Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 411
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by cosygatos

    • RE: Συμβουλές για αγορά αυτοκινήτου 1.4+

      Ο χρήστης kickeras έγραψε:
      Απαντήσεις διευκρινιστικές και με γέλιο. Έχω λιώσει με μερικά σχόλια .

      Επειδή βλέπω τον εαυτό μου όταν συνηθίζω να θέλω να βλέπω τα όρια του θα κοιτάξω κυρίως για turboτήρα lol.
      Μακάρι να μην ήταν οικονομικό το θέμα γιατί τότε θα ήταν πολύ πιο εύκολη η επιλογή. Και το Α3 είναι ωραίο, και η lancia delta και το lancer και και και... .
      Τώρα είδα για το χρηματοδοτικό της Citroen που βολεύει πάρα πολύ και διάβασα και ότι τα πετσοκόβουνε οπότε θα πεταχτώ κ απο κει για το 1.6 VTS αν ισχύει ακόμα μπας κ πετύχω καλή τιμή. Δε μαρέσει ο κώλος του βέβαια αλλά τι να κάνεις. Σε αυτά τα λεφτά δεν έχεις και πολλές επιλογές.

      Το καλό με τους κώλους των αυτοκινήτων είναι πως τουλάχιστον δεν χοντραίνουν με τα χρόνια!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: VW Golf VΙ

      Ο χρήστης pierce21 έγραψε:
      ...
      Περιμενω και εγω το δικο μου 122 comfortline 3d με το dsg

      (ειμαι σιγουρος οτι οι σκληροπυρηνικοι ιταλοφιλοι θα με λιντσαρουν και θα ζητησουν να αλλαξω αβαταρ )

      Θα το πάρει είδηση ο italakias και θα δεις τι έχει να γίνει!

      Πολύ θα ήθελα να οδηγήσω το DSG πάντως, να δω τι χάνουμε εμείς οι Ιταλοί (που έχουμε αμάξια για πέταμα ως γνωστόν ,αλλά δεν το βρίσκω εδώ πέρα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Επιλογη μικρου αυτοκινητου


      Δείκτης 'Σύνολο βλαβών' από το Autotriti, που βγαίνει απο τις αναφορές ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΛΩΝ ΟΔΗΓΩΝ, και όχι τι νομίζω εγώ, ο κάθε expert των περιοδικών ή ο μπατζανάκης του μπάρμπα μου που έχει ένα γνωστό σε συνεργείο!
      Εντάξει λοιπόν, τα φιατ είναι χάλια και οι υπόλοιποι καλοί...
      Ξεκολλήστε, ΜΟΝΟ ΟΙ ΙΑΠΩΝΟΚΟΡΕΑΤΕΣ αξίζουν τη φήμη τους, που την έχτισαν και με ΑΠΕΙΡΟ ΚΟΠΟ και ΔΟΥΛΕΙΑ. Οι άλλοι (στον τομέα αξιοπιστία τουλάχιστον) κυρίως δρέπουν δάφνες του παρελθόντος. Δηλ., μπορεί πριν από 20 χρόνια τα γερμανικά να ήταν τανκς και τα άλλα τενεκέδες. Από τότε όμως έχει κυλίσει πολύ νερό στο αυλάκι...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Προτασεις για αγορα νεου !

