Posts made by edmond

YPX 5317 yaris

Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:
σκέφτομαι να θυσιάσω το Nissan Connect που κάνει 900 €..
Μάλλον καταλήγω στην έκδοση Acenta S..
Υ.Γ
Μέχρι τελευταία στιγμή , εννοώ την ημέρα που θα πάω να το κλείσω θα είμαι μεταξύ του Q.Q και του Scout της Σκοντα..

τέτοιο μπέρδεμα πρώτη φορά στη ζωή μου...Ούτε σπίτι να αγόραζα
Ξέρω , ξέρω θα μου πεις κανε test drive και οποιο σου αρέσει πιο πολύ...

Σαν κάτοχος Νισσάν Αλμέρα , μου αρέσει η μάρκα , είναι αξιόπιστη κ.λ.π , όμως και ο πρόσκοπος από την άλλη είναι πανέμορφος , αλλά με φοβίζει η κατανάλωση και η παρουσία του τούρμποκινητήρα..
Αναλύσεις επί αναλύσεων , διαβάζω άρθρα και πιο πολύ μπερδεύομαι..
Το μυαλό μου λέει Νισσάν , η καρδιά μου λέει Scout...

Άντε να δούμε όταν θα έρθει η εποχή , τι θα λέει και η τσέπη....

αποψη μου ειναι πως το scout ειναι αλλου επιπεδου αμαξι. τοσο στα λεφτα οσο και σε καταναλωση. την οποια καταναλωση την εξαργυρωνεις ομως σε επιδοσεις που καμια απολυτως σχεση δεν εχουν με το qq. ο αδερφος μου εχει το octavia fl με τον 1.8tsi οπως και το scout δηλαδη, και ομολογω πως η skoda φτιαχνει πλεον αξιολογοτατα αμαξια τα οποια μαλλον βαζουν σε σκεψη και την ιδια την μαμα vw! το μοτερ αυτο ειναι υπεραρκετο για.. οτιδηποτε...!! η καταναλωση ειναι αυξημενη (φυσιολογικοτατο), αλλα και οι επιδοσεις ειναι απογειωμενες, καταληγω δηλαδη οτι πληρωνεις αλλα... εισπρατεις!!
οσον αφορα το qq ομως, μαλλον δεν ειναι τυχαιο οτι ειναι απο τα κορυφαια μοντελα στην ελλαδα και οχι αδικα!

Ο χρήστης harisnikolop έγραψε:
Τάξίδι εθνικήμε i30 με νορμάλ ταχύτητες 100-110χλμ και με αιρ κοντίτιον και κατανάλωση 5.7 λίτρα είναι καλά/οικονομικά?

αν και λιγο τραβηγμενο μου φαινεται, ωστοσο μαλλον και με λιγη προσπαθεια θα το δει καποιος τοσο μικρο νουμερο. πρεπει να ειναι οριακη η 'προσπαθεια' φανταζομαι χωρις ιχνος ανωφερειας και με το αμαξι να εχει αποκτησει τις τελειες κεκτημενες!!

ελαφρως καθυστερημενα!!
www2000: το λεοφωρειο οντως ειναι ενα απο τα δυορωφα που κανουν ξεναγηση στην αθηνα. λαθος μου που ειπα οτι ειναι παλιο!
thaliarque: ενταξει για το bold, thanks.
κατα τ'αλλα:
YNP 4214 megane coupe
HKT 9842 iq

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Αλλη μια ερωτηση :

ΤΑ ελαστικα 1ης τοποθετησης τι 'λενε' ?

συνηθως φορανε hankook και για 2 χρονια εισαι ok

Στις πρώτες βροχές θα τρέχεις να τα αλλάξεις. Εγώ έτσι έκανα...

αν θες να μπαινεις με τις παντες στην βροχη τοτε θα πρεπει να τα αλλαξεις αμεσως!!
οταν ειχα παρει accent κουτα το 2000 με hankook -εννοειται- αλλαχτηκαν μετα απο 3 χρονια και 70000 χλμ. ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΗΣ λειτουργειας!! δεν ειναι τα καλυτερα στην αγορα, αλλα γι' αυτο που παιρνεις ειναι τελεια.

