Posts made by deme

Ο χρήστης giteart έγραψε:

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Και εμενα μου τη δινει με τους τριγμους. Παρατηρησα, αφου κινηθηκα για καποια αποσταση με την πορτα του πορτ παγκαζ μισανοιχτη σε αθλιο απο λακουβες δρομο πως μειωθηκανε πολυ οι τριγμοι απο πισω που ακουγονταν. Εν ολοιγοις τριζει εκει που κλειδωνει το πορτ παγκαζ. Στην αντιπροσωπεια που το πηγα για σερβις μου βαλανε λιγο λαδι/γρασο δεν παρατηρησα και μειωθηκε πολυ αν δεν εξαντληθηκε τελειως δεν εχω παρατηρησει κατι. Βεβαια υπαρχουν και αλλα σημεια μπροστα και οροφη(εχω ηλιοροφη) που ακουγονται διαφορα σε ανωμαλο δρομο η με χαμηλες στροφες με φορτιο ~900-1100

Απλα οπως ειπες ειναι Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο και αυτα δεν αλλαζουν!!!

Yaris και Polo ξενερωτα και φαινεται η ηλικια τους. ειδικα στο πολο

Οι τριγμοί πίσω είναι αμελητέοι, δε με πολυαπασχολούν αυτοί. Οι τριγμοί στο ταμπλό είναι όμως ανυπόφοροι. Μόλις το πάω για τη πρώτη αλλαγή λαδιών, θα τους πω να το κοιτάξουν.

Κάτι άλλο, η ανάρτηση μήπως σας φαίνεται λιγάκι σκληρή; Ή μήπως έχω συνηθίσει από την υδροπνευματική της C5;

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Οι τρίγμοι φτιάχνονται. Ή μια επίσκεψη στην αντιπροσωπία όσο ειστε εντός εγγυησης ή ενα σετακι trim remover απο ebay και λίγο προσωπικό κόπο αν δεν έχετε χρόνο καθημερινές να πατε στην αντιπροσωπία
Τώρα με τα φρένα τι γίνεται και που οφείλετε αυτό με τη φθορά τους ούτε έχω καταλάβει ούτε ξέρω να σου πω τι φταίει κι αν φταίει το τακάκι ή κάποια ρύθμιση των υποσυστημάτων του ABS

Μακάρι αλλά κάποιοι κάτοχοι που το πήγαν αντιπροσωπεία, τους είπαν ότι δε μπορούν να κάνουν κάτι. Τέσπα θα δείξει με τους τριγμούς. Με τα φρένα φταίει ότι τα τακάκια που βάζει η ρενώ είναι τραγικά μικρά, με πολύ μικρή επιφάνεια τριβής, με αποτέλεσμα να ζεσταινονται υπερβολικά, να φθείρονται γρήγορα και έτσι να κρατάνε για πολύ λίγο και να φθείρουν και τους δίσκους στη συνέχεια.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Θα προτιμουσες να ειχες προβλημα με το dpf(οπως τα yaris);;;Τα φρενα ετυχε και δεν ειναι σε ολα προβληματικα!Κανεις δεν θελει να εχει προβληματα με το αμαξι του (ποσο μαλλον οταν ειναι καινουργιο) αλλα ας μην ειμαστε υπερβολικοι,το αμαξι ειναι απροβληματιστο μεχρι στιγμης.Οι τριγμοι και τα τακακια ειναι μικρο κακο!

Όσοι έχουν τις 16άρες, έχουν όλοι τα ίδια θέματα με τα τακάκια. Παίζει ρόλο βέβαια και ο τρόπος οδήγησης. Ίσως αργότερα να βγάλει η ρενώ κανένα άλλο τακάκι πιο ανθεκτικό ή έστω κάποιος άλλος κατασκευαστής. Στη χειρότερη να αλλαχτούν τα φρένα με καλύτερα (κάτι το οποίο σκέφτομαι). Αλλά τα τριξίματα...δηλαδή σε 2 χρόνια πως θα κάνει;
Όπως είπε και ο Mark, τα Corsa έχουν/είχαν προβλήματα με το dpf, δεν έχω ακούσει κάτι για τα Yaris. Δε παραπονιέμαι και πάλι το ίδιο αμάξι θα επέλεγα αν ήταν να αγοράσω τώρα (ίσως να κοίταγα και το f/l ds3 και το νέο mazda 2), αλλά αυτα τα 2 προβλήματα χαλάνε όλη τη θετική εικόνα του αυτοκινήτου.

