Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    E
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 303
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by everville

    • RE: Κρύα εκκίνηση και astra g

      Ο χρήστης antdel έγραψε:

      δηλαδη ανεξαρτητα με το αν ειναι κρυο ή ζεστο θεωρεις οτι πρεπει μολις βαζεις μπροστα να κραταει σταθερο ρελαντι;;;

      Φυσικά και ΝΑΙ, και δεν καταλαβαίνω γιατί απορείς...άλλωστε από τα 4 χρόνια που έχω το αυτοκίνητο στα πρώτα δύο γινόταν αυτό ακριβώς, δηλαδή σταθερότατο ρελαντί (smooth που λένε και οι άγγλοι)...τα 2 τελευταία χρόνια είναι που άρχισε να μου κάνει κόλπα...το δικό σου το έκανε από την πρώτη ημέρα που το παρέλαβες ή μετά από λίγο καιρό;

      Θυμάμαι ότι στην μεγάλη κακοκαιρία του 2001 ήταν 1 εβδομάδα σκεπασμένο με χιόνι με -10 (Βόρεια Ελλάδα) και πήρε μπρός με ρελαντί ομαλότατο!!! (το είχα ως σημείο αναφοράς πάντα )

      anyway έχουμε ως 'ύποπτο' μέχρι στιγμής τον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού...είναι μια αρχή!

      Και άλλος ένας εδώ που του παρουσιάζει το συγκεκριμένο πρόβλημα εδώ και δυο μέρες σε ένα Astra G 2002 στα 53000 χλμ. Άρχισε χωρίς κανέναν λόγο την περασμένη βδομάδα. Πάντως το ότι το κάνει σε πολλούς Ecotec δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να φτιαχτεί ή είναι κάτι φυσιολογικό! Το δικό μου αμάξι είναι ευτυχώς ακόμη στην πλήρη εγγύηση οπότε αν δεν το φτιάξουν θα το τρίψουν στη μούρη τους...
      Αλήθεια μετά από το service στην αντιπροσωπεία και τους όποιους καθαρισμούς συνέχισε να στο κάνει από την επόμενη μέρα ή για κάποιες μέρες είχε γτιάξει η κατάσταση;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • RE: 350Z - πραγματική ιπποδύναμη?

      Επίσης να συμπληρώσω ότι πρόσφατα είδα αυτό το εκπληκτικό αμάξι 2 φορές συνεχόμενα αργά το βράδυ, (όχι δεν ήταν το ίδιο, γιατί ειχε διαφορετικό χρώμα).
      Την πρώτη φορά ο δρόμος ήταν άδειος, πέρασε δίπλα μου περίπου με 80-90 και σταμάτησα την μουσική στο αμάξι μου, άνοιξα τα παράθυρα για να ακούσω αυτό τον καταπληκτικό ήχο του κινητήρα του!.
      Στην κυριολεξία έμεινα άφωνος και 'τυφλώθηκα' από αυτό που αντίκρυσα και άκουσα !.
      Καλύτερα που δεν κυκλοφορούν πολλά για να μην 'χαραμιστεί'. Θέλω να πιστεύω ότι όσοι μπορούν να το αγοράσουν, ξέρουν πολυ καλά τι αγοράζουν..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      E
      everville
    • RE: Opel Corsa 2005

      Ο χρήστης tsobanakis έγραψε:
      Γνωρίζει κανείς αν θα υπάρξουν αλλαγές στα Corsa 2005 που θα παράγονται από τον Σεπτέμβρη 2004 και μετά; Το λέω αυτο γιατί έχω βρει στο internet photos από νέο εσωτερικό που μοιάζει αρκετά με αυτό του Astra.

      http://www.chevrolet-corsa.com.mx/content_data/LAAM/MX/es/GMMGM/showroom/chevrolet/modelos/corsa/diseno.html

      Δυστυχώς αυτό είναι το σημερινό corsa ,απλώς προορίζεται στο Μεξικό και είναι λίγο πιο παλιά σχεδίαση από αυτή που κυκλοφορεί εδώ

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Αγορά μικρού 1200αριού (Renault Clio) εμπειρείες

      Ο χρήστης Jazzouras έγραψε:

      Renault Clio 1.2 Authentic

      Authentic σου λέει μετά! Και ποιός ξέρει αν σε ένα χρόνο αναμονής δεν χρησιμοποιήθηκαν ήδη...

