Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Η συζηγος θέλει να αλλάξει το 206cc και να πάρει το μαζντα. Αυτό το πρασινάκι δεν είναι άσχημο.......για μένα.Χι χι χι!
για λεγε για το 206 λεπτομερειες και ανεβασε καμμια φωτο. Τοχεις στο καρ?..κανε λινκ αν ναι...
(μωρε καλα τα λες εσυ αλλα τη συζυγο τη ρωτησες?)..
α...ξεχασα
κυττα να εχει κτεο προσφατο. περα του οτι γλυτωνεις το παραβολο, αν εχει και θελει κατι χοντρο θα το γραφει στις παρατηρησεισ (λαστιχα, συστημα διευθυνσης, φρενα, φλας..κλπ)
Ο χρήστης manolis109 έγραψε:
καπως ετσι σκεφτομουν! ουτως η αλλως, στην φαση που ειμαι, ξερω οτι ειναι δυσκολοι οι καιροι, και 3 μηνες να αντεξει δεν θα χαλαστω!(σε αυτον που μου ειπε να το παρω με την μια! και ποσα θα σκασω για εργατικα? και θα αξιζει η ολη διαδικασια? σε αυτον που μου ειπε να του αλλαξω μοτερ! (αν και δεν συμφωνω)
μη το πολυσυζητας το θεμα ειναι ευκαιρια αφου το γουσταρεις και δεν χανεις τιποτα..σχεδον. Κινησου αμεσα μπας και στο φανε..Τωρα αν εχει λαδια, υγρα,φρενα, κασετοφωνο και του κοψεις κανα 200αρι..εισαι αρχοντας (τα ασφαλιστρα 3-μηνου).
προσεξε μη στο φανε τα τζημανια εδω μεσα..βιασου
Ο χρήστης manolis109 έγραψε:
παιδες στο car.gr βρηκα ενα ροβερ 214 καμπριο με 700 ευρω!και καλα με 75 000 χιλιομετρα!
αν εχει πληρωμενα τελη παρτο αμεσως..κρατα το μεχρι να τα φτυσει...ουτε σερβις μη του κανεις. θα σου φυγει η μανια και μετα θα παρεις κατι σωστο. ΔΕΝ ειναι κακη σκεψη...Η ουσια ειναι να κανεις το κεφι σου με λιγα λεφτα. Τωρα αν το γουσταρεις το μαζευεις...και το κρατας και του χρονου.
η μπαγκαζιερα ειναι ολα τα λεφτα,,,,
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Fysika kai prepei na eisai ypopsiasmeni epeidi 50.000xlm kai 8-9 xronwn aytokinito de pane mazi.
Θες να σου δειξω το Λούπο της αρραβωνιαστικιάς μου, του 2004 με 50 Κ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χιλιόμετρα? Μην είσαι απόλυτος.
σωστα, εδω ενα μελος πουλαγε φιεστα του 2003 με 6000 χλμ μονο διοτι το αμαξι το ειχε ηλικιωμενη θεια του και πηγαινε στο σ/μ και αυτο σπανια...το γλυκοκοιταζα αλλα το 2-πορτο ηταν ενα θεμα για τη συζυγο.
Ο χρήστης HelenKoR έγραψε:
Τασο, μου φαινεται πως ολοι ψαχνουμε το αυτοκινητο που εχει ολο το πακετο αλλά ξερεις πως πανε αυτα... καπου κερδιζεις και καπου χανεις.Το γκετς (1100cc) ανεβαινει ανηφορες ή θα κατεβαινω να ζμπρωχνω? Βεβαια θα μου πεις, μπορει να ειναι 1100 αλλά (δειχνει αρα πρεπει να) ειναι πιο ελαφρυ. Τι λες κι εσυ?
μια χαρα θα ειναι σε ολα του...και ανηφορες και κατηφορες και στροφες (συντηρητικα εεε). Εδω το Ατος και τα εκανε ολα...μεχρι και ταξειδακια εως 2-3 ωρες..μετα κουραζομουν εγω...και σταματουσα για εσπρεσσακι.
