Posts made by deme

Καλησπέρα έχω κ εγω ενα clio iv από το 2015. Ήρθε η ώρα για λάστιχα άργησα κιόλας. Έχει να προτείνει κάποιος κάποια εταιρία που έχει βάλει εκτός από continental που φοράει εργοστασιακά;

Τα εργοστασιακά Continental  (Eco) είναι επιεικώς άθλια στη βροχή, σε σημείο να είναι επικίνδυνα. Τα άλλαξα στα 2,5 χρόνια με τα Michelen CrossClimate. Πολύ ευχαριστημένος μετά από 3 χρόνια αλλά για τα επόμενα λάστιχα μάλλον θα πάω πάλι σε θερινά.

Ξέρει κάποιος πόσα λίτρα βάζει το αμάξι για τα υγρά φρένων; (όχι top-up, άδειασμα και γέμισμα)

To 86άρι με ελληνικές πινακίδες;

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Υπαρχει τετοιο club; Ποσα μελη να εχει;

Μέλη αρκετά, κάτοχοι λίγοι (15-20 σε όλη τη χώρα)

Από το meeting του ελληνικού GT86 club

https://www.car.gr/10985745-audi-q7

Καινούρια BMW 8 σταματημένη στα Everest στο Χαϊδάρι. Δυστυχώς δεν είχα το κινητό μαζί μου να βγάλω φωτο

Είναι γνωστό πρόβλημα από τα προ-facelift μοντέλα. Εγώ είμαι στα 60,000 χλμ και έχουν αρχίσει να δυναμώνουν τα τριξίματα. Ευτυχώς που πάντα ακούω μουσική και δε τα πολυκαταλαβαίνω...

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Στο έγγραφο του αυτοκινήτου αναφέρονται η κλάση ρύπων και οι εκπομπές. Είναι με τα παλιά ή τα νέα πρότυπα? Η απάντηση στην ερώτησή σου.

Από τη στιγμή που το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε στην Ε.Ε. πριν το WLTP (2017/18), το έγγραφο είναι με τα παλιά πρότυπα. Το θέμα είναι μήπως τα ξεφτέρια μας εδώ, με το που μπει το αμάξι για εκτελωνισμό, του κοτσάρουν τις εκπομπές με τα νέα πρότυπα. Είναι κάτι τέτοιο δυνατό ή θα ισχύουν οι παλιές μετρήσεις;

Καλησπέρα!

Μια ερωτησούλα...Έστω ότι θέλω να εισάγω από χώρα της Ε.Ε. αμάξι του 2017/18' , με ρύπους Χ.

Στην Ελλάδα θα πληρώσω τους ρύπους Χ που ίσχυαν κατά τη πρώτη ταξινόμηση του αυτοκινήτου στη χώρα της Ε.Ε. ή με βάση το νέο WLTP και θα λαμβάνει υπόψιν τους ρύπους που ισχύουν την ημερομηνία εισαγωγής;

Ναι, υπάρχουν λίγα ετοιμοπαράδοτα προς πώληση αλλά με πιο τσιμπημένη τιμή. Λόγω του τυφώνα που έπληξε την Ιαπωνία, έχει μειωθεί η παραγωγή οπότε από το '19 φαντάζομαι θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Ο χρήστης Jorge_greek έγραψε:
Δεν είναι πάντως εύκολη δουλειά να ξέρεις. Είχα ενδιαφερθεί για ακριβώς την ίδια ενέργεια, για ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο, πριν περίπου έναν χρόνο, με πρόφαση την ακριβή τιμή των μεταχειρισμένων mx5 από ανεξάρτητους εμπόρους. Αν κάτσεις και τα υπολογίσεις ΣΩΣΤΑ θα δεις ότι ζήτημα να γλυτώσεις ένα χιλιάρικο μετά από τελωνείο κτλ. Το οποίο χιλιάρικο μπορεί να το γλυτώσεις από την τιμή αυτοκινήτου αλλά θα το χάσεις από τον χρόνο σου τρέχοντας για τα χαρτιά.
Αν το κρατήσεις με πινακίδες εξωτερικού, τότε ναι συμφέρει. Αλλιώς καλύτερα μεταχειρισμένο με 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα έτοιμο με GRπινακίδα

Έχω ρωτήσει ήδη ένα γνωστό μου που ασχολείται με εκτελωνισμούς και περιμένω να μου πει κόστος. Επίσης, ότι κυκλοφορεί (στο car.gr) είναι 1500άρια και όχι 2λιτρα, πόσο μάλλον το καινούριο 2λιτρο που με ενδιαφέρει και τα οποία είναι ελάχιστα ακόμη και στη Γερμανία.

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
Στην Ρουμανια παντως ειναι πιο φθηνα τα αυτοκινητα σε σχεση με Γερμανια
Μαλλον συμφερει να το αγορασεις απο εκει

Με μια γρήγορη ματιά, από το επίσημο site της Mazda Ρουμανίας, βγαίνει 2κ πιο ακριβό. Ίσως από αντιπρόσωπο να κατεβαίνει λίγο πιο κάτω ή να δέχεται παζάρι. Σε ευχαριστώ πάντως, θα το κοιτάξω.

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Μαζί με τις ΦΑΠΕΣ και το τελωνείο τόσο θα σου βγει και σένα, δυστυχώς.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Μπα, αρκετά παραπάνω από 28κ...αλλά θα είναι για το 2λιτρο και καινούριο!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Στο car.gr θα βρεις εμπόρους/μεσαζοντες που τα φέρνουν

Αν κρίνω ότι πουλάνε τα 1,5 στα 26+ χιλιάρικα + ότι είναι μεταχειρισμένα, καλύτερα να κοιτάξω εισαγωγή από τη μεριά μου μόνο...Αδικαιολόγητα ακριβά, από τη στιγμή που το 2λιτρο, καινούριο, κοστίζει από Γερμανία 21-25κ (χωρίς ΦΠΑ και εκτελωνιστικά βέβαια).

