Posts made by euripides

Ανατρίχιασα....δάκρυσα...
Τα παιδιά αυτά σημάδεψαν τη ζωή τους με τόσο ωραία συναισθήματα.
Τους ευχαριστούμε γιατι άφησαν σημάδια και στη δική μας μνήμη.

Ρε 'σεις, ξεχάσατε τον Κλούβιο και τη Σουβλίτσα με τον μπαρμπα-Μυτούση
Που τα θυμηθήκατε όλα αυτά...
Για να επανέλθουμε στο θέμα του ΚΙΤ, αγαπητός συγγενής (και φορουμάς ) σε πολύ-πολύ μικρή ηλικία κυκλοφορούσε (στο σπίτι) ως Μάικλ Νάιτ, κρατούσε πάντα τιμόνι (εικονικό), έστριβε δε στις πόρτες με... τις πόρτες. Ήταν μονίμως μέσα στον ΚΙΤ. Και αλοίμονο σε όποιον τον ενοχλούσε όταν έβλεπε επεισόδιο.
Πόσο μας έλειπαν τα αυτοκίνητα τότε...

Α, να μη το ξεχάσω. Ο Spectrum λειτουργεί ακόμα, θα έρθετε να παίξουμε;

Loeb
Loeb
Citroen

Loeb
Loeb
Citroen

Μερικοί από εμάς είχαμε χαρακτηριστεί σχεδόν γραφικοί, καθώς πιστεύαμε πως ο γερο-Carlos μπορεί ακόμη να κάθεται στο μπάκετ των WRC με την αξία του. Χαίρομαι που δε μας απογοητεύει. Και δεν είναι μόνο η νίκη αυτή, φέτος οι εμφανίσεις του νομίζω δεν ήταν (τελείως) απογοητευτικές.
Ελπίζω να πάει καλά η χρονιά ώστε αν αποφασίσει να αποχωρήσει να μας αφήσει γλυκιά γεύση και ευχάριστες αναμνήσεις.

Loeb
Loeb
Citroen

Κρήτη...δαγκωτό.
Όσοι την ξέρετε καλώς, όσοι όχι ελάτε να τη γνωρίσετε.

Λοιπόν, εύκολο...
Εκκίνηση Ομόνοια και 3ης Σεπτεμβρίου, με κατεύθυνση Αλεξάνδρας. Στο τέλος της ευθείας στη Μάρνη, πολύ τεχνικό εσάκι και δεξιά στην Αλεξάνδρας για τη μεγάλη ανηφορική ευθεία όπου τα μονοθέσια πιάνουν την τελική τους.
Αλεξάνδρας και Β. Σοφίας, τα μονοθέσια με μονό αριθμό κυκλοφορίας (ή ζυγό, ανάλογα τη μέρα), στρίβουν δεξιά με κατεύθυνση Σύνταγμα. Οι υπόλοιποι πάνε από Μιχαλακοπούλου.
Μεγάλη ευθεία και τέρμα γκάζι με κατεύθυνση το Καλλιμάρμαρο Στάδιο, όπου θα συναντώνται πάλι μονοί και ζυγοί. Κολυμβητήριο και δεξιά για Ζάππειο. Ευθεία για Πανεπιστημίου (κατηφορική με υψηλές ταχύτητες) και φρένα για Ομόνοια, σημείο που ευνοεί τα προσπεράσματα. Τεχνικό πέρασμα από την Piazza di Taxi, και πάλι στην 3ης Σεπτεμβρίου για την ευθεία εκκίνησης - τερματισμού.
Οι πιλότοι που χρειάζονται ανεφοδιασμό, θα στρίβουν δεξιά στην Πατησίων, όπου βρίσκεται φούρνος Βενέτη, με καφέ, χυμό κρουασάν και σαντουιτσάκια.
Η Jordan θα χρησιμοποιήσει ειδικά για αυτό τον αγώνα το Μήτσο τον ταξιτζή, που φημολογείται πως είναι το ταχύτερο κίτρινο όχημα στην εν λόγω διαδρομή, και ξέρει άλλα πατήματα σε δική του αγωνιστική γραμμή.

Τεχνικές λεπτομέρειες:
Οι πιλότοι που θα παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες θα φωτογραφίζονται από τις κατάλληλα τοποθετημένες κάμερες, και θα τους επιβάλεται ποινή εισόδου - εξόδου από την Πατησίων. Τα δικαιώματα των φωτογραφιών θα τα έχει ο ΟΑΣΑ, ο οποίος στο τέλος του αγώνα θα τις δημοπρατεί (εδώ κύριοι ο Σουμάχερ που στη στροφή πάτησε πολύ δεξιά και... την πάτησε!). Τα έσοδα από τις πωλήσεις θα διατίθενται για τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
Λάστιχα με γόμα και χάραξη που χρησιμοποιήθηκε στο Ακρόπολις, (σαφές πλεονέκτημα της Μισλέν, καθώς η Μπρίτζεστον δεν τρέχει με εργοστασιακή ομάδα στο WRC), ενώ για πρώτη φορά και κατ' εξαίρεση θα επιτρέπεται μους.
Αεροδυναμικό πακέτο για υψηλές τελικές, καθώς έτσι κι αλλιώς στις στροφές όλοι θα γλιστράνε.
Το τράμ θα κυκλοφορεί κανονικά για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, και θα έχει προτεραιότητα. Η FIA εξετάζει και την περίπτωση κυκλοφορίας των τρόλει. Κανονικά επίσης θα εκτελούνται και τα έργα του φυσικού αερίου.
Θέληση να υπάρχει...

Λοιπόν άντε, βοηθάτε. Στη βράση κολλάει το σίδερο.
Ρίξτε διευθύνσεις, τηλέφωνα, γνωριμίες, βρείτε κάποιον που να χαρίζει το δικό του ( ) κλπ.
Όσο για το απόγευμα, μήπως και τώρα δεν το αφιερώνω;

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Καλημέρα. Πολλά παιδιά έχουν την ικανότητα να οδηγούν πριν καλά-καλά περπατήσουν. Θα σου πρότεινα να του πάρεις ένα mini. Δε νομίζω 6 χρονών να αντέξει το junior. Σίγουρα θα γίνει καλύτερος οδηγός και θα αποκτήσει πειθαρχία η ζωή του. Ένα mini δεν κοστίζει εξωπραγματικά. Γύρω στα 1500 ευρώ αν δεν κάνω λάθος, καινούριο. Το ζήτημα είναι αν εσύ έχεις την διάθεση να βοηθήσεις γιατί, πίστεψέ με, τρώει πολύ χρόνο ειδικά αν δεν οδηγείς.

Mini - Junior, μη νομιζεις πως ξέρω και λεπτομέρειες... Και όπως λές άντε να βρείς το υλικό... με το χρόνο τι γίνεται; Μάλλον θα μείνουμε στα νοικιάρικα για πολύ καιρό ακόμα.

Αγαπητοί φίλοι καρτίστες...
Μου συμβαίνει το εξής και η όποια συμβουλή σας μάλλον θα με βοηθήσει.
Ο γιός μου είναι 6 ετών (κάποιοι τον έχετε γνωρίσει). Πρίν από περίπου 10 μήνες τον πήγα δειλά-δειλά για καρτ στην πίστα της Παλλήνης (kartland). Το αποτέλεσμα μετά από 6 επισκέψεις είναι (για μένα) εξωπραγματικά απίστευτο. Ενώ με το ζόρι φτάνει τα πεντάλ (με εξτρά καθισματάκι και... λάστιχα στην πλάτη) έχει κατεβάσει το χρόνο του στο 38:00 με το γκάζι κομμένο, λόγω ηλικίας, αλλά και βάρους (24 kg).
Αυτό που με ενθουσιάζει ακόμη περισσότερο είναι πως σε όλες σχεδόν τις στροφές στρίβει υπερστρέφοντας, και έχει αποκτήσει μεγάλη εξοικίωση με το ανάποδο τιμόνι. Υπάρχει φαντάζομαι και η απαραίτητη δόση 'χαζομπαμπά' στην υπόθεση, αλλά νομίζω πως πάει αντικειμενικά καλά.

Ποιά πρέπει να είναι η επόμενη κίνηση; Χρήματα για καρτάκι δεν υπάρχουν στην παρούσα χρονική στιγμή (εκτός αν έχετε κάτι καλό υπόψη σας), αλλά θα το παλέψω. Πού μπορώ να βρώ Junior καρτ για μια δοκιμή; Νοικιάζουν σε κάποια πίστα;
Σύντομα θα σας δώσω και βίντεο να μου πείτε τη γνώμη σας, μιας και είστε πιο κοντά στο αντικείμενο.
Ευχαριστώ.

Loeb
Loeb
Citroen

Την Κυριακή έχει συνάντηση φίλων Toyota Corolla ΑΕ86 στου Λάμπη.
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=fast-news
Όσοι πιστοί προσέλθετε.

Loeb
Loeb
Citroen

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Κατάλαβα... Μαζί με την Κinitron για τον theo θα φέρω και καμιά νταμιτζάνα με super!

Όχι Super αγαπητέ μου... V-Power Racing και Kinitron 100 πίνει το καμάρι μου...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Πού είναι ο Ευριπίδης... Κοίτα τι σου έχω!

Αν βρεθούμε στο επόμενο TD να δείς εγώ τι θα σου έχω!!

Αλήθεια ήταν άλλος φορουμάς εκεί;
Εγώ μπήκα με τον κ. Μιχελακάκη (οδηγό και συνοδηγό). Οι συμβουλές του και μόνο για τις γραμμές της πίστας ήταν πολύ μεγάλο κέρδος. Το αυτοκίνητο πολύ καλό (τα φρένα σου πέτεγαν τα μάτια έξω!!), το ήθελα λίγο πιο 'σφιχτό'.
Και βέβαια το φαγητό εκλεκτό και άφθονο (θα εκτιμούσαν την εκδήλωση πολλοί από εδώ μέσα ), τα δωράκια της Alfa Romeo, η παρουσία του Γιώργου Μοσχού (εξαίρετος άνθρωπος, τον ευχαριστώ για τη συζήτηση), έκαναν το πρωινό μας ακόμα πιο ευχάριστο.

Είσαι σίγουρος πως η 'γιαγιά' δεν είναι 'τρελοκόριτσο';
Ξέρω πολλές 'γριούλες' που είναι πρώτες στις τρελίτσες. Πονάνε λίγο τα 'αρθριτικά' μετά, αλλά δεν το βάζουν κάτω.
Μακάρι να μπορέσεις να τα κρατήσεις και τα δυό. Το σίγουρο είναι πως και να αποχωριστείς την 33, πάντα θα θυμάσαι και τα καλά και τα κακά της.

Φιατ 127 με μοτεράκι από Άμπαρθ το 1995. Με δικά μου χρήματα (δεν ήθελε και πολλά...) από φίλο και συνάδελφο που το λάτρευε. Το ίδιο έκανα κι εγώ όσο το είχα. Μία εβδομάδα μετά την πώλησή του με πήρε τηλέφωνο το παιδί που το αγόρασε, για να μου δώσει συγχαρητήρια και να με ευχαριστήσει για την άψογη κατάσταση του αυτοκινήτου.
Λίγο πρίν πουληθεί το 1997 πήρα την Κορόλα μου. Πόθος νεανικός που κάποια στιγμή εκπληρώθηκε.
Μην αρχίσω τώρα να γράφω για ΑΕ86 γιατί...

Sainz
Martin
Citroen