Ο χρήστης Redford έγραψε:
Μηπως μπορει να βοηθησει κανεις .Εχω βρει ενα c3 πετρελαιο του 2013 αυτο με το παρμπριζ που φτανει σχεδον πανω απο το κεφαλι τψν μπροστινων επιβατων ,αυτο σε τι ιππους μπορει να ειναι ?ο ιδιοκτητης δεν ειναι εν ζωη και οι συγγνεις του δεν ξερουν να μου απαντησουν.Εχει 22000 χιλ μονο
Τι κυβικα ειναι?
Η μουρη του μου αρεσει, το υπολοιπο καθολου. Μηχανολογικα φαινεται καλο.
Σαν συνολο σχεδιαστικα το προτιμω απο το προηγουμενο.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Μπες στην audi Γιαννη και δες το
Υ.Σ. Εισαι ωραιος [emoji106] αλλα πειθεσαι δυσκολα.
Καλο απογευμα
Επισης. [emoji106]
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Μπες στην audi Γιαννη και δες το
Επειδη μπηκα το ειδα και αλλαξα κατι που ειπα πιο πανω. Επισης ειχα πει οτι το σημερινο μοντελο μπορει να βγαινει αλλα απο τη στιγμη που εξαρχης εβγαινε και με αυτοματο εσβησα το τελευταιο μου σχολιο.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Εγω ειπα πως μπορει να ειναι και 1800 και εσυ
Το 5πορτο δεν εβγαινε 1.8, μονο το coupe . Ηταν σιγουρα διλιτρο και αν ηταν τετρακινητο , ηταν σιγουρα 211 (+) αλογα.
Μου αρεσει που εισαι και σιγουρος
Ειμαι σιγουρος γιατι ψαχναμε ΑΥΤΟΜΑΤΟ και ο ανθρωπος το ειπε οτι ηταν αυτοματο. Αν βρεις οτι εβγαινε 1.8 tfsi αυτοματο παω πάσο. Οταν το ψαξα στο Car.gr εθεσα σαν ορο το αυτοματο, γι αυτο δεν μου εδειξε τα 1800αρια.
Αστο ρε Γιαννη να παει μη το βασανιζουμε.
Στην audu αν πας να αγορασεις a5 το κανεις να μοιαζει με το s5 απο εξοπλισμο.Στο αυτοματο κολλησες?Να παραδεχεσαι καποια πραγματα αν οχι σε μενα τοτε στους αλλους συμφοριτες που μας διαβαζουν
Ακυρο, Υπαρχει αυτοματο. Συγγνωμη. Απλως ηταν δυσκολο να το βρω απο τη στιγμη που δεν βρηκα αμεσως το 1.8.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Εγω ειπα πως μπορει να ειναι και 1800 και εσυΤο 5πορτο δεν εβγαινε 1.8, μονο το coupe . Ηταν σιγουρα διλιτρο και αν ηταν τετρακινητο , ηταν σιγουρα 211 (+) αλογα.
Μου αρεσει που εισαι και σιγουρος
Ειμαι σιγουρος γιατι ψαχναμε ΑΥΤΟΜΑΤΟ και ο ανθρωπος το ειπε οτι ηταν αυτοματο. Αν βρεις οτι εβγαινε 1.8 tfsi αυτοματο παω πάσο. Οταν το ψαξα στο Car.gr εθεσα σαν ορο το αυτοματο, γι αυτο δεν μου εδειξε τα 1800αρια.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Παιζει να ναι και καμια ειδικη εκδοση για φτωχο-χώρες. Παντως autodata.net και wikipedia δεν ανεφεραν το 1.8 στο 5πορτο. Σε αλλο site το ειδα μετα κανονικα. Πιο πολυ εψαχνα ποτε πρωτοβγηκε το 2009 .
Δε ξερω τι παιζει για φτωχοχωρες Γιαννη.Απο 2011 βγαινει 5πορτο 1800.Αυτο σου λεω παραπανω και εσυ https://el.wikipedia.org/wiki/Audi_A5#. ... E.B5.CF.82 Οριστε και η wikipedia που αναφερεσαι
Υ.Σ. Παραγγελια στο 1800 αυτοματο δε γινεται?Αφου τα ετρα ειναι πιο πολλα απο τα βασικα στα audi
Το πενταπορτο αναφερομαι στο ετος και οχι στο 1800. Εδω ειναι η wikipedia που αναφερθηκα.
