Posts made by euripides

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Υπάρχει ένα 'σύστημα' γυαλίσματος με πάνινους τροχούς και σαπούνια (κεριά για μερικούς). Χοντρό-ψιλό. Το έχω δοκιμάσει με άριστο αποτέλεσμα.

Που μπορώ να το βρώ?

Σε καλά καταστήματα (ψαγμένα) σιδηρικών - εργαλείων.

Υπάρχει ένα 'σύστημα' γυαλίσματος με πάνινους τροχούς και σαπούνια (κεριά για μερικούς). Χοντρό-ψιλό. Το έχω δοκιμάσει με άριστο αποτέλεσμα.

Η Esprit είχε πίσω φώτα απο Corolla AE86!

Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
1987 Toyota Corolla GTS Coupe AE86

Χαίρομαι αγαπητέ που έχεις πιάσει το νόημα
Τώρα θα μου πείτε 'αν δεν παινέψεις το σπίτι σου...'
Έχουμε όμως 'μαμά' 1600 κυβικά, 125 άλογα, 950 κιλά, 4,3 μπλοκέ διαφορικό, πίσω κίνηση, δισκόφρενα γύρω-γύρω, και βέβαια δε σπάει-δε χαλάει.
Μπορεί μάλιστα να στρίβει με όποιον... τρόπο θέλεις (βλέπε φωτό υπογραφής)

Richard, σε αυτό τον αγώνα πρέπει να κερδίσεις. Το θέλουμε όλοι και πιστεύουμε πως μπορείς. Συνοδηγός σου οι ευχές μας....

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Μπαγάσικα πάλι διασκέδαση κανονίζετε ε; Για μας τους μακρινούς τίποτα; Κανείς αρκετά τρελός να δανείσει το αμάξι του για ένα σβέλτο γύρο;

Έλα πάνω Μανωλιό και μη σε νοιάζει . Από γνωστικούς έχουμε ανεπάρκεια...

Το πιό καλό το είπε ο οδηγός του λεωφορείου που πριν απο μέρες συγκρούστηκε με τζιπάκι στη παραλιακή και κατέληξε μέσα στην πίστα καρτ του Αγ. Κοσμά: 'Ρε φίλε το λεωφορείο είναι αυτόματο, δεν σταματάει'

Προσωπικά το μόνο αυτόματο που έχω οδηγήσει, ήταν ένα RAV στη Φινλανδία. Αφού στην αρχή έκανα τις τσαρουχιές μου στο φρένο με το αριστερό, πραγματικά το απόλαυσα (έκανα πάνω απο 2000 χλμ). Το καλύτερο ήταν το cruise control που με ξεκούραζε στις εθνικές, και δεν ανησυχούσα μήπως υπερβώ το όριο ταχύτητας . Βέβαια οι διαδρομές δεν είχαν ανηφόρες και στροφιλίκια, πράγμα που σίγουρα βοηθούσε τη λειτουργία του.
Είμαι σχεδόν σίγουρος πως σε αυτοκίνητο πόλης θα προτιμούσα αυτόματο κιβώτιο.

Προσωπικές εμπειρίες:

1. Το αυτοκίνητό μου δεν έχει καταλύτη, αλλά μπορεί να κάψει αμόλυβδη.
2. Μετά από πολύ ψάξιμο πήρα επίσημη απάντηση απο τη Shell Hellas πως η Σούπερ βενζίνη είναι αμόλυβδη+πρόσθετα για τους παλιούς κινητήρες (το κείμενο της αλληλογραφίας στη διάθεση όποιου έχει αμφιβολίες). Έτσι άρχισα να χρησιμοποιώ αμόλυβδη, μην έχοντας τύψεις για τους ρύπους του κινητήρα μου.
3. Ο κινητήρας με αμόλυβδη δουλεύει πολύ πιο ήσυχα και ομαλά (έχει μια πιο 'πολιτισμένη' λειτουργία).
4. Μετά την κατάργηση της παλιάς Σούπερ βάζω μόνο Shell, μή θέλοντας να ανακατεύω τα διαφορετικά μεταξύ τους πρόσθετα των εταιριών.