      Αν και είναι μια χαρά αμάξι το Punto με τον T-jet (πολύ γρήγορο, και έχει και πολύ καλές καταναλώσεις λόγω turbo + χαμηλό βάρος) στο εσωτερικό δείχνει 'λίγο' μπροστά στο 207. Αν μπορείς να ξεπεράσεις τα στερεότυπα κοίτα το Bravo, είναι πάρα πολύ ωραίο μέσα-έξω, δυνατό (ειδικά το sport) και πολύ καλής ποιότητας κατασκευής (και όμως! ). Βέβαια, είναι λίγο μεγαλύτερο από 207, Fiesta κ.λπ., όντας σε άλλη κατηγορία (μικρομεσαίο ενώ τα άλλα είναι supermini).
      Fiesta πολύ ωραίο όντως, και επίσης πολύ καλή ποιότητα. Μπροστά στα άλλα όμως το γκάζι του μου φάνηκε λίγο (δοκίμασα το 1.4 με τους 95 ίππους). Όχι και καμία χελώνα, απλά είναι λογικό να υστερεί σε σχέση με τα turbατα.
      207 είναι ωραιότατο, και έχει και το πιο ποιοτικό σαλόνι στην κατηγορία. Ειδικά τα Rally και Gt πρέπει να είναι και απολαυστικότατα στην οδήγηση! Και σε πολύ καλές τιμές! Εγώ ψηνόμουν να το πάρω, αλλά ο εδώ αντιπρόσωπος δεν έπαιρνε το παλιό και θα έπρεπε να βρω μόνος μου να το πουλήσω.
      Γενικά, μη φοβάσαι καθόλου τα εργοστασιακά turbo, μια πολύ ώριμη τεχνολογία, που σου προσφέρει δύναμη που έχουν αυτοκίνητα πολύ μεγαλύτερου κυβισμού με τις τιμές μικρών αυτοκινήτων. Ελάχιστη προσοχή περισσότερη από τα ατμοσφαιρικά χρειάζεται, δεν είναι κάτι που σε απασχολεί ιδιαίτερα. Όσο για τις καταναλώσεις, μην τρελαίνεσαι, εκτός και αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα. Εγώ πήγα από 6λιτ/100χλμ στα 8,5 και τελικά δε είναι και τόσο τρομερό. Αντιθέτως, είναι τρομερή η διαφορά στο πόσο ευχαριστιέμαι το αυτοκίνητό μου!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Gaitanako, ανεβαίνει το Δασύλλιο με το ρελαντί;! Περίεργο όντως...

      Ο χρήστης πανος_fabia 101 έγραψε:
      στην ενότητα για το punto διαβάζω ότι τα τακάκια από το αυτοκίνητο σφυράνε, και ο λόγος οφείλεται στο ότι είναι κατασκευασμένα απο οικολογικό υλικό!!!
      συμβαίνει το ίδιο και με τα φρένα του bravo γιατι δεν είδα κανένα να παραπονιέται και το έχω απορία!!

      Τα φρένα του Bravo είναι άψογα, από τα καλύτερα της κατηγορίας μάλιστα! Μη φοβάσαι τίποτα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Συμβουλές για αγορά αυτοκινήτου 1.4+

      Ο χρήστης Neos έγραψε:
      Μη σε ανησυχεί το θέμα άλογα, αν έχεις μυαλό στο κεφάλι σου δεν πρόκειται να κινδυνεύσεις εξ'αιτίας αυτών. Αντιθέτως θα σε βοηθήσουν να κάνεις πολύ πιο γρήγορα και με ασφάλεια προσπεράσεις ή να διασχίσεις κάθετα έναν δρόμο από όπου έρχονται αμάξια με μεγάλη ταχύτητα και δεν έχεις ορατότητα μακριά. ~150-160 άλογα δεν βάζουν και φωτιά στον δρόμο, μέσα σε ένα χρόνο θα έχεις εξοικιωθεί και θα διαπιστώσεις ότι πέρα από το εντυπωσιακό άνοιγμα της 2ας, μόλις κουμπώσει η τρίτη η χαρά του γκαζιού αρχίζει να πηγαίνει περίπατο Που να το φανταστώ ότι θα το έλεγα αυτό εγώ που όταν από 55 άλογα πήγα σε 80 εντυπωσιάστηκα τρελά από το γεμάτο τράβηγμα της μηχανής Καλά από τα 80 στα 140 ήταν αποκάλυψη αλλά διαπιστώνεις γρήγορα ότι δεν είναι καθόλου επικίνδυνη η επιπλέον δύναμη, αλλά μόνο ευπρόσδεκτη Και σε λίγο καιρό παρακαλάς να ήταν κι άλλη για να 'μπορούσες να προσπεράσεις εκείνη την κωλονταλίκα χωρίς δισταγμούς '

      Για το θέμα ροπή, ισχύει ότι άλογα=ροπή επί στροφές. Πρακτικά, τα άλογα που ανακοινώνονται για κάθε μοτέρ είναι το peak της ισχύος του που βγαίνει στις τάδε στροφές. Η ροπή σου δείχνει τι δύναμη έχει στο φάσμα των στροφών γενικότερα, καθώς ένα τούρμπο κι ένα ατμοσφαιρικό μπορεί να έχουν και τα δύο πχ 150 άλογα στις 6000. αλλά στις 3000 στροφές το τούρμπο να έχει 70 άλογα και το ατμοσφαιρικό μόλις 50. Οπότε δεν επιταχύνουν το ίδιο καλά εκεί.

