Posts made by face

Διέγραψα το 'Ωραία η ανάβαση και φέτος, άντε και του χρόνου' γιατί είμαι μάλλον off topic......

Πολλά 'φεύγα' στο 1ο σκέλος την Κυριακή και αρκετά στα πρώτα δοκιμαστικά...

Ενδεικτικά την Κυριακή το 1ο σκέλος κράτησε 3 ώρες ...Δυστυχώς είχαμε και ένα τραυματισμό θεατή άλλα δεν έμαθα περισσότερα. Αν κάποιος έχει νέα.........

Πολύ κόσμος στο Βουνό, .δεν θυμάμαι ποτέ τόσο κόσμο....Βοήθησε ο καιρός, οι συμμετοχές που ήταν πάρα πολλές, αλλά και το ότι είχαμε να δούμε αγωνιστική δράση πολύ καιρό....(και έρχεται πλακωμένη με τον Κένταυρο στις 21-10)

Πολύ ωραία η δράση, οι οδηγοί δεν είδα να κρατιούνται στο πρώτο σκέλος όπως συνήθως...Μάλλον στο 2ο κρατήθηκαν αφού τρομάξαμε όλοι με τις εξόδους από το πρώτο....

...Εν τάχει, ένα πολύ όμορφο Σ/Κ, μας άνοιξε η όρεξη......

[quote='ΒΑΣΙΛΗΣ'][quote='face']Πάντως αυτό με τις αντιπροσωπίες ισχύει...3Κ μου είχαν πεί και εμένα όταν έψαχνα να πάρω ένα Coupe....Εννοειται πως το παράτησα και αφού μου είχε φύγει η όρεξη, έμαθα πώς τελικά υπάρχει κόσμος που τον αλλάζει με 300

Η νέα λωρίδα που έπεσε σαφώς διαφοροποιεί το οδόστρωμα, αλλα δεν έίναι τόσο αισθητή...Εκτός 2 σημείων....

1. στην αριστερή στα δέντρα πριν το βενζινάδικο όπου δεν μπορώ να φανταστώ πως θα μπορέσουν να φρενάρουν αφού η ταλάντωση είναι έντονη με πολιτικά αμάξια και με νορμάλ ρυθμούς...

2. Καντίνα...προβλέπω αρκεταααα ανοιχτή γραμμή....

Πάντως αυτό με τις αντιπροσωπίες ισχύει...3Κ μου είχαν πεί και εμένα όταν έψαχνα να πάρω ένα Coupe....Εννοειται πως το παράτησα και αφού μου είχε φύγει η όρεξη, έμαθα πώς τελικά υπάρχει κόσμος που τον αλλάζει με 300

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Εξακολουθώ να μη καταλαβαίνω. Ακόμα και με αντιστρεπτικές πίσω...πως είναι φυσικά δυνατόν ρε σεις ένα αυτοκίνητο με περισσότερο βάρος μπροστά (60/40 π.χ.) να υπερστρέφει με το πάτημα του γκαζιού?

Θα ήθελα να μου το εξηγήσει κάποιος αυτό πως γίνεται βάση των νόμων της φυσικής...και δε το λέω σε καμία περίπτωση ειρωνικά...πραγματικά θέλω να μάθω.

Συνοπτικά...η απορία μου είναι η εξής: Τι σχέση έχει η γεωμετρία των αναρτήσεων...με το πάτημα του γκαζιού όταν το περισσότερο βάρος βρίσκεται στον εμπρός άξονα...αλλά παρ'όλα αυτά υπερστρέφει?

Έλα καμιά βόλτα με τη Barchetta μπας και μου πεις και εμένα.....

Το μόνο που έχω καταλάβει (πρακτικά και κομπογιαννίτικα) είναι επειδή έχει ανελέητη πρόσφυση εμπρός σε ορισμένου τύπου στροφές με τέρμα γκάζι και ουσιαστικά 'τραβάει το αμάξωμα έξω από τη στροφή, ο πίσω άξονας αδυνατεί να ακολουθήσεις χαράσσοντας μεγαλύτερη τροχιά....(ειδικά στις κατηφορικές όπου έχω και μεταφορά βάρους εμπρός)

Μπορεί να είπα πατάτα, αλλά αυτή την αίσθηση παίρνω...

Ο χρήστης technik έγραψε:

Το Stilo ήταν εξαιρετικά καλοφτιαγμένο (εξαίρεση οι ηλιοροφές που άνοιγαν σε κομμάτια, κι αυτό στα πρώτα μοντέλα μόνο) και είχε ΠΟΛΥ καλή οδική συμπεριφορά (αίσθηση μηδέν στο τιμόνι, αλλά ήταν άνετο και έστριβε μια χαρά). Μπες σε Stilo ΤΩΡΑ, χρόνια μετά, και οδήγησέ το. Θα με θυμηθείς.

Σπύρο, το αυτοκίνητο το έχω οδηγήσει πολλές φορές, όπως και το παλαιότερο Bravo, και συνεχίζω δυστυχώς να το οδηγώ. (δε λέει να το πουλήσει ο γαμπρός μου, και πώς να μπορέσει άλλωστε; )
Η οδική του συμπεριφορά, απ' τις χειρότερες της εποχής, κινητήρες/τιμόνι κανένα σχόλιο....

Εσωτερικά, το Stilo ήταν περισσότερο εφετζίδικο, παρά στην ουσία ποιοτικό.
Ήθελε κατά κάποιο τρόπο να δείχνει ποιοτικό, ενώ στην πραγματικότητα ήταν απλά μέτριο, τίποτα παραπάνω.
Τώρα το αν προσπάθησαν να φτιάξουν ένα αντι-Golf IV (το χειρότερο Golf μαζί με το ΙΙΙ), το μόνο που κατάφεραν ήταν να φτιάξουν ένα ακριβό, αδιάφορο,
ανέραστο αυτοκίνητο 'λίγο απ' όλα' και τίποτα επί της ουσίας.
Εξού και η εμπορική του αποτυχία που κόστισε και κοστίζει πολλά στη Fiat.

Σήμερα, δε, η μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου είναι σενάριο τρόμου για τους ιδιοκτήτες.

Δηλαδή τα μή-καλά μικρομεσαία πώς ήταν;;

Ώρες ώρες λέω ότι είμαι απο άλλο πλανήτη με αυτά που διαβάζω....!!!..

Ποτέ δεν λανσαρίστικε σαν φονέας γιγάντων με τρομερή τεχνολογία στα μηχανικά μέρη (όπως κάτι fsi που δεν μπορούν να πάρουν τα πόδια τους ), (ασχετα αν τα 110 στο 1,6 και 140 στο 1,8 με (κοντό σασμαν)πραγματικά ps κοινούν το αμάξωμα όπως το 95% της κατηγορίας) και ναί το τιμόνι είναι ελαφρύ και χωρίς πολύ αίσθηση...Αλλα μόνο το stilo είναι έτσι?...Αν κοιτάξουμε προς Γερμανία πχ δεν θα βρούμε τίποτα...? ...Το 1,2 ήταν αποτυχία όντως....τους έφαγε το στοκ...Επίσης συμφωνώ με τον Σπύρο, το 1,4 άργησε παααααρα πολύ...Λάθη δηλαδή που η ίδια η FIAT έκανε αφού είχαν ρίξει όλο το marketing στους M-Jet, και που ήρθε μετά ο De Meo να τα παραδεχτεί....

Αλλα όχι ρε παιδιά και απο τις χειρότερες συμπεριφορές της εποχής του...Έλεος δηλάδή, να προσέχουμε τι λέμε....Φρένα, κρατήματα και συμεριφορά ήταν σε πολύ καλά επίπεδα...

και με 16700 η εκδοση dymanic με διζωνικό clima, trip computer, 6 αεροσακους, 4 δισκόφρενα, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, (cd που δεν ειναι standar σε πολλά άλλα απο ότι ξέρω), ζάντες αλουμινίου 16', κ.α δεν νομίζω να ήταν και ακριβό.....Εκτός αν νομίζουμε ότι για πουλήσει μάρκα πλήν VW και Toyota πρέπει να στοιχίζει τουλάχιστον 2000 πιό κάτω για να αρχίζει απλά να το σκέφτεται ο αγοραστής...

Πιστέυω το Bravo na δώσει την εμπορική επιτυχία λόγω κινητήρων turbo...Αυτό που οντως έλειπε απο το stilo...μια δυνατή τουρμπάτη έκδοση που να μπορεί να ικανοποιήσει τους πιό ανήσυχους χωρίς να χρείαζεται να πάρουν 2μιση λίτρα...

Αν ο έλληνας θα ξεχάσει τα γερμανικά και τα corolla?....Δεν νομίζω..

Mετά απο ενημέρωση...Δεν έχει να κάνει ούτε το το πένθος (που ετσι και αλλιώς υπάρχει) ούτε διάφορα άλλα....

Απλά η πυροσβεστική δεν δίνει 4 πυροσβεστικά οχήματα που χρειάζονται για να γίνει ο αγώνας(τώρα το θυμήθηκαν, όταν τους παρακαλούσαν να σβήσουν τα 2 πρώτα δέντρα )... Διαδικαστικό...Πάει για αναβολη προς Οκτώβριο μεριά..

το Road Book θα παραμείνει το ίδιο, με αλλαγή μόνο των ημερμηνιών. Άρα ίδιες ειδικές και τότε.

Αι Γιάννης..Το πιό τουριστικό μέρος του Ανατολικού Πηλίου...Πολύ γραφικό με πολλές ταβέρνες και μαγαζάκια. Επιλέγεις σε 3 παραλίες απόσταση μεταξύ τους 10λεπτά με τα πόδια...Η κεντρική παραλία που δεν λέει και πολλά, Παπά νερό (δίπλα στην κατασκήνωση της Χανθ και πλάκα που χωρίζεται σε αλλες 2 συνεχόμενες. Στην μία έχει barακι και πιο wild καταστάσεις, στην αλλη πιο χαλαρα...Αυτές οι δύο είναι βουτηγμένες στο πράσινο καθώς απο πάνω έχει βουνό με δεντρα...
Επίσης σε απόσταση 5 λεπτά με το αμάξι είναι και η Νταμούχαρη που έχει μία παραλία με κροκάλλα..Δεν κάνουν και πολύ μπάνιο εκει αλλα το λιμανάκι είναι κάτι που δεν θα το ξεχάσεις ποτέ, ειδικά το βράδυ στο baraki μεσα στο βράχο.εκεί έχει μερικά καταλύματα αλλα πρέπει να τσούζουν πολύ..

Καλά Νερά Άστο καλύτερα, καμία σχέση μία τυπική παραλία παγασητικού με ψαροταβερνες και τίποτα άλλο...
**
Τσαγκαραδα**, Πολύ πράσινο, πολύ παραδοσιακό χωριό αλλα το περιβάλλον είναι βουνο...Εξαρτάτε τι θέλεις..

ΜΕρικές παραλίες που πρέπει να πάς

!. Αγ. Σαράντα ξέρω Θεσσαλονικείς που παρατάνε την Χαλκιδική να πάνε Αγ. Σαράντα..Έχει ένα απίστευτο bar μέσα στη πλαγιά αλλα βαράει άσχημα...η παραλία χωρίζεται με ένα βράχο σε μία πιό ήσυχη..Και εδώ πολύ πράσινο..Πάρα πολύ..Απέχει ελάχιστα απο Αι Γιάννη...
2. Ξυνόβρυση-Ποτιστικά..(Η αγαπημένη μου) πιό ήσυχα , όχι τόσο πράσινο αλλα παααρ απολύ γραφική με καταπληκτική θάλασσα και εστιατόριο καλ΄πάνω στη πλαγια με ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ θέα...
3. Μυλοπόταμος...Οχι για Σ/Κ γ'ίνεται χαμός

Ελπίζω να βοήθησα

Απλά αναφέρω 2-3 σημεία που μου είχαν κάνει εντύπωση στο Rac 96 97 kai 98.......

1.Διαφημιστικά φυλάδια στα parking (και σε αυτά που δεν πλήρωνες) με εύκολες προσβάσεις στις SS's και περιγραφή (αναλυτική) των στροφών και γενικά των σημείων παρακολούθησης σε απόσταση 1 μιλίου μακριά απο το πρόσβαση στην SS....Έξοδα χορηγών και τοπικών ξενοδοχείων και επιχειρήσεων, ενέργεια και οργάνωση απο διργανωτές...

2.Βαθμονόμιση με βαθμό δυσκολιας στις ταμπέλες στην αρχή των προσβάσων όπως αναφέρονται στο official site (Πολυ καλη, μετρια, μονο για 4χ4 κ.ο.καθεξίς)

3. Κατι άσχετο που δεν έχει να κάνει άμεσα με την διοργανώτρια αρχλη αλλα με την αστυνομία...Έλεγχος στις καντίνες και στους ψύστες της μίας ημέρας που έβγαζαν το ΒΒ στην αυλη τους και πουλούσαν προιόντα αμφιβόλου κατάστασης και προέλευσης (βλ. Ασωπία ασφάλτινο κομάτι)

4. Τοποθέτηση πλεγμάτων τουλάχιστον κοντά στις προσβάσεις σε όλο το μήκος των επικίνδυνων σημείων έτσι ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο του να φωνάζουν απο το ελικόπτερο 'Εσυ με το πορτοκαλι 15 βήματα πίσω, όχι εσύ, ο άλλος'

5. Επειδή κυκλοφορεί πολύ GPS και Google Earth πλέον, να δίνονται οι συντεταγμένες των προσβάσεων στο Road Book

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ενα λεπτο.Νομιζω οτι οι κατασκευαστες της γεφυρας ειναι οι ιδιοι που εκμεταλευονται την χρηση της για καποια χρονια.
Αν λοιπον οι κατασκευαστες δεν θελουν τη τεραστια διαφημηση που θα γινει για το εργο τους καποιο σοβαρο λογο θα εχουν.

Εμενα μου περναει απο το μυαλο οτι φοβουνται μηπως η υπερβολικη ταχυτητα δημιουργησει καποιο συντονισμο στη γεφυρα,οποτε πρεπει να κλεισει για να γινει μια επιθεωρηση ολων των εξαρτηματων με αμεσο επακολουθο απωλεια εσοδων για ημερες.Και αυτος ειναι ενας σοβαροτατος λογος για την αρνηση.
Ο Στεφανης νομιζω την περασε πριν ανοιξει η γεφυρα για το κοινο.(Μπορει να ηταν και ενα πειραμα για την αντοχη της γεφυρας).

Οσον αφορα γιατι εγινε στη γεφυρα του Βοσπορου ισως ειναι αλλος ο τροπος κατασκευης της και δεν υπαρχει τετοιος κινδυνος.

Δεν νομίζω να υφίσταται κάτι τέτοιο όταν η Γέφυρα έχει σχεδιαστεί να αντέχει μεχρι kαι σύγκρουση με tanker, παράλληλες ανεμοφορτίσεις στη συχνότητα συντονισμού της γέφυρας, υπόσκαψη των Πυλώνων απο ισχυρα υποθαλασσια ρευματα και αστοχία καταστρώματος πανω απο το όριο των 50 διπλών φορτηγών απο καλώδιο σε καλώδιο σε ακινησία με ταυτόχρονη ανεμοφόρτιση και σεισμό με τεράστια σεισμική επιτάγχυνση....

H δε γέφυρα του Βοσπόρου είναι suspension bridge και όχι καλωδιωτή που σημαίνει πολύ πιο ευπαθής σε όλων των είδων τις φορτίσεις (χοντρικά)...

Ο χρήστης greo έγραψε:

Δεν στέκει η λογική εντελώς...

Αν είναι να πηγαίνουμε με αυτή τη λογική, σε δημόσιο δρόμο γίνονται και κάθε λογής rallye....Ναι λοιπόν κ. Gronholm θα τρέξετε αλλα μην τυχόν και περάσετε τα 80χλμ/ώρα....

Κι ομως...
Στις απλες διαδρομες, ισχυει κανονικα ο ΚΟΚ, και τα WRCars εχουν κανονικα πινακιδες κλπ

Παράληψή μου, εννοώ σε δημόσιους δρόμους που κλεινονται και γίνονται ειδικές διαδρομές..

Δεν στέκει η λογική εντελώς...

Αν είναι να πηγαίνουμε με αυτή τη λογική, σε δημόσιο δρόμο γίνονται και κάθε λογής rallye....Ναι λοιπόν κ. Gronholm θα τρέξετε αλλα μην τυχόν και περάσετε τα 80χλμ/ώρα....

Είναι εντελώς αλλού αυτή η απαίτηση της Γεφυρας Α.Ε.....Κοινώς εξαντλήθηκε σοβαροφάνειά για άλλη μια φορά σε event του μηχανοκίνητου..

Μετά απο τηλέφωνο και ερώτηση, το γεγονός είναι ακόμα στον ΑΕΡΑ...***'Ναι, δυστυχώς δεν γνωρίζουμε, όταν έχουμε νέα θα το ανακοινώσουμε' ***ήταν η απάντηση...Και πότε θα το μάθουν δηλαδή, δεν χρειάζεται κάποιος χρόνος οργάνωσης και μετάβασης της ομάδας..?

Κοινώς μας τελείωσε και αυτό...Εύγε...Το ελληνικό πλέον
¨'Πονάει αυτί κόβει αυτί' για άλλη μια φορά στη πράξη..

Και μερικές πρότασεις πρός πάσα κατεύθυνση....Απο εδώ και στο εξής σε όλα τα γεφυράκια που περνάνε ειδικές διαδρομές να μπούν Σαμαράκια έτσι ώστε να πεφτει η ταχύτητα διέλευσης στα 60χλμ/ώρα.

Επίσης προτείνω να μεταφερθεί η εκδήλωση στο φιλόξενο έδαφος είτε του Υμητού είτε του Μαρκόπουλο (απόσταση < 1000m απο τα άλογα)

Και πολύ καλά τους κάνουν,ασχέτως αν δεν μας αρέσει...!!!!!

Μέχρι πού θα φτάσει η κατάντια αυτής της διοργάνωσης...Μία ο Δήμαρχος, μία τα άλογα....και το Acropolis κατα τα άλλα στην Αθήνα...!!!ΈΕΕΕΕΕΕτσιιιιιιιιι....

Ξέρω ότι δεν υπάρχει κανένα σοβαρό επιχείρημα στα λεγόμενα αλλα αυτό μου βγαίνει τώρα..!!

ΈΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΤΣΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ λοιπόν, και του χρόνου βάλτε και προς Κρυονέρι μεριά τον γύρο της πλατείας με τον αθυρόστομο παπά να αφορίζει...

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Το έριξες μέσα στο κίτρινο ραλύ;Αμα είναι έτσι,θα πώ τα παιδιά να μου το δώσουν,εκει θα έχει μείνει

Πλάκα κάνω βρε συ...Στο βαλιτσακι σου το εβαλα...!!

Αντρεά το είχα πάρει εγώ να βγάλω τα καπάκια απο τις ζάντες αλλα το επέστεψα......(το δικο σου δεν ειναι ενα κιτρινο rallye )...

Αν δεν το πήρε κανένας άλλος αναλαμβάνω πλήρως την ευθύνη και αποστέλω ταχυδρομικώς παραυτα άλλο....

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Πάντως πολύ καλό παιχνίδι είχαμε!!

Ναι, ναι....

Αντρέα, εσένα δεν σε παίξαμε γιατί ήσουν κρυωμένος... Μη μας κολησεις και ποιός καθαρίζει πεταλούδα καλοκαιριάτικα..

Ο χρήστης GIANNIS206 έγραψε:
Face,,Πρέπει να τραβούσες κάτι videakia κάποια στιγμή...Αν τα ανεβάσεις πουθενά πες το!!

Έχω ένα που τραβούσε ο φίλος απο δίπλα αλλα είναι 255mb, και ακόμα το περιμένω....όταν το πάρω θα το ανεβάσω....!!

Πάντως πολύ καλό παιχνίδι είχαμε!!

Ναι, ναι....

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Πολύ καλός ο χρόνος σου ομως.Χιλιαξακοσάρι δεν είναι το κιτρινάκι σου;

Thanx ναί, στην πρώτη επίσκεψη στις Σέρρες με το TD με σενσορες είχα 1:46:045 αλλα έμπαινα στην κ5 με 3η και στην 13 άφηνα πολύ μέχρι να βρώ το Apex απο ότι είδα το Σάββατο..

Σε ποιόν έλεγα το Σαββατο ότι 'όλα τα μαλακώνει η πίστα' και δε με πίστευε;

Σε εμένα...