Posts made by deme

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Ναι μλκια να βαλεις συναγερμο αλλα τεσπα
Αν και νομιζω βεβαια συνεχιζει να δουλευει

Λογικά θα συνεχίζει να δουλεύει αλλά και να μη κλειδώσει, θα χτυπήσει ο συναγερμός αν γίνει κάτι, οπότε θα του φύγει του φίλου το άγχος αυτό.

Έχοντας δει οδηγίες τοποθέτησης after market συναγερμού που δείχνουν πόσα από τα καλώδια του αυτοκινήτου πρέπει να κοπούν και να ενωθούν με τη μονάδα του, και σε συνδυασμό με την αποτελεσματκότητα που είναι αμφίβολη ειδικά για χαμηλού κόστους λύσεις, προσωπικά θα απέφευγα να βάλω κάτι τέτοιο έστω και αν μου το δίνανε δώρο.

Ελάχιστοι δίνουν εργοστασιακό συναγερμό, όλοι οι άλλοι βάζουν aftermarket φθηνούς και καλά δώρο. Ούτε εγώ είμαι υπέρ αυτών (των φθηνών) αλλά από το τίποτα...

Ή βάζεις aftermarket συναγερμό, οπότε θα χρησιμοποιείς θες - δε θες το τηλεχειριστήριο του συναγερμού για να ανοίγεις - κλείνεις.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Το R-link νομίζω δεν έχει υποχρεωτικά extra χρέωση. Αυτό γίνεται αν θέλεις να έχεις απευθείας διασύνδεση στο internet, αλλιώς νομίζω κάνεις εγκαταστάσεις των εφαρμογών όπως στο medianav, δηλαδή με flashακι. Πάντως εντός του 13 θα αρχίσει να διατίθεται ως extra εξοπλισμός και στην Ελλάδα.

Aν δεν έχεις διασύνδεση στο internet, δεν έχεις και GPS αφού έχει το tomtom live

http://tinyurl.com/ckcfswg

Ο χρήστης lambrosn έγραψε:
φιλε μου , με το media nav, EXEI kai τις επιλογες για ηχο κινητηρα και επισης μπορεις να κατεβασεις και αλλεσ εφαρμογες ??

η δεν εχω καταλαβει καλα και αυτα ανηκουν στο r-link ??

Αυτά είναι στο R-Link

r-link ειναι διαφορετικο απο media nav ??

Ναι, έχει καλύτερο πρόγραμμα πλοήγησης (tomtom) και διάφορα άλλα έξτρα, αλλά θα έχει ετήσια χρέωση και μάλιστα τσιμπημένη γιατί θα χρησιμοποιεί κάρτα SIM όπως τα κινητά.

επισης μπαινει καμερα για οπισθοπορεια ??

Σε ορισμένα έχω δει ότι μπαίνει, αλλά όλα είχαν R-Link. Μπορεί να είναι και τυχαίο αυτό.

19 χρονών + 1ο αυτοκίνητο + OPC (ή ό,τι άλλο σε αυτά τα άλογα) = κακός συνδιασμός

Koίτα και το καινούριο Leon.

Ο χρήστης Mark έγραψε:

Είδες καθόλου πόσα χρήματα θα δώσει; Σε αυτά τα λεφτά για Yaris μόνο την έκδοση Cool παίρνει που δεν έχουν σχεδόν τίποτα. Ούτε στον εχθρό μου...

Μην το λες.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3131314/ (δεν είναι η cool).
Προσωπικά αν μπορούσα να δώσω μέχρι τόσα θα ήταν η επιλογή μου. Οκ, μπορεί από εξοπλισμό να πάσχει συγκριτικά με άλλες εκδόσεις ή άλλα αυτοκίνητα. Για τον συνειδητοποιημένο που δεν πέφτει στην παγίδα του μάρκετινγκ(θέλω το αμάξι μου να είναι πιο 'πλούσιο'), είναι μια χαρά αν σκεφτεί κανείς πως έχει όλα τα απαραίτητα, και έχει και τον καλύτερο συνδυασμό κινητήρα-κιβωτίου.

