Posts made by dasimo

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Από παλαιότερες κατασκοπευτικές φωτογραφίες.


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-vw-golf-vii-erste-infos-und-daten-vom-neuen-golf-1417043.html

Αυτο ειναι μαλλον το C4 μου! Γιατι για Γολφ δεν πολυμοιαζει μεσα! Εκτος- που ειναι πιο πιθανον- το C4 να αντεγραψε το Γκολφ......οτι και να παρεις τελικα μαλλον το ιδιο ειναι.
Περα απ αυτο κακα τα ψεματα το Γκολφ ειναι το benchmark μιας ολοκληρης κατηγοριας και ειναι ενα αυτοκινητο που θετει τα στοιχεια της μαχης στην αγορα. Ειναι ενα εξαιρετικο αυτοκινητο μαλλον overpriced για αυτα που προσφερει αλλα σιγουρα φτηνοτερο απο τα premium που ειναι φυκια για μεταξωτες κορδελλες. Σιγουρα δεν απευθυνεται στον value for money seeker σαν εμενα, σιγουρα δεν απευθυνεται σε καποιον που ζηταει χωρους, αλλα εχει αυτο που περιγραφουμε ως αναγνωρισιμοτητα, ενα εξαιρετικο σετ βενζινοκινητηρων, ενα φανταστικο κιβωτιο DSG, μετριους diesel και λιγο παραπανω αναρτηση απο αυτη που τελικα χρειαζεται. Αν κανω ενα παραλληλισμο με κατι που διαβασα και συγκρινωντας το με αυτο που τελικα κατεληξα να παρω και εχωντας προσφατα το διλλημα θα πω οτι αν η Citroen δεν σου δινει αυτο θελεις αλλα αυτο που χρεαζεσαι- μαζι και την καινοτομια της , πολλες φορες- , η VW με το Golf σου δινει αυτο που θελεις που ισως ειναι λιγο περισσοτερο απ οτι χρειαζεσαι...

Μακαρι να ηταν τοσο απλος ο υπολογισμος. Ενα αυτοκινητο για να γινει αυτοκινητο ειναι μια διαδικασια που ξεκιναει απο την εεξορυξη η ανακυκλωση του χαλυβα μεχρι την παραδοση του σε οποιοδηποτε σημειο του κοσμου.......ξερει καποιος τι κοστος τι εκλυσεις CO2 και τι ενεργειακο ελλειμα δημιουργει αυτο.....δεν υπολογιζω το κοστος εξελιξης και τις μεταφορες εδω και εκει για δοκιμες και το ενα και το αλλο. Φανταστειτε οτι τα τελευταια χρονια η φοβερη αυξηση υπολογιστικης δυναμης εχει καταφερει να βοηθησει μεσω προσομειοσεων τα κοστη αυτα...αλλα και παλι ειναι φοβερα κακο το να αλλαζεις αυτοκινητο διχως λογο καθε 2 η 3 χρονια. Μπραβο και παλι στους οδηγους, περιμενουμε να ακουσουμε και αλλα ρεκορ !

Ασχετο αλλα διαβαζωντας αυτο το φορουμ ηθελα να δωσω συγχαρητηρια στους ανθρωπους που καταφεραν να κανουν ολα αυτα τα χιλιομετρα με ενα αμαξι-π.χ. 730 χιλιαδες-. Πρωτον ετσι ηταν καποτε στην Ευρωπη πριν ερθει η λαιλαπα του εταιρικου αυτοκινητου και του pay per use. Δευτερον ειναι γνωστο οτι το μεγαλυτερο ενεργειακο εγκλημα συντελειτε κατα το σταδιο παραγωγης του αυτοκινητου και οχι κατα την χρηση του. Αρα οσο πιο πολυ χρησιμοποιουμε ενα αυτοκινητο τοσοσ πιο οικολογικο αυτο γινεται. Η διαφορες που προκυπτουν απο την εξελιξη της τεχνολογιας σε οτι αφορα καταναλωση και ρυπους ειναι αρκετα μικροτερες απο το ενεργειακο κοστος που προκυπτει απο την παραγωγη ενος αυτοκινητου καθε 2-3 χρονια π.χ.
Αυτο ειναι και το μεγαλυτερο debate αλλωστε για τα ηλεκτρικα αυτοκινητα και το κοστος παραγωγης και αντικαταστασης-ανακυκλωσης- των μπαταριων τους.