καλυτερα απο ιδιωτη-πρωτο χερι-με βιβλιο σερβις διοτι οι μαντρες εχουν πολλα νοικιαρικα σε αυτο τον κυβισμο, κακοπαθημενα(ισως), και γυρισμενα χλμ (ισως)....αν ειναι απο ιδιωτη οδηγησε το σε ανηφορα με 2 ατομα πρωτα και 4 μετα αν ειναι δυνατον να δεις πως επηρεαζεται απο το βαρος και αν σε ικανοποιει...λογω κυβισμου το βαρος των 2 εξτρα ατομων το επηρεαζει 9λογικο ειναι)
Σημασια εχει τα μπροστινα του λαστιχα να ειναι υποφερτα διοτι στις **αποτομες ανηφορες **θα το πατας το γκαζακι και με στροφες ισως σπιναρουν αν ειναι ξερα τα λαστιχα...
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
- Το ΜΑΖΔΑ 2 που σου υπεδειξε αλλο μελος επισης πολυ πρακτικο και οικονομικο, εξαιρετικο. Το σκεφτομαι και εγω για τη συζυγο. Μαλιστα ακομη και το συγκεκριμενο της αγγελιας τοχω τσεκαρει αλλα αυτη την περιοδο δεν εχω λεφτα λογω φορων, οποτε θα παω απο ανοιξη...ΤΣΕΚΑΡΙΣΕ ΤΟ. (κατα βαση ειναι φορντ αλλα λιγο πιο ελαφρυ και πιο οικονομικο στην καταναλωση, με ακριβη φανοποιια-ο μη γενοιτο, και κατασκευασμενο στην Γαλλια-Ισπανια...η κατι τετοιο. Παντως δεν ειναι γιαπωνεζικο οριτζιναλ. Πατωμα φιεστα.Πολυ αξιοπιστο)
Δεν ισχύει αυτό πλέον. Το προηγούμενο 2 κατασκευάζονταν στην Βαλένθια. Τα καινούρια 2 της ευρωπαϊκής αγοράς είναι Made in Japan.
αν δεις το λινκ με το προτεινομενο αμαξι ΜΑΖΝΤΑ 2 ειναι το προηγουμενο μοντελο, το ισπανικο. Τα τωρινα ναι ειναι γιαπωνεζικα. Μιλουσα για το συγκεκριμενο αμαξι της αγγελιας.
Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
ΛΑΝΤΑ ΝΙΒΑ ΤΕΛΟΣ
Τάσο, νόμιζα οτι πρέπει να πάει και από την ελλάδα μέχρι εκεί οδηγώντας ... με το Niva δεν τον λυπάσαι ?
ε ναι εδω εχεις ενα δικηο.
εκανα με ΝΙΒΑ (αθηνα-παρισι-αθηνα) και ηταν μια χαρα για μενα...στην ΑΟΣΤΑ (ιταλ Αλπεις) σε ενα βενζιναδικο 2 ιταλοι χωθηκαν απο κατω και φωτογραφιζαν την αναρτηση, δεν το ειχαν ξαναδει το μοντελλακι αυτο.Ειμαι στο 5ο ΝΙΒΑ μου (το πρωτο ηταν της ΩΤΟΜΕΚΑΝΙΚΑ ελληνικης συναρμολογησης) και παντα οταν εχω διαθεση εκδρομικη πλεον-και μονο-το χρησιμοποιω. Νομιζω για χαλαρο-χαβαλε ταξειδι ειναι οκ. Καλη διαθεση να υπαρχει. Στο κατω κατω παιρνει ενα..ταξιδευει..και οταν γυρισει το πουλαει.