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Ο χρήστης giteart έγραψε:

Μου ειπανε σε 7500 χιλιομετρα να ξαναπαω για τακακια φρενων γιατι δε θα αντεξουνε.
Τι εγινε με την παστα αυτη της ρενω? τη διορθωσανε τελικα η θα μου βαλουν παλι τα ιδια τακακια που φθειρονται γρηγορα?

Αυτό δυστυχώς είναι το Νο1 πρόβλημα του αυτοκινήτου...τα τακάκια είναι της πλάκας και δεν υπάρχουν aftermarket. Αλλά και αυτά μια από τα ίδια θα είναι μιας και η επιφάνεια των τακακιών είναι πολύ μικρή. Η (ακριβή) λύση δυστυχώς είναι να αλλάξουμε φρένα ή να αλλάζουμε τακάκια κάθε μήνα.

Ο χρήστης x4r7s έγραψε:
Θα δω το χαρτί που μου δώσανε και θα σου πω! Αλλά νομίζω πως μόνο αυτά είναι!

Γνωρίζει κανείς τρόπο στην έκδοση dynamic (keyless σύστημα) πώς μπορώ να ανεβοκατεβάζω τα παράθυρα μόλις έχω ξεκλειδώσει το αμάξι? Δοκίμασα να πατήσω το κουμπί Start-Stop του κινητήρα χωρίς να πατάω φρένο (για να μην πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφού είναι αυτόματο) αλλά ενώ ανάβουν τα διάφορα λαμπάκια κλπ στον πίνακα οργάνων, τα παράθυρα τζίφος! Μόνο αν βάλω την κάρτα στην υποδοχή ενεργοποιούνται! Μήπως υπάρχει κάποια ρύθμιση?

Μόνο εάν βάλεις την κάρτα στην υποδοχή οπως λες. Το ίδιο ισχύει και για τους υαλοκαθαριστήρες νομίζω. Εργονομικές βλακείες των Γάλλων...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ο χρήστης edmond έγραψε:

Έτσι έτσι τσακωθείτε λίγο γιατι το ίδιο αμάξι με διαφορετικούς οδηγούς σε πιθανοτατα διαφορετικές συνθήκες κίνησης έχει ένα λίτρο διαφορά στη μέση κατανάλωση του

και πολύ λες.
εδω συζητάνε για περιπου 0,5-0,6.....

Μα αυτό προσπαθώ να του εξηγήσω...είναι δυνατόν να καίω το ίδιο εγώ που κινούμαι με σταθερή ταχύτητα σε αττική/περιφερειακή, χωρίς φανάρια και κίνηση με κάποιον που κινήται μέσα στην πόλη με τις ακριβώς αντίθετες συνθήκες; Και πάλι καλά που βλέπει μόνο τόση κατανάλωση...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ο χρήστης antonis-tsif έγραψε:

Μόνο εγώ είμαι δηλαδή με πολύ νορμάλ οδήγηση στα 4.5 λτ;;; Και αν το πιέσω φτάνει στα 5;;;

Πωπω παραπονα... Δηλαδη εμεις που βλεπουμε 7αρια να τους βαλουμε φωτια να τα καψουμε???

Δεν είναι παράπονα.. αλλά δεν μπορώ να ακούω ότι δεν έχω δει πάνω από 4,2...
Είπαμε ότι είναι οικονομικό αλλά μην λέμε ψέματα μεταξύ μας...

Αφού δεν έχω δει βρε παιδιά πάνω από 4.2 μέση στο trip, με το ζόρι να είναι παραπάνω; Έλεος...Επειδή εσείς κινήστε μέσα στη πόλη ή δεν οδηγείτε σωστά ή το πατάτε συνέχεια λες και έχετε κανά GTi / RS και βλέπετε τέτοιες καταναλώσεις, πρέπει να βλέπουν και όλοι οι άλλοι που κινούνται σε προαστιακό/επαρχιακό/αττική οδό με νορμάλ οδήγηση;

Σε λίγο θα μου πείτε ότι έκανα και photoshop στις εικόνες που έβαλα παραπάνω...