Παλι ενα μπραβο στους ιδιοκτητες που εδωσαν στα αυτοκινητα αυτα a run for their money.
Συγγνωμη για το off topic αλλα ηθελα να το επισημανω αυτο.

Μαλλον γιατι και εγω τα στοιχεια τα πηρα απο το wiki

http://en.wikipedia.org/wiki/Shell_V-Po ... wer_Diesel

Με χαροποιει που ολοι οι επαγγελματιες κανουν ουρα να βαλουν, ταξιτζηδες,φορτηγα, κλπ, αυτο σημιναι οτι αντιλσμβανωμαστε πλεον αισθητα την διαφορα στην αποδοση,οικονομια αλλα και ρυπους.
Χαιρομαι γιατι υπαρχουν και καλοι επαγγελματιες και ειναι περισσοτεροι απο τους κακους....χαιρομαι γιατι σε αντιθεση με οτι πολλοι πιστευουμε η πιστευαμε δεν καινε οι επαγγελματιες ολοι θερμανσης και μαζουτ οπως διαβαζουμε η διαβαζαμε σε αλλα θεματα.

μην ξεχναμε οτι στα εταιρικα που σας γραφω υπαρχει η προσφορα μια φορα την εβδομαδα το v-power στην τιμη του κανονικου. Μην νομιζετε ομως οτι το v-power diesel ειναι πανακεια . Επειδη φτιαχνεται με την μεθοδο GTL-Gas to liquid- δεν εχει τα λιπαντικα στοιχεια του απλου πετρελαιου και γι'αυτο στο εξωτερικο προτεινουν κατα καιρους γεμισματα και με κανονικο απλο πετρελαιο η λιπαντικα προσθετα....για να το πω απλα ...το v power φτιαχνεται απο υγροποιηση αεριων και δεν ειναι κανονικο πετρελαιο. Βεβαια εγω το χρησιμοποιω κανονικα το λατρευω και ειμαι εντυπωσιασμενος, τωρα αν θα το κρατησω μετα την προσφορα....μαλλον ναι ...οταν καει πλεον 5 με 5.5 λιτρα ειναι αμαρτια να μην του βαζω το καλυτερο. Μαλλον ομως θα προσθεσω και καποιο λιπαντικο προσθετο, οποτε τιποτα υποδειξεις θα μου ηταν χρησιμες. Λιπαντικο θα βαλω μετα την επισκεψη σε εξουσιοδοτημενο για λλαγη λαδιων και αφου μου επιβεβαιωσουν οτι το δεχοντε στα πλαισια της εγγυησης.

Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:

Παίδες καλησπέρα.Σκέφτομαι να ανέβω Θεσσαλονίκη για επαγγελματικό ταξίδι με το αμάξι.Που έχει καθαρό πετρέλαιο κίνησης για ανεφοδιασμό?Θα είμαι κοντά στο Jumbo στο λιμάνι.Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας

Και για αυτο τον λογο μπηκα στο τοπικ αυτο.... αλλα για την Αθηνα!
Λοιπον... για Θεσσαλονικη εχω ενα... λιγο μακρια απο εκει που θα εισαι (10λεπτα) αλλα πιστεψε με αξιζει... τοσο που λογο αυτο καταλαβα οτι το πετρελαιο που βαζω στην Αθηνα ειναι... κατι σαν πετρελαιο!
Λοιπον... ειναι η BP Στα διαβατα (Ιωνια Θεσσαλονικης), ενα μικρο πρατηριο απεναντι απο μια παλια (και μεγαλη ΒΡ) που εκλεισε!
Αφοι Α&Ι Δημοπουλοι - Λεω. Κ.Καραμανλη 179 Ιωνια Θεσσαλονικης ειναι το πρατηριο

