Posts made by corsadi

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Πραγματικα ο αγωνας ηταν τραγικος!Δε θυμαμαι να ειδα καμια προσπεραση...εκτος απο τα ντουμπλαρισματα!Αρχιζω να καταληγω στο συμπερασμα οτι η φορμουλα 1 χωρις τον Σουμαχερ ειναι για κλαματα...Κ δεν το λεω επειδη ειμαι φανατικος υποστηρικτης του Σουμαχερ(μην αρχιζουμε δηλ παλι την κλασσικη διαμαχη),απλα βλεπω οτι πλεον οι αγωνες δεν εχουν κανενα ενδιαφερον.Οι υπαρχοντες οδηγοι ειναι σαν πιονακια που τους δινουν το αυτοκινητακι τους κ τους λενε θα κανετε αυτο,θα κανετε εκεινο κ τελος.Ακομα κ ο Μοντογια που δε τον συμπαθουσα ιδιαιτερα αρχιζει να μου λειπει...
Ενταξει,μπορει αυτοι να το διασκεδαζουν,να περνανε ωραια με τα κοτερα τους κ τα παρτυ τους αλλα δε νομιζω κανενας θεατης να ευχαριστιεται μ'αυτο που βλεπει...

2000-2004 όταν μας έφευγε το σαγόνι από το χασμουρητό που ήσουν ανθρωπέ μου;

κατα τα άλλα για το Μονακό μιλάμε μάγκες...τι περιμένατε δηλ;

Toν περσινο αγωνα του Σουμαχερ στο Μονακο τον θυμαστε;;;Τελοσπαντων ας μην κολλησουμε σ'αυτο,απλα κατα τη γνωμη μου η φετινη χρονια ειναι απο τις πιο αδιαφορες...

Δηλ δε μπορουμε πλεον να ζησουμε με ενα αυτοκινητο της κατηγοριας των σουπερ μινι που να μην εχει φωτα που αναβουν μονα τους,καθαριστηρες που λειτουργουν αυτοματα,αυτοματους τετραζωνικους κλιματισμους,υποβοηθηση εκκινησης σε ανηφορα,θερμαινομενο τιμονι κ οτι αλλη μ@λ...ια τους κατεβει στο κεφαλι!!! Με συγχωρειτε αλλα επιτρεψτε μου να διαφωνων!Εξαλλου,το ξαναλεω,για οσους χρειαζονται ολα τα παραπανω υπαρχουν οι εκδοσεις GT κ RC.Οπως κ να'χει δε νομιζω οτι προκειται να βγει εκδοση rallye του 207 οποτε η συζητηση ειναι μαλλον φιλοσοφικη...

Πραγματικα ο αγωνας ηταν τραγικος!Δε θυμαμαι να ειδα καμια προσπεραση...εκτος απο τα ντουμπλαρισματα!Αρχιζω να καταληγω στο συμπερασμα οτι η φορμουλα 1 χωρις τον Σουμαχερ ειναι για κλαματα...Κ δεν το λεω επειδη ειμαι φανατικος υποστηρικτης του Σουμαχερ(μην αρχιζουμε δηλ παλι την κλασσικη διαμαχη),απλα βλεπω οτι πλεον οι αγωνες δεν εχουν κανενα ενδιαφερον.Οι υπαρχοντες οδηγοι ειναι σαν πιονακια που τους δινουν το αυτοκινητακι τους κ τους λενε θα κανετε αυτο,θα κανετε εκεινο κ τελος.Ακομα κ ο Μοντογια που δε τον συμπαθουσα ιδιαιτερα αρχιζει να μου λειπει...
Ενταξει,μπορει αυτοι να το διασκεδαζουν,να περνανε ωραια με τα κοτερα τους κ τα παρτυ τους αλλα δε νομιζω κανενας θεατης να ευχαριστιεται μ'αυτο που βλεπει...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Μωρέ εγώ κατάλαβα. Ο πιτσιρικάς της σήμερον όμως δεν πρόκειται να καταλάβει, επειδή έμαθε με τα μπλιμπλίκια.

Μην ξεχνάς Κώστα ότι η Peugeot δε στοχεύει να πουλήσει τα 207 Rallye (αν βγουν όντως) με βάση μόνο την ιστορία του ονόματος. Αν το έκανε, θα ήταν χαμένο παιχνίδι. Γιατί πολύ απλά οι ανάγκες του αγοραστικού κοινού αλλάζουν, όπως επίσης και οι ανάγκες των εταιρειών. Δε στοχεύει στον πυροβολημένο πιτσιρικά που δε τον νοιάζει η έλλειψη άνεσης κλπ. Στοχεύει στον ΠΡΩΗΝ πυροβολημένο πιτσιρικά, που τώρα έχει 5-7 χρόνια στην πλάτη του επιπλέον από τότε που αγόρασε το 106 Rallye και έχει ηρεμήσει και ψάχνει άλλα πράγματα.

Μα γι'αυτους υπαρχει το GT κ το RC!Γιατι να μην υπαρχει κ μια πιο σπαρτιατικη εκδοση την οποια θα επιλεξουν συνειδητα οσοι θα ευχαριστηθουν τα οφελη που προσφερει το ελαφρυτερο αμαξωμα;;;Παντως κ εγω βλεπω οτι η peugeot εχει επιλεξει συνειδητα να βαλει πολυ νερο στο κρασι της,o,τι εχει κανει κ η alfa romeo...

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
φλάς στο καθρέπτη

Τουλαχιστον στη φωτογραφια δε φαινεται κατι τετοιο...Πραγματικα ελαχιστες οι διαφορες...

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
To Clio RS έχει 20εκ. μακρύτερο μεταξόνιο και ζυγίζει 300kg παραπάνω από ένα 106 Rallye.
Η συμπεριφορά του στο δρόμο όμως, η ρυθμισιμότητά του και η αίσθηση ελαφρότητας είναι πανομοιότυπες, κάνοντας σε να πιστεύεις ότι είναι πολύ κοντύτερο και πολύ ελαφρύτερο.

Δε νομιζω οτι συμφωνουν σε αυτο μαζι σου οι συντακτες του αγγλικου EVO αφου κ για το clio rs δε γραφουν τα καλυτερα λογια!Παντως αν θυμαστε κ το Megane RS οταν ειχε πρωτοβγει δεν ειχε εισπραξει τις καλυτερες κριτικες(μη απενεργοποιουμενο esp κλπ)με τις επομενες εκδοσεις ομως τα πραγματα διορθωθηκαν...

Ρε που καταντησαν τα peugeot...ενα opel βγαινει καλυτερο στην κατηγορια των mini gti...

Δεν βλεπω να ειναι κ τοσο rallye απο εξοπλισμο παντως...!Ουτε απο κινητηρα...

Oι 4Τροχοι ειχαν κανει μια δοκιμη με ενα C2 VTS νομιζω στο οποιο ειχαν τοποθετησει 14αρες,15αρες κ 16αρες ζαντες κ τις ειχαν συγκρινει!Οι διαφορες σε χρονους στις ρεπριζ εφταναν ακομα κ το 1 δευτερολεπτο υπερ των μικροτερων διαστασεων!
Επισης,ειναι τυχαιο που πολλοι βαζουν ζαντες ακομη κ ιδιας διαστασης με αυτες που ειχαν αλλα ελαφρυτερες;Οπως κ να το κανουμε λιγοτερη αναρτωμενη μαζα φορτιζει λιγοτερο την αναρτηση ενω υπαρχει κ ενα μικρο κερδος στις επιδοσεις.Εχετε δοκιμασει να βαλετε μεγαλυτερα φρενα,ή ακομα κ οταν αλλαζετε τους φθαρμενους δισκους σας με καινουριους,δεν παρατηρειτε μια μικρη διαφορα στο βαρος του τιμονιου;
Τωρα για τα οφελη της 18αρας ζαντας νομιζω οτι περιοριζονται στα οπτικα οφελη κ μονο αφου ακομα κ η ιδια η opel,δια στοματος Reuter υποστηριζει οτι η 17αρα ειναι καλυτερος συνδυασμος για το OPC.
Tελος η αλλαγη απο 18αρα σε 17αρα ειναι πιο ευκολη καθαρα απο την αποψη οτι εαν θελεις να δωσεις τις 18αρες κ να βαλεις 17αρες σιγουρα θα βρεις καποιον να τις δωσεις ενω εαν εχεις 17αρες κ ψαχνεις να βρεις 18αρες πιο δυσκολα θα τις βρεις(αυτο το λεω επειδη φιλος με golf GTI εδω κ ποσο καιρο ψαχνει να βρει 18αρες κ δε βρισκει κ το σκεφτεται να δωσει 1700 ευρω για να τις παρει καινουριες...οπως κ να το κανουμε,αλλο 400 ευρω κ αλλο 1700!!!)