      Για μένα σ'αυτή την κατηγορία το Getz παραμένει η πρώτη μου επιλογή.

      Πιο πολύ στο παραπάνω post ήθελα να αναδείξω τον ερασιτεχνισμό κάποιων αντιπροσωπειών και όχι να μπω στο θέμα της επιλογής. Παρόλα αυτά ομολογώ ότι δεν συμπεριέλαβα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για τους εξής λόγους:

      1. Τιμή μικρότεροι από τα υπόλοιπα γύρω στα 500 Ευρώ χωρίς να έχει το εξοπλισμό του Corsa αλλά ούτε και άτοκη χρηματοδότηση.
      2. Επιδόσεις κινητήρα και κατανάλωσης μετριότατες σε σχέση με Clio Corsa, έχοντας 1300 κινήτήρα άρα και ακριβότερη ασφάλεια.
      3. Στην οδική συμπεριφορά είναι τουλάχιστον κατώτερο του Renault και όσο για τα άλλα τουλάχιστον όχι καλύτερο (κοίτα και αποστάσεις φρένων)
      4. Εσωτερικό αρκετά συντηρητικό και υλικά καλύτερα μόνο από το Fiat και ίσως ισάξια του Ford (Για το Corsa, Clio δεν τα συγκρίνω)
        Συμπέρασμα, για μένα δεν αποτελεί best value for money χωρίς να είμαι κολλημένος με εταιρείες. Αν αποφάσιζα να έπαιρνα το απολύτως φτηνότερο και αξιοπρεπές θα πήγαινα στο Piccanto το οποίο και κάπως όμορφο είναι και μεγάλη διαφορά τιμής έχει από τα προαναφερθέντα!
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • Αγορά μικρού 1200αριού (Renault Clio) εμπειρείες

      Είμαι έτοιμος να αγοράσω ένα μικρό αυτοκίνητο για τη σύζυγο, οπότε με έχουν φάει οι αντιπροσωπείες. Τα μοντέλα τα οποία σκέφτομαι είναι τα εξής:
      Ford Fiesta 1.25 Ambiente
      Renault Clio 1.2 Authentic
      Opel Corsa 1.2 Music
      Fiat Punto 80 Dynamique