το συγκεκριμενο οχημα υπαγεται στην κατηγορια των κρατικων οπως και τα λεωφορεια-στρατιωτικα-των δημων κα. επομενως αμαρτια..ουκ εχουν εκει στον δημο!!

INN 1103 polo tsi
KYM 79** nissan truck
HKT 9248 καποιο λεωφορειο μτχ
ΙΟΖ 1258 fiesta
AKH 7022 passat cc

BHY 491 καποιο buggy

σου προτεινω accent απο 2000 και μετα. απο εξοπλισμο εχει τα παντα(εκτος esp ετσι?) αρκετη δυναμη (85 αλογα με 1 τονο βαρος), χαμηλα τελη-ασφαλειες(9 φορολογισιμοι), φτηνα(φτηνοτατα) ανταλλακτικα. ο πατερας μου εχει ενα τετοιο (το ειχαμε παρει μαζι το 2000) και εχει κανει 220.000 km! αν σε νοιαζει το image-prestige κοιτα αλλου.

1. μην κοιταξεις diesel δεκαετιας. η τεχνολογια τοτε δεν ειναι σαν τωρα (common rail τελευταιας γενιας κα.). αν ηταν για καινουργιο τοτε θα σου ελεγα ΜΟΝΟ diesel.
2. προτιμησε μεχρι 9 φορολογησιμους. μεχρι εκαι τα πραγματα ειναι καλα στα εξοδα. απο 10 και πανω ανεβαινεις σκαλοπατι. δεν ειναι τρελες διαφορες, αλλα δεν νομιζω πως υπαρχει λογος.
   θα σου ελεγα και atos 04 και μετα , αλλα παει απο 4000 και πανω. το εχω σαν δευτερο και δεν φανταζεσαι που εχει παει και τι εχει κανει με μοτερ 1.1 και καλο εξοπλισμο! ψαξτο λιγο και μπορει να βρεις καμια καλη ευκαιρια.

IMP 296* giullieta λευκη (ωραια!!)
YNP 3695 scirroco
BHY 458

καθολου ασχημη προσφορα δεν νομιζετε? απο τις κλασικες περιπτωσεις, που ο ανταγωνισμος (λεγε με και κριση!) ωφελει τον καταναλωτη-αγοραστη. και τον πωλητη βεβαια (nissan), οπου καταφερνει την πωληση με τα επακολουθα (service κ.α.)
η ιστορια βεβαια εχει δειξει οτι σχεδον παντα βγαινουν καινουργιες προσφορες, καλυτερες των ηδη ισχυοντων, αλλα δυσκολο να υπαρξει μια τοσο καλη οσο η τρεχουσα!

για τα εναλλακτικα καυσιμα πιστευω πως -κατανοητως- εξηγηθηκα για τι ακριβως εννοω. εχεις δικιο για την εννοια τους ως παραγωγα-κλασματα του αργου πετρελαιου. απλα για την ελληνικη πραγματικοτητα, οτιδηποτε εκτος της βενζινης φανταζει σαν.... εναλλακτικο!!!
οσο για τις εκπομπες ρυπων του πετρελαιου, εχουμε δηλαδη δικιο εδω στην ελλαδα εναντι της υπολοιπης ευρωπης σχετικα με την μη χρησιμοποιηση του?
sorry για το off topic.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

το qq σιγουρα δεν ειναι απο τα λαιμαργα αυτοκινητα. το προβλημα ειναι η τιμη του καυσιμου. τι θα ελεγες αντι με πχ 60 ευρω, να κοστιζει το γεμισμα γυρω στα 25? γυριζεις μεσα στην πολη με το υγραεριο και οταν θελησεις να ταξιδεψεις -οπου τιθεται θεμα αυτονομιας- πας με βενζινη. μεσα σε ενα χρονο εχει γινει η αποσβεση. ποσο να ακριβυνει το υγραεριο? εαν γινει καποτε αυτο τοτε η βενζινη θα εχει φτασει το..ταλιρο! γενικα ειμαι υπερ των ενναλακτικων καυσιμων με... αρχηγο το πετρελαιο. ας ειναι καλα το λεκανοπεδιο. οπως αναφερθηκε επισης θεμα αξιοπιστιας δεν υπαρχει (δεν μπορω να βαλω και ορκο βεβαια), αφου η ολη πατεντα ερχεται απο το εξωτερικο οπου υπαρχει το know how εδω και δεκαετιες. απλα μαλλον εμεις εδω ειμαστε οι μαγκες της υποθεσης.
ενα μεγαλο μπραβο στην nissan που με ενα δημοφιλεστατο αμαξι της στην ελλαδα ( για να μην πει καποιος οτι κυκλοφορουν λιγα και δεν βαριεσαι), τολμησε για το διαφορετικο και το οποιο -το κυριοτερο- μπορει να εχει αμεσοτατα οικονομικα ωφελη ειδικα στις μερες που ζουμε και που φυσικα...ερχονται!