Τα Clio σαπίζουν μετά την 5ετία;

Το δικό μου(5,5 ετών σχεδόν), αν εξαιρέσεις λίγο τις τσιμούχες που έχουν γίνει ψιλοχάλια(λογικό μιας και είναι σχεδόν μόνιμα στον ήλιο) δεν έχει κάποια ένδειξη ότι σαπίζει.

Άμα τον άλλον τον ικανοποιεί ο εξοπλισμός είτε του Cool είτε του D4D εμένα δε μου πέφτει λόγος, αλλά επειδή έτσι όπως έχουν γίνει τα πράγματα δεν αλλάζεις εύκολα αυτοκίνητο, καλύτερα να πάρεις μια έκδοση που να έχει κάποια πράγματα που στο μέλλον δε θα λες 'κοιτα μλκια που έκανα και δε πήρα το πχ. Active'

@ELEAZAR Να αρπαχτώ; Για λαμαρίνες; Ούτε καν. Και αν είδες ούτε το Clio πρότεινα για τα λεφτά που διαθέτει ούτε το αποθέωσα καθόλου, απλά δε μου αρέσουν οι γενικεύσεις (πχ. τα γαλλικά/ιταλικά χαλάνε)

Και ξαναλέω, σε αυτά τα λ7 αν μπορεί να κάνει μια μικρή υπέρβαση, θα πήγαινα για Rio 1.4D

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
παρε γιαρις να γουσταρεις...

vw και seat δεν θα επελεγα,κορσα θα ηταν καλη περιπτωση περσι,αλλα λενε του χρονου βγαινει καινουριο,οποτε δεν θα το αγοραζα
ριο καλο ακουγεται!στα 1.4 ομως,να το τεσταρεις γιατι η τελικη δεν ειναι και οτι καλυτερο,αλλα συνολικα εχουν ακουστει πολυ καλα λογια(για τον μικροτερο ντιζελ,οποτε υποθετω ισχυουν και για τον μεγαλυτερο)...κανε τεστ σε ανοιχτο δρομο,στην πολη,δες τα ολα...

παντως στην θεση σου θα εβλεπα πρωτα πρωτα το γιαρις ντιζελ,μπορει να πετυχεις καλη προσφορα,ενω δεν θα αδιαφορουσα για το κλιο,εκτος και αν το κρατουσα περαν της πενταετιας,οποτε θα το απερριπτα

δες τα ολα...

Είδες καθόλου πόσα χρήματα θα δώσει; Σε αυτά τα λεφτά για Yaris μόνο την έκδοση Cool παίρνει που δεν έχουν σχεδόν τίποτα. Ούτε στον εχθρό μου...

Τα Clio σαπίζουν μετά την 5ετία;

Aπό αυτά που έχεις δει, στο Rio θα κατέληγα, ωραίο αυτοκινητάκι, 7 χρόνια εγγύηση και με καλή ποιοτητα στο εσωτερικό και αρκετούς χώρους.

Youtube Video

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
τελος παντων επειδη κουρασε η κουβεντα καλο ειναι να την κλεισουμε καπου εδω...προσωπικα αναφερθηκα σε συγκριτικα που γνωριζω τα δεδομενα τους και αναφερθηκα με δεδομενα,οχι αφηρημενα...
δεν αντιλεγω πως το κλιο ειναι ενα καθολα αξιολογο μοντελο,ισως και μοντελο εκπληξη για την γαλλικη εταιρεια,απλα το θεωρω σχεδον ισαξιο του γιαρις,ενα κλικ πιο κατω(αναφερθηκα στους λογους σε τοσα μηνυματα,αλλωστε και το συγκριτικο κρινοντας τα αμαξια ,μονο για τις ικανοτητες τους το γιαρις βγαζει καλυτερο συνολικα) και τελικα γενικοτερα λαμβανοντας υποψιν μεταπωλητικη αξια,after sales ,αξιοπιστια προηγουμενων μοντελων νομιζω το γιαρις εμφανως βρισκεται στην κορυφη στην κατηγορια του..βεβαια αμα μιλησουμε για την εκδοση dynamic ειναι κατι αλλο,σε αυτα επιπεδα καποιος θα μιλουσε και για το υβριδικο των ιαπωνων.
τελος παντων οποιο αγορασει καποιος απο τα δυο αγοραζει ενα κορυφαιο μοντελο της κατηγοριας,αλλος θεωρει την μεν καλυτερη λυση ,αλλος την δε...ισως εξαρταται και απο την οπτικη του καθενος,απο τοντ ροπου που βλεπουμε τα πραγματα