Ρε παιδια ακομα κ 40 αλογα να εχεις η ασφαλτος ειναι τοσο χαλια εκει που θα σπιναρεις...!!!Ελεος...

Δεν ξερω ποσοι απο σας εχουν δει απο κοντα το αυτοκινητο αλλα καντε ενα κοπο να το δειτε πριν το απορριψετε!Τα καθισματα απο κοντα ειναι φανταστικα!Ισως δεν ειναι τοσο πρακτικα στην επιβιβαση των πισω αφου ειναι λιγο δυσκολη η μετακινηση τους μπρος πισω,ουτε προσφερουν την απολυτη πλευρικη στηριξη αλλα ειναι πραγματικα πανεμορφα!Απο πισω επισης το αυτοκινητο ειναι παρα πολυ ομορφο κ κατα τη γνωμη μου δε δειχνει οσο υπερβολικο περιμενα στηριζομενος στις φωτογραφιες.Καποια πραγματα που δε μου αρεσαν τοσο ομως ηταν το εμπρος μερος του αυτοκινητου με τις περιεργες γριλιες κ τα ασημι περιβληματα των προβολεων ομιχλης,το οτι ειναι πιο ψηλο μπροστα απ'οτι πισω,κ η οχι κ τοσο καλη ποιοτητα του κατω μερους του ταμπλο οχι μονο σε συγκριση με τον ανταγωνισμο αλλα ακομα κ με το δικο μου corsa c...

Οχι,δεν εννοω χρηματικα!Εννοω αν πιστευετε οτι αξιζαν τα παραπανω χρηματα για την πληρη εμπλοκη απ'το να κανεις απλα το κεφι σου σε GTCC ή διαφορα track-days...

Nα ρωτησω κ αν πιστευετε οτι αυτα που δωσατε αξιζαν τελικα για οσα πηρατε/παιρνετε ή μαλλον η απαντηση στην Ελλαδα ειναι προφανης...

Προς αποφυγην παρεξηγησεων,δε λεω οτι ειμαι υπερ του GTCC απλα ρωτω εσας τους 'απο μεσα' να μας πειτε τι αποκομισατε μπαινοντας στα πρωταθληματα ταχυτητας,ραλλυ,αναβασεων κλπ...

Θα θελατε να αναφερετε τα πλεονεκτηματα που θα ωθουσαν καποιον που συμμετεχει στο GTCC να μπει σε καποιο αγωνιστικο πρωταθλημα περαν της δυνατοτητας οδηγησης σε περισσοτερες διαδρομες κ οχι μονο σε 1,5 πιστα;Ειναι δηλ τα οφελη τοσο πολλα που δικαιολογουν την αναγκη κατασκευης ενος αποκλειστικα αγωνιστικου αυτοκινητου;Κ νομιζω οτι η προετοιμασια πολλων 106 που τρεχουν στην κατηγορια sport κ θελουν να πρωταγωνιστησουν εχει στοιχισει πολυ περισσοτερο απο 30000ευρω...

Παιζει να ειμαι κ εγω εκει το Σαββατο...

Γυρω στα 22000 με χρωμα κ εξοδα το 1.6 T sport...
Aρκετα καλη περιπτωση νομιζω...

Αν τα καταφερω θα ερθω κ εγω για μια πρωτη επαφη με την πιστα των Σερρων...

Νεα τιμη:350 ευρω

Ο χρήστης offset έγραψε:
Αν είναι ενα μπλε,αναφέρεται ως μεταχειρισμένο και ανήκει στον στόλο της ρεναλ (είναι ολοκαίνουριο).Κοστίζει δε,27κ

Nαι,αυτο λεω!Γμτ,μας το χαλασες...!!!