      Ακριβώς όπως τα λέει ο Neos! Εγώ πήγα από τα 60 άλογα (Punto 1.2 8v) σε 150 (Bravo Sport)!
      Στην αρχή έπαθα πλάκα! Γρήγορα όμως το συνήθισα. Τα σημερινά αμάξια είναι καλά προσαρμοσμένα στη δύναμη του κινητήρα τους, έχουν ένα κάρο ηλεκτρονικά κέρατα (ABS, ESP, TCS κ.ο.κ.), και είναι και πιο βαριά πλέον, οπότε δεν παίζει να μη μπορείς να τα κουμαντάρεις ή να είναι απρόβλεπτα.
      Αφού είναι και το πρώτο σου αυτοκίνητο μη φοβάσαι τίποτα, απλά θα μάθεις με αυτά τα δεδομένα και θα πηγαίνεις μια χαρά. Τη διαφορά θα την καταλάβεις όταν θα πιάσεις πιο αδύναμο αυτοκίνητο στα χέρια σου-θα αναρωτιέσαι τι έχει πάθει και πάει έτσι!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Συμβουλές για αγορά αυτοκινήτου 1.4+

      Ο χρήστης samatistas έγραψε:
      Για το Megane σχετικά με την ποιότητα σε σχέση με το Leon εννοώ για την ποιότητα υλικών, τη συναρμογή και τη γενικότερη αίσθηση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου! Οπως είπε και κάποιος παραπάνω το εσωτερικό του χάνει αρκετά!
      To Fiesta στο εσωτερικό παίζει να είναι το πιο ποιοτικό στην κατηγορία του, ενώ και το Focus παρά τα χρονάκια του παραμένει στα κορυφαία των μικρομεσαίων.

      To fiesta είναι πάρα πολύ καλό μέσα-έξω. Ωραίο design+ποιότητα. Το οδήγησα, πολύ καλό πλαίσιο, δε μου άρεσαν οι αναρτήσεις (έπλεαν κάπως). Αν σου φτάνουν οι 95 ίπποι είναι καλά. Το 1600άρι με τους 120 ίππους πρέπει να είναι τσιμπημένο στην τιμή. Πολύ φρέσκο σχεδιαστικά αμάξι, δε θα το βαρεθείς εύκολα.
      Focus δε συνιστώ, καλή οδηγική συμπεριφορά, δε λέω, και πολύ καλή τιμή, αλλά μόνο στην πιο βασική έκδοση. Μεγάλα μείον: οι κινητήρες δεν αντέχουν με τίποτα μπροστά σε μικρά turbo, όπως αυτά της WV (TSI) και της Fiat (T-jet). Ακόμα και το 1600άρι με τους 115 ίππους, μέχρι να βγεις στον ανοιχτό δρόμο και να πιάσεις 4-4.500 στροφές σε παίρνει ο ύπνος... Άσε που είναι πολύ μπαγιάτικο σχεδιαστικά πλέον.
      Το 207 Rally μου φαίνεται εξαιρετική προσφορά. Και με πολύ γκάζι, να βρίσκεται! Και το απλό, έκδοση sport που είχα δει ήταν άψογο μέσα, και έξω καλό, και έχει εξαιρετικό εξοπλισμό.
      Το Megane είναι πολύ όμορφο, πολύ σύγχρονο σχέδιο. Δεν ξέρω στο δρόμο τι λέει. Μην πάρεις όμως τώρα, γιατί όταν θα βγουν σε λίγους μήνες οι καινούργιοι κινητήρες με turbo: 1) θα το μετανιώσεις που δεν περίμενες, 2)θα χάσεις σε αξία μεταπώλησης, γιατί όλοι θα θέλουν το turbo (βλέπε τι έγινε με τα Golf FSI -> TSI).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Επιλογη μικρου αυτοκινητου

      Ο χρήστης costaslio έγραψε:

      το AUTOTRITI εχει μεγαλωσει γενιες και γενιες ηλιθιων ανθρωπων....