      Κατ' αρχάς στη Ford η οποία κάνει άτοκες δόσεις ,μέχρι 48 αν δεν με απατά η μνήμη μου, αποκόμισα καλές εντυπώσεις εκτός του ότι πάσχει λίγο στο φινίρισμα και τις επιδόσεις. Χαλάστηκα λίγο με τη ρεζέρβα (μικρή) την οποία ο πωλητής την χαρακτήρισε πολύ χρησιμότερη από την κανονική αφού σε αναγκάζει να επιδιορθώσεις το χαλασμένο λάστιχο και έτσι πάντα έχεις τη ρεζέρβα σου άθικτη !!!!!!! (απίθανο)
      Έπειτα στη Fiat στο οποίο ισχύει το ίδιο πράγμα με τη ρεζέρβα, αλλά δεν μου έδωσε (ευτυχώς) εξηγήσεις. Εκτός αυτού έχει πολύ καλές επιδόσεις , πολύ φτηνό φινίρισμα και τιμή που με παρόμοιο εξοπλισμό είναι πολύ κοντά στα άλλα και ίσως ακριβότερο κατά 500 Ευρώ...
      Στην Opel μπορώ να πω ότι σχεδόν ικανοποιήθηκα πλήρως, παρόλο που δεν έχει άτοκες δόσεις έχει πολύ καλή εκπτωση αλλά έχουν μια δυσκολία να δώσουν τα αυτοκίνητά τους για test drive... Εκτός αυτού μερικοί πωλητές ήταν σχεδόν βαριεστημένοι (πήγα σε αρκετές αντιπροσωπείες).
      Το καλύτερο ήταν με διαφορά στη Renault η οποία διαφημίζει και άτοκες δόσεις με τα αυτοκίνητά της. Όταν ρώτησα την τιμή ήταν πολύ κοντά στο Corsa με χειρότερο όμως εξοπλισμό. Όμως επειδή το Clio είναι αρκετά χαριτωμένο και με καλή ποιότητα εσωτερικού αλλά και επιδόσεις, ρώτησα για τη χρηματοδότηση. Λοιπόν αυτή αφορούσε 'καινούργια' Clio που είχαν πάρει πινακίδες το Δεκέμβρη του 2003 (πριν ένα χρόνο περίπου) και σε περιορισμένα χρώματα. Απ' ότι μου είπαν το κάνουν για να εμφανίσουν τις πωλήσεις που θέλουν!!!!΄ Για εντελώς καινουργιο Clio ισχύει τόκος 9%.
      Αναρωτιέμαι λοιπόν για πόσο κορόιδα μας πέρνουν προτείνοντας την αγορά ενός οχήματος που έχει πέσει η αξία του κατά 15-20% την ώρα που το παραλαμβάνεις χώρια λάστιχα, λάδια και χρώμα που θα έχουν παλιώσει και αυτό στην τιμή καινούργιου.
      Με αυτά μπορώ να πω ότι η Renault είναι το πιο μικρό αστείο στο χώρο του αυτοκινήτου στη χώρα μας με αυτή την υποτιθέμενη προσφορά που ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων αλλά δεν αναφέρεται πουθενά στο χρόνο κυκλοφορίας τους. Καθαρή απάτη (τουλάχιστον από τη διαφήμιση)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Αγορά μικρού 1200αριού (Renault Clio) εμπειρείες

      Είμαι έτοιμος να αγοράσω ένα μικρό αυτοκίνητο για τη σύζυγο, οπότε με έχουν φάει οι αντιπροσωπείες. Τα μοντέλα τα οποία σκέφτομαι είναι τα εξής:
      Ford Fiesta 1.25 Ambiente
      Renault Clio 1.2 Authentic
      Opel Corsa 1.2 Music
      Fiat Punto 80 Dynamique

