Posts made by drdino

Θέλεις το λαμπάκι πίεσης να ανάβει όταν πέφτει η στάθμης; Το λαμπάκι πίεσης; Όταν πέφτει η στάθμη;
Γιαυτό υπάρχει η βέργα ή η ηλεκτρονική ένδειξη στάθμης.

Πάμε ξανά γιατί τα μπλέκεις πολύ και δεν μου αρέσει.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

200.000xλμ και λάδια νεράκια δεν...με την καμμία και σε κανένα αυτοκίνητο, χιλιοειπωμένο από εμένα κατά καιρούς μέχρι παρεξήγησης.
Δεν είναι θέμα ζορίσματος, πρίν χρόνια με 70 χλμ χαλαρά την είχε πάθει φίλος έξω από τον Βόλο, γιαυτό φωνάζω για να λεπτόρευστα λάδια, για να μην την πάθει κανείς, αλλά ?

Καλό κουράγιο.

Κι εγώ απλά σου φέρνω 2 παραδείγματα αυτοκινήτων που είναι με 'λάδια νεράκια' (sic), το ένα έχει ξεπεράσει προ πολλού το όριο που αυθαίρετα έθεσες, το άλλο δε πολύ πιθανό να τα έχει ξεπεράσει αν το πάρουμε αναλογικά με τον μέσο ρυθμό περιστροφής τους, τα οποία αμάξια τρώνε αρκετή πίεση κάτω από όλες τις συνθήκες. Τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο και φυσικά καμία σχέση με προτροπές του τι να κάνουν οι άλλοι στα αμάξια τους γιατί πραγματικά ποσώς με ενδιαφέρει, καμία σχέση με εξοβελισμούς και με 'εμείς και εσείς'. Απλά και ντόμπρα πράγματα.

Πολύ θα ήθελα να ξέρω βέβαια τι επιπτώσεις μπορεί να έχει μια αλλαγή σε 10-40 σε ένα μοτέρ που ο κατασκευαστής ζητάει 0-30, ακόμα κι αν έχει ξεπεράσει τα 150.000.

Σιγά τα αυγά.

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201311149912605/sort/pricedesc/make/peugeot/transmission/automatic/model/407/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew/usedcars/page/1/body-type/saloon/postcode/ss166nz/fuel-type/diesel/radius/1500/advert-type/Classified/engine-size-cars/2l_to_2-5l?logcode=p

Το μοτέρ είναι λίγο, το ίδιο έχω πει κι όταν είχα νοικιάσει 508 με τον 1600αρη hdi.

Ζηλευέις.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

Σκοπεύετε να το βγάλετε και για premium συσκευές/λειτουργικό;

τι λεει, σε ξηγηθηκαν δευτεράντζα και άρχισες την κλάψα?
Not premium enough πλεον...

Ζουλιάρη

Κρίμα είναι να γεμίσει με το καλημέρα η βάση τους με χιουντάι, φιατάκια και ζάσταβα.
Να βγει πρώτα για iOS να μπούμε να καταχωρήσουμε τα μερτσεντικά μας, τις μπέμπες και τις μαζεράτι μας να μυρίσει premiumιλα η εφαρμογή.

Με Htc One M8 πάντως δεν είναι συμβατή.

Εσύ νομίζεις ότι κατέχεις την απόλυτη αλήθεια όπως φάνηκε στο προηγούμενο ποστ σου, εγώ έφερα δύο προσωπικά παραδείγματα για να δείξω ότι αυτό που λες ΔΕΝ είναι απόλυτο.

Και τα δύο αυτοκίνητα γνωρίζουν το πλήρες φάσμα απόδοσης.

Ευχαριστώ παίδες

Δεν είμαι απόλυτα σίγουρος, πριν πάρω το αμάξι ζήτησα το σέρβις να μου το κάνουν με 0-30 και μου είπαν πως έτσι κι αλλιώς τέτοια βάζουν. Δεν ξέρω όμως αν αυτό είναι κάτι του συγκεκριμένου συνεργείου ή γενικότερο.

σωστό έχει

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
δόκτορα αμα θελεις τα ανταλλάζουμε
το δικο μου εχει θερμοκρασια λαδιου

βαλε και μια φωτο απο το engine bay

Ήθελα μικρομεσαίο, οπότε το 207 ήταν εκτός αναζήτησης. Κανένα προφύσιο, airbox και πρόγραμμα να φτιάξω;

Θα βάλω, ξέχασα το Σάββατο όταν του είχα βάλει χέρι να βγάλω, είχα χαζοκοπεί κιόλας προσπαθώντας να ξεκουμπώσω τον πολλαπλασιαστή (=σημάδι ότι έγινε σωστά η δουλειά )

Γεγονός. Ούτε το δικό μου έχει δυστυχώς, ενώ κι από το 207 facelift και μετά έχει κοπεί.

