Posts made by eltassos

συζητησα με συζυγο και ειπαμε 'οκ , αν και 2-πορτες θα γινομαστε τιραμολες οταν παμε βολτα τη μαμα 5-6 φορες το χρονο'. Γραψε το κινητο σου να σου στειλω προταση μου και ισως κατι γινει / φιλικα Τασοσ

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Μια ερωτηση προς οσους καταθεσανε πινακιδες:
Εχετε καποιο εναλλακτικο μεσο μετακινησης ή θα χρησιμοποιειτε ΜΜΜ ?

εμεις εχουμε και αλλα αμαξια αλλα λογω του κοστους κινησησ εγω χρησιμοποιω ΜΜΜ ενω η συζυγος το αμαξι διοτι η δουλεια της ειναι σε σημειο που δεν εξυπηρετειτα με ΜΜΜ. Εμενα με παει η συζυγοσ στο ΜΜΜ το πρωι και με μαζευει το απογευμα. Εγω οδηγω μονο οταν εχω κεφι και για διασκεδαση. Κρατησαμε τις 2 αγαπες μου, το νιβα και το μχ5, αλλα η συζυγος μουρμουραει στο ΝΙΒΑ. Το μχ5 χρησιμοποιειται ολο το χρονο ενω το νιβα Ιαν-φεβρ-μαρτ στα χιονια (και ασφαλιζεται για 3-,ηνο). Τα τελη-τελη ομως.

επισης παιζει και το σεναριο καποιος να θελει - για τους δικους του λογους- να περασει το αυτοκινητο ΚΤΕΟ και ας ειναι ακινητοποιημενο...' Τοτε μπορει να παει στην εφορια που κατεθεσε την αδεια και να ζητησει φωτοαντιγραφο της κατατεθειμενης αδειας με πρωτοτυπη στρογγυλη σφραγιδα μπλε και υπογραφη του εφορα ' για χρηση ΚΤΕΟ', με την προυποθεση οτι οταν κατατεθηκαν οι πινακιδες δεν ειχε ληξει το ΚΤΕΟ'. Τωρα γιατι να το κανει κανεις αυτο..?....μια υποθεση ειναι να θελει να το πουλησει, και το ΚΤΕΟ να ειναι ενα στοιχειο οτι το αμαξι ειναι Ο.Κ αλλα να μη θελει να παρει πινακιδες αν δεν ολοκληρωθει η πωληση διοτι αν κατι στραβωσει στην πραξη θα εχει πληρωσει τα τελη τζαμπα...που δεν επιστρεφονται

Ο χρήστης bebes έγραψε:
πριν μερικους μηνες περασα το μικρο λογω υγραεριου και εκανα την ιδια ερωτηση στο ΚΤΕΟ.

νομιζω η απαντηση ηταν αυτη οπως την παρεθεσε ο avel παραπανω

Αν το αυτοκινητο εχει δελτιο κτεο σε ισχυ την ημερα που γινονται τα χαρτια τις ακινησιας τοτε οταν θα γινει η αρση της ακινησιας (και να εχει ληξη το κτεο) ο κατοχος εχει προθεσμια 15 ημερες να το παρασει απο ελεγχο χωρις να πληρωσει προστιμο.

απο τοτε που παιρνεις τις πινακιδες 15 μερες

επιβεβαιωνω τους φιλους ανωτερω, 'αμα εχεις χαρτι ακινησιας, οταν παρεις πισω τις πινακιδες και περασεις ΚΤΕΟ εντος 10 ημερων (μου ειπαν εμενα) δεν πληρωνεις προστιμο. Βασικη προυποθεση να εμφανισεις και το χαρτι ακινησιας ωστε να δικαιολογειται-και να μην μετρησει - η περιοδος ακινησιας, οπως και οταν ακινητοποιηθηκε το οχημα δεν θα πρεπει να εχει ληξει το ΚΤΕΟ του'..
συμπερασμα κραταμε το τελευταιο χαρτι ΚΤΕΟ εστω και αν ειναι παληο ωστε να αποδειξουμε οτι οταν ακινητοποιηθηκαμε ημασταν νομιμοι. Αυτες οι πληροφοριες απο ιδιωτικο ΚΤΕΟ στον Αγ. Στεφανο

Ο χρήστης bebes έγραψε:
πριν μερικους μηνες περασα το μικρο λογω υγραεριου και εκανα την ιδια ερωτηση στο ΚΤΕΟ.

νομιζω η απαντηση ηταν αυτη οπως την παρεθεσε ο avel παραπανω

Αν το αυτοκινητο εχει δελτιο κτεο σε ισχυ την ημερα που γινονται τα χαρτια τις ακινησιας τοτε οταν θα γινει η αρση της ακινησιας (και να εχει ληξη το κτεο) ο κατοχος εχει προθεσμια 15 ημερες να το παρασει απο ελεγχο χωρις να πληρωσει προστιμο.

απο τοτε που παιρνεις τις πινακιδες 15 μερες

επιβεβαιωνω τους φιλους ανωτερω, 'αμα εχεις χαρτι ακινησιας, οταν παρεις πισω τις πινακιδες και περασεις ΚΤΕΟ εντος 10 ημερων (μου ειπαν εμενα) δεν πληρωνεις προστιμο. Βασικη προυποθεση να εμφανισεις και το χαρτι ακινησιας ωστε να δικαιολογειται-και να μην μετρησει - η περιοδος ακινησιας, οπως και οταν ακινητοποιηθηκε το οχημα δεν θα πρεπει να εχει ληξει το ΚΤΕΟ του'..
συμπερασμα κραταμε το τελευταιο χαρτι ΚΤΕΟ εστω και αν ειναι παληο ωστε να αποδειξουμε οτι οταν ακινητοποιηθηκαμε ημασταν νομιμοι. Αυτες οι πληροφοριες απο ιδιωτικο ΚΤΕΟ στον Αγ. Στεφανο

ΘΑ το συζητουσα το αμαξι σου αλλα ψαχνω 4-πορτο (για μενα και τη συζυγο 3-πορτο ειναι οκ αλλα πρεπει μερικες φορες να μεταφερω και τη μητερα μου-που μετακινειται δυσκολα) . Σορρυ δεν ειχα προσεξει στο ποστ σου που ανεφερες ξεκαθαρα 3-θυρο. ΚΑΛΟΠΟΥΛΗΤΟ

Για την εκπρόθεσμη προσέλευση στο ΚΤΕΟ, διάβασε εδώ.

dbekos thanx for the link.

οι πινακιδες moy ειναι ηδη παραδομενες απο αυγουστο 2011...
θα ρωτησω ΚΤΕΟ αγ.στεφανου αυριο αν με προσωρινη πινακιδα ημερας περναω κτεο και θα ενημερωσω σχετικα για οποιον ενδιαφερεται..αν δεν γινεται θα το αφησω ως εχει.
Αλλωστε δεν μπορω να κανω και τιποτα αλλο - νομιμα. βεβαια moy eipan υπαρχει δυνατοτητα με μεσαζοντα να περασει σε δημοσιο μονο ΚΤΕΟ χωρις να εμφανιστει το αμαξι αλλα αυτο ισχυει για πειραγμενα αυτοκινητα με αλλαγες σε κινητηρες και μαιμουδιες αδηλωτες (κοστος κανα 300-αρι), η για πολυασχολους επαγγελματιες η αν το αμαξι βγαζει πολλα λεφτα και δεν συμφερει να χασει ουτε 2 ωρες στο ΚΤΕΟ. Αφου ομως εγω ειμαι ενταξει με το αμαξι μου-ολα νομιμα και δηλωμενα-ενα υγραεριο εχω βαλει μονο περασμενο στην αδεια κανονικα-θα το περασω καθυστερημενα και ας πληρωσω τα 67 ευρω μετα απο 1 χρονο (αρχες 2013), και αυτο αν αποφασισω να παρω πισω τις πινακιδες. ΖΗΤΩ Η ΕΛΛΑΣ. Η οικονομικο μας δογμα πλεον ειναι 'βλεποντας και κανοντας'. Ας δουμε τι θα πει και το ΚΤΕΟ Αγ. Στεφανου αυριο το πρωι...( για οσους δεν το καταλαβαν, βγαζω λιγωτερα απο 300 το 2-ωρο...καταραμμενη φτωχεια)

γνωριζει κανεις να μου πει και να μαθουν και οι αλλοι που διαβαζουν εδω, αν ληξει το κτεο οσο ειναι παραδωμενες οι πινακιδες τι κανουμε..?

1. παμε λουφα (..και χωρις ασφαλεια) και περναμε στο πλησιεστερο κτεο η αφου δεν εχουμε πρωτοτυπη αδεια μας στελνουν
   πισω οι τεχνικοι?
2. παιρνουμε προσωρινη αδεια απο εφορια για 24 ωρες να παμε να περασουμε κτεο, και μετα πισω στο γκαραζ?
3. το αφηνουμε ως εχει...και περναμε κτεο οταν-αν παρουμε πινακιδες πισω?..θα πληρωσουμε τοτε προστιμο στο κτεο λογω
   καθυστερησης...?
4. ..και αν οταν παω να παρω πισω τις πινακιδες ο εφορας θα μου ζητησει κτεο για να μου τις δωσει ? ...μη γελατε
   παρακαλω διοτι στο ελλαντα ειναι ολα πιθανα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Προσφορα και ζητηση.

BILL οι νομοι της προσφορας και της ζητησης ισχυουν σε ελευθερες οικονομιες. οταν ομως το κρατος επεμβαινει με αυθαιρετες νομοθεσιες και στρεβλωνει τη ζητηση τοτε δεν εχουμε ελευθερη οικονομια. Βρε μπας και ειμαστε κομμουνιστες και δεν τοχουμε παρει χαμπαρι?

πως καθοριζεται η τιμη πωλησησ ενος μεταχειρισμενου..?...αν δεν συντρεχουν καποιοι ιδιαιτεροι λογο (πχ ξεσκισμα 2000 + κυβικων απο τεκμηρια και τελη, η ιδιαιτεροτητα αμαξιου...πχ. καγιεν της τζουλιας) ΝΟΜΙΖΩ, βασει εμπειριας, οτι ειναι η αρχικη του αξια μειον 15% για καθε ετος κυκλοφοριας με 12000 χλμ το ετος..αν τα χλμ ειναι παραπανω απο 15000/ετησια τοτε -20%. Βασικη προυποθεση χωρις σημαντικο τρακαρισμα και με επισημο βιβλιο σερβις, και σε καλη οπτικη κατασταση, και αφου το εγκρινει ο μηχανικος-φαναρτζης-ηλεκτρολογος. Εσεις τι λετε?...πως αξιολογειτε τους πειρασμους?..
(βεβαια την εποχη μας βλεπουμε τα 1000-αρια να ειναι πιο ακριβα απο τα 1600-αρια, τι σημαινει αυτο?...μηπως κατι παει στραβα?)

φιλε σκοτσ για πες μας λιγα πραγματακια για σερβις, λαδια, ιμαντες...κλπ διοτι αν η θεια πηγαινε με χλμ ολα αυτα θα ειναι τα οριτζιναλ...και 8-ετιας Πιστευω στα ετησια σερβις να ηταν - ειναι ο.κ αφου ασχολεισαι εσυ με τα της θειας..απλα μια επιβεβαιωση για ολους και ισως φωτος. (ψαχνω μικρο για τη συζυγο και ειμαι μεταξυ φιεστα και c3..προηγουμενης γενηας)
Παντως αν ειναι συντηρημενο σωστα ειναι οκ

Τουοτα λαντ κρουισερ του 99 με 205000 χλμ. Κινητηρας αστερι, αλλαγη ιμαντα χρονισμου και δυναμο στα 200000. Σερβις επισημα στα 10000 και λαδια στα 5000. Ολα δουλευουν αψογα. κατετεθησαν πινακιδες λογω τεκμηριου. Δεν ζηταει τιποτα. Τα τελευταια 30000 χλμ εκαιγε υγρ-αεριο.

βαλτου γκαζι (αεριο). Αυτη ειναι πραγματικη βελτιωση στην τσεπη σου....

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ωραία τα υπολόγισες τι χάνεις....Μόνο που ξέχασες να γράψεις ότι δεν μπορείς πλέον να κινείς 2 καλά αυτοκίνητα.

ε ναι σαυτο εχεις δικηο...ξεχασα να πω οτι για τα κεφια μου κρατησα ενα 2-λιτρο μχ5 και ξεδινω. Στην καθημερινοτητα μου ομως εχω υποβιβαστει δυστυχως οπως και πολλοι αλλοι σε ολους τους τομεις. Ελπιζω να αλλαξουν τα τεκμηρια . Σιγουρα ομως ολο το 2012 θα τα βλεπω στο γκαραζ. Δεν ξερεις ποτε με αυτους τους λησταρχους τι θα βγαλουν αναδρομικα.

εγω απο τον αυγουστο του 11 κατεθεσα πινακιδες σε 2 αυτοκινητα (αουντι ττ 3.2 + λαντ κρουισερ 3.4). θα Γλυτωσω 2100 απο τελη 2012, κανα 12αρι απο τεκμηρια 2011 και κανα 25-αρι απο τεκμηρια 2012 και την εκτακτη εισφορα του 11 στα 250 ευρω της ττ και την εκτακτη εισφορα του 12 500 ευρω. Πηρα πισω ασφαλιστρα 6 μηνων κανα 600αρι και για τα2 αμαξια και θα γλυτωσω ασφαλιστρα του 12 1200 ευρω. Γλυτωσα βενζινες 6 μηνων το 11 και 12 μηνων το 12. Μπαι μπαι 2 σερβις του 12 απο 1500 ευρω και για τα δυο τουλαχιστον. Το κρατος θα μου παρει τα οοοοοομου...απο βενζινες τελη εισφορες φπα σερβις και φορους των μηχανικων σερβις. Υπολογιζω οτι η βλακεια τους τους κοστισε απο μενα πανω απο 10,000 ευρω...εν τω μεταξυ με τα τεκμηρια σθμβαινει το τρελλο φαινομενο ενα αυτοκινητο να εχει εμπορικη αξια 3-4,000 ευρω (λαντ κρουισερ 99) κοστοσ συντηρησης 1500 ευρω το χρονο και τεκμηριο 11,000...3 φορες την αξια του αυτοκινητου. Μα καλα τοσο βλακες ειναι και νομιζουν οτι θα τσακωσουν τον φοροφυγαδα με την καγιεν που δηλωνει 12,000 το χρονο..?..απλα θα καταθεσει πινακιδες και θα νοικιασει αμαξακι η θα παρει μικροτερο και θα του μεινουν και ρεστα με ζημια του κρατους ...ουσιαστικα το κρατος χαριζει
αμαξια στους φοροφυγαδες και τους πριμοδοτει (τα ρεστα που λεγαμε). Τωρα κυκλοφορω με νιβα του 99 και ησυχασα.