Εναλλακτικα μπορει να νοικιασει ενα εκει, αφου φτασει αεροπορικως. Κανει το παιχνιδι του και ειναι κυριος. Νομιζω εκει μπορει να βρει, για ενοικιαση και το νεο μοντελλο 2-λιτρο που ειναι πιο πολιτισμενο που βγηκε σε συνεργασια με ΤΖΙ ΕΜ η ΣΕΒΡΟΛΕ (στην ελλαδα δεν ηρθε ποτε)....στη Φινλανδια υπαρχουν λεσχες που νοικιαζουν τετοια αυτοκινητα και οργανωνουν γκρουπ (για ασφαλεια) και κανουν αντιστοιχα ταξειδια, με την επιβλεψη των διοργανωτων...
αχ ποσο θαθελα ενα τετοιο ταξειδακι με ΝΙΒΑ αλλα ολοι στην παρεα με κραζουν, ακομα και η συζυγος. Μου ξυπνησαν τα ΘΕΛΩ μου.
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Το DSG έχει μια σιωπηλή εγγύηση ('καλής θέλησης' την ονομάζουν για να το παίζουν και καλοί στους πελάτες) η οποία δεν πρέπει να έχει ακριβώς διάρκεια, αλλά προσαρμόζει κλιμακωτά ανάλογα την ηλικία του αυτοκινήτου το ποσοστό κάλυψης από πλευράς εργοστασίου σε περίπτωση ζημιάς.Πχ εμένα που το αμάξι είναι 32 μηνών μου κάλυψαν 100%, σε ένα αμάξι 40 μηνών ίσως καλύψουν 80%, σε ένα 60 ίσως 70% κοκ. Δεν είναι ανακοινώσιμα αυτά πάντως και μόνον ο εκάστοτε τεχνικός υπεύθυνος μπορεί να τα δει online. Και βέβαια παίζουν και άλλοι παράγοντες ρόλο όπως η προγραμματισμένη συντήρηση, ο τρόπος οδήγησης (το βλέπουν άνετα και αυτό), οι πιθανές παρατηρήσεις του χρήστη για παλαιότερες δυσλειτουργίες κ.α.
ευχαριστω στεφαν για διευκρινηση..ετσι ακριβως καταλαβα τωρα που ξαναδιαβασα τα εγγλεζικα-αμερικανικα φορα.
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Εδω το Βαϊπερ εχει 600 αλογα και δεν εχει ESP. ?
δεν το ειπανε τυχαια VIPER...(OXIA)...δαγκωνει ξαφνικα και σκοτωνει, αν το τσιγκλισεις.
Ο χρήστης HelenKoR έγραψε:
Hyundai Getz 1100cc του 2008? Εμφανισιακά δεν μου αρεσει αλλά ειναι ενα αυτοκινητάκι και απ'οτι διαβαζω ειναι διασταύρωση με σκυλο.
ΑΝ το βρεις το ΓΚΕΤΖ στα λεφτα που εχεις και **να μην ειναι απο ενοικιαζομενο **με τα 1000 χτυπα το.... \
Ακομη πιο οικονομικο το ΑΤΟΣ. Ειχα ατος και το πουλησα και χτυπαω το κεφαλι μου τωρα, αλλα τοτε ειχα λεφτα (1100/4-πορτο/χωρους ο.κ/οικονομικο στα σερβις αλλα στην καταναλωση λιγο τσιμπημενο σε σχεση με αλλα 1100 - +1 λτ/100 και για μικρα ταξειδακια οκ μεχρι 2-3 ωρες, αλλα προσεκτικα-αργα, σκυλι, σιτυ καρ). Τα ιδια ισχυουν και για γκετζ απανω αλλα το γκετζ ταξιδευει καλυτερα απο ατος...
