Posts made by cptbill

double post

fiat 500, ετησιο service με 6600 περιπου χλμ

Αλλαγη φιλτρο: 9 ευρω
λαδι agip evolution 5/40: 44ευρω (δεν θα επρεπε να μου βαλουν selenia?)
καρτα καυσαεριων: 9,6 ευρω
σερβις λιπανσεως (προφανως τα εργατικα): 37ευρω
Συνολο: 100 ευρω

Μεσα σε 1 ωρα περιπου το αμαξι ηταν ετοιμο.

Λοιπον συνεχιζοντας την ερευνα αγορας ειπα να ρωτησω και ποιες δινουν προσθετες καλυψεις στο εξωτερικο.
Μεχρι στιγμης ολες δινουν αστικη ευθυνη στο εξωτερικο αφου εαν δεν κανω λαθος υποχρεούνται απο την ΕΕ.Οσο αφορα προσθετες καλυψεις η Εθνικη προσφερει δυνατοτητα για προσθετες καλυψεις στο εξωτερικο αλλα χωρις να μου λενε τιμες και λεπτομερειες αλλα με κατευθυνουν σε πρακτορείο τους για περαιτέρω πληροφοριες. H ΑΧΑ επισης (σχετικα τσουχτερη σε τιμη, η δευτερη ακριβοτερη μετα την Υδρογειο)εχει δυνατοτητα προσθετων καλυψεων στον εξωτερικο οπως κλοπη(με 70% αξια αυτοκινητου) ή ακομα και ισχυ των ιδιων ζημιων(μικτη). Τα ευσημα πηγαινουν στην ΑΧΑ που ο εκπροσωπος τους ηταν πολυ εξυπηρετικος. Οι υπολοιπες δεν δινουν προσθετες καλυψεις στο εξωτερικο

Εντυπωση μου κανει η πολυ υψηλη τιμη της Υδρογειου σε σχεση με τους υπολοιπους αλλα και η πολύ χαμηλη τιμη της anytime στην οποια καλεσα και με ενημερωσαν πως τα πακετα ειναι φιξ οποτε θες δεν θες θα εχεις πχ οδικη βοηθεια. Τελος και στην anytime και στην AXA μου εδωσαν ως αξια μετα απο ενα χρονο τα 13000 ευρω οποτε βλεπω να καταληγω στα 13Κ. Παντως παρατηρησα μια δυσκολια να εντοπισουν το μοντελο στο auto triti αφου ο καθενας τα πουλαει οσο θελει, ακομα και σε τιμες υψηλοτερες καινουργιου.

Νομιζω πως μου εμεινε η Αγροτικη για προσφορα αλλα μαλλον θα τους προσπερασω.

Κλεινω σε λιγες ημερες ενα χρονο με το fiat 500. Το αυτοκινητο αγοραστηκε στα 14520 ευρω.
Ειμαι ηδη στην Ατλαντικη ενωση οπου και καλεσα για προσφορα και στην αρχη αρχισαν να μου δινουν ιδια ποσα με αυτα που πληρωνω τωρα. Τους ρωταω με τι αξια υπολογιζουν τα ασφαλιστρα και μου κανουν με 14520 αλλα ΑΜΑ θελω μειωνω την αξια τωρα που περασε χρονος. Δεν καταλαβα; Προαιρετικο ειναι;
Anyway μου εβγαλε ως αξια 13000 ευρω.
Πηρα σημερα στην Υδρογειο και μου ειπαν πως για να βγει τιμη για ενος ετους αμαξι πρεπει να το δει εκτιμητή τους ΕΠισης μου υπολογισαν στα προχειρα 11000 ευρω και θεωρησαν τα 13000 ευρω της Ατλαντικης παρα πολλα.
Και τελος η Εθνικη μου ειπε να τους πως εγω αξια αυτοκινητου μετα απο χρονο.

Και εγω ρωταω. Σε τι σκατα ποσο θα το ασφαλισω μετα απο ενα χρονο;

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Kαι μια ερώτηση κρίσης.