***Τωρα... για Αθηνα καπου στα δυτικα προαστια υπαρχει κανενα πρατηριο με καθαρο πετρελαιο?

---

Εγω εδω και 2 σχεδον χρονια που εχω το αμαξι... κατα 99% εβαζα απο την Shell στην Λ.Αθηνων ακριβως μετα απο τον Κηφισο στο ρευμα προν κορινθο!
Δεν ειχα κανενα προβλημα... εκτος απο τελευταια που το αμαξι καπνιζε ασταματητα... μεχρι που εβαλα στην ΒΡ που βαζω στην Θεσσαλονικη και σταματισε το καπνισμα!!!

Καλημερα....V Power diesel απο τα 2 'εταιρικα' Shell , το ενα της Λεωφορου Δημοκρατιας και το αλλο στην Χασιας. Λεωφορο Χασιαςπαροτι ειναι κοντυτερα σε εμενα δεν εχω βαλει ποτε, αλλα στην Δημοκρατιας ειναι εξαιρετικης ποιοτητας καυσιμα. Νομιζω οτι οπου και να βαλεις καυσιμα σε Μυρτεα η Ερμης εισαι μια χαρα- 'εταιρικα' Shell- Εκανα 1200 χιλιομετρα στην Πελ/νησο με ενα γεμισμα απο εκει και ο κινητηρας δουλευε σαν μεταξι. Εβαλα καπου στην Τριπολη απλο Πετρελαιο γιοα να ειμαι ασφαλης στην επιστροφη- 15 ευρω- και εχασα αμεσως την βελουδινη λειτουργια που σου περιγραφω, αρα τα καυσιμα ειναι καλα και με καλη αποδοση. Προσοχη δεν λεω οτι τα καυσιμα δεν ηταν καλα η ηταν νοθευμενα , λεω οτι επεσε η αποδοση και η βελουδινη λειτουργια του κινητηρα.

Μονοδρομος η αγορα της hdi-tourer και κατα προτιμηση το ημιαυτοματο.....οσο στρωνει γινεται και καλυτερο , σε οι αφορα την αξιοπιστια τσεκαρισε το λινκ μου!

http://translate.google.com/translate?h ... 95661.html

Τελευταιο off λόγω αμοιβαίας συγκίνησης ΑΠΜΑ M48 A5 MOLF !

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Φαντασου οτι ηταν στα Λεο και δεν του αρεσουν οι λαδιερες......Εγω ρε σειρουλα τι να πω που το εμαθα το λαδακι στο M48-A5-Molf εκει να δεις μαυριλα!

Ποιός σου είπε ότι δεν έχω περάσει κι από αυτά;

Χαίρομαι να βλέπω μαχιμους τεθωρακισμενους! Τα λάτρευω τα άρματα !

Πάρε c3 diesel θα σου έρθει τζάμπα η μετακίνηση για 5 χρόνια.....ούτε τελη δεν θα πληρώνεις. Το diesel είναι απόλαυση και στους ανοιχτούς δρόμους.......καραβι 1000 στροφές και cruise control και άφησε πίσω σου τα αστεια αυτοκίνητακια που απευθύνονται σε νέες οδηγούς , απο μικρά μετα δες το panda , αν σώνει και καλα θέλεις κάποιο απο τα 3 του VAG πέρα απο το καλοπροαιρετο αστείο μου πάρε όπου σου αρέσει , είναι γεγονός ότι δείχνει καλοσχεδιασμενη σειρά. Αν πρέπει να κρατήσεις μια συμβουλή κρατά αυτη....σε ένα μήνα θα σου έχει περάσει η κάψα του καινούργιου ....με το diesel θα σου μείνει το τζάμπα και η άνεση για πάντα. Αν μπορείς να κανείς την υπέρβαση δες το στην Ευρώπη mini killer DS3 13400 σε diesel .....πρέπει να είναι απίστευτο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Απλά δεν αντέχω τον ήχο τράτας, το νεκρό μοτέρ πριν μπει το τούρμπο και την έλλειψη ευστροφίας και δύναμης ψηλά. Επίσης δεν με ενδιαφέρουν οι ροπές και άλλα τέτοια φορτηγατζίδικα.