      Οποιος δεν διαβάζει είναι ηλίθιος!!!!!! Κανένα αγάγνωσμα δεv είναι άχρηστο!!!
      Διαβάζεις διάφορα και κρατάς αυτά που πρέπει από το κάθε ανάγνωσμα!!!
      Το συγκεκριμένο περιοδικό έχει θετικά και αρνητικά , τα γραφόμενά του π.χ στις τιμές μεταχειρισμένων λαμβάνονται υπόψη στις αγοραπωλησίες αυτοκινήτων καθώς και στα Δικαστήρια!!!

      Συμφωνώ με αυτό, αν και το συγκεκριμένο περιοδικό μου βρωμάει άσχημα μετά από την ιστορία με το ΣΤΗΜΕΝΟ (εκτός απροόπτου) σκηνικό με το τεστ του Bravo 90ps, που υποτίθεται έσπασαν τα φρένα του. Στις φωτογραφίες είχε φρένα από COROLLA!
      Τέσπα, το θέμα είναι: αφού αμφισβητείς την αξιοπιστία της Fiat (δεν είναι παράλογη η άποψή σου, έτσι ακούγεται) ρίξε μια ματιά στην αξιοπιστία των εταιριών στο site του Αυτοτρίτη, όπως βγαίνει από τις αναφορές των χρηστών. Θα εκπλαγείς από αυτά που θα δεις... Οι Γερμανοί δεν είναι τόσο αξιόπιστοι όσο τους νομίζαμε. Μόνο οι γιαπονεζοκορεάτες επαληθεύουν τη φήμη τους. Και η Fiat δεν τα πάει καθόλου άσχημα! (αυτό δε θα το φανταζόμουν ποτέ! )

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Συμβουλές για αγορά αυτοκινήτου 1.4+

      Κοίτα και Golf 160ps, Leon 160ps. Είναι μικρές οι διαφορές στην τιμή, σημαντικές στην ισχύ. Απλά, το κάτι παραπάνω για πόρωση όταν έχεις όρεξη για γκάζι.
      Το Leon είναι μουντό και δείχνει Β' κλάση μέσα, αλλά μπορείς να πάρεις 1.8 turbo με φυσιολογικά χρήματα. Το Golf είναι πολύ πιο χλίδα, αλλά βαρετό παρουσιαστικό.
      Τα **207 **είναι πολύ ωραία! Και μέσα έχουν άψογο σαλόνι (Peugeot γαρ) και απ'έξω. Και πρέπει να είναι τα Rally, Gt πρέπει να είναι και και γ@μώ τα γκάζια , χωρίς να σου κοπανάνε τα νεύρα σε νορμάλ συνθήκες. Αν είσαι εργένης από χώρους θα σου φτάνει και θα σου περισσεύει.
      Σκέψου επίσης: Bravo sport, 150 ps, πολύ ωραίο μέσα - έξω, δίνει και κίνητρο απόσυρσης 2000€ αν έχεις ή μπορείς να βρεις κανά σαπάκι για σουτάρισμα.
      Mito 155ps, ιδιαίτερο look (είτε σου αρέσει πολύ ή ούτε να τη βλέπεις), καλή ποιότητα, μικρό-ευέλικτο, μια χαρά για πόλη αλλά και εκτός.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης mariost έγραψε:
      Αρα μόνο από αυτό θα το καταλάβω:

      διαφερει ο αριθμος κινητηρα. στα 150αρια ο αριθμος αυτος ειναι 198Α1000. ενω στα 120αρια ειναι καποιος αλλος που δεν τον θυμαμαι αυτην την στιγμη.

      Από τα έγγραφα του αυτοκινήτου μπορώ να καταλάβω κάτι; Δηλ. από τον αριθμό πλαισίου ή το εγχειρίδιο χρήσης; Συγγνώμη που επιμένω σε αυτό αλλά πρόκειται εντός εβδομάδος να κλείσω ένα μεταχειρισμένο bravo dynamic t-jet με τα 150 άλογα όπως ισχυρίζεται ο πωλητής, μοντέλο 9/2007 με 25000χλμ. και με αρκετά εξτρά επάνω όπως ο διζωνικός κλιματισμός, πίσω ηλ. παράθυρα, πίσω αισθητήρα πάρκινκ, δερμάτινα καθίσματα και 17άρες ζάντες, με τιμή 15.000 ευρώ.