Όσο είστε στην αριστερή και προσπερνάτε κρατάτε αναμένο το αριστερό φλας μέχρι να ολοκληρωθεί η προσπέραση και να βγάλετε φλας για να μπείτε στη δεξιά/μεσαία ή ουτε καν;

Αυτο δεν λεει και ο ΚΟΚ; Οτι καθολη τη διαρκεια της προσπερασης παραμενει το αριστερο φλας ανοιχτο μεχρι να ολοκληρωθει και μετα φλας δεξια για αλλαγη λωριδας; Η θυμαμαι λαθος;

Μα δεν φερνω αντίρρηση στο γεγονος πως το Μετρο μας αποτελει το σημειο αναφορας για τα ΜΜΜ στην Ελλαδα. Αλλα οχι και το κορυφαιο σε θεμα ποιοτητας στην Ευρωπη. Ειπαμε, να εθελοτυφλουμε αλλα οχι και τοσο.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Η Εγνατία δεν υπάρχει **πουθενά **στην Ευρώπη , όπως και το μετρό μας , από πλευράς ποιότητα και καθαριότητας . Μήπως έχεις καιρό να έρθεις Ελλάδα ?
Υ.Γ. Ελπίζω να ξελαφρωσες

Σωστα. Εγνατια που το πρωτο διαστημα λειτουργιας της ειχε καπακια που εκσφενδονίζονταν. Ευρωπαϊκή πρωτια. Τωρα τα σχολια περι ποιοτητας μετρο αποδεικνύει πως μαλλον δεν εχεις μπει ποτε σου σε Ευρωπαικο μετρο εκτος του δικου μας ΑΜ.

*Πέντε ασφαλιστικές εταιρίες υπό εξέταση στη συνεδρίαση της Επιτροπής Εποπτείας *

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=41&nid=1055542

Δεν μας λενε και ποιες ειναι οι 5 ασφαλιστικες?

Aπλα πανεμορφο το ferrari! Και για καντεμια μου για λιγες μερες χανω να το δω απο κοντα αφου θα βρισκομαι αρχες Οκτωβριου Γερμανια

Αυτο το Romeo Ferraris 500 Monza μοιαζει με κακογουστο αστειο

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
500 Αbarth '695 Tributo Ferrari'

• 1.4 turbo που θα ξεπερνά ελαφρώς ....τα 180 CV
• σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων με paddles στο τιμόνι(race-derived)
• Rosso Scuderia
• εξελιγμένο στο στήσιμο και με φρένα Brembo
• 17' ζάντες με σχεδίαση αποκλειστική για το μοντέλο
• Εμφάνιση Φραγκφούρτη

Κριμα κριμα. Ουτε ddc, ουτε multiair.
Αδιαφορο και με τιμη ferrari μαλλον.

Ακομα περιμενω το abarth που θα φοραει mair και θα εχει το διπλοσυμπλεκτο κιβωτιο.

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=61309&cid=4
Δεν μπορει να ειμαστε τοσο γκαου μπιου σαν λαος!!

Ο χρήστης corsair έγραψε:

NOVITA' TECNICHE
Sistema Start&Stop e Gear Shift Indicator

Τι λες... αυτό μάλιστα!

Το gear shift indicator ειναι καλο μονο εφοσον μπορει να βγει off... γιατι ειναι πολυ σπαστικο να βλεπεις ενα λαμπακι να σου προτεινει αλλαγη... γενικως στα τσουρεκιαζει.

Το Start Stop σαν ιδεα παντως δεν μου αρεσει.... σταματα ο κλιματισμος, και ειναι ποιο επιρρεπες σε βλαβη... προφανως και αμφιβαλλω αν θα βαλουν καμια ανθεκτικοτερη μιζα γι αυτο τον σκοπο...

Που να δεις το start and stop στο 500αρακι (O2 εκδοση).
Εχει γεμισει ο τοπος στα φορουμς με αναφορες για προβληματα.
Φανταζομαι πως οταν λανσαριστει και το ddc κιβωτιο θα δημιουργηθει ξεχωριστο subforum στους 4t με τιτλο 'τεχνικα προβληματα του fiat group'

Παρομοια κατασταση σε γνωστο (πασιγνωστο) τσιπουριδικο στη παραλια του Βολου οπου αν και σου φέρνουν την αποδειξη λιγο αφου παραγγειλεις, οταν ερθει η ωρα να πληρωσεις τη παιρνουν πισω και ξεχνουν να στη ξαναδωσουν. Τελευταα φορα που ζητησα αποδειξη απολογηθηκαν πως δηθεν νομιζαν πως μου την ειχαν δωσει ηδη . Δεν ξερω εαν παιζει καποιος τροπος ωστε τις αποδειξεις που δεν παιρνουν οι πελατες τους να τις ακυρωνουν αλλα το συγκεκριμενο τσιπουραδικο εχει τρελο μα τρελο κοσμο σχεδον σε καθημερινη βαση οποτε κατι μου βρωμαει

Για να μην ξεχνιομαστε παντα ως λαος, ο Δήμος Μελισσίων απέρριψε τον ποδηλατόδρομο.
Μεσα στο συνηθες κλιμα των Ελληνων που φοβουνται τα αιολικα παρκα επειδη προκαλουν στειρότητα, τα φωτοβολταικα επειδη αλλαζουν τη τροχια της γης, το τραμ επειδη κλεβει χωρο απο τα ΙΧ, τον σιδηροδρομο φυσικα φυσικα που καλα θα κανει να υπογειοποιηθεί ολος και να γινει μετρο επειδη μας χαλαει τη θεα απο το μπαλκονι μας, τωρα ειπαμε να τα βαλουμε και με τους ποδηλατοδρομους

http://www.tvxs.gr/v16308

Ειμαστε μοναδικος λαος

μια ψηφος και απο εμενα για το panda. Δεν σπαει, δεν χαλαει και η επιλογη με το dualogic το κανει σουπερ ευχάριστο. Πρεπει να ξεφευγει ομως σε budget βαζοντας dualogic

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Διαθέσιμη η Mito 135CV Multiair στην Ιταλία με τιμή +900€ πάνω από την 120CV

Συνοπτικά:
MiTo 1.4TB MultiAir 135hp
0-100 8'4(-0,4')
Vmax 207kmh(+9km/h)
5,6lt/100km(-0,5lt/100km !!)

Co2 : 129g/Km (145g/Km)

Σε παρένθεση η 120ΤΒ

Τα νουμερα σουπερ φαινονται. Αντε να συνδυαστεί με το ddct και πουλαω το 500αρακι μου

http://transmission.blogs.topgear.com/2 ... -top-gear/

To top gear και ο Jeremy δεν πανε πουθενα

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Πολύ δύσκολα να υπερβαίνει τα 4,5 λίτρα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες (μιλάμε για τον 900αρη SGE).Εδώ η MiTo 1,4Τurbo mair 135CV κατάφερε μέση κατανάλωση 6,5 l/100km (ή 15 χιλιόμετρα το λίτρο).

Το καλό για την Fiat είναι ότι πλεόν έχει την πολυτέλεια (και τη σοφία)την τεχνολογία multiair και multijet II να μην την πουλήσει σε καμία Bosch ή άλλον.Οποίος ενδιαφέρεται.... θα πληρώνει τις άδειες χρήσης στην FPT.

Ο m-air 135ps θα αντικαταστησει συντομα και τον υπαρχον στο 500 Abarth?
Επισης το ss θα φορεσει τον m-air 170ps και θα πωλειται 'ετοιμο', -με νεο διαφορετικο κιβωτιο για την αυξημενη ροπη? -και αν ναι απο ποτε θα γινουν αυτες οι αλλαγες?

Στο πρωτη ερωτηση σου μπορω να σου απαντησω και εγω. Απο οσο γνωριζω ναι οι multiair θα φορεθουν και απο το 500 abarth. Οπως επισης θα δουμε και το διπλοσυμπλεκτο αυτοματο κιβωτιο (ddct). Για το ss εχω και εγω την ιδια απορια, αν θα πωλειται ετοιμο με τον mair στα 170

Οτι σου ειπε ο corsair. Παρε fiat ιταλιας, δεν υπαρχει περιπτωση να μην ασχοληθουν με το προβλημα σου.
Εχω την εντυπωση πως η fiat αφουγκραζεται τα προβληματα των πελατων της και δεν τους γραφει οπως πρωτα.

Ο χρήστης stred έγραψε:

πάντως συγκρίνοντας το χρώμα με τα άλλα μας αμάξια χαράζεται υπερβολικά πολύ έυκολα.. απαράδεκτα λεπτή βαφή

.

Δεν ξερω εαν φταιει η επιλογη του κόκκινου αλλα και εδω μια απο τα ιδια σε ενα 500αρακι.
Το χρωμα απεκτησε δυο θολούρες απο υποτιθέμενες κοτσουλιες (τις οποιες ΠΑΝΤΑ καθαριζω με νωπό πανι μεχρι να βγουν ευκολα) και στο καπο εχει φυγει χρωμα απο πετραδακια.
Δεν εχω κανει το κοπο να ασχοληθω περαιτέρω αφου βαρεθηκα να μετραω νεα σημαδακια
Φανταζομαι πως εαν δεν το ειχα σε πυλωτή και το εβλεπε ο ηλιος θα ειχε γινει ροζ το χρωμα