Posts made by cptbill

Να ρωτησω και εγω κατι ψιλοασχετο.
Εχω παραγγειλει το 500αρακι απο Παζαροπουλο και ενα μερος του ποσου θα πληρωθει μεσω δανειου της αντιπροσωπειας.
Αυτο σημαινει πως δεν θα εχω πληρη κυριότητα μεχρι να αποπληρωσω το δάνειο?

http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
Καντε και ενα κλικ στο watch in high quality για να μην χασετε τις λεπτομέρειες

Αντε με το καλο το επομενο crash test να ειναι 500 vs TGV

Επι την ευκαιρια ειπα να παρω και εγω ενα τηλ στον Παζαροπουλο, Μοσχάτο. Αφου αρχικα πηρα την ιδια απαντηση που ειχα παρει πριν εναμιση μηνα του στυλ εχεις δρομο ακομα (ελααααα!) μετα απο λιγη πιεση εμαθα πως το 500 μου ειναι ακομα στο τραγικο status 10. Καλα Χριστούγεννα λοιπόν. Η παραγγελια ειχε γινει μεσα Απριλιου.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δεν με λετε. Εχω διαβασει το εξης προβλημα που φαίνεται να συμβαινει στο dualogic της fiat αλλα και το αντιστοιχο κιβωτιο της alfa romeo: στην αυτοματη επιλογη οταν το αυτοκινητο ακινητοποιειται μπαινει απο το αυτόματο κιβώτιο η νεκρα κατευθειαν Μια καλη περιγραφη του προβληματος ειναι
εδω
Γνωριζει κανεις κατι παραπανω?

Είναι λογικό και το κάνουν όλα τα ημιαυτόματα (αυτοματοποιημένα χειροκίνητα δηλαδή...): για να μην φθείρουν τον συμπλέκτη, βάζουν νεκρά. Τα κλασικά αυτόματα δεν το κάνουν, χρησιμοποιουν τον μετατροπέα ροπής και έτσι 'φρενάρουν' το αυτοκίνητο. Γι'αυτό και στα ημιαυτόματα (όπως το Dualogic και το Selespeed) χρειάζεται και το Hill Holder για να μην φεύγει το αυτοκίνητο προς τα πίσω, αν ο οδηγός είναι...αργός!

Δεν μπορείς να κερδίζεις παντού! Αν θέλεις οικονομία και πολλές επιλογές, πας σε λύση τύπου Dualogic. Αλλιώς, αν δεν σε πειράζουν οι 4 ταχύτητες και η αυξημένη κατανάλωση, πας σε συμβατικό αυτόματο με μετατροπέα ροπής.

Τελικα μετα απο πρήξιμο του ιδιοκτητη που ειχε το προβλημα και αφου αρχισε να εμφανιζεται πιο συχνα(τοσο που επιτελους εγινε αντιληπτό απο τους τεχνικους της fiat), βρεθηκε μηχανολογικο και ηλεκτρολογικο προβλημα (κατι σχετικα με τον επιλογεα ταχυτητων..οτι μου ειπαν σας μεταφερω..δεν γνωριζω λεπτομερειες) και το προβλημα στο dualogic διορθωθηκε.

Και εγω ειδα σημέρα prius ταξι στη περιοχη του Ρεντη. Τι εγινε, κρυμενοι ηταν ολοι και βγηκαν ταυτοχρονα την ίδια ημερα?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Θα σπάσεις στον ξύλο κάποιον επειδή σου κόλλησε αυτοκόλλητο; Πωπω.

Και οπως τον κοβω μετα θα τον πυροβολησει στο χαλαρο.
Ο καθενας πράττει αναλογα με τη παιδεία που εχει εισπράξει.

Να ρωτησω και εγω με τη σειρα μου για 1200αρι (fiat 500)με κοστος γυρω στα 13500 ολοκαινουργιο απο Γερμανια, τι κοστος εκτελωνισμου λετε να εχει?
Οταν ειναι καινουργιο το αμαξι νομιζω υπαρχει καποια επιπλεον επιβαρυνση οσο αφορα το φπα του αμαξιου?

Παντως στη verla του Πειραια που ρωτησα μου ειπαν πως χρηματοδοτικα δεν υπαρχουν και ενδεχεται να μην υπαρξουν για πολυ διαστημα μια που το αυτοκινητο πουλάει τρελά.
Για προκαταβολη δεν ρώτησα.

H τηλεοπτικη διαφημιση που παιζει:
Youtube Video

Επισης στην επισημα σελιδα: http://www.fiat.gr/main/home.cfm?pageid ... 64&r2c1=10

Προσωπικα λεω να παω καμια βολτα μηπως και το εχουν φερει σε αρκετα χρωματα για να δω τι προσωπικα μου αρέσει.