Το ΜΑΖΔΑ 2 που σου υπεδειξε αλλο μελος επισης πολυ πρακτικο και οικονομικο, εξαιρετικο. Το σκεφτομαι και εγω για τη συζυγο. Μαλιστα ακομη και το συγκεκριμενο της αγγελιας τοχω τσεκαρει αλλα αυτη την περιοδο δεν εχω λεφτα λογω φορων, οποτε θα παω απο ανοιξη...ΤΣΕΚΑΡΙΣΕ ΤΟ. (κατα βαση ειναι φορντ αλλα λιγο πιο ελαφρυ και πιο οικονομικο στην καταναλωση, με ακριβη φανοποιια-ο μη γενοιτο, και κατασκευασμενο στην Γαλλια-Ισπανια...η κατι τετοιο. Παντως δεν ειναι γιαπωνεζικο οριτζιναλ. Πατωμα φιεστα.Πολυ αξιοπιστο)
εναλλακτικα κυττα και CITROEN C3 1.1..στα λεφτα σου βρισκεις καλο (2005-06 με λιγο παζαρακι). Τοχει η κορη μου και ειναι ευχαριστημενη. Νο προμπλεμο...κατα τη γνωμη μου και στυλιστικα ειναι ομορφο...αλλα περι ορεξεως ουδεν σχολιο.
Παρακολουθω τη συζητηση αυτη διοτι και η συζυγος ενδιαφερεται για κατι αναλογο...(περιλαμβανομενης μαμας που θελει βολτες, οικονομικο, αξιοπιστο, 4-πορτο)
Ο χρήστης Scrooge έγραψε:
Είναι γνωστό ότι τη χειμερινή περίοδο ρίχνουν αλάτι σε κάποιους δρόμους για να αποφεύγεται η δημιουργία πάγου.
Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει επαρκή προστασία των μεταλλικών μερών του για τέτοιες συνθήκες;
Ή μήπως, αν δεν κάνουμε κάτι, μπορεί μακροπρόθεσμα να εμφανιστεί σκουριά;
νομιζω οτι πλεον ριχνουν μειγμα απο αμμο και κατι αλλο και ειναι οκ...και τριμμενα σε σκονη παληα ελαστικα. Αυτο το τριμενο ελαστικο το βαζουν και στην ασφαλτοστρωση για καλυτερα κρατηματα, και για ανακυκλωση-οικολογικους λογους αντι να τα καινε. Αυτα στο εξωτερικο και σε χωρες που εχουν μεγαλη χιονοπτωση. Στην ελλαδα η χιονοπτωση ειναι τοσο λιγη στα αστικα κεντρα οπου κυκλοφορουν το 90% των αυτοκινητων που δεν νομιζω να υπαρχει θεμα. Στο εξωτερικο κατηργησαν τα αλατια διοτι μολυνει και τους υδροφορους οριζονες.
Στον παρνασσο, που επισκεπτομαι τακτικα, εχει χιονι και ριχνουν αλατι αλλα δεν βλεπω τα αυτοκινητα των ντοπιων να υποφερουν περισσοτερο απο διαβρωση, ακομη και τα παλαιοτερα, συγκριτικα με αθηνα. Για να μας πει και κανας φιλος
απο ορεινη βορεια ελλαδα με χιονια και αλλατια τις παρατηρησεις του
Εδώ και χρόνια έμενα 'φιλοξενούμενος του πατρός μου', χωρίς να μου ζητηθεί καμιά απόδειξη για το αντίθετο.
Μόνο με το ρέυμα μπορεί να ζητηθεί. Αλλά ξέρω αρκετά σπίτια σε χωριά, που είναι χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα στα χαρτιά, αλλά χρησιμοποιούνε το ρεύμα του μαγαζιού από κάτω. Εδώ υπάρχουν κάποια μέσα στις πόλεις...... Είτε χρησιμοποιούνε το ρεύμα που είχανε πάρει για τον 1ο όροφο, στον πλέον 3όροφο σπίτι τους κλπ κλπ.[/quote]
1.τους πας φωτοτυπιες τον λογαριασμο της δεη αφου εχεις επεξεργασθει με μπλανκο την καταναλωση και τα ποσα
και αν δεν πιανουν τα χερια σου
2, σκαναρεις το λογ/σμο και τον επεξεργαζεσαι δεοντως στο κομπιουτερ φωτοσοπ.