Οταν ησουν στα Leo δεν σ'αρεσε εεε?? Καλαααα

Εκεί δεν έχεις επιλογή.

Φαντασου οτι ηταν στα Λεο και δεν του αρεσουν οι λαδιερες......Εγω ρε σειρουλα τι να πω που το εμαθα το λαδακι στο M48-A5-Molf εκει να δεις μαυριλα!

Εχω το c4 μολις ειδα το hundai , φαινεται εξαιρετικο , θα επαιρνα οπως και πηρα ενα απο τα δυο αυτα. Το hyundai ειναι πιο σπορ εμφανισιακα και πιστευω και οδηγικα, τι c4 ειναι αρχοντια και 410 λιτρα πορτ μπαγκαζ μ απο καταναλωση σημερα στην Αθηνα εγραφα 5αρι .....μονοδρομος το diesel , παρε hyundai brand new kai κουκλακι .

Νομίζω όμως ότι αυτο που γράφεις παραπάνω φίλε μου είναι με πολυ προσοχή και με σκοπό την οικονομία, δηλαδη δεν είναι ο κανόνας όπως με το diesel αλλα η εξαίρεση, εξάλλου αν ήταν ετσι οι επαγγελματίες θα προτιμούσαν την βενζίνη πράγμα που δεν συμβαίνει . Ακόμη και κάποια Prius ταξι στην Αθήνα τείνουν πια να εξαφανιστούν, ωραίο καύσιμο η βενζίνη αλλα δεν κάνει για οικονομία. Στις συνθήκες που περιγράφεις το C4 γράφει 3 λίτρα στιγμιαία και μετα απο ταξίδι 4.5 μέση άρα το επιχείρημα σου μάλλον δεν αποτελεί λόγω προτίμησης του ενος καυσίμου έναντι του αλλου. Θα μου πεις γιατι δεν φτιάχνουν μόνο diesel ? οι Ασιάτες κατασκευαστές δεν έχουν εμπειρία με το καύσιμο , παρα μόνο απο μεγάλα επαγγελματικά που είναι πολυ διαφορετικά απο τα μικρότερα επιβατικά που υπερισχύουν οι Ιταλοί και οι Γάλλοι , βασικός λόγος για αυτο είναι ότι στην Ασία γενικά ψιλό απαγορεύεται το diesel για ¨μη επαγγελματικη¨ χρήση .

οπως ας πουμε το να εχει διυλυστηριο ?

Για να τελειωνει η συζητηση για πετρελαιο και βενζινη εχω μονο ενα επειχηρημα να αντιπαραταξω που ειναι ακραδαντο......το λαδι ειναι τοσο υπεροχο που ηταν απαγορευμενο στο Γκρεγκισταν ολα αυτα τα χρονια επρεπε να γραφτει σε μνημονιο η εισοδος του για τους δουλοπαροικους που ειχαν την ατυχια να ζουν παραλληλα σε αυτη την πανεμορφη χωρα με αυτο το κατα συρροην παρανομο σε ολα τα επιπεδα κρατος

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
supercars αυτές οι λαδιέρες... ειδικά στο 40-60!!!

Δυστυχως το αμαξι μου για το 90% της ζωης του αυτο θα κανει, δεν εχουμε την τυχη ολοι να εχουμε καταγωγη απο το ring !