τωρα για το γκολφ...ειναι μια αλλη κουβεντα για αλλο νημα...απλα εμενα δεν με πειθει,ειναι ενα μοντελο μεταξυ super mini και μικρομεσαιας κατηγοριας...ενα τραβηγμενο γιαρις και κοστιζει πολλα λεφτα γι αυτο,αλλα αυτα ειναι γουστα

Έλα πλάκα κάνω
Τώρα μιλάς σωστά. Ο καθένας πρέπει να κρίνει τι θέλει από το αμάξι. Αλλού υπερτερεί το ένα, αλλού το άλλο. Διαβάζουμε, οδηγούμε και κρίνουμε αναλόγως. Δυστυχώς -για εμάς- δεν υπάρχει κάποιο που να είναι τέλειο σε όλα...ακόμα.

Ενημερωτικά, τo υβριδικό Yaris στη βασική έκδοση, είναι 1500+ πάνω από το dynamic Clio οπότε δε τίθεται καν θέμα σύγκρισης τους.

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
εγω θα ελεγα γιατι οχι γιαρις και κλιο αντι γκολφ?τι παραπανω προσφερει το γκολφ που ανηκει σε επομενη κατηγορια για τις μεσες αναγκες ενος οδηγου και το εχουν τοσα λεφτα,αλλα αυτο ειναι αλλο κεφαλαιο

Προλαβαίνουν εκεί στην Ευρώπη να αλλάξουν το αυτοκίνητο της χρονιάς 2013 και από Golf που ψηφίστηκε να το κάνουν Yaris;

Btw, μέχρι και το Autocar (το αγγλικό) στα review του, καλύτερο βγάζει το Clio από το Yaris (sry δε κρατήθηκα )

Άμα έβγαλαν το Yaris καλύτερο από το Fiesta, τότε το Autocar πρέπει να είναι και γ@μώ τα περιοδικά...NOT!

Άσχετο αλλά εδώ είναι το topic για το Clio...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Στο GT και το RS οι προβολείς ομίχλης πήγαν περίπατο; Λεπτομέρεια βέβαια, αλλά...

Έχει κανείς ενημέρωση σχετικά με τη διάθεση του R-Link στην Ελλάδα;

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
υς:και στο συγκριτικο των 4τροχων παρεπιπτοντως,που διαβασα,υπαρχουν διαφορες στα μοντελα,που αν δεν υπηρχαν ισως το αποτελεσμα να ηταν διαφορετικο..διαφορες που μπορουν να καμφθουν φυσικα εννοω με αναλογες επιλογες..αν θελετε το συζηταμε

Το κυρίως συγκριτικό δεν αναλώνεται καθόλου στις διαφορές εξοπλισμού και τιμής των μοντέλων, η σύγκριση και η τελική κατάταξη γίνεται σε οδηγικά χαρακτηριστικά. Άμα τα έβαζε και αυτά, ίσως η διαφορά να ήταν και μεγαλύτερη.

+1

Ο χρήστης ELEAZAR έγραψε:
η αγορα αλλα λεει...

μ αρεσει που επιμενετε στο 'πολυ καλυτερο εξοπλισμο'...και το συνολικα καλυτερο δνε βγαινει τουλαχιστον στο συγκριτικο που διαβασα χθες σε ολα τα ζωτικα σημεια καλυτερο βγηκε το γιαρις εκτος απο τον εξοπλισμο ασφαλειας ακριβως επειδη ειχαν την cool edition

Ναι, το Clio κυκλοφορεί 4 μήνες ενώ το Yaris 2 χρόνια σχεδόν...
Eυτυχώς, όταν αγοράζω κάτι, δε το αγοράζω με βάση τις πωλήσεις που κάνει αλλά με τον αν καλύπτει τα κριτήρια που θέτω. Και δε κρίνω τα αυτοκίνητα μόνο διαβάζοντας περιοδικά μετρώντας πόντους αλλά και οδηγώντας τα και αναλόγως βγάζω τα συμπεράσματά μου. Έτσι βλέπεις και την αντικειμενικότητα ορισμένων φυλλάδων...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Του yaris αντιθετα η θεση οδηγησης, σου δινει την αισθηση οτι βιδωσαν ενα σκαμπο, οτι οχι απλως καθεσαι πιο ψηλα απ' οτι θελεις, αλλα και τα πενταλ βρισκονται σε πιο χαμηλη θεση σε σχεση με το καθισμα.
Η συνολικη αισθηση ειναι ιδιαιτερα μετρια, και επειτα απο μιση ωρα περιπου οδηγησης, (αφου ειχα αφιερωσει χρονο για την οσο το δυνατον πιο σωστη θεση οδηγησης, οσον αφορα τις αποστασεις τιμονιου-χειριστηριων, παρολες τις ρυθμισεις...)
βγηκα σχεδον πιασμενος, και κουρασμενος, απο την ολη διαδικασια.

Και νόμιζα ότι ήμουν μόνο εγώ που είχα αυτό το πρόβλημα... 20' test drive (+20' ακόμα το υβριδικό) και πιάστηκε η μέση μου.

Το μονο που πραγματικα με εντυπωσιασε στο yaris -για την ιστορια- ηταν το καταπληκτικο 6αρι κιβωτιο- και το ωραιο σε μεγεθος-αφη δερματινο τιμονι του, με την επισης καλη αισθηση.

Το τιμόνι του Fiesta imo είναι μακράν ανώτερο, έρωτας το άτιμο

τα τελη 93 ευρω ειναι,δεν το βρισκω λογο να επιλεξει καποιος αυτοκινητο βασει αυτου του ποσου.

Όταν με τα ίδια χρήματα παίρνεις ένα συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο και με πολύ καλύτερο εξοπλισμό, ναι, είναι και αυτό ένας λόγος. Ασε που ποιος μου λέει εμένα στο μέλλον ότι δε πρόκειται να πέσουν και άλλο τα όρια CO2 και τα 93 ευρώ γίνουν χ2.

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί κολλάς στο autobild και το κάθε autobild. Με την ίδια λογική μπορώ να σου απαντήσω ότι στο τεύχος των 4Τ στα σλάλομ αλλά και στο lane changing, το Clio ήρθε πρώτο, με δεύτερο το Fiesta και τρίτο το Yaris... και έβγαλαν καλύτερο συνολικά το Clio (και όχι λόγω του εξοπλισμού).

Btw, το Yaris trend που βγαίνει, συμπαθητικούλικο εμφανισιακά

Έχοντας οδηγήσει και τα 2, imo θεωρώ το Clio συνολικά καλύτερο.

Ο εξοπλισμός τoυ Yaris ακόμη και στην έκδοση active, είναι φτωχός σε σχέση με την αντίστοιχη του Clio (expression?)

Ο χρήστης Govus έγραψε:
GT 120 :

Ιmo, δε του ταιριάζει καθόλου ο μπροστά προφυλακτήρας.

Στο θέμα της εμφάνισης/εξοπλισμού/vfm imo το Clio παίζει μπάλα μόνο του (άντε και το DS3 στην εμφάνιση). Στην ποιότητα του εσωτερικού έχω ενστάσεις, ίσως να κάνω και λάθος αλλά τα Fiesta και 208 μου φάνηκαν λίγο καλύτερα. Μάλλον πρέπει να το ξαναδω από κοντά