Αποφάσισα να δοκιμάσω τις 'καλές' αμόλυβδες, καθώς ο κατασκευαστής προτείνει 98+ οκτάνια, και γιατί... ήμουν περίεργος. Ο κινητήρας έχει δεχθεί περιποιήσεις (αύξηση συμπίεσης, έμβολα, ροϊκή εξέλιξη κυλινδροκεφαλής, γυαλίσματα, ζυγίσματα κλπ), χωρίς να έχει πολλά ηλεκτρονικά από κατασκευής του (ΤΟΥΟΤΑ 4A-GE).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:

1. Ακόμη πιο ήσυχη λειτουργία, με κάπως πιο άγρια χροιά στον ήχο στις υψηλές στροφές.
2. Πολύ λιγότεροι ρύποι (μετρήσεις σε σχέση με τη Σούπερ).
3. Εμφανέστατη αύξηση της ροπής χαμηλά, πειράκια ούτε για δείγμα, με αποτέλεσμα μέσα στη πόλη να κινούμαι με μία ταχύτητα πάνω (δεν αστειεύομαι!!!). Σαφώς λιγότερη κατανάλωση, αλλά ακόμη μετράω.
4. Δεν έχω ενδείξεις απο ταξίδι ή πίστα (έχω πολύ καιρό να σχοληθώ και με τα δύο..)
5. Πρώτη εντύπωση είναι πως η V-Power Racing της Shell έιναι ένα κλίκ πιό πάνω από την Ultimate της BP (ακόμη το ψάχνω).

Ακόμη δεν έχω κατασταλάξει στον τύπο που θα χρησιμοποιώ, καθώς για τη χρήση 'απλής' αμόλυβδης πρέπει να ρυθμίσω τον κινητήρα κατάληλα, και θέλω να έχω πλήρη αποτελέσματα για το πραγματικό κόστος ανα χιλιόμετρο.
Το σίγουρο είναι πως θα χρησιμοποιώ 'καλή' βενζίνη σε ειδικές περιπτώσεις, μιας και πραγματικά χαίρομαι τον κινητήρα μου χρησιμοποιώντας την.

Το καλοκαίρι που (ξανα)ήμουν κι εγώ κάτω κινήθηκα πολύ στο κομμάτι Αγ. Νικόλαο - Σητεία. Εκεί πραγματικά πολλές φορές τα είδα όλα. Κάκιστο από πλευράς οδοστρώματος, στροφές (δεν είν' κακό), και ντόπιοι (είν' κακό). Κάτι αγροτικά ερείπια, να προσπερνούν σε τυφλές στροφές, με διαφορά ταχύτητας από τον προπορευόμενο 3-5 Km, ήταν όλα τα λεφτά.
Στα κομμάτια μέχρι και το Ρέθυμνο, τα πράγματα, συγκριτικά, ήταν πολύ καλύτερα. Όσο για το Ηράκλειο που βολτάρισα ένα μεσημέρι (για να δείξω στην οικογένεια τα λημέρια μου όταν ήμουν στη ΣΕΑΠ), άφησα το αυτοκίνητο σε ένα νέο οργανωμένο ιδιωτικό χώρο στάθμευσης, πίσω από την αγορά, καθώς ο χρόνος ήταν λίγος και στους δρόμους γινόταν χαμός.

ΥΓ. Μανώλη, ακόμα δεν συγχώρησα τον εαυτό μου που δεν κυνήγησα παραπάνω μια συνάντηση...

Από το 1979 και κρατώντας τα τεύχη.
Οι 4Τ είναι φιλοσοφία και τρόπος ζωής, όχι απλώς ένα περιοδικό αυτοκινήτου, (τουλάχιστον για τους πιο παλιούς).

19 συνολικά οι ταχύτεροι γύροι του Ayrton Senna

Ο χρήστης Euripides έγραψε:
και θα κάνω και μετρήσεις καυσαερίων.

Μακάρι να μπορούσαμε να κάνουμε κανονική χημική ανάλυση (άλλη πρόταση προς του 4Τ...), και στις ίδιες τις βενζίνες (τολουόλες, ΜΤΒ κτλ.) αλλά κυρίως στα καυσαέρια, για να δούμε και τι 'καρκίνους' έχουν αυτές οι βενζίνες...

Μου έχει τύχει να πάω πίσω από αγωνιστικό που έκαιγε βενζίνη 'FIA 102' και κατευθείαν να δακρύσουν τα μάτια μου

Ο χρήστης catalyst έγραψε:
Τα περί αυξημένης ρύπανσης όταν συμβατικό αυτοκίνητο καίει αμόλυβδη δεν ισχύουν πλέον, μια που η νέα Super έχει την ίδια σύσταση με την αμόλυβδη, αλλά επιπλέον περιέχει προσθετα καλίου για τη λίπανση των εδρών των βαλβίδων. Δηλαδή ούτως ή άλλως είτε νέα Super καίει είτε αμόλυβδη το ίδιο ρυπαίνει.

