Posts made by dactilidis-john

Σωστα, σε αυτο αναφερομουν. Παρατηρησα οτι οσο πιο μακροχρονια ειναι η ερευνα καποια μοντελα κερδιζουν εδαφος. Πχ mondeo. Οπως ειπα και προηγουμενως δεν με ενδιαφερει η αξιοπιστια οποτε μια γρηγορη ματια εριξα μονο.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Με βάση αυτό πάντως http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2015-2-3/489

η X1 είναι 18η (ποσοστό βλαβών 5.5%), το Tiguan 22η (5.8%), το ix35 35o (6.7%) και το Sportage 112ο (11.5%).

Αυτά βέβαια αλλάζουν γρήγορα από χρονιά σε χρονιά και από μοντέλο σε μοντέλο.

Ειναι τοσα λιγα τα χιλιομετρα που τα δοκιμαζουν που απλα μου προκαλει γελιο. (απλη παρατηρηση). Επισης γελιο προκαλει οτι καποια μοντελα εβγαλαν τοσα προβληματα σε τοσα λιγα χιλιομετρα. Κανονικα 0% επρεπε να ειναι το Rate.

Εγω το ανεφερα γι αυτους που επιλεγουν αμαξι με βαση την αξιοπιστια. Δεν ασχολουμαι παραπανω. Δεν θα επελεγα ποτε ενα αυτοκινητο εναντι ενος αλλου μονο και μονο επειδη ειναι πολυ αξιοπιστο. Εξαλλου η προσωπικη μου εμπειρια εχει δειξει αλλα πραγματα.

Σκεψου ποσο ασυντηρητο θα ηταν για να κοπανάει. Για το αυτοματο δεν μιλαω. Δεν εχω ιδεα και ουτε εχω σκοπο να αποκτησω για τα επομενα 40 χρόνια.

Βγηκε μια ερευνα στο autogreeknews.gr για την αξιοπιστια των αυτοκινητων στη Γερμανια. (Δεν ξερω κατα ποσο ισχυει κλπ) Πρωτο βγαινει το Sportage και παρολο που δεν μου αρεσει καθολου και δεν το περιμενα το Tiguan στη Δευτερη θεση. Τελευταια θεση παιρνει η X1. Η Vw στις υπολοιπες κατηγοριες βγαινει σε σχετικα κακη θεση, ενω η Bmw σε πολλες κατηγοριες τελευταια. Η Hyundai ειναι συνολικα σε καλες θεσεις. Δεν ξερω αν σημαινει κατι βεβαια αυτο.

Δε πειραζει.

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Ο πατερας μου κανει 60 χιλιομετρα καθε μερα με Citroen και το συνεργειο τον βλεπει καθε 10.000χλμ. Σε οδικη εχει ανεβει μονο απο λαστιχο και φυσικα πινει νερο στο ονομα του. Τωρα εχει 250.000χλμ.
Δεν ειναι ολα λοιπον ασπρο-μαυρο υπαρχει και το γκρι. [WHITE SMILING FACE]

Χωρίς να θέλω να αντιπαρατεθώ ή κάτι τέτοιο. Αν θυμάμαι καλά ο πατέρας σου έχει ένα C4 που το πήρε καινούριο μέσω της δουλειάς του (εταιρικό ή leasing, δεν θυμάμαι ακριβώς). Επειδή ακριβώς το πήρε από καινούριο, ξέρει ακριβώς τι έχει κάνει το αμάξι από σέρβις, χρήση, κλπ.
Στο μεταχειρισμένο δεν υπάρχει αυτή ή δυνατότητα (περίπου ναι, ακριβής γνώση του ιστορικού δυστυχώς όχι) και πας με την πεπατημένη. Στα λεφτά που είχα τον Ιούνιο του 14 (7,5K), ήταν ότι καλύτερο βρήκα. 2 C4 που είχα κοιτάξει ήταν στουκαρισμένα π.χ.

Μαλλον σε καποιον αλλο αναφερεσαι. Εισαι μεσα στο οτι δεν εχει αγορασει ποτε μεταχειρισμενο και στο οτι αναφερομαι σε αμαξι που το εχει απο καινουργιο. Επισης δεν εχει καμια σχεση με Leasing. Και ναι το μεταχειρισμενο ειναι ρισκο γι αυτο και δεν θελει να το ακουσει καν. Εχει και C4 αλλα αυτα που λεω ισχυουν για Xsara.

Ο πατερας μου κανει 60 χιλιομετρα καθε μερα με Citroen και το συνεργειο τον βλεπει καθε 10.000χλμ. Σε οδικη εχει ανεβει μονο απο λαστιχο και φυσικα πινει νερο στο ονομα του. Τωρα εχει 250.000χλμ.
Δεν ειναι ολα λοιπον ασπρο-μαυρο υπαρχει και το γκρι. [WHITE SMILING FACE]

Νομιζω το αλλαξαν. Εγω λιτρα διαβασα στο αρθρο.

Ο ανθρωπος το ειπε ξεκαθαρα απο την αρχη οτι ειναι 116.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
30 χρονια στην Αθηνα νεαρε μου εζησα και αλλα 9 ειμαι στο Ηρακλειο.
Θα αρχισω με ποδηλατο απο δω και περα αφου μονο ετσι θα δω αυτα που βλεπεις εσυ.

Εσυ ειρωνευτηκες οτι δεν εχεις δει αυτα που λεω οτι βλεπω. Οποτε μια χαρα ακρη βγαινει. Δεν σου πα λοιπον να απολογηθεις. Απλα να παραδεχτεις οτι ισχυει αλλα λες οτι δεν το εχεις δεν 30 χρονια στον Αθηνα. Δηλαδη εγω τι ειμαι που το ειδα το χάλι στα 5 χρονια?

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
30 χρονια στην Αθηνα νεαρε μου εζησα και αλλα 9 ειμαι στο Ηρακλειο.
Θα αρχισω με ποδηλατο απο δω και περα αφου μονο ετσι θα δω αυτα που βλεπεις εσυ.
Το site της φορντ μπροστα σου ηταν και δε το βρηκες ποσο κιλα ηταν το φοκους. Ολα στο χερι τα θελεις. Πηγαινε στην κοσμοκαρ να δεις απο τα χαρτια τους οτι ειναι 1495 για να το διαπιστωσεις ποσο εκτιθεσαι αλλα σιγα μη ζητησεις συγνωμη. Δεν ειναι το στυλ σου.
Οταν εγω κυκλοφορουσα στη ζουγκλα εσυ επαιζες με playmobil

Οχι δεν ειναι το στυλ μου να ζηταω συγγνωμη απο ειρωνες. Μου εχουν μαθει να σεβομαι αυτους που με σεβονται. Ποσο μαλλον οταν ο αλλος δεν με ξερει και δεν τον ξερω. Την ζουγκλα τοτε εσεις την φτιαξατε. Που νομιζετε οτι ειναι απαιτηση να μπορειτε να παρκαρετε πανω στο πεζοδρομιο και μαλιστα κορναρετε επιμονα για να φυγουν οι πεζοι. Μην αρνηθεις οτι συμβαινει γιατι μπορω να χαλασω απειρες μπαταριες στην καμερα για να σου δειξω τα παραδειγματα. Εαν καταλαβες για το τιγκουαν δεν αμφισβητησα το βαρος, απλα σου ζητησα να μου πεις που ειναι γραμμενο γιατι στο νετ δεν το βλεπω καπου. Αλλα εσυ φαινεται οτι μπαινεις εδω μεσα για να ειρωνευτεις και οχι για να συζητησεις.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Ο καθένας που γράφει εδώ μέσα δυνητικά εκτίθεται. Ο φίλος dactilidis.john μπορεί να γράφει κάποια πράγματα με καυστικό τρόπο αλλά ας μην παραβλέπουμε πως στα λεγόμενα του υπάρχουν και κάποιες αλήθειες.

Τα λεω και με μια ελαφρια δοση χιουμορ γι αυτο καποιες φορες ειμαι λιγο υπερβολικος. Αλλα το λιγο υπερβολικος απο το τελειως ανυποστατο απεχει πολυ.

Φιλε αν δεν εχεις κυκλοφορησει καθολου με ποδηλατο καλυτερα μη σχολιαζεις για το ποιος ειναι υπερβολικος γιατι εσυ εκτιθεσαι. Εκτος και ζεις σε χωριο και οχι στη ζουγκλα της πολης οποτε παω πασο. Προσωπικα κανω τουλαχιστον 25 χιλιομετρα τη μερα με ποδηλατο. Βρες μου που ειναι γραμμενο για το 1.6 diesel τα 1495 κιλα γιατι το εχω δει μονο σε βενζινης. Εγω δεν εκτιθεμαι καθολου 20χρονος φοιτητης Ηλεκτρολογος Μηχανικος ειμαι ουτε τα λεφτα μου εχω σκασει καπου ουτε τιποτα.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Πχ για μενα η X1 ειναι crossover ενω το tiguan Suv.

Ποιος είναι ο ορισμός που δίνεις? Πως ορίζεις ότι η Χ1 είναι crossover (SAV το ονομάζει η BMW) ενώ το Tiguan SUV?

Για εμένα είναι και τα 2 στην κατηγορία των SUV. Crossover πιστεύω ότι είναι τα υπερηψωμένα station, τύπου Audi Allroad, Seat Xperience, Volvo XC70, Subaru Outback κλπ.