      Κατ' αρχάς στη Ford η οποία κάνει άτοκες δόσεις ,μέχρι 48 αν δεν με απατά η μνήμη μου, αποκόμισα καλές εντυπώσεις εκτός του ότι πάσχει λίγο στο φινίρισμα και τις επιδόσεις. Χαλάστηκα λίγο με τη ρεζέρβα (μικρή) την οποία ο πωλητής την χαρακτήρισε πολύ χρησιμότερη από την κανονική αφού σε αναγκάζει να επιδιορθώσεις το χαλασμένο λάστιχο και έτσι πάντα έχεις τη ρεζέρβα σου άθικτη !!!!!!! (απίθανο)
      Έπειτα στη Fiat στο οποίο ισχύει το ίδιο πράγμα με τη ρεζέρβα, αλλά δεν μου έδωσε (ευτυχώς) εξηγήσεις. Εκτός αυτού έχει πολύ καλές επιδόσεις , πολύ φτηνό φινίρισμα και τιμή που με παρόμοιο εξοπλισμό είναι πολύ κοντά στα άλλα και ίσως ακριβότερο κατά 500 Ευρώ...
      Στην Opel μπορώ να πω ότι σχεδόν ικανοποιήθηκα πλήρως, παρόλο που δεν έχει άτοκες δόσεις έχει πολύ καλή εκπτωση αλλά έχουν μια δυσκολία να δώσουν τα αυτοκίνητά τους για test drive... Εκτός αυτού μερικοί πωλητές ήταν σχεδόν βαριεστημένοι (πήγα σε αρκετές αντιπροσωπείες).
      Το καλύτερο ήταν με διαφορά στη Renault η οποία διαφημίζει και άτοκες δόσεις με τα αυτοκίνητά της. Όταν ρώτησα την τιμή ήταν πολύ κοντά στο Corsa με χειρότερο όμως εξοπλισμό. Όμως επειδή το Clio είναι αρκετά χαριτωμένο και με καλή ποιότητα εσωτερικού αλλά και επιδόσεις, ρώτησα για τη χρηματοδότηση. Λοιπόν αυτή αφορούσε 'καινούργια' Clio που είχαν πάρει πινακίδες το Δεκέμβρη του 2003 (πριν ένα χρόνο περίπου) και σε περιορισμένα χρώματα. Απ' ότι μου είπαν το κάνουν για να εμφανίσουν τις πωλήσεις που θέλουν!!!!΄ Για εντελώς καινουργιο Clio ισχύει τόκος 9%.
      Αναρωτιέμαι λοιπόν για πόσο κορόιδα μας πέρνουν προτείνοντας την αγορά ενός οχήματος που έχει πέσει η αξία του κατά 15-20% την ώρα που το παραλαμβάνεις χώρια λάστιχα, λάδια και χρώμα που θα έχουν παλιώσει και αυτό στην τιμή καινούργιου.
      Με αυτά μπορώ να πω ότι η Renault είναι το πιο μικρό αστείο στο χώρο του αυτοκινήτου στη χώρα μας με αυτή την υποτιθέμενη προσφορά που ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων αλλά δεν αναφέρεται πουθενά στο χρόνο κυκλοφορίας τους. Καθαρή απάτη (τουλάχιστον από τη διαφήμιση)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Μαρουσι >Αθλια εργα & ερημωση

      Συμφωνώ και επαυξάνω για τα όσα ειπώθηκαν για το Μαρούσι. Μένω Πεύκη και στην κυριολεξία το Μαρούσι έχει γινει άθλιο. Δεν την καταλαβαίνω την λογική της πεζοδρόμησης. Αφού αυτοκίνητα διασχίζουν συνέχεια το Μαρούσι και θα το διασχίζουν συνέχεια γιατι να περνάνε πάνω από πλάκες. ???
      Πραγματικά δεν μπορώ πλέον να περάσω από το Μαρουσι και να πάω στα καταστήματα .. Ποιος ο λόγος? Ταλαιπωρία σκέτη. Προτιμώ να πάω σε άλλο εμπορικό κέντρο.

      Και όπως πολλή σωστά επισημάνθηκε από άλλο φίλο, αυτή την Περικλέους δεν μπορούν να την στρώσουν ? Ένας τυπικός επαρχιακός δρομος ειναι καλύτερος από αυτό το χάλι.

      posted in Αντίλογος
      E
      everville
    • RE: Παιδικά καθισματάκια ...ISOFIX κτλ

      Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
      Δεν είναι υποχρεωτικό να είναι το μωρό εντελώς σε οριζόντια θέση κάτι εξάλλου που ισχύει και στα relax που είναι για ξεκούραση των μωρών. Τα παιδικά καθισματάκια που είναι όντως για μωρά και όχι κάποια που υποτίθεται ότι κάνουν για όλα δεν σου δημιουργούν κανένα πρόβλημα. Δεν ξέρω πόσο σωστό είναι το port bebe μια και σε περίπτωση σύγκρουσης όλο τα βάρος του μωρού θα το πάρουν οι ώμοι του που δεν είναι δα και ότι πιο δυνατό έχει αντί να μοιραστεί η δύναμη εκτός από αυτούς και σε όλη την επιφάνεια της πλάτης ώστε να είναι ανά μονάδα επιφάνειας πιο λίγη.