Ούτε άσχετοι με την οδήγηση είμαστε... ούτε κόντρες στα φανάρια βάζουμε... ούτε μας κορνάρει το κτελ γιατί πηγαίνουμε τέρμα δεξιά με 90χλμ/ω...
Επίσης ούτε εσύ έκανες photoshop... αλλά στην φωτογραφία το πηγαίνεις με 1750στρ/λ και 90χλμ/ω... άρα ή το μηδένισες το trip λίγο πριν βγάλεις την φωτογραφία... ή το πηγαίνεις για αρκετή ώρα σταθερά με αυτές τις στροφές...

Λολ, σωστά, γιατί θέλω επιβεβαίωση για το διαφορετικό κινητήρα που έχουμε...
Τη φώτο την έβγαλα πριν μηδενίσω το μετρητή μετά το φουλάρισμα από το πρατήριο, μιας και λόγω της προσφοράς της shell εκείνη την ημέρα γινόταν χαμός στο πρατήριο και δε μπορούσα να τη βγάλω σταματημένος (και ούτε μπορώ να οδηγώ με περισσότερα χλμ με το ένα χέρι στο κινητό και το άλλο στο τιμόνι...την έκανα που την έκανα τη μλκια...). Την άλλη φορά θα βάλω dashcam με όλα τα 800-900 χιλιόμετρα που θα εχω κάνει μπας και με πιστέψεις...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ο χρήστης antonis-tsif έγραψε:

Μόνο εγώ είμαι δηλαδή με πολύ νορμάλ οδήγηση στα 4.5 λτ;;; Και αν το πιέσω φτάνει στα 5;;;

Πωπω παραπονα... Δηλαδη εμεις που βλεπουμε 7αρια να τους βαλουμε φωτια να τα καψουμε???

Δεν είναι παράπονα.. αλλά δεν μπορώ να ακούω ότι δεν έχω δει πάνω από 4,2...
Είπαμε ότι είναι οικονομικό αλλά μην λέμε ψέματα μεταξύ μας...

Αφού δεν έχω δει βρε παιδιά πάνω από 4.2 μέση στο trip, με το ζόρι να είναι παραπάνω; Έλεος...Επειδή εσείς κινήστε μέσα στη πόλη ή δεν οδηγείτε σωστά ή το πατάτε συνέχεια λες και έχετε κανά GTi / RS και βλέπετε τέτοιες καταναλώσεις, πρέπει να βλέπουν και όλοι οι άλλοι που κινούνται σε προαστιακό/επαρχιακό/αττική οδό με νορμάλ οδήγηση;

Σε λίγο θα μου πείτε ότι έκανα και photoshop στις εικόνες που έβαλα παραπάνω...

Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

Χθες παρελαβα κ γω το diesel clio μου!!!
Γενικα δεν εχω παρατηρησει τριγμούς οπως διαβαζα εδω.

Καλοτάξιδο!

Και εγώ έτσι είχα παρατηρήσει στην αρχή αλλά πλέον τους ακούω dolby surround

H κατανάλωση του πάντως είναι τρομερή. Μεγαλύτερο νούμερο από 4.2λ/100 δεν έχω δει (μέση) και με αρκετή πίεση.

Που το βλέπεις το 4.2; Εγώ σε Αθήνα κάτω από 4.7-4.8 δεν εχω δει.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Κινούμαι ως επί το πλείστον Περιφερειακή και Αττική Οδό. Αν δε το πιέζω και πηγαίνω χαλαρά, έχω πέσει και στα 3,7λ/100 (πάντα με S&S και ECO στο off).

Στα 3,700 χλμ το μοτέρ και δείχνει να βελτιώνεται η κατανάλωση όσο πάει. Πέσαμε κάτω από το ψυχολογικό όριο των 4λ/100.

Και πάλι με S&S και ECO off.

Ο χρήστης ad1 έγραψε:
Χθες παρελαβα κ γω το diesel clio μου!!!
Γενικα δεν εχω παρατηρησει τριγμούς οπως διαβαζα εδω.

Καλοτάξιδο!

Και εγώ έτσι είχα παρατηρήσει στην αρχή αλλά πλέον τους ακούω dolby surround

H κατανάλωση του πάντως είναι τρομερή. Μεγαλύτερο νούμερο από 4.2λ/100 δεν έχω δει (μέση) και με αρκετή πίεση.

Στα 3,700 χλμ το μοτέρ και δείχνει να βελτιώνεται η κατανάλωση όσο πάει. Πέσαμε κάτω από το ψυχολογικό όριο των 4λ/100.

Και πάλι με S&S και ECO off.

Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

Σίγουρα πάνω από 300 η μια ζάντα. Κι αν ήταν η 17άρα θα πήγαινε κι ακόμη παραπάνω.
Δε βρίσκω πάντως κανένα νόημα αλλαγής. Το πιο καθημερινό πράμα είναι γρατσουνιά σε ζάντα από πεζοδρόμιο, ειδικά Αθήνα.
Πάντα οι τιμές πρόσθετου εξοπλισμού κατά τη παραγγελία είναι χαμηλότερες από το να το τοποθετήσεις μετά.

Εννοείται ότι δεν την αλλάζω και όπως λες στην Αθήνα ειναι θέμα χρόνου να γίνει. Ήταν η 3ή φορά που ακούμπησα σε γωνία πεζοδρομίου σε πολυ στενή στροφή οπότε και η τυχερή......
Θα δω πάντως μήπως μπορεί να επιδιορθωθεί αν και ειναι το αλουμίνιο με οριζόντιες γραμμωσεις το οποίο μάλλον δύσκολα θα το πετύχει κάποιος
Thanks πάντως για τις απαντήσεις

Sent from my iPhone using Tapatalk

Για να αποφύγεις στο μέλλον τέτοια περιστατικά, κέρωσέ τις ή βάλε κάποιο καλό sealant για στοιχείωδη προστασία. Αλλά μη περιμένεις να κάνουν και πολλά σε 'καλό' χτύπημα...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Το σάββατο, στο Αιγάλεω κοντά στο μετρό, Nissan Silvia.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ενδιαφέρον υπάρχει αλλά ακόμα έχει κάποια bugs το λογισμικό του Menavrus. Περιμένω το επόμενο μεγάλο update που θα κάνει και θα κρίνω αν το αγοράσω ή όχι. Για όποιον θέλει κάμερα οπισθοπορείας πάντως, είναι μονόδρομος.

Ας είναι καλά το εξωτερικό και τα group buys...60€ τα 2χ5λιτρα.

To f/l ds3

Ο χρήστης x4r7s έγραψε:
Τώρα το διαφημίζουν με 5 χρόνια εγγύηση...!!! Τελικά τι ισχύει?
http://www.renault.com.gr/discover/offers.html

Tα 5 χρόνια εγγύηση τα έδινε η προηγούμενη αντιπροσωπεία. Με το που πήρε τη Renault o Θεοχαράκης, μειώθηκε στα 3 και τώρα την επανέφερε στα 5.

Το θέμα είναι τι γίνεται με αυτούς που πήραν αυτοκίνητο όσο ίσχυαν τα 3 χρόνια εγγύηση (είμαι και εγώ σε αυτούς).

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Το clio μια χαρά βλέπεται μέσα έξω. Clio και από εμένα, πιο ευχάριστο στην οδήγηση, πιο όμορφο και με καλύτερο μοτέρ. Αν είχε και εξάρι θα ήταν άπαιχτο στην κατηγορία.

Συμφωνώ σε όλα εκτός από το μοτέρ, τα οποία και των 2 αυτοκινήτων είναι εξαιρετικά και ίσως τα καλύτερα της κατηγορίας.

Το θέμα της ομορφιάς είναι υποκειμενικό, προσωπικά το yaris θεωρώ ότι δε βλέπεται μέσα-έξω και τα πλαστικά του επίσης τα θεωρώ κατώτερα του clio. Στον αντίποδα, το yaris έχει πίσω δισκόφρενα, 6άρι κιβώτιο, 6ετή εγγύηση και καδένα ( για άλλους + για άλλους - ).

Μιας και ήμουν και εγώ σε παρόμοιο τρίλημμα (και το fiesta) τελικά κατέληξα στο clio και είμαι αρκετά ευχαριστημένος μέχρι τώρα.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

'Κυκλοφορεί' μαύρη LaFerrari στην Αθήνα;
Την είδε φίλος μου την πρωτομαγιά στο Μικρολίμανο και μάλιστα ήταν σίγουρος πως ήταν LaFerrari...

Sent from my iPad using Tapatalk HD