Ειπα για μενα, δεν ειπα οτι ετσι ειναι. Αλλα εχουν και μια διαφορα υψους κοντα 2cm με το τιγκουαν. Οπως ειπε και ο Emperor δεν υπαρχουν στεγανα ουτε καποιο οχημα ανηκει αποκλειστικα σε καποια κατηγορια, οπότε υπαρχει και λιγη υποκειμενικοτητα για τον καθενα.

Τα περισσοτερα Suv περνανε τη ζωη τους στα χερια γυναικων κυριως που καβαλανε τα πεζοδρομια. Δεν το λεω υπερβολικα αλλα αυτο εχω δει. Επισης οι περισσοτεροι εχοντες Suv φαινεται να μην υπολογιζουν τους υπολοιπους εκτος αν ο αλλος εχει μεγαλυτερο οχημα. Απο προσωπικη εμπειρια αυτα. Το παραδειγμα μου δεν ειναι ασχετο διοτι υπερασπιζεσαι ενα αυτοκινητο που δεν εχει να προσδωσει τιποτα αλλο εκτος απο γκλαμουρια. Που η vw βγαζει το ενα αμαξι σαν φωτοτυπια του προηγουμενου. Νταξει εχει τεχνολογια αλλα μεχρι εκει. Ακομη, αλλο crossover και αλλο Suv. Πχ για μενα η X1 ειναι crossover ενω το tiguan Suv. Επισης το φοκους το μπερδεψα με το 4πορτο που εχει 0-100 σε 10.6 και ανεφερα 1250+ και οχι απλως 1250 ακριβως επειδη μιλουσα στο περιπου. Εχεις επισημα στοιχεια για το βαρος του τιγκουαν 1.6 και τις επιδοσεις του επισημα? Γιατι εγω δεν βρισκω πουθενα. Φυσικα μιλαμε σιγουρα για βαρος ανω του 1.5 τονου αρα τα κιλα δεν εναι 100 αλλα πανε και 200. Βαλε και την αεροδυναμικη διαφορα οποτε δεν μπορω να πω με βεβαιοτητα. Δεν θα μου φανει περιεργο αλλα μεχρι να το δω δεν παιρνω ορκο. Εγω βλεπω ενςν ανθρωπο που υπερασπιζεται παντου με παθος την Vw σαν να παιρνει μετοχες ενα πραγμα, μη καρφωνεσαι ανεφερε και ενα τριτο παραδειγμα οχι ολο τιγκουαν

Φτανει στα ορια του γελοιου το συγκριτικο με τα 0-100 . Και το Range Rover δεν εχει καλο 0-100 οταν ομως μπειτε στο χωμα -που ειναι και ο σκοπος για τον οποιο φτιαχτηκαν τα SUV- το Range θα κανει παρτυ ενω οι υπολοιποι θα ψαχνουν να βρουν σε ποιο δεντρο να δεσουν τον εργατη μπας και βγουν απο τη λασπη.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Ποιος αγοραζει suvλακι........με αποκλειστικο κριτιριο τα 0-100 ;;;;;;

Καλα εδω τ αγοραζουνε χωρις να δουνε ποτε χωμα μεχρι να πανε γι αποσυρση. [emoji38]

Το εργοστασιακό 0-100 απο ποτε λέει τα πάντα για τις επιδόσεις ενος αυτοκινητου δεν το εχω επισης αντιληφθεί.

[emoji106]
ετσι, απολυτως τιποτα δε λεει.

Σωστος σε ολα!

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Το εργοστασιακό 0-100 απο ποτε λέει τα πάντα για τις επιδόσεις ενος αυτοκινητου δεν το εχω επισης αντιληφθεί.

Πραγματικα δεν λεει τιποτα, διοτι στην πραξη οι μετρησεις συνηθως διαφερουν αλλοτε πολυ και αλλοτε λιγο. Σημερα οι δοκιμαστες εχουν αρκετα αξιοπιστους τροπους μετρησεων . Περιμενουμε λοιπον καποια δοκιμη τοσο για το Tiguan 1.6d οσο και για το Tucson 1.7d auto διοτι δεν μπορω να πιστεψω οτι ενα Suv 1.5 τονου(τιγκουαν) εχει 0-100 ενος Focus 1.5d 120ps (τυχαιο παραδειγμα διοτι και αλλα εχουν παρομοια επιδοση) που ζυγιζει 1.250+ κιλα. Το ιδιο ισχυει και για το τουσον μονο που εκει δεν ξερω που θα πεσει η μετρηση λογω και του αγνωστου ταυτοτητας αυτοματου.

Δεν εχει ρεζερβα αλλα για μενα δεν αποτελει μειονεκτημα αφου υπαρχει η οδικη βοηθεια και οντως εχει πολυ καλους χωρους για 4m που ειναι. !!