Posts made by face

Σήμερα χρησιμοποίησα κάτι autoshocks πορτοκαλί που είχα πάρει πέρυσι με 50

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Να ρωτήσω και εγώ κάτι τον zardoz που φαίνεται να γνωρίζει το θέμα.

Αν σε μια πολυκατοικία υπάρχουν
πυλωτή (για τους πληβίους) ,
κλειστά γκαράζ της μιας θέσης
και μεγάλο υπόγειο ενιαίο γκαράζ όπου παρκάρουν όσοι έχουν αγοράσει θέση εκεί

ΠΡΕΠΕΙ να υπάρχει διαφορετικός υπολογισμός στα κοινόχρηστα ή μοιράζονται όλοι εξίσου τα κοινόχρηστα ;;;;;

Υπάρχουν κανονισμοί για αυτά ;;;

Pilotis = πληρώνουν όλοι για τους λίγους που έχουν γκαράζ
Κλειστές θέσεις = Κανονικά έχει χιλιοστά και μπαίνει στις δαπάνες του διαμερίσματος μόνο (όπως πχ οι αποθήκες)
Ανοιχτές Υπόγειες Θέσεις στάθμευσης = Αν είναι αποκλειστικά για θέσεις parking, μόνο στα διαμερίσματα που έχουν αποκλειστική χρήση. Αν εχει μικτή χρήση (πχ αποθήκες λεβητοστάσιο βλ pilotis)

Σε καμία περίπτωση μη πληρώσεις τίποτα...Υπάρχει περίπτωση εφόσον δεν έχεις δικό σου ρολόι να έχει βάλει ο κατασκευαστής (για να γλυτώσει τα τέλη σύνδεσης) να παίρνεις από το κοινόχρηστο. ΘΑ ήταν αντισυνταγματικό να έβαζε στον πίνακα χιλιοστών και τα δικά σου χιλιοστά όμως..Άρα το άφησε στο έλεος του θεού με αποτέλεσμα τα παραπάνω..

Εγώ τι θα έκανα, αν μου την έδινε στα νεύρα ο διαχειριστής δεν θα πλήρωνα μία αφού δεν υποχρεώνομαι...
Το σωστό πιο είναι?.Να βάλεις ανεξάρτητο ρολόι..

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Α! Περι 5οο, αναμένεται και πιθανή (ακριβότερη) συνέχεια πέραν του Abarth. Δεν θα έχει σήμα Fiat, ούτε σήμα το σκορπιό

για λέγε????

Είπαμε, ΑΝ βγει, θα έχει άλλο σήμα. Έμβιο, θεωρείται ο καλύτερος φίλος του ανθρώπου, πιο πολύ κι απ' το σκύλο. Στην αυτοκίνηση, είθισται να είναι μαύρο, σηκωμένο στα πίσω πόδια και σε κίτρινο φόντο

Έλα....?

μπααα δεν μπορεί...

posts όπως του Zardoz (no offence ) δείχνουν δυστυχώς ότι έχουν παραπληροφορήσει επιτυχώς το κοινό....

Για μία ακόμα φορά, Τα ίδια φρένα φοράνε Ελλάδα και Ευρώπη.....

να στήσω μια διαφορικούλα...?....

Ο χρήστης svlach έγραψε:

Εχουν κολλησει ολοι οτι μονο στην Ελλαδα ερχονται bravo με μικροτερα φρενα!!!ΕΛΕΟΣ

Μα ισχύει αυτό το πράγμα; Δηλ. δεν έχουν όλα τα bravo 1.4-90hp ίδια φρένα σε όλη την Ευρώπη;

Εννοείται, ο συλλογισμός είναι ο εξής...απλά, μπακαλίστικα..

Ελλάδα (ΘΑ) πουλάει πιό πολλά 1,4lt 90ps 257 mm δίσκο

Ευρώπη πουλάει πιο πολλά diesel πιο βαριά και γρήγορα με 280βαλε δίσκο,

Άρα στην Ελλάδα φέρνουν ηθελημένα μοντέλα με μικρότερο δίσκο...that simple

κανει και ένα 257/284 * 100 και βγάζει και ένα ποσοστό πόσο πιό μικρά είναι τα φρένα και πάρτο φάτο Έλληνα...

Αντε γεια δηλαδή...ούτε ο ανηψιός μου (3 ετών) δεν θα το έλεγε αυτό....

Εγώ μέσα στην επέκταση έχω αλλάξει,

Ψαλίδι, ακρόμπαρο, βάση σασμάν, κολώνα τιμονιού, πίσω γέφυρα και διάφορα άλλα πιό μικρά πολύ εύκολα...Η μοναδική περίπτωση που δεν κάλυψε ήταν για την ηλιοροφή ενός μέλους του stilo-club..Μέχρι και αντικατάσταση μηχανής έχει καλύψει που έκαιγε λάδια...

Μην κάνεις το λάθος και δεν την πάρεις...

Ζήτα ένα βιβλιαράκι να δείς τί καλύπτει (Όλα τα μηχανικά, εκτός από τα αναλώσιμα)

Μακάρι να μπορούσα να αγοράσω και άλλο τώρα που λήγουν τα 5 χρόνια...

Μού ήρθε στο mailbox μου (δεν ξέρω πώς) το παρακάτω με αποστολέα

Safety Cars'

και αυτό του Krus....(multipla)

Έχουμε και νέα φωτογραφία του δισκόφρενου του Bravo..

ιδού

Ρε τι είναι τούτοι...!!!!!

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Δεν εχετε σκαναρει κανεις τη γενική καταταξη του διημερου,να δούμε τις συνολικες συμμετοχες και επιδόσεις;

εδώ μεσιέ....

Ο χρήστης GIANNIS206 έγραψε:

[b]

Σχετικά αργή σήμερα πίστα με πολύ νερό το πρωί.....οι χρόνοι αρκετά
πάνω....

+1!
1:47:360To Καλύτερο μου αυτή την φορα...

1:46:006..άντε να δω πότε θα πέσει κάτω από 1:46:00

Ένα πολύ μεγάλο μπράβο σε όσους ασχολήθηκαν με την οργάνωση, και τους υπεύθυνους από κάθε club....Αλλά και όσους τόλμησαν να ξεκινήσουν παρά την τρομοκρατία των καναλιών..Έλεος δηλ...Μιά χαρά μέρα ήταν (μετά τις 9:30)...

Κρίμα για το παιδί με το POLO...!!!!

Σχετικά αργή σήμερα πίστα με πολύ νερό το πρωί.....οι χρόνοι αρκετά πάνω....

Παιδιά, θα ανέβει κανείς το Σ/Κ με το TD των NorthCLubs?

Έχουμε
2 F430,
1 599,
1 Gallardo.
1 575M,
1 Caterham,
2 997 turbo,
1 997 4S,
1 911 GT2 LeMans edition,

Εκτός των άλλων....

Αντρέα (Hunter) δυστυχώς δεν θα έρθω, αυτή την φορά επέλεξα (σουρομένος) ( ) να πάω με το TD των NorthClubs ( )για παρέα στους δικούς μου....

Άρα θα φύγεις με όλα τα κατσαβίδια σου ξέρεις....

Τα αλαμπουρνέζικα είναι με άλλο encoding, στη σελίδα 49..

Ο χρήστης Macedonia is Greece έγραψε:
'To Auto Motor und Sport έχει απόλυτο δίκιο! Πριν από μία εβδομάδα περίπου παρέλαβα για τη γυναίκα μου ένα ατμοσφαιρικό BRAVO 1.4 από Θεσσαλονίκη. Το αυτοκίνητο από την πρώτη στιγμή μου έκανε εντύπωση ότι τα φρένα του ήταν ασθενέστατα όταν στην Θεσσαλονίκης- Καβάλας με 120 χλμ στο κοντέρ μου, μία νταλίκα μπήκε από παράδρομο και αναγκάστηκα σχεδόν να ακινητοποιήσω το αμάξι για να αποφύγω την σύγκρουση. Το αμάξι ενώ στην αρχή έδειχνε να σταματάει στο τέλος το πόδι έφτασε σχεδόν στο πάτωμα και αυτό ακόμα δεν είχε πέσει ούτε στα 30 χιλιόμετρα!!! Δεν έδωσα πολύ σημασία γιατί σκέφτηκα ότι τα τακάκια είναι νέα ακόμα αν και τρομοκρατήθηκα προς στιγμήν. Ξεκίνησα μετά 2 μέρες για Εύβοια και συγκεκριμένα Στύρα για να παραδώσω το αμάξι στη γυναίκα μου που υπηρετεί εκεί. Για όσους γνωρίζουν 8 χιλιόμετρα έξω από τα Κάτω Στύρα υπάρχει μία μεγάλη κατηφόρα 1 περίπου χιλιόμετρο με στροφές περίπου στα 16% αν θυμάμαι καλά κατωφέρεια. Θυμούμενος την περίπτωση που μου είχε τύχει με την νταλίκα με πολύ μικρή ταχύτητα στα 30 χιλμ αρχίζω να κατεβαίνω την κατηφόρα και με Τρίτη ταχύτητα στο κιβώτιο πατώντας και ελαφρά το φρένα. Στα μισά της κατηφόρας και μετά από αλλεπάλληλες στροφές υπάρχει απότομη στροφή δεξιά και αναγκαστικά πατώ αρκετά τα φρένα και κατεβάζω και σε δευτέρα. Το αμάξι με σχετική δυσκολία φρενάρει, παίρνω τη στροφή και μετά συνεχίζει η κατηφόρα σε μία ευθεία περίπου 300 μέτρων. Το αμάξι παρόλο που έχω δευτέρα και πατώ διακεκομμένα τα φρένα αρχίζει να παίρνει φόρα. Ξαφνικά διαπιστώνω λίγα μέτρα από τη στροφή ότι πλέον δεν έχω καθόλου φρένα!!!!!!!!!! Ευτυχώς που δεν υπήρχε εμπόδιο μπροστά μου και το αμάξι τελικά σταματάει όταν έφτασα στο ίσιωμα και μάλιστα με το χειρόφρενο τέρμα πάνω από τη στιγμή που είδα ότι δεν είχα φρένα καθόλου. Δε χρειάζεται να μιλήσω για τους καπνούς και τη βρώμα από τα τακάκια έτσι? Μένω περίπου 20 λεπτά εκεί, κρυώνουν σχετικά τα φρένα και συνεχίζω για την πόλη με 10 χιλιόμετρα στο κοντέρ!!!! Πηγαίνω στο σπίτι τρώω κάτι να στανιάρω από το κάζο που έπαθα και πάω σε γνωστό συνεργείο της περιοχής. Ο μάστορας μου είπε όταν είδε τα τακάκια ότι είναι απίστευτο ότι έβαλαν τέτοια τακάκια σε ένα τόσο βαρύ αυτοκίνητο, ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΑ μου λέει για τέτοιο αμάξι!
Τηλεφώνησα στη ΦΙΑΤ εκεί που το πήρα και μου είπαν ότι λογικό είναι λέει επειδή τα τακάκια είναι νέα να υπερθερμανθούν και ότι θα βάλουμε μαλακά τακάκια και δε θα έχεις πρόβλημα!!!! Τους λέω τι λέτε ρε μάγκες τώρα? Εάν στην κατηφόρα ήταν ένα φορτηγό σταματημένο και από το αντίθετο ρεύμα ερχόταν και άλλο αμάξι εγώ τι θα έκανα? Θα το έριχνα από το γκρεμό? Δεν μπορούμε να κάνουμε λέει κάτι άλλο. Το πρόβλημα θα λυθεί με μαλακά τακάκια μου απαντούνε πάλι! Τη διαδρομή αυτή την έκανα με το δικό μου Alfa 159 του κουτιού πριν από 2 μήνες πάλι και δεν είχα κανένα απολύτως πρόβλημα με τα φρένα. Τυχαία πριν από λίγες μέρες είδα τα γεγονότα που πέρασε το AMS με το Bravo που δοκίμασαν όταν επισκέφτηκα τον ιστοχώρο τους και τελικά καταλαβαίνω ότι η ΦΙΑΤ θέτει τον κόσμο σε άμεσα κίνδυνο με την πατάτα που έβγαλε. Το περιοδικό έχει απόλυτο δίκιο και τώρα ετοιμάζω αγωγή και αποζημίωση για ηθική βλάβη εάν η ΦΙΑΤ δε μου επιστρέψει μέχρι δεκάρας το τίμημα αγοράς και δεν πάρει πίσω την πατάτα της. Απ’ ότι είδα και μετά από επανειλημμένες επικοινωνίες μαζί τους δε προτίθενται να επιστρέψουν τα χρήματα και να πάρουν το αμάξι τους πίσω οπότε η συνέχεια στα δικαστήρια και φυσικά θα επικοινωνήσω και με το AMS και θα είμαι στο πλευρό του περιοδικού σε κάθε τυχόν δικαστικό αγώνα γιατί απέδειξαν ότι δε φοβούνται να πούνε τη γνώμη τους για κανέναν κερατά που θέτει ανθρώπινες ζωές σε άμεσο κίνδυνο. ΑΙΣΧΟΣ!
Και μιας και πολλοί βλέπω λένε διάφορα ως επαΐοντες να τους πω ότι έξω από το χορό πολλά τραγούδια ξέρουν να λένε.'

Αυτό είναι το κέιμενο....άλλο unicode ....

Το να λέει η fiat πάντως να βάλετε μαλακά τακάκια επειδή αυτά που φοράς υπερθερμάνθηκαν αν μη τι άλλο είναι λίγο περίεργο...Εσύ τί λές....???Απο ποιά αντιπροσωπία έγιναν όλα αυτα έτσι για να έχουμε και καλό ρώτημα...?

• τοις άλλοις να μας πείς πώς τους έβαλαν να κάνουν τηλεφωνική διαγνωση χωρίς καν να δούν το πρόβλημα, όπως αναφέρεις/

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
Μισο λεπτο....απο ποτε ιταλοι εχουν ΜΠΟΥΖΟΝΙΑ αντι για ΜΠΟΥΛΟΝΙΑ ?

ακριβώς το ίδιο είπα και εγώ σε άλλο forum......

μια ζωή όσα fiat ξέρω έχουν μπουλόνια....!!!

Έκλεισαν σήμερα, μόνο για τα φορτηγά...

Δεν ξέρω αν είναι ο ενθουσιασμός ή αν όντως ισχύει...

Πάντως είναι μακράν η καλύτερη μπάλα που θυμάμαι να έχει παίξει η Εθνική...

Αμύνα βράχος με Αντζα, Κυριάκο, Δέλλα δεν περνούσε μύγα (ειδικά ο Άντζας είναι μεγάλης κλάσης τελικά)..

Τώρα αυτό που γίνονταν στην επίθεση με κάθετες μπαλιές, πίσω από την πλάτη, μπαλιές αλλαγής παιχνιδιού στο κόρνερ, κινήσεις σε κενό χώρο και άλλα τέτοια ζογκλερικά **ΔΕΝ ΕΧΩ ΞΑΝΑΔΕΙ ΠΟΤΕ... **.....

• το ότι σε κάθε φάση άσπριζε ο τόπος απο της φανέλες...Αυτό πώς το έκαναν και ήταν παντού...?..Όλοι άμυνα και όλοι επίθεση...