Καλημέρα!

Επειδή ψάχνομαι -σε θεωρητικό επίπεδο ακόμα- για αγορά MX-5 (ίσως το καινούριο 2λιτρο), εκτός από απευθείας εισαγωγή από χώρα της ΕΕ (από μέρους μου), υπάρχει άλλη εναλλακτική;

Ο χρήστης stanfromgreece έγραψε:

Αυτό με το application με τον ήχο το έχουν μόνο τα:

• 1.2 TCe GT 120 hp &
• 1.6 TCe RS 200 hp
  Φάση έχει! Το είχα δει σε GT.

Για τα Led δεν γνωρίζω αν υπάρχει τρόπος.

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!
Είναι διαφορετικά τα Navi αυτών των εκδόσεων; Δεν μπορεί να γίνει εγκατάσταση το πρόγραμμα σε ένα 1,5 diesel Dynamic;

stanfromgreece δε μπορώ να σου στείλω πμ!

Ο χρήστης petros61 έγραψε:
ο κινητηρας του fiesta δεν εχει καμια σχεση με του clio.ειναι παντου αισθητα πιο αργος και τα 20 κιλα ροπης που εχει απλα απορεις που βρισκονται....επισης η 14 ζαντα ειναι απαραδεκτη και σε καμια περιπτωση δεν ειναι καλυτερο απο το clio στο δρομο.εγω εχω clio οποιο το βρισκω φοβερο σε ολα του και στον λιγο καιρο που το εχω βγαζω ανετα 900-1000 με ενα ρεζερβουαρ.τελος μεχρι να οδηγησω το clio ειχα σχεδον κλεισει το fiesta που ηταν ο πιο βασικος αντιπαλος.

Κάπως έτσι έγινε και με εμένα. Με το που οδήγησα το Fiesta έφαγε άκυρο (σε σχέση με το Clio). Ο κινητήρας του μου φάνηκε 'λίγος'. Βέβαια δεν ισχύει το ίδιο με το ecoboost βενζίνης το οποίο είναι διαμαντάκι. Αν κοίταγα για βενζίνη θα κοίταγα αποκλειστικά το fiesta σε όλες τις ιπποδυνάμεις. Όχι όμως στο πετρέλαιο (εκτός και αν ο 1,5 κάνει παππάδες).

Ο χρήστης Rg1985 έγραψε:
καλησπερα παιδια.
εγω σκεφτομαι αυτες τις μερες να το παω για φιμε.
πηγα σε ενα μαγαζι.μου ειπε βαζει μαρκα madico,αμερικανικη ειναι που την εψαξα γιατι δεν τη ξερω,και την εχουν και 1-2 φιλοι μου, με εγγυηση εφ'ορου ζωης κανονικα και ολα, απλα μου ειπε οτι στα φινιστρινια πισω δεν γινεται να μπει.
καποιος που ξερει ή που εχει βαλει μπορει να μου πει μια γνωμη αν ισχυει αυτο και αν φαινεται ασχημο αν δεν εχει σε εκεινο το σημειο φιμε??
thanks

Ισχύει αυτό που σου είπαν γιατί το φινιστρίνι δεν είναι γυαλί αλλά plexiglass και δε μπαίνει. Αυτό μου είχαν πει στη llumar.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Renault Clio Initiale Paris:
http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 120572.asp

Ελπίζω να μπορώ να 'κλέψω' τα εμπρός φώτα και να τα βάλω στο δικό μου. Φοβάμαι ήδη το νούμερο που θα ακούσω από την αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης ermis1975 έγραψε:
Το είδα και το polo. Απλά πολλά ακούγονται για την αξιοπιστία του (κυριως όποιος εχει το προηγούμενο μοντέλο, μου λέει μακρυα). Απλά αν πας για το αυτόματο polo τότε το κιβώτιο αξίζει! Το yaris εχει πλεονέκτημα στο after sales service και αυτό ανεβάζει και τη τιμή του. Για το clio πάλι, διαβάζω για τριγμούς, φρένα...κλπ. παρόλα αυτά τα Γαλλικά 208 και clio μου αρέσουν περισσότερο.

Σαν κάτοχος του Clio, επιβεβαιώνω το θέμα με τους τριγμούς. Με τα φρένα μέχρι στιγμής δεν έχω κάποιο θέμα, ίσα ίσα σε μια περίπτωση απότομου φρεναρίσματος με αρκετά χλμ που τα χρειάστηκα, ανταποκρίθηκαν όπως έπρεπε. Για τα τακάκια είναι νωρίς ακόμα μιας και έχω 7000 χμλ αλλά δεν ακούω σφίριγμα ή κάτι άλλο που να υποδηλώνει πρόωρη φθορά προς το παρών. Αλλά και από άλλους χρήστες τα ίδια διαβάζω. Πρόβλημα με τα τακάκια -μέχρι τώρα- είχαν άτομα που είχαν παραλάβει από τις πρώτες παρτίδες, τέλη '12 - αρχές/μέσα '13. Είδωμεν.

Αλλά και τώρα να επέλεγα αμάξι, πάλι το Clio θα διάλεγα. Οικονομικό, σβέλτο, με καλή οδηκή συμπεριφορά και πανέμορφο!

Αν δε βιάζεστε, περιμένετε και το νέο Mazda 2.