Παίδες, δεν μπορώ να βρώ τεκμηριωμένη απάντηση σχετικά με το ζήτημα της χρήσης αμόλυβδης σε όχημα χωρίς καταλύτη. Ίσως μόνο με μετρήσεις. Το ψάχνω μιας και ο κινητήρας μου μπορεί να κάψει αμόλυβδη, αλλά βάζω Super μόνο και μόνο για το φόβο των ρύπων. Θα ήθελα να δώ και τις νέες βενζίνες 99 και 100 οκτανίων. Είναι η διαφορά αμόλυβδης και Super μόνο στα πρόσθετα για τη λίπανση των βαλβίδων;

Επί των ανωτέρω καμμία απάντηση;

Ο χρήστης catalyst έγραψε:
Τα περί αυξημένης ρύπανσης όταν συμβατικό αυτοκίνητο καίει αμόλυβδη δεν ισχύουν πλέον, μια που η νέα Super έχει την ίδια σύσταση με την αμόλυβδη, αλλά επιπλέον περιέχει προσθετα καλίου για τη λίπανση των εδρών των βαλβίδων. Δηλαδή ούτως ή άλλως είτε νέα Super καίει είτε αμόλυβδη το ίδιο ρυπαίνει.

Παίδες, δεν μπορώ να βρώ τεκμηριωμένη απάντηση σχετικά με το ζήτημα της χρήσης αμόλυβδης σε όχημα χωρίς καταλύτη. Ίσως μόνο με μετρήσεις. Το ψάχνω μιας και ο κινητήρας μου μπορεί να κάψει αμόλυβδη, αλλά βάζω Super μόνο και μόνο για το φόβο των ρύπων. Θα ήθελα να δώ και τις νέες βενζίνες 95 και 100 οκτανίων. Είναι η διαφορά αμόλυβδης και Super μόνο στα πρόσθετα για τη λίπανση των βαλβίδων;

Πρίν από 5-6 χρόνια είχα βρεί ένα σπρέι της WYRTH, αν δεν κάνω λάθος, ειδικό για αυτή τη δουλειά (και αποτελεσματικό). Μικρό μπουκαλάκι και ακριβό απ' ότι θυμάμαι. Σίγουρα κάτι θα υπάρχει και τώρα στην αγορά.

Δηλώνω επίσης πως μπορώ να αναλάβω την έκδοση επικοινωνιακού υλικού (σε αρκετές μορφές του), ίσως και τα αυτοκόλλητα.

Θα προσπαθήσω να βρώ και ευπαρουσίαστες καλλίγραμμες νεαρές υπάρξεις για να τα μοιράζουν στις εκκινήσεις ή όπου αλλού. (Άν ρωτήσει η γυναίκα μου να πείτε πως εσείς με ορίσατε εθελοντή, και εγώ δεν ήθελα, αλλά για το καλό της ομάδας κάτι έπρεπε να κάνω κι εγώ, ...κλπ...κλπ...)

Ο χρήστης salome έγραψε:
'Οι χοντροί του Forum'?

Κάποια βαριά σκέψη ταλαιπωρούσε το μυαλουδάκι σου για να γράψεις κάτι τέτοιο... Πού τους είδες!!! Υπάρχουν μόνο κάποιοι ολίγον εύσωμοι, τίποτε άλλο!!

Κύριοι...
Μας έχει σαλέψει τελείως, ή μου φαίνεται;;;;
Άχ βρε Λάμπη που έμπλεξες; Άπαιχτοι....

Ο χρήστης salome έγραψε:
....δεν έχουν δηλώσει εαν θα πάρουν μέρος ή όχι...

euripides

Ξέχασα κανέναν? (αντε που είστε οι υπόλοιποι?)

(φυσικά στον πορεία εαν καποιος/α αποφασίσει οτι δεν θέλει να συμμετέχει μας ενημερώνει και αποδεσμεύεται).

Εδώ είμαι καλέ . Παρών. Υπόσχομαι να ρίξω όλο μου το βάρος στην προσπάθεια (αρκεί να μην είναι κανένας απο κάτω γιατι την έκατσε )

Ηλία, η πίσω κίνηση δεν είναι μόνο παντηλίκια, believe me !!!!! Άν τη γνωρίσεις απο κοντά, δεν θα την αλλάζεις!!

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:

Το κόστος για ενα Escort MK II (...)

Φαγώθηκες με τα πισωκίνητα εσύ!!!

Η λύση θα πρέπει να είναι και λίγο σύγχρονη ε; Να μπορούμε να συμμετάσχουμε σε αγώνες, όχι μόνο στο ΦΙΛΠΑ :>>>

Καλά!

Στα πισωκίνητα είναι το θέαμα και η διασκέδαση....δεν πάμε για πρωτάθλημα....

Συμφωνώ και επαυξάνω!