Παρε οτι θελεις......σε πετρελαιο , εω το C4 2 μηνες σχεδον 5 χιλιαδες χιλιομετρα ........απλα απιστευο ...οικονοια καθε μερα και κατ επιλογη ρεπριζ απο GTi τι αλλο θελεις, α και μην ξεχασω συντομα η καταναλωση μου αποκλειστικα μεσα στην πολη θα ειναι στα 6 λιτρα και τα τελη μου ΜΗΔΕΝ , ευχαριστω πολυ γεια σας!

Υ.Γ. Ερχομαι απο BMW του 2008 .....η ποιοτητα της citroen στον δρομο ειναι απο αλλο πλανητη .
Νομιζω οτι και ο ανταγωνισμος ειναι σε παρομοιο εππεδο......απλως παρε πετρελαιο , μετα παρε οτι θελεις και γουσταρεις απο μαρκα.

Δυσκολα θα βρεις αμαξι που να βλεπεις μπροστα....θα σου πω απλα οτι αυτο που δεν βλεπεις δεν ειναι μηκος...αλλα βαθος αρα μην σε αγχωνει !

Ο χρήστης Elaspre έγραψε:
φιλε μου ημουν στην ιδια θεση με την δικη σου πριν λιγους μηνες και τελικα επελεξα το opel corsa 1.7 cdti me 130hp και 30.6kgr!
κοιταξα ολα τα αυτοκινητα σε αυτο το μεγεθος και κατεληξα σε αυτο με γνωμονα το κοστος(16000 ευρω το πηρα),τον στανταρ εξοπλισμο,την καταναλωση και την αποδοση στον δρομο!αν δεν εχεις προβλημα με το τεκμηριο δες και αυτο σαν μια ακομη επιλογη!απο θεμα καταναλωσης με μεγαλη πιεση στο πενταλ σε εθνικη εχω πραγματικη καταναλωση(οχι στο trip computer) 5.5λιτ/100km,σε χαλαρη οδιγηση εχω γραψει 4λιτ/100km και κατω απο 5λιτ/100km εντος πολης!
πιστευω αξιζει την προσοχη σου!

Εξαιρετικη, δοκιμασμενη επιλογη , μερακλιδικο αυτοκινητο

Εχω BMW E90 του 2008 και Citroen C4 E-hdi MCP SST του 2012 και ενα Ford Fiesta του 2002 ......αν με ρωταγαν οτι μπορεις να εχεις μονο ενα απο τρια ..διαλεξε ποιο θα κραταγα το CITROEN . 18k με τα εξτρα του 4100 χιλιομετρα σε δυο μηνες μεση καταναλωση 6.6 τωρα πεφτει προς τα 6 λιτρα , 5 ευρω τελη, ποιοτητα κατασκευης ΑΡΙΣΤΗ, δυστυχως ειναι ολα Γερμανικα πανω του , στα μειον του οι βουτιεσ χωρις ομως παρενεργειες στις στροφες. Ενα ΠΟΛΥ σημαντικο πραγμα ΠΡΙΝ την αγορα σου.....προτιμησε αυτοματο η ημιαυτοματο για την πολη.....οπωσδηποτε Cruise Control.......πηγενε δες το Citroen C3 η C4 οι Γαλλοι ειναι 2οι στο diesel 1οι ειναι οι Ιταλοι. Ειμαι σιγουροσ οτι και το polo οπως και το Fiesta ειναι εξαιρετικα αυτοκινητα. Ιδιατερα το φιεστα χρησιμοποιει τον 1.6 hdi της PSA που ειναι λενε ο καλυτερος κινητηρας της κατηγοριας σιγουρα μετα τον 1.6 DCi της Renault- 130 Hp 32.5 kg ροπη!- , με την τελευταια μου λεξη σε αφηνω στο ομορφο διλλημα σου.....πηγενε καιδες και περιμενε το νεο Clio νομιζω οτι αυτη ειναι τελικα η καλυτερη επιλογη με τον 1.6 και το διπλου συμπλεκτη κιβωτιο!