Posts made by corsair

Dear συμφορουμιτες,

πλεον το Puntogralle (2000 edition) μου εχει φτασει τα 100.000κμ και περναει απο τα μεγαλα σερβις του... μεσα σε αυτα αλλαζω λαστιχα και αμορτισερ. Τι εχετε να μου προτεινετε?

Προτου αρχισετε να μου λετε βαλε Bιlstein κιτρινα κλπ κλπ... να σας πω πως αγαπω πολυ την μεση μου και κατ επεκταση την ακεραιοτητα του ταμπλο και λοιπων μερων του αυτοκινητου

Θελω καποιο αμορτισερ που ναι μεν να μην αλλοιωσει ιδιαιτερα την μαμα-συμπεριφορα, αλλα να μην κοπαναει κιολας. Καποιο αμορτισερ που κατα προτιμηση να στρογγυλευει τα κοπανηματα χωρις να επιτρεπει μεγαλες κλισεις στο αμαξωμα. Να βαλω μαμα αμορτισερ? Aftermarket? Ποια?

Σε οτι αφορα τα λαστιχα, φοραω τα RE 720 (185χ60χ14)... πολυ σκληρα λαστιχα, τα οποια εστειλαν την οποιαδηποτε ανεση περιπατο, μιας και καταλαβαινω αν το ευρω στο οποιο περνω απο πανω ειναι κορονα η γραμματα. Για προτεινετε κανα λαστιχο το οποιο θα ειναι λιγο ποιο μαλακο... αλλα παντα με ασφαλτινο προσανατολισμο (οχι βροχολαστιχα κλπ κλπ)

Ελπιζω να μην σας κουρασα ιδιαιτερα

Dear συμφορουμιτες,

πλεον το Puntogralle (2000 edition) μου εχει φτασει τα 100.000κμ και περναει απο τα μεγαλα σερβις του... μεσα σε αυτα αλλαζω λαστιχα και αμορτισερ. Τι εχετε να μου προτεινετε?

Προτου αρχισετε να μου λετε βαλε Bιlstein κιτρινα κλπ κλπ... να σας πω πως αγαπω πολυ την μεση μου και κατ επεκταση την ακεραιοτητα του ταμπλο και λοιπων μερων του αυτοκινητου

Θελω καποιο αμορτισερ που ναι μεν να μην αλλοιωσει ιδιαιτερα την μαμα-συμπεριφορα, αλλα να μην κοπαναει κιολας. Καποιο αμορτισερ που κατα προτιμηση να στρογγυλευει τα κοπανηματα χωρις να επιτρεπει μεγαλες κλισεις στο αμαξωμα. Να βαλω μαμα αμορτισερ? Aftermarket? Ποια?

Σε οτι αφορα τα λαστιχα, φοραω τα RE 720 (185χ60χ14)... πολυ σκληρα λαστιχα, τα οποια εστειλαν την οποιαδηποτε ανεση περιπατο, μιας και καταλαβαινω αν το ευρω στο οποιο περνω απο πανω ειναι κορονα η γραμματα. Για προτεινετε κανα λαστιχο το οποιο θα ειναι λιγο ποιο μαλακο... αλλα παντα με ασφαλτινο προσανατολισμο (οχι βροχολαστιχα κλπ κλπ)

Ελπιζω να μην σας κουρασα ιδιαιτερα

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αγγελε πρέπει να καταλάβεις ότι εδώ μέσα λέμε τις εμπειρίες μας και τη γνώμη μας, μην θυμώνεις...
Εγώ προσωπικά αναφέρθηκα στο 5θυρο για την μαλακή ανάρτηση και το ξεκαθάρισα.
Επίσης πολύ σημαντικό είναι ότι αλλάζει το μοντέλο...

Τα περι τσαγιού τα προσπερνώ, κάνα κρύο φραπεδάκι δεν θα έλεγα όχι!

Εγω παντως που εχω το 5θυρο γιατι δεν μου φαινεται μαλακη η αναρτηση??? Μαλιστα λεω να του βαλω μαλακοτερα αμορτισερ...

Τωρα για σχετικα με το οτι το Punto ειναι σκουπιδια... η επιτυχημενη μακροχρονια πορεια ειναι η απαντηση... και που να δειτε και το Mk3

και ξαναλεμε... ερχεται το νεο Punto

Παντως κρινοντας απο τα λεγομενα του φιλου, τον ενδιαφερει αρκετα και το κοστος... οποτε η κατσταση αλλαζει ελαφρως.

Γνωμη μου, πως οποιο και να παρεις θα κανει την δουλεια του καλα... αλλου λιγο χειροτερα, αλλου λιγο καλυτερα. Παρε αυτο που σου αρεσει... και αυτο που θα σε ικανοποιησει καλυτερα απο ολα. Θες επιδοσεις... Ιταλια, θες λιγο καλυτερη ποιοτητα-πολυτελεια Ford...

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Βλεποντας τα μεχρι στιγμης αποτελεσματα της ψηφοφοριας, βλεπω οτι παρα τα τοσα προβληματα που εχουν παρουσιαστει στα αυτοκινητα μας (και που τα συζηταμε εδω), τελικα ολοι μας θεωρουμε οτι τα αμαξια μας ειναι αξιοπιστα.

Εξαρταται απο την βλαβη παντα... και εδω η πλειοψηφια των βλαβων που αναφερθηκαν ειναι 'ψιλικατζιδικες' (και μικρες σε αριθμο) η και πιθανως τυχαιες βλαβες (οπως η μπιελα της GT) Αναλογικα λοιπον με τα χιλιομετρα-χρονια και το ειδος της χρησης, μπορει κανεις να βγαλει συμπερασματα...

Αλλωστε δεν νομιζω κανεις να περιμενει να μην βγαλει τιποτα... μηχανηματα ειναι και καποτε κατι χαλαει Εφοσον ειναι σε λογικα πλαισια... no problem.

Punto Mk2, 5 ετων με 97000 χιλιομετρα. Το θεωρω αξιοπιστο μιας και με απασχολησε μονο με μικροπροβληματακια:

1. Συνχρονιζε κιβωτιου (50Euro περιπου)
2. Θερμοστατης (2,95 Euro)
3. Καμμενη λαμπιτσα μπροστα (τζαμπα)
4. Υγρασια στο μπροστινο φαναρι. Αλλαχτηκε το πισω του καπακι (~30 Euro)

Καμια απο αυτες τις βλαβες δεν ηταν επειγουσα και ολες τακτοποιηθηκαν στα τακτικα service.

Η εικονα του αμαξιου, μεσα εξω ειναι πολυ καλη χωρις αλλοιωσεις στο χρωμα η τις ταπετσαριες (το βελουδο της εκδοσης HLX ειναι εξαιρετικα ανθεκτικο!!!) Σχεδον σαν καινουργιο το ατιμο...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
NEW FIAT CROMA OFFICIALLY MOST POINTLESS CAR EVER

Only days after the covers were taken off Fiat's new Croma, the unattractive range topper has won its first award after being declared The Most Pointless Car In The Entire World. This award, which is voted for by some people or other, had been tipped to be won by the new and extremely pointless SEAT Toledo, so the Croma's last minute victory will come as a surprise, especially to Fiat who usually has to buy expensive things for the Car of the Year jurors if it wants to win anything.
'We really were impressed with just how utterly pointless the new Croma is,' said a Pointless Car Award spokesman. 'I mean, the Toledo is basically just a slightly longer, slightly uglier Altea and that makes it pretty pointless but this, this is something else. Jesus, who on earth actually wants a sort of tallish not-quite-estate with styling that Giugiaro phoned in from a restaurant. I'm confident when I say that the new Fiat Croma really is just wasting valuable metals and plastics that could be better used to make washing machines, refrigerators or even cars that people might actually want to buy.'
The new Croma goes on sale some time soon, but you probably won't actually see one unless you like going to Italy and taking pictures of the shit they're forced to use as police cars over there.

http://www.sniffpetrol.com/

Καλα, ο τυπος εχει τουλαχιστον εμπαθειες... και συμφωνα με αυτη την λογικη, και το A3 Sportback μια απο τα ιδια ειναι στο design, αλλα λογω της γερμανικης καταγωγης εχει το κοκκαλακι τις νυχτεριδας και μενει στο απυροβλητο.

Προσωπικα παντως αν και το Croma εξωτερικα δεν με ενθουσιασε, δεν θα μπορουσα να το πω σε καμια περιπτωση ασχημο. Θα ελεγα μαλλον οτι του λειπουν απλως εκδοσεις 4θυρες και 5θυρες περαν της station wagon like.
Παντως θα το κοιτουσα αν ενδιαφερομουν για ενα ανετο, ταξιδιαρικο και ευρυχωρο αμαξι. Παντως η 8V εκδοση ειναι πολυ περιποιημενη... ξεχωριζει!

http://www.italiaspeed.com/2005/motor_s ... /2702.html

Λετε να βρουνε τον σωστο δρομο???

Προς τους θαλασσολυκους της παρεας!!!

Με αδεια στο σπιτακι μου... απο το Δ/ΓΕΝ. Τελικα καλη φαση το πενταγωνο... πηζεις στον υπνο, δεν χαιρετας ποτε... και απο αγγαρειες = ΤΙΠΟΤΑ μπροστα σε αυτα που ετρωγα στην Σαμοθρακη (= η ποιο πηγμενη υπηρεσια του Ναυτικου)

Κληρουχες τα λεμε...

Ο χρήστης greo έγραψε:

@ βυσματα Δ/ΓΕΝ
Τι λετε ρε παιδια; 1-1 στο κεντρο της Αθηνας και 12μηνη θητεια; Και σκοπια μαζι!!! Στον Υπουργο γρηγορα!!! Και απο κει στην Ελευθεροτυπια Πειτε και κανενα ευχαριστω ρε κα.ομαθημενοι (ποτε δεν καταλαβα τη διαφορα του κ με το λ)

Και ξερεις ποιο ειναι το γαμωτο? Πως ολοι με ρωτουν τη βυσμα εβαλα να παω Δ/ΓΕΝ??? Μα κανενα... και δεν την θεωρω βυσματικη θεση γιατι θα ειμαι 500 χλμ μακρια απο το σπιτι μου (Θεσσαλονικη) ... στο χαος της Αθηνας.

Παντως οι μεταθεσεις που κανουν ειναι αθλιες. Εστειλαν στην Σαμοθρακη Πατρινους!!! και στην Αθηνα Βορειοελλαδιτες.... ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω.... αυτη η φαση δεν βολευει κανεναν μας, λες και το κανουν επιτηδες ενα πραγμα!!!

Ο σοφος λαος ομως λεει: ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ Η ΛΟΓΙΚΗ, ΞΕΚΙΝΑΕΙ Ο ΣΤΡΑΤΟΣ.... και ειναι απολυτως ορθο!

NAYTIKO

04B

Πορος ---> 8,5 μηνες ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ -----> σε 3 μερες παω Δ/ΓΕΝ (Πενταγωνο)

Τι εκανα? ΤΑ ΠΑΝΤΑ... Κυριως Σηματωρος/Τηλεγραφιτης, και απο εκει και περα και Γ/Ε, και τον μαγειρα κλπ κλπ κλπ... για ολα φταινε οι Ολυμπιακοι Αγωνες. 8,5 μηνες με ελαχιστα ατομα, αστειες αδειες και εξοντωτικες βαρδιες.
Τωρα για ανταμοιβη των κοπων μας, μας στελνουνε Παλασκα, Δ/ΓΕΝ κλπ κλπ... που να πεσει φωτια να τους καψει στην ΔΝΕ.

Τελος παντων, Αριθμος Διψηφιος, Πολιτης Υποψηφιος

Απο τιμες? Ξερουμε που θα κυμανθει?
Ποτε θα φτασει στην αγορα?
Παντως σε σχεση με την Α class η Β μου αρεσε πολυ περισοτερρο... ισως επειδη εχει ποιο σωστες αναλογιες μηκους, φαρδους, υψους!

Ο χρήστης Everville έγραψε:

Είναι ακριβούτσικο αλλα πιστεύω και λόγω αξιοπιστίας τα 'βγάζει' τα λεφτά του. Όλες οι εκδόσεις έχουν ηλεκτρονικό γκάζι το οποίο δεν ενοχλεί όμως. Στην δίλιτρη έκδοση το ηλεκτρουδραυλικό τιμόνι χρησιμοποιείται για λόγους κατανάλωσης και ιπποδύναμης. Όντως χάνει λίγο σε αίσθηση σε σχέση με το απλό υδραυλικό του 1.6 αλλα παραμένει απο τα κορυφαία στην κατηγορία.

Δεν ξερω αν ειναι αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο ραγίζει το παρμπριζ στο 1ο του μήνα (στα κρυα του χειμώνα) χωρίς να κάνεις κάτι !! και σύμφωνα με μαρτυρίες του φίλου μου τρίζει αρκετά !! Επίσης δεν μου άρεσε καθόλου η αίσθηση της πίσω ανάρτησης (πίσω καθόμουν) για ένα αυτοκίνητο τοσο καινούργιο και με πολλαπλούς συνδέσμους.
΄Ενα ακόμα αρνητικό είναι το RCD το οποίο είναι εσωματωμένες οι ενδειξεις του στο LCD του A/C.
Παρόλα αυτά είναι πολύ όμορφο μέσα έξω αλλά την αξιοπιστία του περιμένετε να τη δείξει γιατι είχαμε ανακλήσεις και για το 6.

Αυτο για τους τριγμους, δεν μου αρεσε ιδιαιτερα γιατι αν και σκληρα πλαστικα φαινονται καλοβαλμενα! Οσο για το RCD... οντωςπολυ κακη ιδεα να το κανουν τοσο ενσωματομενο. Περι της αναρτησης, δεν περιμενα να ακουσω κατι καλυτερο, γιατι αν και πολλαπλοι συνδεσμοι φροντισαν να τους κανουν αρκετα σφιχτους (και καλα sportiff).

Παντως στα 2 λιτρα ειναι best value for money.... τα εχει ολα και συμφερει.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Για Fiat punto 60ευρώ,αν θυμάμαι καλά.Το θέμα δεν είναι το κλειδί (το λαμάκι),αλλά το σύστημα τηλεχειρισμού νομίζω και γι' αυτό είναι ακριβά τα κλειδιά.

yeap... ετσι ακριβως! Και μενα τοσα μου ζητησαν για να μου αλλαξουν το κλειδι γιατι εκοψα το λαστιχενιο κουμπακι του τηλεχειρισμου. Φαντασου... αντι να αλλαξουν το πλαστικο καλλυματακι, πρεπει να στειλω ολοκληρο κλειδι στην Ιταλια!!!

Εεε οτι και να λεμε, οταν στον δρομο πιανεις ταχυτητα απογειωσης (150++) τοτε οτι καρο και να εχεις αμα φυσαει...

Κατεβαινα προχτες απο Αλεξανδρουπολη προς Θεσσαλονικη με μια Sportcoupe (0,28-0,29 cd) και στα 180 ενιωσα να τον ανεμο να με σερνει κανα 2-3 φορες προς την μεσαια λωριδα, και εκοψα γυρω στα 160 για να εξαλειφτει το φαινομενο.

Mε το χερι στην... λογικη, θα ψηφισω Golf!

Δεν εχω κανενα απο τα δυο, δεν ειμαι φανατικος καμιας μαρκας. Απλα το Golf τα κανει ολα καλυτερα. Σαφως ασφελαστερο παθητικα, με πολυ καλη ενεργητικη ασφαλεια, καλυτερους χωρους, ποιοτητα εσωτερικου (μαλλον ισοβαθμει με την 147 εδω), καλυτερη ποιοτητα κυλισης.

Τωρα απο εκει και περα... στα της αξιοπιστιας, αν και εγω εχω Ιταλο (Punto) το οποιο με εχει αφησει πολυ ευχαριστημενο... για την Alfa θα κρατουσα καποιες επιφυλαξεις παραυτα, αρα και ποντος στο Golf... χωρις βεβαια να σημαινει πως ειναι αναμαρτητο!

Επισης δεν συμμεριζομαι ουτε τις ολιγον ακραιες αποψεις του g60power στα περι τριγμων και εγγυησης. Σαφως και τα 5 χρονια εειναι καλυτερα απο 2, και δεν βλεπω τον λογο γιατι να μην ισχυουν αν εισαι ενταξει στα σερβις και δεν πας να κανεις το αμαξι WRC!!!

Τα των τριγμων... ειναι κατα ενα μεγαλο ποσοστο θεμα τυχης αλλα και χρησης. Φυσικα δεν αποτελουν 'κανονα' για καμια εταιρια.

Αρκετα ομορφο και προσεγμενο εσωτερικο... λιγο ποιο εξελιγμενο απο του Golf... και καμια σχεση με το overdesigned εσωτερικο του Astra. Εξωτερικα... συγκρατημενα πραγματα! Ουτε κρυο, ουτε ζεστη. Η επιλογη μου θα ηταν το τριθυρο γιατι ειναι και ποιο ομορφο. End of story!

πω πω... ταση για εμετο μου ερχεται... τι design ειναι αυτο??? Παει... το χανουνε (το μυαλο τους) στην Volvo!

καλα, το νουμερο παντως των Cayene με συνταραξε!!! Στην αρχη νομιζα πως ηταν ετησιο νουμερο..... Παντως ξερω πως οι μισες Cayene πουλιουνται στο Πανοραμα Θεσσαλονικης... μια πολυ φτωχη περιοχη...

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Η απόδειξη για τη σχεδιαστική πρωτοπορία του νέου Μεγκάν είναι η αντιγραφή του απο τις υπόλοιπες εταιρίες π.χ. Seat (με το καινούριο της πρωτότυπο για το νέο Toledo) και Audi (βγήκε σκίτσο για το επόμενο Α3, με πίσω μέρος σχεδόν ίδιο).

Επετρεψε μου να διαφωνησω σχετικα με το ποσο ιδια ειναι το C4 με το Megane. To οτι ειναι καθετο το πισω μερος απο μονο του δεν λεει τιποτα! Δες πως το εδεσε στο design η Citroen... και κοιτα τι ξεκαρφωτα πραγματα εκανε η Renault. Αλλωστε το να πρωτοπορεις (κανεις πειραματα) με το design δεν σου καθετε παντα καλα... και αυτο φανηκε με το megane αλλα και Vel Satis που δεν τους βγηκε... καλο αμαξι αλλα ο κοσμος μαλλον δεν το χωνεψε αν κρινω απο το ποσο εχει πουλησει. Βεβαια το ιδιο ισχυει και για αλλα αμαξια (Stilo 5d, etc...)... (μην θεωρηθει κιολας πως τα βαζουμε με την Renault)

Oσο για την Seat... αν ετσι βγαλουν το νεο Toledo, θα πανε και αυτοι ακλαυτοι...