Το πετρέλαιο ΔΕΝ είναι εναλλακτικό καύσιμο και ειδικά για το Λεκανοπέδιο και την Συμπρωτεύουσα θα ήταν η χαριστική βολή στην ρύπανση της ατμόσφαιρας...

το πετρελαιο το αναφερω σαν εναλλακτικο τροπων τινα!!
το γιατι να ειναι χαριστικη βολη για την ρυπανση της ατμοσφαιρας δεν το καταλαβαινω!

BHY 29*

το qq σιγουρα δεν ειναι απο τα λαιμαργα αυτοκινητα. το προβλημα ειναι η τιμη του καυσιμου. τι θα ελεγες αντι με πχ 60 ευρω, να κοστιζει το γεμισμα γυρω στα 25? γυριζεις μεσα στην πολη με το υγραεριο και οταν θελησεις να ταξιδεψεις -οπου τιθεται θεμα αυτονομιας- πας με βενζινη. μεσα σε ενα χρονο εχει γινει η αποσβεση. ποσο να ακριβυνει το υγραεριο? εαν γινει καποτε αυτο τοτε η βενζινη θα εχει φτασει το..ταλιρο! γενικα ειμαι υπερ των ενναλακτικων καυσιμων με... αρχηγο το πετρελαιο. ας ειναι καλα το λεκανοπεδιο. οπως αναφερθηκε επισης θεμα αξιοπιστιας δεν υπαρχει (δεν μπορω να βαλω και ορκο βεβαια), αφου η ολη πατεντα ερχεται απο το εξωτερικο οπου υπαρχει το know how εδω και δεκαετιες. απλα μαλλον εμεις εδω ειμαστε οι μαγκες της υποθεσης.
ενα μεγαλο μπραβο στην nissan που με ενα δημοφιλεστατο αμαξι της στην ελλαδα ( για να μην πει καποιος οτι κυκλοφορουν λιγα και δεν βαριεσαι), τολμησε για το διαφορετικο και το οποιο -το κυριοτερο- μπορει να εχει αμεσοτατα οικονομικα ωφελη ειδικα στις μερες που ζουμε και που φυσικα...ερχονται!

ειδατε στην κεντρικη σελιδα το υγραεριοκινητο qashqai ? στις (δυσκολες) μερες μας παντως, δειχνει να ειναι μια πολυ καλη λυση στο οικονομικο 'αδιεξοδο' στο οποιο μας οδηγει η τιμη της βενζινης. πολυ καλη ποιοτητα ματατροπης οπως αναφερουν, και συμφωνα με τους υπολογισμους, κανει καποιος αποσβεση το πολυ σε ενα χρονο. η τιμη του καυσιμου σε κανει να θυμασαι οτι καποτε υπηρχαν καλες εποχες.

YNP 3793 Yaris

YPX 5067 MAN Truck
IOP 9990 Sprinter bus κούτα
ZXM 4179 Z4 S30
ZXM 4181 330 sedan
KHA 6057 MITO

μαλλον ειναι θεμα νοοτροπιας(ελληνικης). στο εξωτερικο πως λειτουργουν ολα τα συστηματα δηλαδη οπου πληρωνουν ΚΑΙ τελη ΚΑΙ ακριβες βενζινες? εδω και δεκαετιες ετσι?

ασχετο, αλλα ακομα βλεπω στην αποθηκη της renault στον ασπροπυργο megane 4d-5d II. τοσο πολυ ξεμειναν?