[qote=d_m]
ivank wrote
Πήγα σήμερα να το δω.
Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση ήταν η ποιότητα κατασκευής. Πραγματικά εξαιρετική (προέρχομαι από AUDI & SUBARU FORESTER 2007). Οι χώροι του μεγάλοι με καλή θέση οδήγησης.
Αυτό που με χάλασε είναι η αδυναμία τοποθέτησης ρεζέρβας
Την επόμενη εβδομάδα θα πάω να το οδηγήσω.
Στατιστικά, δύσκολα μένουν από λάστιχο τα SUV διότι τα ελαστικά τους είναι ενισχυμένα τόσο κατασκευααστικα, όσο και αναφορικά με το βάθος του πέλματος, σε σχέση με τα συνήθη ελαστικά δρόμου. Μη ξεχνάμε και την 5ετη οδική βοήθεια, αν ο μη γενοιτο, γίνει ζημιά στο ελαστικό
Κατ' αρχάς τα περισσότερα ελαστικά είναι κανονικά ελαστικά δρόμου. Υπάρχει ειδική έκδοση SUV στα Primacy; Γιατί αυτά έχει το δικό μου.
Δεύτερον, αν και εφόσον, το χρησιμοποιείς σε βουνό και τέτοια, θα περιμένεις καμιά ώρα - δύο να έρθει οδική στα κατσαβραχα και σε επαρχιωτικους λασπωδρομους να σε σώσει; Και αν είναι φουλ σε λασπι/χιόνι (έχει συμβεί να μείνουμε με καθαρά off λάστιχα σε βουνό με χιόνι, και χωρίς να κάνουμε τρελά πράγματα, σε επαρχιακό ήμασταν, μάλιστα έσπασε το κλειδί, και τυχαία βρήκαμε από αγροτικό που έκανε βόλτα! Μεγάλη περιπέτεια, άλλη μια δηλαδή στα βουνά!).
3ον, πολύ αργά το βράδυ, θα κάτσεις σε καμία ερημιά (ναι, έχει παντού ερημιές, σε πολλά δίκτυα ακόμη και μέσα στην Αττική να ξέρεις, έτυχε πρόσφατα), και εσύ και η οικογένειά σου να περιμένετε πότε θα έρθει η οδική, ενώ σε 20λεπτα μπορείς να έχεις φύγει; 10-15 λεπτά μόνο θα θέλουν τα τηλεφωνήματα και οι συνεννοήσεις.
Αν είσαι μόνο Αθήνα και πας Νίκαια - Πετρούπολη, Χαϊδάρι - Θησείο, Χαλάνδρι - Κηφισιά, Αμπελόκηπους - Παγκράτι, ίσως δεν είναι απαραίτητο, σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, για μένα είναι θέμα ασφαλείας.
Είναι από αυτά που θα σου χρειαστούν 1 φορά, αλλά θα μετράει.
Τα ελαστικά των SUV είναι μεγαλύτερης αντοχής λόγω (και) του βάρους των αυτοκινήτων για τα οποία προορίζονται. Επίσης, συνήθως οι διαστάσεις των ελαστικών δεν συμπίπτουν για τα οχήματα δρόμου και τα SUV. Πολύ σωστά, η ύπαρξη ρεζέρβας είναι απαραίτητη για ακραίες συνθήκες και γεωγραφικές περιοχές - πρακτικά ο καθένας από εμάς ξέρει ή πρέπει να ξέρει το χρήση θα κάνει στο νέο του αυτοκίνητο και αντίστοιχα να προνοησει για τον εξοπλισμό ανάγκης... Μην ξεχνάμε επίσης ότι στις συνθήκες που περιγράφετε, δεν αρκούν μόνο 15-20 λεπτά για την όλη διαδικασία αλλαγής (πόσο εύκολο είναι ένα άτομο να βγάλει το σπασμένο ελαστικό και να μοντάρει τη ρεζέρβα σε συνθήκες λάσπης ή χιονιού, ιδιαίτερα νύχτα?)