Σημερα ξεκινησε και ενας μικρος βομβαρδισμος απο διαφημισεις στη τηλεοραση.
It has begun.

Δεν με λετε, μια φιλη μου εχει το colt CZ3
Το αγορασε απο καποιο Μπουλουμπαση αντιπροσωπο. Συμφωνα με αυτον το πρωτο σερβις του colt πρεπει να γινει στα 7500km η στους 6 μηνες.

Ετυχε να καλεσει σημερα τον αντιπροσωπο Παπρα για καποιο αλλο θεμα. Εκει της ειπαν πως το πρωτο σερβις μπορει να το κανει στους 12 μηνες η στα 7500χλμ

Τι ισχυει;

Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:

Οκ συμφωνα με τα νεα δεδομενα εχουμε:

Για ενα χρονο 93 ευρω τελη + μικτη ασφάλεια 700 ευρω (για το πρωτο χρονο) + 250 ευρω σερβις: 1043 ευρω
με προοπτικη -οταν αλλαξω ασφαλεια-να γινει: 93 ευρω τελη + ασφαλεια για ολες τις καλυψεις πλην δικων μου 500 ευρω + 250 ευρω ετησιο σερβις: 843 ευρω

Τωρα οσο τα περι βενζινης, μηπως ειναι λιγο υπερβολικες οι εκτιμησεις για γυρω στα 1000 ευρω; Μιλαμε για ενα υποτιθεται οικονομικο μικρο αυτοκινητο πολης. Λαμβάνοντας υπόψη τις πολυ χαμηλές καταναλωσεις των τρίδυμων (c1, 107, aygo) και το μικρο της απόστασης που θα κανω, δεν νομιζω να δινω σχεδον 1000 ευρω το χρονο για βενζινη

Γιατί service από τον πρώτο χρόνο ;;;;;;

4 χλμ την ημέρα επί 365 μέρες έχουμε 1460 χλμ το χρόνο.
Επειδή πάντα πέφτουμε έξω στις προβλέψεις στρογγυλοποίηση προς τα πάνω ~2000 χλμ
Με κατανάλωση μικτή γύρω στα 8 λίτρα ανά εκατό χλμ και κόστος βενζίνης έστω 1 ευρώ το λίτρο έχουμε 8 λεπτά ανά χλμ.

Άρα κόστος βενζίνης είναι 0,08 x 2000=160 ευρώ.

Από την στιγμή που δεν εξαντλούμε τα χλμ που αναφέρει ο εκάστοτε κατασκευαστής για Service (πχ στις 10000 χλμ το 1ο, στις 20000 το 2ο, στις 40000 το 3ο κλπ) καλό θα είναι μόλις κλείσει έτος το όχημα ένα απλό Service που να περιλαμβάνει μόνο αλλαγή λαδιών και το αντίστοιχο έλεγχο του πρώτου Service.
Πολλοί δε κατασκευαστές αναφέρουν 1ο service στα 10000 ή με την πάροδο ενός έτους, 2ο service στα 20000 ή με την πάροδο δύο ετών κλπ.

Καποιες εκτιμησεις παραπανω ηταν λιγο υπερβολικες. 1000 ευρω σε βενζινη για ενα χρονο με ενα 1200αρακι για να κανω αντε ας πουμε 5χλμ την ημερα;
Και εγω περιπου με βαση τις δικες μου εκτιμησεις στο ποσο που αναφερει ο IOANNISTSA ειχα καταληξει.

Οποτε εντελως χονδρικα εχουμε:

Για ενα χρονο 93 ευρω τελη + μικτη ασφάλεια 700 ευρω (για το πρωτο χρονο) + 250 ευρω σερβις + 200 ευρω βενζινη: 1243 ευρω
με προοπτικη -οταν αλλαξω ασφαλεια-να γινει: 93 ευρω τελη + ασφαλεια για ολες τις καλυψεις πλην δικων μου 500 ευρω + 250 ευρω ετησιο σερβις + 200 ευρω βενζινη: 1043 ευρω

Οκ συμφωνα με τα νεα δεδομενα εχουμε:

Για ενα χρονο 93 ευρω τελη + μικτη ασφάλεια 700 ευρω (για το πρωτο χρονο) + 250 ευρω σερβις: 1043 ευρω
με προοπτικη -οταν αλλαξω ασφαλεια-να γινει: 93 ευρω τελη + ασφαλεια για ολες τις καλυψεις πλην δικων μου 500 ευρω + 250 ευρω ετησιο σερβις: 843 ευρω