      Δεν είπα ότι είναι υποχρεωτικό αλλά αυτό συστήνουν γιατροί γιατί όταν είναι πολύ μωρό κουράζεται πολύ η σπονδυλική στήλη σε όλα τα ρηλάξ. Όταν χρησιμοποιείς port bebe κλασσικά τότε βάζουν κάτι για να ισιώσει ο κορμός. Η ζώνη μέσα στο port bebe που ανέφερα δεν είναι στους ώμους αλλά στη μέση οπότε δεν γενναται θέμα για τους ώμους, αλλά μάλλον όλη την πλάτη .

      posted in Περί αυτοκίνησης
      E
      everville
    • RE: Mazda 3

      Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
      Είναι ακριβούτσικο αλλα πιστεύω και λόγω αξιοπιστίας τα 'βγάζει' τα λεφτά του. Όλες οι εκδόσεις έχουν ηλεκτρονικό γκάζι το οποίο δεν ενοχλεί όμως. Στην δίλιτρη έκδοση το ηλεκτρουδραυλικό τιμόνι χρησιμοποιείται για λόγους κατανάλωσης και ιπποδύναμης. Όντως χάνει λίγο σε αίσθηση σε σχέση με το απλό υδραυλικό του 1.6 αλλα παραμένει απο τα κορυφαία στην κατηγορία.

      Δεν ξερω αν ειναι αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο ραγίζει το παρμπριζ στο 1ο του μήνα (στα κρυα του χειμώνα) χωρίς να κάνεις κάτι !! και σύμφωνα με μαρτυρίες του φίλου μου τρίζει αρκετά !! Επίσης δεν μου άρεσε καθόλου η αίσθηση της πίσω ανάρτησης (πίσω καθόμουν) για ένα αυτοκίνητο τοσο καινούργιο και με πολλαπλούς συνδέσμους.
      ΄Ενα ακόμα αρνητικό είναι το RCD το οποίο είναι εσωματωμένες οι ενδειξεις του στο LCD του A/C.
      Παρόλα αυτά είναι πολύ όμορφο μέσα έξω αλλά την αξιοπιστία του περιμένετε να τη δείξει γιατι είχαμε ανακλήσεις και για το 6.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?

      Ο χρήστης manosk έγραψε:

      Τσιμπημένο μου ακούγεται το service του astra. Είχα την εντύπωση ότι ήταν αρκετά φθηνότερο.

      Πιο συγκεκριμένα τι τιμές έχεις ακούσει; Γιατί από τηλεφωνική αναζήτηση εγώ δεν μπορεσα να βρω κάτι καλύτερα στα εξουσιοδοτημένα και σημειώνω ότι τακάκια δεν άλλαξα, τα οποία κοστιζουν αν θυμάμαι καλά γύρω στα 100 Ευρώ με την τοποθέτηση.

      Δεν ρώτησα, ακόμα δεν έχω πάει για service. Αλλά από κάτι κουβέντες είχα σχηματίσει την εντύπωση ότι το service των astra δεν ήταν τόσο ακριβό. Μάλλον την πάτησα σ'αυτό τον τομέα.
      Αλήθεια, τι άλλαξαν σ'ένα χρόνο εκτός από λάδια; Τα εργατικά πόσο πήγαν;

      Σχετικά δεν μπορώ να πω πως είναι πολύ ακριβό το service στα 30.000 το οποίο είναι και το πρώτο μεγάλο. Στο συγκεκριμένο εκτός από λάδια (συνθετικά) φίλτρα αλλάζουν και τα φίλτρα του κλιματισμού και αλλάζουν μπουζί. Τίποτα το ιδιαίτερο αν δεν έχεις φάει τα τακάκια...
      Περισσότερες λεπτομέρειες δεν θυμάμαι για εργατικά, αλλά απολύτως μου φαίνεται και μένα ακριβό χωρίς να έχει σχέση με της VW στα 10.000 να δίνεις 300 Ευρώ. Επίσης σε κανα μήνα θα πάω για τα 60.000 οπου εκεί προβλέπεται μεγάλο τσεκούρι (κάτι ιμάντες και ίσως και τακάκια αυτή τη φορά)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?

      Ο χρήστης manosk έγραψε:
      Τσιμπημένο μου ακούγεται το service του astra. Είχα την εντύπωση ότι ήταν αρκετά φθηνότερο.

      Πιο συγκεκριμένα τι τιμές έχεις ακούσει; Γιατί από τηλεφωνική αναζήτηση εγώ δεν μπορεσα να βρω κάτι καλύτερα στα εξουσιοδοτημένα και σημειώνω ότι τακάκια δεν άλλαξα, τα οποία κοστιζουν αν θυμάμαι καλά γύρω στα 100 Ευρώ με την τοποθέτηση.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?

      Ο χρήστης SharpShooter έγραψε:
      Αλλαγή λαδιών και φίλτρου σε Astra 25 ευρίνες.
      Service χρόνου ή 30.000 (ότι προηγηθεί) γύρω στα 250 ευρώ.
      Η αλλάγή λαδιών είναι φτηνή. Το service όμως.....τσιμπάει.

      Service Astra στα 30.000 χλμ (λιγοτερο από χρόνος ) 185 Ευρώ σε εξουσιοδοτημένο φυσικα με το απαραίτητο ψαξιμο τηλεφωνικά απο πριν αφου δεν είχε κανένα πρόβλημα συγκεκριμένο...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • RE: Παιδικά καθισματάκια ...ISOFIX κτλ

      Ο χρήστης betoven έγραψε:
      Θέλω την άποψη αυτών που έχουν ήδη παιδιά για το αν μπορεί το μωρό να μπεί στο παιδικό κάθισμα 0+ πριν τους 4 μήνες. Εσείς έχετε βάλει τα παιδιά σας πριν τους 4 μήνες στο καθισματάκι.
      Ρωτάω γιατί σε λίγες μέρες θα γίνω πατέρας και δεν το έχω ξεκάθαρο αν επιτρέπεται ή όχι
      Ευχαριστώ

      Θα σου πω το εξής. Καταρχήν αν πάρεις το μωρό στο αυτοκίνητο πρέπει απαραιτήτως να είναι δεμένο. Δεν επιτρέπεται καλαθάκι ξεκάρφωτο μέσα στο αυτοκίνητο απο τη στιγμή που το παραμικρό ατύχημα μπορεί να το αναποδογυρίσει και μετα να έχεις ένα σοβαρό τραυματισμό αφού είναι τόσο ευαίσθητο μέχρι τους 4 μήνες. Οπότε πάμε σε καθισματάκι για νεογέννητα το οποίο και εγώ σκεφτόμουν να πάρω. Όμως η παιδίατρος που συμβαίνει να είναι και γιαγιά του μου συνέστησε να είναι το παιδί απολύτως ξαπλωμένο (για τη σπονδυλική του στήλη) γεγονός που με έκανε να ξανασκεφτώ το όλο εγχείρημα από τη στιγμή που στα παιδικά καθισματάκια δεν μπορείς να τα φέρεις στην οριζόντια θέση. Τελικα κατέληξα σε port-bebe το οποίο κουμπώνει στο σκελετό του καροτσιού και μοιάζει με τα κλασσικά ισια port bebe που βλέπυμε στα καρότσια. Η δια φορά είναι ότι αυτό δένεται αριστερά και δεξιά με τις ζώνες του αυτοκινήτου και έχει μια αφαιρούμενη ζώνη ασφαλείας μέσα για να δένει το παιδί. Με αυτό τον τρόπο και το παιδί δεν φευγει από τη θέση του σε περίπτωση σύγκρουσης και είναι ίσιος ο κορμός του για να μην κουράζεται στο ταξίδι.
      Το αστείο είναι ότι για να καταλήξω σε αυτό μπορώ να πω ότι ασχολήθηκα περισσότερο από την αγορά του αμαξιού μου.
      Τέλος όταν μεγάλωσε αρκετά αγόρασα (μετά 6 μήνες) αγόρασα το Britax First Class που θα το έχει μέχρι τα 18 κιλά.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      E
      everville
    • RE: Παραγγελια Corolla T-Sport και ΧΡΩΜΑ!

      Εγώ πάντως προτείνω μαύρο. Το έχω δει μερικές φορές είναι όμορφο. Ειδικά με την αντίθεση που κάνει το λογότυπο TS πίσω...
      Η δικιά μου Corolla (@ 1400 cc) ειναι χρώματος μπλε και φυσικά όταν το πλένω μετα από 5 λεπτά πάλι η σκόνη φαινεται. Το έχω συνηθίσει πάντως και δεν με πειραζει !. Το ίδιο θα έχεις και εσυ με το μαύρο.
      Α ελπίζω να βάλατε ηλιοροφή !

      Καλορίζικο πάντως !

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Agora tou neou Toyota Corolla T-Sport, apopseis?

      [quote]Παντως σχετικα με τα παραδειγματα των υπολογιστων ειναι καθαρα θεμα software που θα χρησιμοποιησεις....και ειδικα το πρωτο παραδειγμα ειναι αστοχο αφου ο Itanium θα ειναι λιγο πολυ αχρηστος (δεν τρεχει καθολου 32bit εφαρμογες,δηλαδη το 99% των σημερινων εφαρμογων).
      Το δευτερο παραδειγμα ειναι πιο σωστο, και αν και ακομα και εκει παιζει ρολο το software (γιατι αν τρεχεις ελαφρια προγραμματα που δεν θελουν πολυ μνημη, το πρωτο συστημα θα ειναι καλυτερο), σε γενικες γραμμες και με μια μεση χρηση το συστημα με τα 512ram θα ειναι καλυτερο.[/quote]

      Είδες που το λες και εσύ ?
      Με τη ψυχρή λογική των αριθμών μπορείς να κάνεις τα πάντα και να παρουσιάσεις τα πράγματα όπως θέλεις 🙂
      Έτσι ειναι και με τα αυτοκίνητα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Agora tou neou Toyota Corolla T-Sport, apopseis?

      Παρακολουθώ με ενδιαφέρον το θέμα (σαν κάτοχος corolla - όχι της TS)..

      Πάντως όλη αυτή η αντιπαράθεση αριθμών και επιδόσεων είναι λιγάκι αστεία..
      Τι εννοώ?
      Ο φίλος OSPF (μάλλον ο πατέρας του) αναφέρει ότι 'στα 80-120 θα ειναι πιο αποδοτική η corolla TS παρά η Celica'. Λάθος.
      Εγώ νομίζω το αντίθετο. Ίσως μια ματιά στο διάγραμμα ροπών θα σε κανει να δεις τα πράγματα με άλλο μάτι. Οι ίπποι έχουν να κάνουν (περισσότερο) με την τελική ταχύτητα. Η ροπή ειναι αυτή που ενδιαφέρει τον οδηγό μια που με αυτή συναστρέφεται τις περισσότερες ώρες τις ημέρας. Και αυτό το 0-100 . ! Έλεος !. Δες καλύτερα τις σχέσεις των ταχυτήτων. Πιο πολλά θα καταλάβεις έτσι.

      Οι περισσότεροι φίλοι του forum σου απαντήσανε σωστά και δεν έχω λόγο να διαφωνήσω. Απλά ειναι λάθος η λογική το να κοιτάμε μόνο μερικά νούμερα και από κει να βγάζουμε συμπεράσματα. Περισσότερο market-ίστικα είναι αυτά. Είναι απόλυτα νούμερα και ναι μεν είναι ένδειξη αλλά δεν είναι το παν.

      Και να το πω με όρους υπολογιστών (για να γίνω πιο κατανοητός γιατί από οτι είπες είσαι computer-ας).
      Ποιον θεωρείς το πιο γρηγορο processor
      a) Pentium IV @ 3.2GHz ή Itanium 2 @ 1.5GHz ?