      Φυσικά βρε εσείς, πως δεν το σκεφτήκαμε: στην ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ. Κοιτάς λοιπόν στο πεδίο Ρ.2 και εκεί γράφει την ισχύ του κινητήρα σε KW. 110 KW = 150 ίπποι, 88KW = 120 ίπποι. Το αυγό του Κολόμβου!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Στα καλά τώρα: χθες πήγα την πρώτη μου βόλτα με το Bravo στα βουνά: Πύργος - Λαμπεία, ένα γραφικό ορεινό χωριό της Ηλείας, σαν τα -γνωστότερα- χωριά της Αρκαδίας (Δημητσάνα, Βυτίνα κλπ). Καμιά ώρα δρόμος, αρκετά στροφιλίκια με αξιοπρεπή γενικά άσφαλτο και φυσικά ανηφόρες. ΣΚΕΤΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ: τέλεια κρατήματα, άψογη στιβαρή αίσθηση από το αμάξωμα, μηδενικές κλίσεις στις στροφές, ακούραστα φρένα, δύναμη που έκανε τις ανηφόρες ίσωμα... Έχω κάνει 3000χλμ ήδη, και όμως χθες ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ! Όσοι μπράβοι δεν το έχετε κάνει ακόμα πάρτε τα βουνά και θα με θυμηθείτε!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Φίλε Gaitanako, με άγχωσες... Και εγώ ψύρας είμαι και θέλω να είναι τζιτζί το αμάξι μου ,πόσο μάλλον το Bravo που το πήρα και επειδή είναι κουκλί!
      Με το ταμπλό την είδα τη δουλειά από την πρώτη στιγμή, γι'αυτό το προσέχω σαν κρύσταλλο Βοημίας. Και εδώ θέλω να πω τη μαύρη μου αλήθεια: ΔΕΝ είναι ποιοτικό υλικό που γρατζουνιέται / λεκιάζει κ.ο.κ. με την πρώτη αφορμή. Όσο και ωραίο να είναι αυτό, θα πρέπει να μείνει ωραίο και μετά από 1,2,..5,6... χρόνια χωρίς να το έχουμε μονίμως στη Μονάδα Αυξημένης Φροντίδας.
      Όσο για το χρώμα, αυτό που είπες Gaitanako με ανησύχησε πάρα πολύ, έχω και μαύρο χρώμα...
      Θα πρέπει να το τσεκάρω από κοντά να δω τι γίνεται...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης jntaras έγραψε:

      το πρόσεξα, η ένδειξη πίεσης του turbo είναι σκέτη μαγεία!!

      Έχει τέτοια ένδειξη και το δικό μου???
      Ή εγώ δεν κατάλαβα καλά???

      Ναι φιλε μου εχει...πειραξε λιγο την οθονιτσα σου στο ταχυμετρο και θα το δεις...Δεν ξερω σε ποιο ακριβως μενου ειναι,θα σου πουν τα παιδια...

      Απλά πάτα το trip control κουμπί στο δεξί χειριστήριο μέχρι να εμφανιστούν μια σειρά από μπάρες. Μετά θα έχεις να παίζεις!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης Gaitanakos έγραψε:

      cosygate θα συμφωνήσω μαζί σου όπως πάντα.... αλλα γνωρίζοντας απεξω και με κλειστά μάτια την Πατρών - Κορίνθου.... είναι ένας δρόμος για ΠΡΟΣΕΧΤΙΚΑ παίχνίδια..... ειδικά με αμάξι σαν το BRAVO.... το λέω γιατί αν κάποτε γίνει ο δρόμος 'οπως πχ η Αθηνών - Θεσσαλονίκης στο ύψος του κάμπου.... απλά δεν θες να οδηγείς..... ειδικά με το δικό μας που βάζεις 6η και δεν αλλάζεις ο ύπνος είναι εγγυημένος..... παρεπιμπτόντως Την άλλη εβδομάδα περνάω τον μπράλλο και ελπίζω να μην βρώ νταλίκα μπροστά μου χαχαχαχαχ...

      Χμμμ... Έχεις δίκιο Gaitanako, θα συμφωνήσω και εγώ μαζί σου, όπως πάντα! Απλά, δεν έχει κομμάτια να τελικιάσεις, αλλά αυτό το βαριέσαι μετά από λίγο. Η αηδία είναι ο δικός μας μέχρι Πάτρα. Μπλιάχ!
      Πάντως, το ότι το Bravo είναι χαλαρά το πιο όμορφο αμάξι της κλάσης του επαληθεύεται και μέσα στα fora: πόσα βλέπετε εδώ και πόσα στα άλλα μονοθεματικά fora;
      Είναι ωραίο το άτιμο!
      Τώρα με αυτά που λέτε ζηλεύω που δεν είχα την υπομονή να περιμένω ένα maranello red και πήρα μαύρο. Είναι καταπληκτικό σε αυτό το χρώμα, όντως. Ντάξυ, ευτυχώς καλό είναι και το μαύρο, για εμένα το αμέσως καλύτερο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης πανος_fabia 101 έγραψε:
      στον τρόπο στρώσιματος θα συμφωνήσω μαζί σας. cosygato kai corsair.
      θέλει χαλαρά να ανοίγεις τις ταχύτητες και μέχρι το όριο των 4000στρφ/λεπτό , και αφού περάσουμε το 'οριο' των 1000 χλμ. απο εκεί και πάνω κανένα πρόβλημα.
      το sport μπορεί να ενεργοποιηθεί απο τα πρώτα χιλιόμετρα ή αφου γίνουν καμιά 300χλμ να ενεργοποιηθεί απο εκεί και έπειτα??

      Βάλτο ρε συ, έτσι θα καταλάβεις που κρύβονται τα 150 αλογάκια! Απλά, μη χώνεις βαθιά το πόδι στο γκάζι. Θα δεις, έχει και ένδειξη πίεσης του turbo στην οθόνη, ε, μην τη γεμίζεις πολύ, και βγάλε το μετά από λίγο. Είναι η μέρα με τη νύχτα με και χωρίς το sport...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης πανος_fabia 101 έγραψε:
      πάντως κακα τα ψέματα αυτό το αυτοκίνητο είναι ταξιδιάρικιο και οι εδώ δρόμοι πιστευω ότι του ταιριάζουν απόλυτα.
      cosygatos δεν ξέρω άμα έχεις περπατήσει καμιά φορά την εγνατία οδό ή οποία είναι το κάτι άλλο, απλά προσωπικά επειδή κάνω ταξίδια και χρησιμοποιώ την εγνατία, ο δρόμος είναι φοβερός!

      Όχι, δεν έχω περάσει ποτέ από Εγνατία. Όπως είδες, από Πελοπόννησο μέχρι Β.Ελλάδα είναι μια αρκετά μεγάλη ιστορία. Λέω να ανέβω φέτος - το φύλαγα για τώρα που ολοκληρώθηκε - και που πήρα αμάξι κατάλληλο για να την 'αξιοποιήσω'!

      αυτο που με απασχολέι είναι το στρώσιμο του αυτοκινήτου! εκεί και αν δεν θέλει υπομονή και σύναιση!
      όσοι είστε ιδιοκτήτες, τι στρώσιμο κάνατε στο αυτοκίνητο σας και για πόσα χιλιόμετρα!!

      Και εγώ δεν το ψύρισα πολύ- μέχρι τα 1000χλμ πήγαινα μέχρι 4.500 σαλ και χαλαρό πάτημα στο γκάζι. Μετά τα 1000χλμ όσο πήγαινε έχωνα. Τώρα στα 2500 χλμ δεν το σκέφτομαι πλέον. Μόνο προσοχή στο turbo: να το κρυώνεις (όταν κάνεις γερά τρεξίματα) με αναμμένο κινητήρα για κανά λεπτό. Και με το sport mode δεν έκανα πολλά-πολλά: μέχρι τα 2.000 χλμ το πάταγα πολύ λίγο, και τωρα ακόμα περιμένω να ζεστάνει 100% ο κινητήρας πριν το πατήσω. Ίσως να μην έχει νόημα αλλά φύλα τα ρούχα σου...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης πανος_fabia 101 έγραψε:
      ευχαριστω πολυ παιδια!!
      και καλοταξιδα να είναι σε όλους σας!
      προς cosygatos, απο 200αρια δεν έχω παράπονο και τα βλέπω με την fabia, με την διαφορά ότι είχα την εντύπωση πως τα 'είχα' σχετικά γρήγορα! αλλά το bravo μου έδειξε πως είναι το γρήγορο 200άρισμα!!
      αυτό το ειδα και στο test-drive όπου το αυτοκίνητο όταν πέρασε τα 100χλμ/ωρα και πάτησα τέρμα το γκάζι, πραγματικά εντυπωσιάστηκα το πόσο γρήγορα άνοιξε. το έφτασα μέχρι 200χλμ/ωρα. σ΄αυτό που λές έχεις δίκιο, η εθνική έξω απο κατερίνη είναι καλή!