εναι απατη, τι να κανουμε?
Ο χρήστης warcycha14 έγραψε:
Το ακριβώς σε τί αναφέρεται? για βενζίνη λέω...
μη το λες μη το λες...βαλε και λαδακι στη λιστα....
δεν κανω πλακα απλα σου λεω να το προσεξεις
Ο χρήστης warcycha14 έγραψε:
Ορίστε ορισμένα αμάξια που βρήκα:
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1987214/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1952781/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2008326/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1931219/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1650920/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2047144/
- http://www.car.gr/classifieds/cars/view/582336/
Και κάποια εκτός περιοχής:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1983371/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1937402/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1881303/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1767900/To ibiza σε 1.2 λέει? η θα ναι και ψόφιο και θα καίει?
ακριβωςςςςςς. Αλλα οταν λες καιει τι εννοεις ?..λαδια η βενζινη?
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1884159/
Και αυτόματο και με πίσω θέσεις.
τον βλεπω τον φιλο μας με καμμια clk αυτοματη.
Ταχει ολα και συμφερει
Ο χρήστης manolis109 έγραψε:
σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας! καλα δεν ειπα πως υποχρεωτικα θα παρω ροβερ, σλλα εχω μια ιδιαιτερη συμπαθεια τωρα τελευταια, μου εχουν κατσει πολυ ομορφα και θα το προτιμουσα! οταν λες τζιμης? περιοχη? γενικα η συντηρηση ενος ροβερ ειναι ακριβη ? υπαρχει καποιος στο φορουμ που να εχει ακομα ροβερ μηπως ?
τζιμης νεα ερυθραια..οπως ανεβαινεις προς κηφησια, πριν τα φαναρια της νεας ερυθραιας (500 μ περιπου) στο ρευμα της καθοδου (προς αθηνα) διπλα σε ενα σινεμα ..ειναι μια ραμπα..δεν εχει βυτρινα κηφησιας αλλα εχει ταμπελα.
βρες κανα φορουμ ροβερ η εμτζι ( ελλαδα η εξωτερικο) και διαβασε τα σχετικα και ισως στις αγγελιες βρεις κατι απο τα μελη.
(κανε γκουξκλ μεμονωμενα και συνδυαστικα ROVER MG FORUM PROBLEMS MAINTENANCE REVIEWS και ελληνικα)
επισης στα texnika θεματα του φορουμ μας (4Τ)κανε σερτσ με ROVER / MG ..ισως βρεις κατι και μιλα με τα παιδια που εχουν αναρτησει ειτε ανοιχτα ειτε με πμ.
Γενικα η τακτικη συντηρηση δεν ειναι ακριβη αλλα οι ζημιες ειναι τακτικες οποτε το πακετο ειναι αρκετα πανω απο το μεσο ορο...βεβαια αμα εισαι ψειρας πολλες ζημιες θα τις προλαβεις εν τη γεννεσει τους και δεν θα παει ψηλα...
Ο χρήστης HelenKoR έγραψε:
βλεπω στο car.gr mr2 με 5.000+ και δαιμονίζομαι! αλλά έχε χαρη που θελω θέσεις για να εξυπηρετώ κοσμο αν τυχει.
με το 2-θεσιο θα γλυτωνεις αγωγια...εγω εχω σωθει.
Το ΜΡ2 ομως δεν εχει σχεδον καθολου χωρους αποσκευων....ισα ισα 2 ατομα για ενα 3-ημερο.
Αν πας για μρ2 καλυτερα το φεις λιφτ 2004+ για τεχνικους λογους...
Παντως πιο καλα ενα ΜΧ5 1.6 ΜΚ2.5 με μπλοκε και ισως χαρντ τοπ (για να μην φυγεις στα λεφτα, αν και το 1.8 ειναι καλυτερο...). Οτι πλησιεστερο στη μοτο...
μηπως ξεφυγαμε ομως απο την ουσια του θεματος?