Επισης οπως ειπα πιο πανω, ψαχνουμε Αυτοματο κιβωτιο.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Το 5πορτο δεν εβγαινε 1.8, μονο το coupe . Ηταν σιγουρα διλιτρο και αν ηταν τετρακινητο , ηταν σιγουρα 211 (+) αλογα.
Απο Νοεμβρη του 2011 εβγαινε 5πορτο
5πορτο εβγαινε απο Σεπτεμβρη του 2009 και ηταν απο διλιτρο(211hp) και πανω.
http://www.car.gr/8405537-audi-a5-1-8-tfsi-facelift
http://www.car.gr/8581376-audi-a5-5-sportback
Αυτοι εδω τι πουλανε τοτε?
Ξεχνας μια λεπτομερεια. Απο την αρχη αναφερομαστε σε Αυτόματο κιβωτιο.
Παιζει να ναι και καμια ειδικη εκδοση για φτωχο-χώρες. Παντως autodata.net και wikipedia δεν ανεφεραν το 1.8 στο 5πορτο. Σε αλλο site το ειδα μετα κανονικα. Πιο πολυ εψαχνα ποτε πρωτοβγηκε το 2009 .
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Το 5πορτο δεν εβγαινε 1.8, μονο το coupe . Ηταν σιγουρα διλιτρο και αν ηταν τετρακινητο , ηταν σιγουρα 211 (+) αλογα.
Απο Νοεμβρη του 2011 εβγαινε 5πορτο
5πορτο εβγαινε απο Σεπτεμβρη του 2009 και ηταν απο διλιτρο(211hp) και πανω.
Το 5πορτο δεν εβγαινε 1.8, μονο το coupe . Ηταν σιγουρα διλιτρο και αν ηταν τετρακινητο , ηταν σιγουρα 211 (+) αλογα.
Για διλιτρο το κοβω. 211hp. Μηπως και quattro? Σπανιοτατο το 5πορτο. Η 5η πορτα ανοιγει ολη μαζι με το τζάμι. Μια φορα εχω δει, σε νησι.
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Να σου πω, το προτιμω απο το ν αλλαζει μοντελο και στην 8ετια να εχεις 2 γενιες πισω!
+1
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Πάντως εγω οδήγησα A class 90αρα σήμερα
Σημερινο μοντελο? 1.5 πετρελαιο? Απο οτι καταλαβα ειναι η βασικη εκδοση που με ενα προχειρο ψαξιμο χρεωνουν 27.000€? Γελανε και τα τσιμεντα.
Μας εχουν παρει χαμπαρι. 10000 κανει το αμαξι και 17k η μόστρα .
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
o οδηγός μου είπε ότι είναι εξαιρετικό και βάζει στοίχημα ότι σε 5 χρόνια όλα τα ταξί στο Παρίσι θα είναι υβριδικά
Μιλάς γαλλικά; Διότι εγώ στην Γαλλία δεν συνεννοούμαι. Τους μιλάω στα αγγλικά με ουδέτερη προφορά, μου απαντούν στα γαλλικά, τσαντίζομαι και τους ανταπαντώ σε αγγλικά με προφορά Ν. Αγγλίας για να μην καταλάβουν Χριστό. Κάπως έτσι περνάω εκεί. [emoji38]
Αρκετοί οδηγοί στο Παρίσι μιλάνε καλά Αγγλικά. Βέβαια ο δικός μου με το Τουότα ήταν από το Λάος.
Πάντως να πω τόσο καλό λόγο για Τουότα... Αλλάζουν οι καιροί... ΤΟ αμάξι με 100.000χλμ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ... σαν καινούριο, 0 προβλήματα (σαν τα Τουότα made in Japan κάποτε) και εξαιρετική λειτουργία ανάρτησης (μου θύμισε το ΜΕγκάν)...Αυτό με την πίεση στα λάστιχα του C4 μπορεί να είναι σωστό... Δεν αποκλείεται...
Για τα C4 υπαρχει οδηγια για αντικατασταση αναρτησης,ειναι γνωστο προβλημα το κοπανημα! Δυστυχως ποτε δεν εκαναν επισημη ανακληση,μονο οσοι το πηρσν χαμπαρι οσο ηταν στην εγγυηση
Μεχρι ποια χρονολογια μηπως γνωριζεις? Δυο μηνες το χω το δικο μου. Ελπιζω να το εχουν φτιαξει. Δεν εχω παρατηρησει το παραμικρο, τραινο παει.
Μην αγχωνεσαι......εισαι εκτος λιστας!!! [emoji38]
Τελεια, ευχαριστω.
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
o οδηγός μου είπε ότι είναι εξαιρετικό και βάζει στοίχημα ότι σε 5 χρόνια όλα τα ταξί στο Παρίσι θα είναι υβριδικά
Μιλάς γαλλικά; Διότι εγώ στην Γαλλία δεν συνεννοούμαι. Τους μιλάω στα αγγλικά με ουδέτερη προφορά, μου απαντούν στα γαλλικά, τσαντίζομαι και τους ανταπαντώ σε αγγλικά με προφορά Ν. Αγγλίας για να μην καταλάβουν Χριστό. Κάπως έτσι περνάω εκεί. [emoji38]
Αρκετοί οδηγοί στο Παρίσι μιλάνε καλά Αγγλικά. Βέβαια ο δικός μου με το Τουότα ήταν από το Λάος.
Πάντως να πω τόσο καλό λόγο για Τουότα... Αλλάζουν οι καιροί... ΤΟ αμάξι με 100.000χλμ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ... σαν καινούριο, 0 προβλήματα (σαν τα Τουότα made in Japan κάποτε) και εξαιρετική λειτουργία ανάρτησης (μου θύμισε το ΜΕγκάν)...Αυτό με την πίεση στα λάστιχα του C4 μπορεί να είναι σωστό... Δεν αποκλείεται...
Για τα C4 υπαρχει οδηγια για αντικατασταση αναρτησης,ειναι γνωστο προβλημα το κοπανημα! Δυστυχως ποτε δεν εκαναν επισημη ανακληση,μονο οσοι το πηρσν χαμπαρι οσο ηταν στην εγγυηση
Μεχρι ποια χρονολογια μηπως γνωριζεις? Δυο μηνες το χω το δικο μου. Ελπιζω να το εχουν φτιαξει. Δεν εχω παρατηρησει το παραμικρο, τραινο παει.
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Αυτό με την πίεση στα λάστιχα του C4 μπορεί να είναι σωστό... Δεν αποκλείεται...
Ως νεος-ερευνητικος οδηγος το εκανα μονο και μονο απο περιεργεια και μου εκανε τεραστια εντυπωση η διαφορα προς το πολυ χειροτερο. Γι αυτο μου ρθε στο μυαλο.
Οσο για τα Γαλλικά εχω πάρει C2 και ελπιζω να το χρειαστω καπου. Μεχρι στιγμης δεν εχω ταξιδεψει στη Γαλλια παντως. Απο τους δασκαλους μου εμαθα οτι ειναι παραξενοι με τη γλωσσα και εχουν την απαιτηση να ξερεις εσυ Γαλλικα και οχι να ξερουν εκεινοι Αγγλικα. Και πολλες φορες ενω καταλαβαινουν αγγλικα μπορει να μη δεχονται να σου μιλησουν.
Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
... αλλά πάτωμα ρενο δε παίρνω ούτε τζάμπα.
Γιατί;
Γιατι ειναι για πεταμα τι να λεμε τωρα... Εδω ειμαστε κολλημενοι στη δεκαετια του '60 γενικώς, η αυτοκινηση θα ειχε αλλη μοιρα?
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Σκεψου ποσο ασυντηρητο θα ηταν για να κοπανάει. Για το αυτοματο δεν μιλαω. Δεν εχω ιδεα και ουτε εχω σκοπο να αποκτησω για τα επομενα 40 χρόνια.
To C4 είχε 40.000 χλμ από προσεκτικό οδηγό. Είναι θέμα ανάρτησης και σαφώς υστερεί συγκρίνοντας το με Μεγκάν της ίδιας περιόδου, Φόκους και Λεόν (με ανεξάρτητη πίσω).
Τι να σου πω δεν ξερω. Ειδικα αφου λες οτι εχεις εμπειρια και με αλλα μοντελα της μαρκας. Ισως ασχετο αλλα παιζει τεραστιο ρολο και αν ηταν σωστα φουσκωμενα τα λαστιχα. Προσφατα επαιξα απο περιεργεια και εβαλα πισω το προβλεπομενο για φουλ φορτιο αλλα το αμαξι ειχε μονο εμενα μεσα. Ηταν σαν να οδηγω αλλο αυτοκινητο χωρις αναρτηση. Κοπανουσε αθλια.
Οντως ο 1.6 diesel που εχουν φτιαξει (οχι μαζι απλα ιδια ιπποδυναμη) oi renault, honda, opel με τα 160 πρεπει να ειναι σουπερ και για καποιον που θελει παραπανω γκαζι χωρις να φορτωθει τα επιπλεον κυβικα.