Τωρα οσο τα περι βενζινης, μηπως ειναι λιγο υπερβολικες οι εκτιμησεις για γυρω στα 1000 ευρω; Μιλαμε για ενα υποτιθεται οικονομικο μικρο αυτοκινητο πολης. Λαμβάνοντας υπόψη τις πολυ χαμηλές καταναλωσεις των τρίδυμων (c1, 107, aygo) και το μικρο της απόστασης που θα κανω, δεν νομιζω να δινω σχεδον 1000 ευρω το χρονο για βενζινη

tiger: καλη σκεψη το ποδηλατο, το εχω δοκιμασει μια που κανω ετσι και αλλιως απο χόμπι ποδηλατο. ΑΛΛΑ οταν εξω χτυπαει 40αρια και βραζει ο τοπος απο το τσιμεντο,δυστυχως αποκλείω εντελώς τη χρηση ποδηλατου. Επισης το χειμωνα ειναι ζορι το ολο πραγμα.
Μπορω να κανω τα προγραμματισμενα service εκτος αντιπροσωπειας;

kouk: thanks

corsair: α γεια σου. Ηθελα να δω νουμερα για να ξερω που βαδιζω. Τα 500 ευρω αντιστοιχουν σε επισημη αντιπροσωπεια;

Οποτε για ενα χρονο 168 ευρω τελη + μικτη ασφάλεια 700 ευρω (για το πρωτο χρονο) + 250 ευρω σερβις: 1118 ευρω
με προοπτικη -οταν αλλαξω ασφαλεια-να γινει: 168 ευρω τελη + ασφαλεια για ολες τις καλυψεις πλην δικων μου 500 ευρω + 250 ευρω ετησιο σερβις: 918

Νταξ, κατα προσεγγιση ολα αυτα.

ΟΚ, στην ηλικια των 27 πια αποφασιζω πως μαλλον ηρθε η ωρα να παρω ΙΧ.
Αυτο που θελω να ρωτησω εσας τους ειδήμονες ειναι τι εξοδα πρεπει να υπολογισω το χρονο περιπου; Δηλαδη ΚΤΕΟ, ασφαλεια, τελη κυκλοφοριας, εφορια, προγραμματισμενο service κτλ. Το κοστος βενζινης το θεωρω αμελητεο οταν η διαδρομη που θα κανω κατα βαση ειναι γυρω στα 4χλμ καθημερινα.
Η αγορα μου μαλλον θα προσανατολιστει σε μικρο αυτοκινητο πολης γυρω στα 1200 κυβικα. Συγκεκριμενα ζαχαρωνω το fiat 500 οταν με το καλο ερθει του χρονου.

ΟΚ, στην ηλικια των 27 πια αποφασιζω πως μαλλον ηρθε η ωρα να παρω ΙΧ.
Αυτο που θελω να ρωτησω εσας τους ειδήμονες ειναι τι εξοδα πρεπει να υπολογισω το χρονο περιπου; Δηλαδη ΚΤΕΟ, ασφαλεια, τελη κυκλοφοριας, εφορια, προγραμματισμενο service κτλ. Το κοστος βενζινης το θεωρω αμελητεο οταν η διαδρομη που θα κανω κατα βαση ειναι γυρω στα 4χλμ καθημερινα.
Η αγορα μου μαλλον θα προσανατολιστει σε μικρο αυτοκινητο πολης γυρω στα 1200 κυβικα. Συγκεκριμενα ζαχαρωνω το fiat 500 οταν με το καλο ερθει του χρονου.

Δεν πα να χτυπιουνται στο Προαστιακο (επειδη μου εχει τυχει και εμενα), τα ποδηλατα επιτρεπονται οτι και να λενε.

Ηταν και σταθμαρχης τρομαρα του.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Σε τραμ εχω μπει και εχω κανει την δουλεια μου.Παρκαρισα κοντα το αυτοκινητο μου στην σταση (απειρες θεσεις) και πηγα σαν ανθρωπος στην Αθηνα.Αραγε αυτοι που το κατηγορουν εχουν μπει ποτε μεσα,εκτος απο την περιοδο των ΟΑ;

Ελα ντε. Προσωπικα το χρησιμοποιω για το ΣΕΦ-Γλυφαδα και ο χρονος που κανει ειναι χρονομετρημενος και ειναι 29 λεπτα.
Στο κεντρο τα πραγματα ειναι ασχημα ομως λογο ελλειψης πρασινου κυματος που το καθυστερει αρκετα.

Κατα τη διάρκεια πορειας βγάινει η ενδειξη. Απο οτι εμαθα εκλεισε ραντεβου τη Παρασκευη στη *Βερλα(Πειραιάς) *για ελεγχο.

Δεν μου λετε...η κοπελα μου εχει ενα punto sporting του 2003 και της αναβει αραια το λαμπακι του τιμονιου (απλα ανάβει και σβήνει για ενα δευτερολεπτο). Αυτο μπορει πχ να συμβει μια φορα την εβδομάδα ή το μήνα. Εχει τύχει και μια φορα πριν κάτι μήνες που αναψε μόνιμα (Χωρις να επηρεαστει το τιμόνι).
Εχει συμβει σε καποιον αλλο;