      άλλο παράδειγμα.
      ποιο μηχανήμα έχει την καλύτερη απόδοση σε winXP ?
      a)Pentium IV @ 3.2GHz / 256 RAM
      ή b) Pentium IV @2.8 GHz / 512 RAM

      Πάντως (τελείως υποκειμενικά) αν ήμουν σε τετοια κατάσταση δεν θα είχα κανένα δίλημμα .
      Celica (απλή , TS ) δεν βαριέσαι όλες υπέροχες ειναι !!!!

      Καλή τύχη πάντως ! (και πες μας τελικά το αποτέλεσμα .. !)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Toyota corolla Facelift

      Σαν κάτοχος corolla (γύρω στο ενάμιση χρόνο)...

      Τα άλογα ειναι πραγματικότατα και όχι... γαϊδούρια 🙂
      'Οπως συμβαίνει στα περισσότερα γιαπωνέζικα φαντάζομαι, ο κινητήρας δείχνει τα 'δοντια του' στην ωφέλιμη περιοχή του (δηλαδή ~ 4000 rpm).
      Προσογή αυτό δεν σημαίνει ότι στα χαμηλά σέρνεται, απλά έχει διαφορά π.χ από το Astra (που βγάζει ροπή πιο χαμηλά).

      Γενικά είναι πολύ γρήγορο στην κατηγορία του (ίσως το πιο γρήγορο), δεν θα βάλει φωτιά στο δρόμο αλλά σε υψηλές ταχύτητες προχωράει σαν να μην συμβαίνει τίποτα (σταθερότατο, χωρίς τριγμούς κ.λπ.).

      Πάντως το facelift της δεν μου αρέσει και τόσο.
      Θυμίζει Avensis πολύ η μάσκα και δεν μου αρέσει τα μοντέλα να μοιάζουν μεταξύ τους. (άσε που το Avensis το έχω βαρεθεί γιατί το πήραν όλοι οι ταξιτζήδες)

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Σύγκριση μικρομεσαίων: Εντυπώσεις/Απόψεις

      χε χε.. σαν κάτοχος Corolla τι θα ψήφιζα άραγε ???!

      η οποία ταξιδεύει απολαυστικά, ευχάριστα και άνετα σε οποιαδήποτε διαδρομή. Ναι θα ήθελα να είχε καλύτερα ηχεία ή πιο άμεσο τιμόνι αλλά ειδικά το τελευταίο δεν νομίζω να το συναντάς εύκολα σε αμάξι αυτής κατηγορίας. Προς το παρόν τουλάχιστον δεν με χαλάει ...

      Αν και έχω να πω και καλά λόγια και για το Astra. Θα έλεγα και για το 307 αλλά ακούω κατά καιρούς διάφορες χαζές βλάβες (αν και νομίζω ότι υπάγονται περισσότερο στις 'παιδικές ασθένειες'

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      E
      everville
    • RE: Προβλημα(???) με νεο Fiesta 1,6.

      Μπα και εγώ το θεωρώ υπερβολες το στρώσιμο μετά τα 5000 Km.
      Απλά γενικα στα πρώτα 1500 Km το στροφόμετρο να βρίσκεταi στο διάστημα 2000-4000.
      Μετά τα 1500km είσαι ελεύθερος. Ολες οι αντιπροσωπείες αυτό λένε και εμένα μου φαινεται λογικό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • RE: COROLLA 2003 SEDAN 1.4 VVT-I

      Το autotriti τα μετράει με λάθος τρόπο. Εξηγούμε..
      60-100 με τετάρτη 13.3 οκ αλλα για δοκίμασε 60-100 με τρίτη.
      (σίγουρα πολυ καλύτερα αφου ο κινητήρας βρίσκεται στο διάστημα μέγιστης ροπής )
      ανάλογα και 80-120 με πεμπτη (για τον ίδιο λόγο χρειαζεται μέτρηση με τεταρτη).
      185 τελική ?? χμμμ δεν νομίζω..
      190 σε ευθεία πάντως ναι.. παραπάνω δύσκολο....

      Αυτά από κάτοχο Corolla hatchback 1.4 🙂

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      E
      everville
    • 1
    • 2
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 15 / 16
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr