Posts made by corsair

Και εγω ως κατοχος ενος φθηνιαρικου Karcher, με ισχυ 100bar, θα πω πως οντως δεν κανει την αναμενομενη δουλεια. Για να φτασουμε να μιλαμε, για μη χρηση του σφουγγαριου... μαλλον θα πρεπει να μιλησουμε για σαφως ποιο ακριβα μηχανηματα... με 150+ bar.

Και εγω το ειχα παρει με την προοπτικη να μην βαζω σφουγγαρι κατα το δυνατον... αλλα τελικα δεν γινεται. Αν ειναι πολυ λερωμενο, πρεπει να πεσει και λιγο τριψιμο. Παντως με διευκολυνε οπως και να χει... μπαινει σε δυσκολα σημεια, βγαζει καποιες δυσκολες βρωμιες, βγαζω ευκολα τα αλατια κατω απο το αμαξι, και τελος παντων βγαζει ενα μεγαλο μερος της βρωμας γρηγορα... αλλα μετα σφουγγαρι.

ΠΟΡΩΣΗ!!!

speechless....

Δεν μπορω να πω πως με απασχολησε ιδιαιτερα το γεγονος των A-pillars... Ακομα καλυτερα θα ηταν να μην υπηρχαν pillars (Willys Jeep ) αλλα τελος παντων ειναι αναγκαια. Παντως για να τα τοποθετουν σε κεινο το σημειο... εεε μαλλον δεν θα μπορουν να κανουν και αλλιως οι κατασκευαστες.
Παντως προτιμω να χανω λιγακι σε ορατοτητα απο το pillar... παρα να εχω κανα καθετο παμπριζ σε αποσταση αναπνοης απο την φατσα μου (call me Mini)

Ενδιαφερον ειχε ενα Concept της Volvo που για να λυσει το προβλημα που προκυπτει στην ορατοτητα, ειχε σχεδιασει κατι pillars με ενσωματωμενα τζαμακια μεσα απο τα οποια μπορουσες να δεις.... Φυσικα παρεμεινε concept.... μαλλον η κατασκευη του στοιχιζει πολλα...

Για μενα η απαντηση στο ζητημα ειναι ξεκαθαρη! Ως οδηγος που δεν ψαχνω το απολυτο (δεν τρελενομαι κιολας για πισω κινηση) θα επελεγα το Golf/a3 (τα ιδια ειναι)... οντας ως κατι ποιο φρεσκο, πιθανα ποιο προηγμενο σε τεχνικες λυσεις σε σχεση με την καπως παλια σειρα 3 της BMW. Επιπροσθετα, οπως προαναφερθηκε... συντομα η σειρα 1 της BMW θα κανει την εμφανιση της... και η οποια θα αντικαταστησει σε αυτη την κατηγορια την Compact

Πριν λιγη ωρα επλυνα το puntaki μου... και φυσικα και τον κινητηρα Ακομα δουλευει! Βασικα, και εγω Karcher χρησιμοποιω... απλα τα επιφοβα μερη τα καλυπτω με μια σακουλα και ολα καλα.

Την Παρασκευη μαλιστα θα παω να παρω και τιποτα καθαριστικα σπρευ για τον κινητηρα για να μαλακωσουν και οι δυσκολες βρωμιες και μετα να τον γυαλισω.

Παντως το πλυσιμο του κινητηρα με αφηνει παντα με ενα χαμογελο... it feels good when it's clean

Καλα, εκει στην FIAT το πηρανε πολυ πατριωτικα να ξελασπωσουνε... και κοιταχτε τι μας ετοιμαζουν!!! Fiat Idea 4x4!!! Στα previews που δινουνε, απο design απλα ΣΚΙΖΕΙ....

http://view.fiatautopress.com/photo/1/96-2-3384.jpg

http://view.fiatautopress.com/photo/1/96-2-3382.jpg
http://view.fiatautopress.com/photo/1/96-2-3383.jpg

Μηχανικως ακομα δεν ειπαν τι παιζει... παντως θα ειναι σιγουρα 4χ4 και οχι απλα look Mακαρι να το βγαλουνε... θα κανει τρελλες πωλησεις!

Αλλες αποψεις?

Χμμμ... μπααα.... Panda δαγκωτο

Με κλειστα τα ματια το V! Σημαντικα καλυτερο απο τεχνικη σκοπια, ποιο ομορφο απο το 'κουτενιο-τετραγωνο' IV, ποιο ποιοτικο... και θα εχεις και συντομα την επιλογη για 1.4 FSI, καλυτεροι χωροι κλπ κλπ....

Παντως καλο θα ηταν να κοιταξεις λιγο λιγοτερο εξοπλισμο και να πας για τον πολυ καλο 1.6 FSI

250 αλογα σε αυτο το τενεκεδακι?

Ωχ ωχ... βλεπω πολλα τυλιγμενα σε κολωνες ηδη Νταξ γνωμη μου βεβαιως βεβαιως... 150 θα ηταν μια χαρα, 250 ειναι για αλλη κατηγορια αμαξιων.

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Αυτό που λες δηλαδή είναι ότι, επειδή δεν υπάρχει η απαιτούμενη οδηγική ΠΑΙΔΕΙΑ, είσαι διαθετημένος να δεχτείς τον ηλεκτρονικό Μεγάλο Αδελφό ή και ηλεκτρονικό ρουφιάνο, ώστε να είσαι 'ασφαλής'.

Μάλιστα...

Ναι, δεν εχουμε οδηγικη παιδεια, εχουμε γεμισει με 'χεραδες' που ισχυριζονται οτι τα καταφερνουν καλυτερα απο το ABS και το ESP, και με την σειρα τους γεμιζουνε τα νοσοκομεια με σακατηδες!

Αν ειναι αυτοι οι λεγομενοι 'ρουφιανοι' να σωσουν εστω και 1 ανθρωπο παραπανω... ας ειναι! Σε καμια περιπτωση δεν αποτελουν πανακεια... αλλωστε στο τελος οι νομοι της φυσικης υπερνικουν... αλλα τουλαχιστον μπορουν να σε γλιτωσουν απο χειροτερα σε πολλες περιπτωσεις.

Και για να τα πουμε και αλλιως, οντας κατοχος ενος σχετικα γρηγορου αμαξιου εξοπλισμενο με ολα αυτα τα ηλεκτρονικα, εχω να πω πως οταν αυτα ενεργοποιουνται, ηδη παει κανεις αρκετα γρηγορα (μιλωντας για ESP) και ηδη η κατασταση εχει αρχισει να ξεφευγει και φυσικα εισαι μακραν εκτος των νομιμων οριων. Ας μην ξεχναμε πως δεν ειμαστε μονοι μας στον δρομο...

Οτιδηποτε αφορα την βελτιωση της ασφαλειας του αμαξιου και την διευκολυνση του οδηγου, κατα την γνωμη μου ειναι καλοδεχουμενο και δεν εχει καμια σχεση με ρουφιανους αδελφια και ξαδελφια! Αλλωστε η πλειοψηφια των αμαξιων πρωτα σχεδιαζεται να αντιδρα σωστα χωρις τα ηλεκτρονικα, και τα οποια μπαινουν στην συνεχεια και δρουν επικουρικα. Δεν ειναι ολοι αλλωστε Σουμαχερ, και οσοι πιστευουν πως ειναι γελιουνται...

Πραγματικα δεν θα με ενδιεφερε αν σε ενα αμαξι απενεργοποιουνται η οχι τα συστηματα ασφαλειας (γιατι εγω δεν τα βγαζω εκτος ποτε)... αλλα αν ειναι να μπορουν να βγαινουν εκτος κατα βουληση του χρηστη, τοτε θελω να υπαρχουν πανω στον διακοπτη και στον πινακα οργανων κανα 2 σπαστικα και εκνευριστικα λαμπακια που θα του υπενθυμιζουν ΣΥΝΕΧΩΣ οτι το ΤΑΡΖΑΝ MODE ειναι enabled και το SAFETY MODE disabled. Αυτο για λογους οτι δεν θα ηθελα ποτε κανενας ΤΑΡΖΑΝ να βρεθει πανω μου... τουλαχιστον αμα εχει τα ηλεκτρονικα ενεργοποιημενα, υπαρχει περιπτωση να την γλιτωσουμε.

Παντως αυτο το ESP με εχει βγαλει μια δυο φορες ασπροπροσωπο, και αλλη μια τον πατερα μου που μπηκε με τα οσα σε μια στροφη (δεν καταλαβε με ποσα πηγαινε) και τον μαζεψαν τα ηλεκτρονικα... αλλιως μπαριερες...!

Ο χρήστης ThanosM έγραψε:
Κακα τα ψέματα αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις παιδιά.Αυτό κατά 90% ισχύει σε γενικό επίπεδο.

Ισχυει σε γενικες γραμμες... αλλα δεν θα ελεγα ομως οτι αφορα τον τομεα τις αξιοπιστιας!

Τουλαχιστον για τις καμερες πιστευω πως η ποιο αποτελεσματικη λυση ειναι η λασπη... και αφηστε τους να προσπαθουν να φωτογραφισουν Τωρα εαν πεσετε σε συνεργειο της τροχαιας ' εεε επεσα σε λασπες κυριε Οργανο... τι να κανουμε'

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Εμένα πάντως μ'αρέσουν όλα αυτά τα περίεργα σχέδια (Megane, BMW by Bangle, MUltipla, κτλ)... Λίγο χρώμα στους δρόμους μας βρε παιδιά . Είτε μας αρέσουν είτε όχι, δίνουν χρώμα και αυτό πρέπει να το παραδεχτούμε όλοι... (πιστεύω)

Εμενα απο την αλλη οποτε βλεπω τετοιου ειδους οχηματα (multipla, megane, micra etc...) με κανουν και αισθανομαι μεγαλυτερη αυτοπεποιηθηση για το αυτοκινητο μου! Οποτε περνανε, απο μπροστα μου καθομαι και λεω 'πωπω, τι *αματο αμαξι που εχω! Κουκλα ειναι!'

Μηπως χρειαζεστε γιατρο???

Πολυ καλυτερο τωρα... αλλα δυστυχως οι Ιταλοι φροντισαν και του κατεστρεψαν την πρεμιερα του ως μοντελο, οποτε τωρα δεν μπορει να κανει και πολλα. Κριμα γιατι ηταν πολυ πρωτοποριακη προταση στον χωρο των πολυμορφικων και αδικηθηκε...

Και τουλαχιστον σε οτι αφορα το Punto Mk2 μπορω να διαβεβαιωσω τα αντιθετα! Πριν 4+ χρονια το πηρα 3.7 μυρια (λιγο παραπανω απο τα 10κ) και θα του εδινα ανετα τον χαρακτηρισμο 'δεν σπαει, δεν χαλαει' ειδικα με τα χωσιματα που τρωει (εχω βαρυ ποδι... ) και επειτα απο 76000κμ+

Μπορει να υστερει σε αλλους τομεις (ηχομονωση, φινιρισμα, ανεση...) να μην ειναι οτι καλυτερο (αλλωστε δεν το πληρωσαμε και για VW) αλλα τουλαχιστον αυτα που υποσχοταν κατα την αγορα του, τα κανει μια χαρα.

Δεν θα μπορουσα λοιπον να συμφωνησω με την παραπανω προταση, γιατι πολυ απλα με διαψευδει το Puntogralle

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

163 ευρω ΕΞΟΔΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ!!!

Καλοοοοοοοοοοοο.... Ξερεις τι απαντησει σηκωνει οταν θα σου το ξεφουρνισουν εε?

Πειτε μου που ειναι να παω να σας το φερω εγω!

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Υπάρχει μία σημαντικότατη διαφορά. Πλέον δε μιλάμε για κάποιο concept, ανεξακρίβωτης προέλευσης...

Αλλα? Βγηκε η Φιατ και μας εδωσε φωτος???
Καλο θα ηταν να παμε στο αρχικο thread οπου ολα ειναι συγκεντρωμενα...

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
Με την ευκαιρία του τεστ στους 4Τ:

Μα καλά βρε παιδιά, είμαστε με τα καλά μας??? 1100 κιλά????

Που θα πάει αυτή η δουλειά με το βάρος???

ερρμμμ... μια χαρα ειναι!!! 1150 κιλα ειναι to Skoda Fabia που δεν ειναι και πολυμορφικο... και σου φαινονται πολλα τα 1100 του Idea????!!!

Ο χρήστης eizo έγραψε:
Το ότι οι Ιάπωνες ζουν και εργάζονται σε άλλη ήπειρο,δε σημαίνει πως πρέπει να τους θεωρούμε διαφορετικούς από εμάς,ούτε τις κατασκευές τους απόμακρες.

Πως δεν ειναι διαφορετικοι απο εμας? Ειναι και παραειναι.... Αυτοι φτιαχνουν αμαξια για το υψος τους... γυρω στο 1 μετρο δηλαδη Εμμ εμεις εδω στην Ευρωπη ειμαστε περιπου 1.80... πως να καθησουμε σωστα στα κατασκευασματα τους!?

PS: Ευτυχως που μερικες Ιαπωνικες ειναι υπο στενη συνεργασια η ελεγχο απο Ευρωπαικες εταιριες και κανουν θαυματα (βλεπε Mazda 2-3-6-RX8)