      Το ξέρω, αυτοί είναι δρόμοι. Γαμώ την ατυχία μου: Πύργος - Πάτρα... 40 ΙΣΟΠΕΔΕΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕΙΣ! Δηλ., κάθε 2 χλμ διασταύρωση. Μέχρι να πατήσω γκάζι πρέπει να κόψω. Και μετά η ειδική διαδρομή Πάτρα - Κόρινθος... Να δούμε πότε θα φτιαχτεί η καινούργια εθνική. Αλλά, μάλλον μέχρι τότε βλέπω να έχουν περάσει τόσα χρόνια που θα έχω αλλάξει αμάξι.
      Να φανταστείτε πως για να δω πόσο πάει το αμάξι το πήγα σε ένα τοπικό δρόμο (Πύργος-Κατάκολο) που είναι πολύ καλύτερος από την υποτιθέμενη 'εθνική'...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Καλορίζικο Πάνο και γρήγορα να σου έρθει! Βλέπω πως είσαι από την Κατερίνη - έχεις να ρίξεις κάτι ξεγυρισμένα πατήματα στην Εθνική, θα τα καταφθαχριστηθείς εγγυημένα! Έχεις τρέξει με 200άρια; Αν όχι, ήρθε η ώρα! (Και όχι η ώρα σου ! )

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης Gaitanakos έγραψε:
      χθες το βραδυ πάρκαρα σε ένα σημείο που δεν μπορούσα να ανοιξω την πόρτα του οδηγού και αναγκάστηκα να βγώ απο την πόρτα του συνοδηγού.... κάνοντας τους κατάλληλους ελιγμούς (είμαι και 1,94) κατάφερα και έγδαρα με το παπούτσι μου το μαλακό μπροστα τμήμα του ταμπλό (την σκακιέρα).... σήμερα τι πανάκι με νερό του έβαλα, τι το έτριψα λίγο, τι μαλακό σαπούνι.... τίποτα..... βοήθεια!!!! φρίκαρα!!!! τι άλλο μπορώ να κάνω γιατί φαίνεται και πολύ μάλιστα και το μάτι μου πηγαίνει συνέχεια εκεί....

      Φίλοι μου, αυτή είναι η αναπότρεπτη μοίρα των πάντων-η φθορά. Δυστυχώς, γρατζουνιές και τα τοιαύτα δε μπορούμε να τα αποφύγουμε, αργά ή γρήγορα. Όμως, το αμάξι μας είναι γρήγορο και το γκάζι θα το πατάμε και θα χαμογελάμε για πολλά χρόνια ακόμα, και αυτό μετράει τελικά!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης Gaitanakos έγραψε:
      ...Καταρχήν την άλλη εβδομάδα τελειώνει το στρώσιμο σήμερα έχω 1200 χιλιόμετρα... (όχι θα το άφηνα)...

      Το'πα εγώ, σιγά μην το καθυστερούσες! Καλά ταξίδια φίλε!

      καταρχήν για το τιμόνι.... στην εθνική οδό με ενεργοποιημένο το sport το τιμόνι δεν χάνει ΚΑΘΟΛΟΥ και είναι ΠΟΛΥ ακριβές (μην ξαναανοίξω την κουβέντα για περιοδικά γιατί )

      Μα ναι, έτσι είναι να πάρει, το νιώθεις λες και έχεις στα χέρια σου διαβήτη. Τι διάτανο τιμόνια έχουν τα άλλα αμάξια που τους αρέσουν;

      Το χρώμα maranello είναι άπαιχτο και το χαζεύουν πολλοί..... εχθές το απόγευμα στο δρόμο Κόρινθος - Πάτρα βρέθηκα με ένα SPORT μπλέ και το ρίξαμε στο παιχνίδι πηγαίναμε προφυλακτήρες σε όλη την διαδρομή και αφήσαμε πολλούς να κοιτάνε σαν.....

      Ακόμα το χαζεύω και εγώ, πάμε στο 2ο μήνα του μέλιτος. Αααααχχχ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cosygatos
    • 1
    • 2
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20
    • 21
    • 17 / 21
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr