Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 3615
    • Best 19
    • Groups 0

    Posts made by cson

    • RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

      Ειχα μια περιεργη συμπεριφορα απο τα ferodo premier που φοραω, κατέβαινα απο Στροπωνες προς Στενη σε ρυθμους βολτας μετα απο off road που ειχα παει στη Διρφυ.

      Μου εμπαινε μεσα μυρωδια καμμενου απο το παραθυρο στα πεταλα , δεν σταματησα να κατεβω κατω απλα το ειχα εννοια , φρενο ειχα αριστο χωρις το παραμικρο σημαδι μειωμενης αποδοσης. Συνεχισα ετσι για 5 χλμ ακομη. Κατεβαινα με 2α ή 3η μεσα και γκαζι δεν ακουμπησα, φρεναρα πριν τη στροφη με οσα ειχε μαζεψει απο τη κατωφερεια.

      Εκανα μια σταση μετα στο χωριο και οταν βγηκα εξω μυριζαν τα μπροστα φρενα εντονα, καπνο δεν ειδα, αλλα το χερι δεν το πλησιαζες απο τη ζεστη. Το αφησα μιση ωρα και συνεχισα κανονικα.

      Δεν ειχα καμια μεταβολη στο φρεναρισμα ουτε μετα που κρυωσαν και συνεχισα, ειχα σε καθε περιπτωση πολυ καλο φρενο.

      Το εχω ξανα ζορισει σε βουνο το αμαξι αλλα δεν μυρισε. Υπαρχει μια μικρη πιθανοτητα να ψηνοταν η πουδρα απο το χωμα που ειχε μαζεψει στις ζαντες απο το off -road κομματι. Θα το παρακολουθησω ξανα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Καποια αποψη για τα uniroyal rainexpert 3? Διαβαζω εξαιρετικα σχολια στα ξενα. Συγκαταλέγεται στα θερινα με εξαιρετικη συμπεριφορα σε στεγνο και βρεγμενο λενε.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Αλλαγή διακόπτη μίζας σε Νissan Micra του 2005

      Το ίδιο πρόβλημα σε ίδιο αμάξι φίλου, έδωσε λύση ηλεκτρολόγος με μπουτόν εκκίνησης (αφού ανοίξεις το διακόπτη με το κλειδί ) και ηρέμησε.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Να το μαζέψω ή να το αφήσω έτσι ( accent 97 )

      Καλα για το κτεο δεν περιμενα και κατι καλυτερο, ειναι ανυπαρκτος ο ελεγχος, με λυμενες ροδες να πας περνας αερα.

      Οσο για το χειροφρενο προσεξε το σφιξιμο γιατι αν με κατεβασμενο σφιγγουν λιγο οι σιαγωνες στα ταμπουρα , θα καουν τα παντα στα πισω φρενα σε μια διαδρομη. Δεν ειναι τα πραγματα τοσο απλα οσο φανταζεσαι.

      Καταρχας πρεπει να δεσεις με καποιο συνεργειο εμπιστοσυνης σου και να αναλαβει το εργο.

      Επισης αν εχεις ενδιαφερον και κατσεις διπλα στο μαστορα θα μαθεις πολλα.

      Μονος σου προτεινω μη το ρισκαρεις γιατι παιζει και η ασφαλεια η δικη σου και ολων των αλλων.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Να το μαζέψω ή να το αφήσω έτσι ( accent 97 )

      Το αμάξι από ότι κατάλαβα είναι παραμελημένο . Με την οξείδωση στο σύστημα ψύξης δεν θα σταματήσεις να ασχολείσαι σχεδόν ποτέ από τις διαρροές που θα ανοίξουν σε λίγο καιρό .

      Εάν έχεις σκοπό να ασχοληθείς και να επιμεληθείς τη συντήρηση του αυτόκινητου σου αγόρασε ένα άλλο σε καλή κατάσταση.

      Εάν όχι ,τότε κρατα αυτό , και όσο σε βγάλει .

      Ένα παραμελημένο αμάξι δεν μαζεύεται εύκολα. Είναι αλυσιδωτα τα προβλήματα που προκύπτουν από την αμέλεια.

      Πχ από τη καύση λαδιού θα σου χαλάσει ο καταλυτης και δεν θα περνάς κτεο , από σκουριασμένο νερό θα τρυπήσει σιγά σιγά όλο το κύκλωμα , θα έχεις υπερθέρμανσεις από κομμάτια σκουριάς που έφραξαν το ψυγείο. Να μη μιλήσω για φρένα που δεν θα έχει ακουμπήσει κάνεις , θα θέλουν μαρκουτσια , υγρά φρένων, πολυ πιθανο πίσω βαρελάκια .

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Ευχαριστώ πολύ. Το τεστ αυτό ήταν όντως στην κατεύθυνση που ήθελα.
      Μου κάνει εντύπωση πάντως που τα falken έχουν ανέβει τόσο πολύ, παρότι η falken είναι θυγατρική της sumitomo.

      Πιστεύω ότι οι 4τροχοι μπορούν να κάνουν εκπληκτικά τεστ με τους ανθρώπους και το κύρος που διαθέτουν. Καταλαβαίνω ότι οι εποχές δεν ευνοούν πολλά έξοδα, αλλά με έξυπνες κινήσεις μπορείς να βρεις ανέξοδες λύσεις.

      Υ.Γ. Μια και πήραμε φόρα, βρήκα κι ένα άλλο τεστ.
      https://www.youtube.com/watch?v=YHY2T-kGmfg
      Είναι στα κινέζικα, αλλά με την αυτόματη μετάφραση γίνεται κατανοητό.

      Εξαιρετικό λάστιχο και το falken sincera sn832, που είναι για μικρότερα αμάξια. Δεν νομίζω να φορέσω κάτι άλλο σε τέτοια τιμή που έχει.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Δίσκοι/Τακάκια... Φταίμε εμείς που δεν μας προειδοποίησαν;

      Ποτέ αντιπροσωπεία για φρένα παιδιά. Πεταμένα λεφτά χωρίς να κάνουν τίποτα στο αμάξι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...

      Ηνιοχε για το δεύτερο βήμα όταν έχω ένδειξη EN (CCA) εννοείται πως επιλέγω EN στον αναλυτή έτσι?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...

      Μόλις παρέλαβα μετά από 32 μέρες τον tester μπαταρίας lancol 200pro . Έχω κάποιες απορίες για την επιλογή τύπου μπαταρίας στο πρώτο βήμα. Όλοι αυτοί οι τύποι που ειναι διαθεσιμοι σαν επιλογή ,αναγράφονται πάνω στη μπαταρία μας? Λογικά όταν δεν αναγράφεται κάτι επιλέγουμε regular flooded?

      Η λίστα είναι η εξής.

      1.regular flooded

      2.AGM Flat Plate

      3.AGM Spiral

      4.GEL

      5.EFB

      Πώς ξέρουμε τι να επιλέξουμε εάν δεν γραφει κάτι η μπαταρία επάνω? Η gel νομίζω μόνο γράφουν ..

      Επίσης στο δεύτερο βήμα επιλέγουμε ότι επιθυμούμε cca, en, bci κτλ αρκεί να είναι ένα από αυτά αναγραφόμενο στη μπαταρία μας, σωστά?

      Επίσης ποτε είναι σωστό να μετρήσουμε τη μπαταρια? 1 ωρα μετά το τελος κάποιας διαδρομής ή πλήρης φόρτισης όπως διάβασα πιο πίσω?

      Και τέλος, είναι επίπονο για την μπαταρία να πραγματοποιουμε τεστ στη μπαταρία συχνά? Κάθε πότε είναι σωστό να παίρνουμε μέτρηση ώστε να βλέπουμε τη πορεία της υγείας της?

      Μη της κάνουμε και περισσότερη ζημιά από τα τεστ εάν έχουμε μια που πηγαίνει προς το τέλος της ζωής της. Με αυτό το σκεπτικό το λέω ,που δεν γνωρίζω αν είναι σωστό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Almera n16 2003 δυσκολία στην εκκίνηση.

      Ξεκινα κλεινωντας τη βαλβιδα πισω στη μπουκαλα και κινησου 3 μερες μονο βενζινη και δες αν το ξανακανει. Αυτο ειναι το πρωτο και βασικοτερο. Μετα τα ξαναλεμε.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Ανταλλακτικά μέσω internet? Αξίζει τον κόπο? Τι λέτε?

      Cson , ανταλλακτικαονλινε?

      Σωστά

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Ανταλλακτικά μέσω internet? Αξίζει τον κόπο? Τι λέτε?

      Το δικό μου πρόβλημα δεν ήταν από δίκη μου λαθος επιλογή. Ήταν ένα σετ σωληνάκια φρένων εμπρός ,και μου στείλανε δύο διαφορετικά . Το ένα ήταν οκ , και το άλλο ένα πολύ σκληρότερο αλλης μάρκας, σαν κοκκαλωμενο ήταν, σε διαστάσεις ήταν οκ. Απαράδεκτοι. Μου έλεγαν ότι είναι σωστό για το αμάξι αυτό, αλλά άμα δεν το θες στείλε το πίσω με 48 ευρώ έξοδα αφού δεν επέλεξες την εγγύηση αγορας.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

      Περί τακακίων, ποιες από τις παρακάτω μάρκες είναι γνωστές και αξιόπιστες πάνω σε αυτό το αναλώσιμο;

      fi.ba

      japaparts

      ashika

      metzger

      blueprint

      Japan parts και ashika είναι ο ίδιος διανομέας. Μακρυά !! Φόραγα ashika και ήταν μάρμαρα. Η διαφορά φάνηκε τόσο σταδιακά, μερικά χιλιάδες χιλιόμετρα μετά όταν έφαγε λίγα χιλιοστά πάστας.Υπουλο αυτό, γιατί δεν το αντιληφθηκα έγκαιρα, κατακόρυφη πτώση απόδοσης, καμιά περαιτέρω φθορά ακόμη και όταν είχα φτάσει 80.000 χλμ με αυτά,  δεν έφαγε πάνω απο τα 3/4 του υλικού, καθόλου σκόνη στη ζάντα, αλλαξα με ferodo premier και χρειστηκα 3 μέρες να συνηθισω το νέο φρένο ώστε να μη γονατίζω το αμάξι με το παραμικρό.

      Μη τσιγκουνευεσαι καθόλου τα φρένα σου. Μόνο επώνυμα. Δεν είναι απαραίτητα να είναι τα πιο ακούστα στο κόσμο.

      Θα σου πω μερικά από τα κορυφαία και άνω του μέσου ορου . Ferodo ,brembo ,ate ,pagid, textar, trw, fte, vector, remsa, jurid, ztec. Απο τον Μωράρη έμαθα πρόσφατα ότι εξαιρετικα για συμβατική χρήση είναι τα κορεατικά hi-q που δεν τα έβαζα ποτέ αν δεν μου το έλεγε ένας γνωστης.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Ανταλλακτικά μέσω internet? Αξίζει τον κόπο? Τι λέτε?

      Ποτέ ξανά από εξωτερικό. Σου φέρνουν πολλές φορές λάθος, με σωστή επιλογή δική σου και πρέπει να τα στείλεις πίσω. Αν έχεις ξεχάσει να επιλέξεις την ασφάλεια με κόστος κάπου 3 ευρώ , θα έχεις κόστος μεταφορικών 48 ευρώ ,οπότε τα κάνεις σουβενίρ και τα κοιτάς αφού τα πληρωσες.

      Αν έχεις επιλέξει την εγγύηση ,τοτε περίμενε 1 μήνα για την αλλαγή και την αποστολή του σωστού.

      Δεν αξίζει παρά μόνο εάν θες κατι πολύ συγκεκριμένο , η κάτι που δεν βρίσκεις εδώ, η κάτι με τρελλη διαφορά τιμής .

      Εγώ από Ελλάδα onparts , φυσικά μαγαζιά στη Καλλάρη , και με ελάχιστη αναζήτηση βρίσκω τα πάντα σε καλές τιμές.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Hyundai i20 - Καμμένη φλατζα;

      Οποτε μπορεις πες μας το συνεργειο. Δειχνει πολλα αυτη η ευταξια.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Θόρυβος απο σασμαν (?) Στο ρελαντι

      Το κοστος παει γυρω στα 400 ευρω πανω κατω. Αναλογα ποσα ρουλεμαν εχει μεσα και ποσες τσιμουχες. Στα αλλαζει ολα(ρουλεμαν τσιμουχες).  Θα κοιταξει και τους αξονες γραναζιων και κατι εχει φθορα που χρηζει αλλαγης θα στο πει.Το κανει καινουριο κυριολεκτικα μεσα εξω. Απεξω το κτυπαει με υαλοβολη και το αποτελεσμα ειναι εκθαμβωτικο. Ουτε κατα διανοια μην ασχοληθεις με μεταχειρισμενο.

      Προσωπικα πηγα σε αυτον εδω https://www.gearbox.gr/el/arxiki/ και θα τον συστηνω παντου.

      Αν ο θορυβος ειναι ακομη εκτος καμπινας εισαι οκ. Οταν δυναμωσει και τον ακους σε ταξιδι τα πραγματα δυσκολευουν, οπως επαθα και γω με το γουργουρητο να γινεται ενοχλητικο και μετα απο λιγο καιρο φοβηστικο μη μου διαλυσει σε κανενα ταξιδι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Θόρυβος απο σασμαν (?) Στο ρελαντι

      Λογικά θα είναι κάποιο ρουλαμεν εντός. Συνήθως του πρωτεύοντα αξονα. Το αφήνεις ως έχει μέχρι να έρθει η ώρα να αλλάξεις δίσκο πλατό από φυσιολογική φθορά. Τότε θα στείλεις το σασμάν για επισκευή και θα γίνει καινούριο με ενα λογικό κόστος . Πριν κανένα χρόνο έκανα και γω επισκευή σασμάν. Όχι σε άστρα .

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Hyundai i20 - Καμμένη φλατζα;

      Το ποιόν επιλέγει ως συνεργάτη ρεκτιφιε ένα συνεργείο δείχνει πολλά.

      Ωραία δουλεια φένεται ,περιμένουμε το αποτέλεσμα

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Περί Συμπλέκτη/Δίσκων/Πλατώ

      Δοκιμαστε και το motorkote μεσα στο σασμαν...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...

      Μια παραξενη συμπεριφορα της 70Ah μπαταριας που ανεφερα παραπανω οτι βρηκα στα 12.61. Πριν λιγο πηγα στο αμαξι, βαζω μπρος και πηρε πολυ ζωηρο. Λεω φυσιολογικο αφου πριν 4 μερες την ειχα φορτισει. Το αφηνω 15 λεπτα ρελαντι και σβηνω.

      Κατοπιν λεω δεν βαζω παλι το φορτιστη πανω αφου το αμαξι θα το παρω για τη δουλεια μεθαυριο.

      Τον βαζω πανω και δουλεψε στα 3.8Α για 20 λεπτα περιπου μεχρι να φτασει 14.1V και κατοπιν εριξε 0.8 Α με πτωση τασης στα 13.0V μεχρι σιγα σιγα να φτασει στα 14.4V και να περασει στη συντηρηση. (αυτη τη στιγμη φορτιζει)

      Το περιεργο ειναι οτι ποτε αλλωτε , ακομη και στη πρωτη φορτιση που την βρηκα 12.4V , δεν εχει λειτουργησει τοση ωρα στα 3.8Α αλλα μολις 5 λεπτα δουλευε εκει εφτανε πιο γρηγορα στα 14.1V και κατοπιν ολοκληρωνε τη φορτιση (14.4V) με 0.8Α σε 3-4ωρες.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      cson
    • 1
    • 2
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 180
    • 181
    • 14 / 181
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr