Posts made by famas

67-345 με επιφύλαξη...Λογικά ήταν από τα SRA, παραλλαγή aegean blue/ghost grey, με χουκ πίσω και κλασσικά αναδιπλωμένα φτερά.

μλκ έκανα και δεν πήρα μηχανή μαζί μου

Wagner669
Το κλιπάκι είναι όλα τα λεφτά....έχω λιώσει λέμε....

Πήγα σήμερα στην 113. Όλος ο κόσμος πήγαινε Σέδες και ο σκοπός του γυρνούσε πίσω στην 113....
Κλασσικά 2 415, το μοναδικό ιπτάμενο C-47, το βαμένο F-5..... και ένας κακός, καπνισμένος φαντομάς με τα σημάδια του καιρού επάνω του. Δεν ήταν εκσυγχρονισμένο και λείπαν και οι δύο κινητήρες τους. Πολύς κόσμος επίσης στο Τέξαν που υπήρχε και ένας ιπτάμενος και έβαζε τα παιδάκια μέσα....Η έκθεση στο υπόστεγο καλή στα συν και ένα εκθεσιακό Ραινμέταλ...

Εγώ πάντως που βάζω απιονισμένο(νερό για σίδερο δλδ) στην υδρόψυξη, μετά από κανά 3μηνο οι διάφανοι σωλήνες ασπρίζουν από τα άλατα....οπότε....

Βασικά, η περίφημη μεραρχία Κρήτης(5η μεραρχία) η οποία στελεχωνόταν από Κρητικούς ενοείτε μετά την κατάρευση του μετώπου, δεν μπόρεσε να επιστρέψει στο νησί για να βοηθήσει την άμυνα.
ΜΕτά την διάσπαση του μετώπου στη Μακεδονία, οι σύμμαχοι ήξεραν ότι ήταν θέμα χρόνου να φτάσει ο άξονας μέχρι την Κρήτη. Από ολέθρια σφάλματα τακτικής(ποιοι το υπεράσπιζαν το Μάλεμε αλήθεια), μέχρι απροθυμία εμπλοκής τους σε μάχη(σύμμαχοι). Τα όσα όπλα των κρητών πολιτών είχαν μαζευτεί(γιατί άραγε) από τον συμμαχικό διοικητή για λόγους καλύτερου μερισμού τους....
Όσο για το αν και πόσο πολέμησαν οι κρήτες, το αναφέρουν οι βετεράνοι γερμανοί που πηγαίνουν κάθε χρόνο στην επέτειο της μάχης. Μάλλον θα ξέρουν καλύτερα...

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Με τόσα χιλιόμετρα (100-150.000) δεν αξίζει να έχεις κινητήρες με καδένα.

Συγνώμη, αλλά γιατί το λες αυτό; Νόμιζα ότι είνια πολύ καλύτερα να έχεις καδένα αντί για ιμάντα, εκτός αν ο πρώτος έχει μειονεκτήματα που δεν τα ξέρω...

Χθες που λέτε έπινα καφέ το πρωί στη παραλία των Μουδανιών. ξαφνικά καταλαβαίνω ότι τα τζάμια του μαγαζιού τραντάζονται έντονα. με το που σκέφτομαι ότι γίνεται σεισμός, ακολουθεί ακόμη ένα τράνταγμα. και ξαφνικά από τη θάλασσα όχι πολύ μακρυά από την παραλία σηκώνεται ένας τεράστιος πίδακας νερού προς τα πάνω, ακριβώς όπως στις ταινίες. Μιλάμε για πολλά μέτρα ύψος και μεγάλος όγκος νερού. Έκανε λίγη ώρα να ηρεμήσει η θάλασσα. Δεν καταλαβα τι έγινε. Απλά προτού συμβούν τα παραπάνω σε εκείνο το σημείο ήταν το πλωτό του ΛΣ και ένα μικρότερο πλοιαράκι. Σίγουρα κάτι τίναξαν, αλλά τι ήταν...;

Καλά το 307 έχει ιμάντα ή καδένα;

