Posts made by eleazar

με τις αντιπροσωπείες της ΚΙΑ ή με το αμάξι το ίδιο?τ έχει ?μια χαρα το βρίσκω

με την διαφορά κόστους κατανάλωσης στο 40 % συνυπολογίζοντας την διαφορά βενζίνης ντίζελ δεν είναι και οτι καλύτερο η αλήθεια είναι

βλέπω την προσφορά και είναι νομίζω αρκετά δελεαστική...κάτω απο δέκα χιλιάδες ευρώ (με απόσυρση)το κια ρίο το βενζινοκίνητο με 85 αλογάκια..τι λέτε αξίζει?αν κάνει κανείς κάτω απο 20 χιλ χλμ ετησίως? σε αυτήν την τιμή ξέρετε κάποιο άλλο αμάξι ανταγωνιστικό?(που να μην σέρνεται)...η κατανάλωση του είναι χαμηλή βλέπω 23% πιο αυξημένη απο αυτή της ντίζελ...βέβαια αν κάνεις χλμ δεν λέει.για πείτε

βλέπω την προσφορά και είναι νομίζω αρκετά δελεαστική...κάτω απο δέκα χιλιάδες ευρώ (με απόσυρση)το κια ρίο το βενζινοκίνητο με 85 αλογάκια..τι λέτε αξίζει?αν κάνει κανείς κάτω απο 20 χιλ χλμ ετησίως? σε αυτήν την τιμή ξέρετε κάποιο άλλο αμάξι ανταγωνιστικό?(που να μην σέρνεται)...η κατανάλωση του είναι χαμηλή βλέπω 23% πιο αυξημένη απο αυτή της ντίζελ...βέβαια αν κάνεις χλμ δεν λέει.για πείτε

normal τελικά τα έξοδα συντήρησης...σήμερα οδηγούσα ένα αυτοκίνητο 80 ίππων φιατάκι βενζινοκίνητο του 2004...και σκεφτόμουν πως αυτό μπορει να τα καταφέρνει με άνεση εντός και εκτός πόλης και το ριο με 75 άλογα ,αλλά πολύ καλύτερη ροπή αν κολάει...
νομίζω είναι μια χαρά το ρίο,απλά είναι για φυσιολογική οδήγηση με προσπεράσεις 100%

υπάρχει αλήθεια βενζινοκίνητο με χαμήλη κατανάλωση συγκρίσιμη με του ριο ?
εντιτ Και το οπελ δεν είναι πια και τόσο παλιο...πρακτικα μηχανη και φεισλιφτ δυο χρόνια και ουτε

οκ ευχαριστω

όντως βοηθάει και γω δεν καταλαβαίνω γιατί σοι και καλά πρέπει κάποιος να πάρει γιάρις που καια κριβότερο είναι και ακριβότερη χρήση έχει...
για οικονομία το παίρνουμε...
είμαι πολύ κοντά σε ριο(τότε που επελεγες είχες την επιλογή αυτή αλήθεια?)
ο λόγος είναι απλός είναι καινούριο αμάξι,6ταχ ,μια χαρά για πόλη και όκ για συντηρητική οδήγηση στην εθνικη οδό..με 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και ποιότητα(επίσης είναι φτηνότερο)
υπολογίζω και κόρσα
αυτά το χιουντάι και αυτο μέσα,αλλά είναι εμφάνιση αυτή?

πόση κατανάλωση βλέπεις στο κόρσα έξω στο δρόμο,εθνικη? του ρίο τσιμπημένη είναι και με προβληματίζει εχει και διπλασια σρβις νομιζω

το i20 έρχεται καινούριο σε λίγους μήνες όμως...

είναι καλή λύση θεωρείς το παλιό i20? γιατί εγώ εκεί γύρω σκοπεύω να δώσω?
απλά ο κινητήρας του ριο είναι χειροτέρος μεν το αμάξι καινούριο δε

όταν λες απόσυρση εταιρείας?έχεις δεν έχεις αμάξι εννοεις?

και αν ναι στο i20 γιατί όχι ναι στο κόρσα?καλη μηχανή έχει και περισσότερο κύρος..οκ η ποιότητα του είναι λίγο

θέλω πρώτα πρώτα μια πεντάθυρη οικονομική επιλογή(σε καταναλώσεις ,συντήρηση και σε τιμή) χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα, με μακροχρόνια εγγύηση και όσον αφορά τις επιδόσεις δεν ζητώ κάτι το φοβερό(γιατί δεν είμαι τύπος που τρέχει,με εξαίρεση την εγνατία οδό στα 130 χλμ,ούτε που κάνει προσπεράσεις,μόνο σε όσους πάνε κάτω απο 100 και μόνο όταν είναι 100% βέβαιες),όχι όμως και να σέρνεται...
υπολόγιζα πως το ΚΙΑ ριο τα έχει όλα αυτά ,αλλά τώρα ακούω για αμάξι που σέρνεται και το ξανασκέφτομαι(μάλιστα απ ότιδα είδα έχει και συχνότερα σέρβις)
το i20 καλή τιμή..ίδια κατηγορία?πόσα χρόνια είναι στην αγορά?εμφανισιακα γερασμενο
το κόρσα γιατί δεν το βάζεις?Νομίζω ειναι σε προσφορά

edit είναι κόντα στα 4 χρόνια στην αγορά ,καλύτερος κινητήρας.Είναι σε προσφορά?διότι στο σαιτ τους πάνω από 15 βγαίνει
αλήθεια σε πόσο καιρό θα βγεί το νέο i20?

είμαι σε μπέρδεμα...το σιτροεν φτηνό με 70 αλογάκια όμως
το κία ποιοτικό με την εφταετή και σε καλη τιμή αλλά με 75 αλογα
το κόρσα με καλυτερο κινητηρα μετρια ποιοτητα και πολυ καιρο στην αγορα
το τογιοτα γιαρις με ποιοτητα,κινητηρα,αλλα και καταναλωση υψηλοτερη και τελη και ακριβοτερη τιμη

μύλος!
στην αρχη ελεγα ριο ,αλλα ακουω τόσα καλά λόγια για τογιότα που το σκέφτομαι,αν και ξεπερνάει το μπάτζετ μου

και το γιάρις 1.4 ντίζελ 15.500 και με esp με την έκπτωση 14.900 δεν είναι κακό ιδίως αν έχεια αμάξι για απόσυρση

Case study

ενδιαφέρεσαι για το ντιζελ το γιαρις στο 15αρι ανευ εσπ...με την έκπτωση που κάνουν 14400 εκεί γύρω ,αγοράζεις και ένα χαρτί απόσυρσης απο αντιπροσωπεία ,αν δέχονται τους δίνεις και το αμάξι σου που είναι του 99 και στο ρίχνουν 13.400,τους παζαρεύεις το εσπ ως εξτραδάκι και φεύγεις μαζί του...
γίνονται αυτά?

το κορσα παλιο παλιο,αλλά μικρότερη κατανάλωση έχει και περισσότερα άλογα...πάνω κάτω ίδια τιμή αν ισχύει η διαφήμιση

έχει πάντως 7 χρόνια εγγύηση

θα προτιμούσες να φανταστώ το γιαρις ντιζελ στην λειψη του εκδοση έστω απο τα άλλα..σωστα?

το esp νομίζω πάντως απαραίτητο είναι,είχα μια γερή τράκα που πιστεύω με το esp θα την απέφευγα

πάντως δεν νομίζω πως είναι λογικό να συγκρίνουμε το ρίο ντιζελ με το γιάρις ντίζελ...σχεδόν δυο χιλιάδες ευρώ διαφορά έχουν

το ρίο είναι πολύ καλό για πόλη ,όπου τα άλογα του βγαίνουν στις χαμηλές στροφές και μέτριο για εθνική οδό αν προσπερνάς συχνά,θέλει σίγουρες προσπεράσεις και κατεβασμένη ταχύτητα ίσως και τέταρτη

εγώ δεν προσπερνάω τώρα με τα 102 άλογα ,σπανίως και στα σίγουρα, τους πολύ αργούς κάτω από 90 χιλιόμετρα,οπότε γιατί όχι ρίο?

δεν μπορώ! του 99 ειναι

η καταναλωση δεν βλεπω να έχει αλλαξει,αλλα αν πιεστει το αμαξι..π.χ βαλω κλιματιστικο και οδηγω μεσημερι σε ανηφορα ξερω γω.σβηνει την ωρα που τρεχει ..παιρνει ξανα μπρος σε λιγα λεπτα

ok ευχαριστω για την άμεση απάντηση

διαβάζοντας για την απόσυρση λένε πως αυτή αφορά αμάξια προ του 99...
αν έχει κάποιος αμάξι με άδεια κυκλοφορίας 99(τότε αγορασμένο καινούριο) που όμως το μοντέλο κυκλοφορούσε στην αγορά καμιά τετραετία.αυτά δεν αποσύρονται?

διαβάζοντας για την απόσυρση λένε πως αυτή αφορά αμάξια προ του 99...
αν έχει κάποιος αμάξι με άδεια κυκλοφορίας 99(τότε αγορασμένο καινούριο) που όμως το μοντέλο κυκλοφορούσε στην αγορά καμιά τετραετία.αυτά δεν αποσύρονται?

η εκπτωση 1300 ευρω πλεον δεν ισχυει ε?