Χάλια είναι, είναι η βασική poverty spec έκδοση του 308.

Nickstam, με τον Χάρυ τι σχέση έχεις; Αυτός σε έμπασε;

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

193,500χλμ Ford Focus 1.6cc , mk1 , του 2000 βάρεσε μπιέλα χθές στην ΕΟ...., του αδερφού μου

Μπορείς σε παρακαλώ να μας πείς τι ιξώδες είχε το λάδι που φορούσε ?

Σύμφωνα με το τελευταίο σέρβις πρό 1.5 έτους περίπου 5W-30 της Ford , βέβαια το αμάξι είχε καταθέσει πινακίδες και τις πήρες την περασμένη βδομάδα, οπότε και αποφάσισε να το κινήσει για το συνεργείο χθές...., γενικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου δεν ήταν και η καλύτερη ακουστικά , γενικά έκανε σαν τράτα τα τελευταία ~30χλμ λίγο πρίν το Αγρίνιο έκανε το μπάμ και τα πήρε όλα στην μασχάλη, πάντως δεν το ζόριζε χθές για να πώ ότι ήταν και μαλακία του μικρού. Τώρα μτχ μοτέρ, που με τα εργατικά και ιμάντες, λάδια, κλπ θα μας κοστίσει 1000€. (Αν είμασταν Αθήνα το έβλεπα το 1500€)

@Τριντέντ μάξ στα 10.000χλμ γινόταν η αλλαγή ίσως και νωρίτερα.

200.000xλμ και λάδια νεράκια δεν...με την καμμία και σε κανένα αυτοκίνητο, χιλιοειπωμένο από εμένα κατά καιρούς μέχρι παρεξήγησης.
Δεν είναι θέμα ζορίσματος, πρίν χρόνια με 70 χλμ χαλαρά την είχε πάθει φίλος έξω από τον Βόλο, γιαυτό φωνάζω για να λεπτόρευστα λάδια, για να μην την πάθει κανείς, αλλά ?

Καλό κουράγιο.

Συμφωνώ, με τέτοιες αντιλήψεις καλό κουράγιο.

Αμάξι 16 ετών και 330k χλμ, από τα 60k φοράει 5-30.
Ένα ακόμα με 170k, φορούσε για μεγάλο διάστημα 5-30, τώρα 0-30. Ακόμα κελαηδάνε αμφότερα, οι αναλύσεις λαδιών είναι εξαιρετικές, καταναλώσεις και απόδοση μια χαρά.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Έχω πολύ κακή εμπειρία από βάση στήριξης κινητού σε αεραγωγό.
Συγκεκριμένα στο Opel Astra που είχα. Είχα βάλει μία τέτοια βάση στήριξης και όλα ωραία και καλά.
Δυστυχώς όμως μετά από μερικούς μήνες χρήσης, διαπίστωσα ότι είχε χαλαρώσει εντελώς η πάνω/κάτω κίνηση του αεραγωγού. Τόσο ώστε να μην μπορεί να κάτσει προς τα πάνω ο αεραγωγός και να πέφτει κάτω.

Στο συνεργείο μου είχαν πει ότι ήθελε αλλαγή όλος ο αεραγωγός γιατί από το βάρος της βάσης μαζί με το κινητό χάλασε η επιβράδυνση της κίνησης.

Στο 307 που το είχα πολλά χρόνια δεν είχα κανένα θέμα. Στο 308 έχω 3 αεραγωγούς στο κέντρο οπότε δεν αγχώνομαι.

Ομολογώ ότι δεν πολυκατάλαβα την κουβέντα για τα νίκελ, τα τιμόνια 10ετίας κλπ. Στεφάν, στο καινούριο 308 δεν έχει ραφάκι οπότε να το προτιμήσεις.

Αρχικά, καλοτάξιδο το 308 GTI, το θεωρώ πάρα πολύ καλή επιλογή. πολλώ δε στα χρήματα του.

Πάμε group buy για μπουζί τώρα.

Merci, μτχ είναι, στο καινούριο δεν υπάρχει ακόμα.

Όσο για τα μπουζί, way ahead of you

To Σάββατο έβγαλα αυτά που φοράω για να μετρήσω διάκενο, ήταν εντός προδιαγραφών αλλά έχω την εντύπωση πως 2 από τα 4 τα είχαν φέρει χειροκίνητα. Θα τα αλλάξω μάλλον σύντομα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Oλόιδιο

Γιατί να το κλείσουν; Πολύ πρακτικό είναι το ραφάκι αυτό.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Χαμός

Sent from Corsair's brick

Όντως, κάποια διαρροή έχεις

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Σιγά μη πληρώνουμε το Drive για να βλέπουμε και να ακούμε τις κοτσάνες τους.

FFS, για το Drive του Chris Harris λέει.

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=30564