Είναι 3 εβδομάδες που χρησιμοποιώ την παραπάνω μέθοδο(βενζίνη και στο καπάκι μισό μπουκαλάκι ασετόν). Δεν πίστευα ότι θα έβλεπα αποτελέσματα
Δεν μπόρεσα να παρατηρήσω ούτε ευκολότερο στροφάρισμα, ούτε μειωμένη κατανάλωση. Αδιαμφισβήτητα όμως επιβεβαιώνω σταθερό ρελαντί, μετά από 3 χρόνια συμβίωσης με το αυτοκίνητο και απίστευτο πρωινό ξεκινημα, ούτε κοψίματα, τίποτα απολύτως. Βάζω μπρος με 8 βαθμούς θερμοκρασίας μετά από 10 ώρες ακινησίας και το αμάξι επιταχύνει αβίαστα, ενώ πρωτύτερα ήθελε να ανεβάσει λίγο θερμοκρασία και ήταν πιο 'διστακτικό'. Αυτόκίνητο Κλιό 1.4 16V 2001

Χτύπα το για ένα και μόνο λόγο...Είναι Πλαίσιο, το μαγαζί έχει ξεφύγει πάρα πολύ από θέμα εξυπηρέτησης πελατών....

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Με το κλασσικό φορτίο των Mk-82...

A ρε κορσαιρ, πάλι χτύπησες ταβάνι πτήσης...

..και 2 x AGM-45 Shrike...

ΤΟ άλλο το είδατε; ξεκίνησαν να κάνουν νησίδα(!) στην Ολυμπιάδος, που ως γνωστόν όλοι παρκάρουν κάθετα για εξοικονόμηση χώρου και λένε ότι δεν θα δημιουργήσει προβλήματα στη στάθμευση των αυτοκινητων.

Είδατε τι έγινε σήμερα στην ΙΑΣΩΝΊΔΟΥ με τις κλήσεις από την Δημ. αστυνομία; Το έδειξε και το Άλτερ. Εν τέλει οι δημοτικοί αναγκάστηκαν να πάρουν πίσω τις κλήσεις.......

Έχω αυτό το παλτό, την Γενική...Διέγραψε πολλά άσχημα δάνεια παλιών ετών και παρά τις ενέσεις των Γάλλων εμφανίζει για αυτό το λόγο άσχημα αποτελέσματα. Οι βατραχοφάγοι ακούγεται ότι θα την πουλήσουν, αλλά έχουν ρίξει πολύ χρήμα για να το κάνουν. Η δε μετοχή εδώ και δύο χρόνια ακολουθεί πτωτική πορεία. Κάνει τώρα αύξηση κεφαλαίου και δίνει 9 νέες για 10 παλιές αντί 4 ευρώ/κομμάτι. Η τρέχουσα είναι 5.20 περίπου...Τι να κάνω; Να μπω; Είναι παλιόχαρτο και το φοβάμαι, αλλά μετά την αύξηση δεν θα πιάσει κανά 5ρι μετά από κανα μήνα;

προσωπική εμπειρία: Από Θεσσαλονίκη για Σόφια(και ενδιάμεσες στάσεις) τα βαγόνια είναι πολύ ωραία, άνετα, καθαρά, βολικά(φτιαγμένα από τον Κιολείδη). Βέβαια, ανεβαίνει και γυρνάει ελληνικό τρένο, απλά στην επιστροφή αλλάζει η μηχανή.
Από Θεσσαλονίκη για Σκόπια, παρόμοια κατάσταση. Απλά η επιστροφή αλλάζει, μια και έρχεται τρένο από Σλοβενία και είναι σε κακά χάλια(βαγόνια-θόρυβος)

Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Μιας και λετε για ελληνικα, εγω ειδα χτες τους 'Τεμπεληδες της ευφορης κοιλαδας'.

Απλα υπερπαραωγη.

jois21, πρέπει να είνια ενδιαφέρουσα ταινία, αν και παλιά. Νομίζω αποσπάσματα της ταινίας εμφανίζονται και σε site του εξωτερικού

Κι εγώ ήμουν εκεί(10μ. πιο πάνω βέβαια)....

Πάντως, σήμερα στη Νετ, για το θέμα του ' το τεπόζιτο πέρνει 50 και πληρώνω στο βενζινά 52 λίτρα' ο πρόεδρος των βενζινοπολών είπε ότι ειδικά για γκρουπ βαγκ, πέρνει και 3 λίτρα ο σωλήνα που επικοινωνεί με το τεπόζιτο, ενώ για τις άλλες μάρκες είπε ότι έχουν ένα χώρο πάνω-πάνω στο τεπόζιοτ που δεν είναι ογκομετρημένος, και καταλαμβάνει περίπου 2 λίτρα...

Υπόψιν ότι από γέφυρα Θέρμης μέχρι Ρύσιο η εθνική θα είναι κλειστή, λόγω δοκιμών της παρέλασης.