Posts made by chemic

δεν υπάρχει το κατάληλο αυτοκίνητο για πρωτάρη οδηγό μπίλυ!
νομίζω πως το μόνο που είναι απαραίτητο για κάποιον νέο οδηγό είναι το abs. θέληση για να μάθει απαιτείται και να μην είναι βλαμένος στο κεφάλι. Αν είναι τυπάκι που τα βλέπει όλα μια ευθεία τότε απλά φροντίζεις να του πάρεις κάτι με πολλούς αερόσακους σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη κατηγορία γιατί ΄τα μικρά διαλάνε τα άτιμα στη δύσκολη στιγμή, αλλά και όπως και να έχει είναι πιο απόλυτα, λόγω μεταξονίου.
Είναι θέμα ψυχοσύνθεσης του κάθε ατόμου λοιπόν για το αν θα αποζητάει τις υπερβάσεις και θα το κάνει ανεξάρτητα το τί οδηγεί. Εντάξει, είναι προφανές πως με παντελή ελλειψη εμπειιρίας, που είναι το 50% της οδήγησης κατά τη γνώμη μου, δεν πρέπει να πάρεις καποιο μίνι gti αφού πάνω στον ενθουσιασμό ξεπερνάς τα όρια και κάνεις χειρισμούς πανικού, ότι και να έχεις συζητήσει με τους άλλους έφηβους
Εγώ έμαθα να οδηγώ με μηχανάκι φλορέτα από τη πρώτη γυμνασίου. Βόλτες ρεϊσινγκ στο γήπεδο ποδοσφαίρου, στα στενά της μεταμόρφωσης, στα στενά του περιστερίου! Κόλαση, σούζες και κολίδια, ειδικά όταν ήρθε στη τρίτη γυμνασίου και το ΧΌΝΤΑ CBN. Αυτό δεν έκανε σούζα, οπότε στα δεκαεφτά μου πήρα το σουζούκι μπάντιτ μου και βρήκα την υγειά μου(πιο πριν υπήρχε και 'επαγγελματικό' παπί που το διάλυσα πάραυτα). Αμάξι από τα 19 και μετά, από πάντα έτοιμος όμως αφού είχα κουφάνει θείους κτλ που λέγανε 'έμαθε να οδηγεί από τους 4τροχούς '
Στριτ φαϊτινγκ κάθε μέρα μέχρι και τώρα,με τη μηχανή, με άλλους πορωμένους στις ειδικές από φανάρι σε φανάρι, αλλά και ολίγον ντριφτ του στυλ, μπουμπουνα πάρε μια κολιά να με θυμάσαι στο γραφείο που πας Άσχετο, αλλά τώρα πια δεν υπάρχουν μεταχειρισμένες μηχανές από ιαπωνία, οι ινδιάνοι των δύο τροχών έχουν εξαφανιστεί, βλέπεις κατι φλώρους με σούπερ γουάου μηχανές(ε βέβαια, πήρανε όλοι αμάξι, και εμεις πήραμε και μηχανή για να ξεχωρίζουμε ) ενώ και επειδή η τούμπα πια κοστίζει πιο ακριβά και από 'τυπικό' τρακάρισμα αυτοκινήτου όλοι πάνε...χαλαρά και τους περνάνε τα σκούτερ!! Κανε μια σούζα ρε! σιγά, μη σου φύγει το φαϊλοφαξ!

πραγματικά ΔΕΝ θέλω να σκέφτομαι τί θα κάνω όταν γίνω γονιός με παιδί σε ηλικία... οδηγήσεως. Πολύ άγχος υποθέτω, και απλά ελπίδα ότι του έχεις δείξει-πείσει για καποια πράγματα

φίλε βασίλη, το υπέρτατο τρακ καρ είναι το σουϊφτ 1300gti. Το διαπραγματεύεσαι ώστε να το πάρεις στα 3000ευρώ και πιο κάτω, αφού το ψάξεις πολύ καλά βέβαια, γιατί ανήκει στην καταραμένη γενιά 'η χαρά του φαναρτζή'.
Από εκεί και πέρα το αμάξι είναι τέλειο! Κινητήρας άσπαστος με 101 άλογα σε 800κατι κιλά. Ο κινητήρας ήταν φοβερά μελετημένος (η σουζούκι βγάζει και μηχανές ) και αν αργότερα θες να βγάλει και άλλα αλογα, δεν θα σε δυσκολέψει.
Τα καθίσματα του είναι κανονικά μπάκετ εντυπωσιακά στο μάτι αλλά και σε αποτελεσματικότητα, ενώ τώρα πια όλα εχουν σωστες αναρτήσεις και δεν είναι φλύαρα όπως ήταν αρχικά.
Τί άλλο θες; ανοίγεις το κλιματισμό, αρχίζεις το παιχνίδι χωρίς να φοβάσαι ότι κάτι θα σπάσει ή θα χαλάσει. Όταν σε πιάνει και το κακό σου, αρχίζεις και τους κόφτες στην ευθεία και ψαρώνει η μισή πίστα! Ο θόρυβος είναι σα πολυβόλο στο πιο μπάσο(όσοι έχουν ακούσει, καταλαβαίνουν τί εννοώ).
Ενα τέτοιο αμάξι για δεύτερο είναι η αρχή βέβαια, πολύ σύντομα θα γίνει το ένα και μοναδικό σου για την πόλη εισάγοντας σε στην κατηγορία...χειρόφρενα με το πολυμορφικό, έξω από το παιδικό σταθμό

καλά ρε οδηγάτε και μιλάτε στο κινητό; χαντς φρι κύριοι! αλλιώς πως κρατάμε το καφέδάκι, καπνίζουμε, μουτζώνουμε, βάζουμε τα χέρια στις τσέπες του μπουφαν μέχρι να ζεσταθεί το αμάξι;
Πάντως στη φάση εγώ ήμουνα το σουϊφτ που σας κόρναρε να περάσει. Δε σας γνώρισα όμως, γιατί σας έβλεπα από το παράθυρο του συνοδηγού που ήταν λίγο βρώμικο. Με βάραγε ο ήλιος(κατακέφαλα ) και το είχα γυρίσει με τις πάντες 129 μέτρα περίπου πριν τη στροφή για να μη κατεβάζω το σκιάδιο και έχω αεροδυναμικές τριβές. Να δώ πότε θα βάλουν γυαλοκαθαριστήρες στα μπροστά παράθυρα οι άχρηστοι

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Επιγραφη σε πορτα γραφειου.

Γ. και Μ. ΣΚΟΥΝΤΑΣ

καλά οι άνθρωποι της μάζντα θα κάνουν πανηγύρια
Φανταστείτε τί θα λένε οι πωλητές στις εκθέσεις! Ποιο γκολφ, ισοψηφίσαμε και αν δεν υπήρχαν οι γερμανόφιλοι κτλ κτλ.
Μεγάλο πλήγμα για το γκόλφ ότι δεν πήγε καλά, και θα φανεί πιστεύω στην πορεία του. Δίκαιο πάντως, αν και να δούμε και το τεστ του γιατί ο στράτης είπε πολύ καλά λόγια και μας έβαλε σε σκέψεις. Σχεδιαστικά πάντως...ΧΑΛΙΑ! Μεσα, καταφέρανε να κάνουν το λεόν να δείχνει πιο ποιοτικό(για τη σχεδίαση μιλάω όχι για υλικά)
Η θέση της 5, είναι πολύ χαμηλή και κρίμα. ΄΄Ηταν μια καλή ευκαιρία για τους δημοσιογράφους να καυτηριάσουν τη νέα τάση που κάνει τα αυτοκίνητα αποκομένα, ψηφίζοντας ένα οικογενειακό, που κρατάει το σπορτίφ φίλινγκ, και που σίγουρα είναι το καλύτερο αυτοκίνητο παραγωγής(το τίτλο τον κατείχε η προηγούμενη 5αρα, άλλωστε)
υγ η κατάσταση της φίατ, πιστεύω πως επηρρέασε τους δημοσιογράφους, στο να δουν το πάντα πιο θετικά.Καθαρά συναισθηματικά όμως και βέβαια, όχι σε επίπεδο παράγκας

Ο χρήστης Leoussis έγραψε:
ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ (ΕΑΝ ΤΟ 96 pts ΤΟΥ ''ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ'' ΠΡΙΝ ΤΟ RAC EINAI ΑΛΗΘΕΣ) ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ''127'' ΓΙΑ ΤΟ ΦΕΤΙΝΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΙ...

πώς γίνεται να πήραν βαθμόύς πάνω από το όριο ρε παιδιά! Θα τρελλαθούμε τελείως;!
Παίζουν από ίντερνετ ή με το ταχυδρομείο; Αν παίζουν με το ταχυδρομείο, του χρόνου δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Αν όμως είναι μέσω ίντερνετ, πότε καταθέτουν τις προβλέψεις τους; Τί στο καλό γίνεται τέλος πάντων;Πώς μπορώ να μπω και εγώ στην ομάδα τους;

και εγώ νομίζω πως δεν εννοούμε την ταχύτητα. Άλλωστε, το να μπεις αντί με 65 σε μια στροφή με 75 είναι πολύ δύσκολο και δεν αντικατοπτρίζεται στην αύξηση (15%). Το να καταφέρεις να διατηρήσεις έστω και πέντε χλμ παραπάνω σε όλη τη στροφή είναι πολύ δύσκολο. Αν βγεις σχετικά εύκολα με 50 σε μια στροφή, δεν σημαίνει σε καμιά περίπτωση πως με απλά 10% περσσότερη προσπάθεια θα μπορέσεις να βγεις με 55(εκτός αν βγεις και από το δρόμο, οπότε πάμε, και πας αλλού!).
Άλλωστε, όταν ανεβαίνουμε κοντά στο 100% των δυνατοτήτων μας, απαιτείται να έχουμε πολύ καλές αντανακλαστικές κινήσεις και φίλινγκ του αυτοκινήτου ώστε να αντιδρούμε σωστά και και πραγματικά γρήγορα αφού όταν το αμάξι είναι στα όρια του, οι ισορροπίες διαταράσσονται πολύ γρήγορα. Εδώ να πω πως ίσως παίζει ρόλο και το αμάξι. Εγώ με το σουϊφτ, φτάνω πολύ εύκολα στα ΄΄ορια του αυτοκινήτου, καποιος άλλος με πολύ καλύτερο αμάξι, σίγουρα εχει πιο ομοιογενή συμπεριφορά όταν φτάνει στα δικά του όρια οδήγησης.
Πολλές φορές βέβαια, εκβιάζουμε εμείς καταστάσεις, αν και ανικειμενικά τα χιλιόμετρα μας είναι λίγα! Φρενάρισμα ενώ αρχίζουμε να στρίβουμε, και αρκετό γκάζι στη στροφή παίζοντας με τα όρια της υποστροφής. Αυτό, πραγματικά το κάνουμε συχνά πιστεύω, και λογικό μου φαίνεται! Στο δρόμο, στην είσοδο της στροφής συνήθως μπαίνουμε με πιο λίγα, οπότε εκβιάζουμε λίγο καταστάσεις για να κάνουμε χαβαλέ και εκτροπές Εκεί νομίζω πως δεν εχει νόημα να μιλάμε για χχ% αφού το όλο σκηνικό που φτιάχνουμε είναι σικέ

Ο χρήστης Greg έγραψε:
to pragmatika fovero gegonos pistevo na egine mathima se osus adaeis ipostirizan peri sinomosion klp klp....as elpisume oti to tarakunima afto tha apotrepsi sto melon ti mithoplasia kapion.

αμέ! τους έδειξες εσύ....
κάνω μια εκτίμηση λέει ο άλλος, πάρτα τώρα που πεθαίνει ο ρίτσαρντ του λες έσύ. Μπράβο ρε μεγάλε, ξέρεις πάρα πολλά, άλλη φορά δεν θα υποθέσουμε τίποτα αν δε σε ρωτήσουμε!
είμαι σοκαρισμένος με την είδηση, ένα τέτοιο ποστ μου φαντάζει εκτός τόπου και χρόνου΄. Διαβάζοντας την είδηση, κάποιοι παγώσαμε, οι δέκα κλασσικοί του WRC, τσεκάρουν αν επιβεβαιώνεται ο ξερολακισμός τους
ειλικρινά, περαστικά στο παλικάρι εύχομαι και μπράβο σε όσους ξέρουν τα πιο πολλά εδώ μέσα. Άντε να βρείτε και το εντέκατο να πάτε και για καμιά μπάλα.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Θα μπορουσαμε να στειλουμε ενα mail με ενα απλο κειμενο και τα usernames οσων θελησουν να αφησουν ενα σχολιο στο thread αυτο. Αν αυτο λεει κατι... Τι λετε;;;

Κατι σαν αυτο:
We hope for the best and wish Richard a fast recovery.
The members of the greek 4T (4 wheels magazine) forum :
.....

Τροποι επικοινωνιας:
web site: http://www.richardburns.com
e-mail address: richardburns@mso.net

φίλε μου , μπήκα να προτείνω ακριβώς το ίδιο!Στις δύσκολες στιγμές, ένα χτύπημα συμπαράστασης στη πλάτη, βοηθαει πάντα, να είμαστε σίγουροι για αυτό. Ναι σίγουρα να το κάνουμε! λοιπόν όποιος θέλει να 'μπει' στην καρτούλα, ας το δηλώσει, και μάλλον ας βάλουμε και τα μικρά μας ονόματα(κανονικά, και τα επώνυμα είναι το πρέπον )

Ο χρήστης tm έγραψε:
.... να πατε και περιμενουμε εντυπωσεις και χρονους!
(ρε σεις! την επομενη φορα, να κανονισουμε ποτε θα αλλαξουμε λαστιχα ΟΛΟΙ μαζι και να κανονισουμε ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ, να παμε στα μεγαρα!)

δυο μέρες μετά έβαλα εγώ το δικό μου μετά από αλλαγή, την προηγούμενη φορά Η χαρά του να φοράς 165/13 και να είναι φθηνά τα λάστιχα σου! λοιπόν, ο γιώργος έχει 4ζάντες από σάξο, βάλτε λάστιχα πάνω από...κάπου, και ελάτε. Κοστος μηδέν δια δύο ίσον μηδέν, και εκεί κάνετε και αλλαγή για να τρέξουν και τα δύο πεζό. ΄΄Αντε ρε!!εγώ θα σας οργανωσω;(καλά λεει η καμίλ, όλα έτοιμα τα περιμένετε )
Νίκο, εγώ αν είμαι έξω, θα είμαι παρόν με το εργαλείο έτοιμο(βαλίτσες κτλ αφού μας δίδαξε πολλά η προηγούμενη φορά!)
, εκτός αν πρέπει να απαντήσουμε ώστε να κλείσουν οι συμμετοχές, οπότε απλά για καφέ και κουβέντα με το πανουργιά

Ναι ρε παιδιά, αλλά και πάλι τί γίνεται; πώς κατάφεραν έτσι κιαλλιώς να φτάσουν τόσο ψηλά στη βαθμολογία; Υπήρξαν και άλλα γκρουπ κοινών προβλέψεων σε διαδοχικούς αγώνες;
Νομίζω πως του χρονου θα πρέπει να ζητείται απαραίτητα τηλ. για όσους συμμετέχουν, να γίνεται σαφές πως ο καθένας μπορεί να συμμετέχει μόνο μια φορά, πως θα υπάρχουν συνέπειες αν διαπιστωθεί πως κάποιος παίζει με το όνομα αλλου(ακόμα και για 'εκφοβισμό', αν θέλετε), αλλά και αν διαπιστωθεί ξανά αυτό το στατιστικό παράδοξο, να πάρουν κανά τηλ. οι άνθρωποι του περιοδικούν να δουν τί παίζει αυτούς τους 4 ή 14 ή δεν ξέρω και εγώ
Από εκεί και πέρα, δυστυχώς αν κάποιος συνενοηθεί καλά, σίγουρα θα μπορεί να παίζει πολλές φορές από το ίντερνετ. Από τα εσ εμ εσ, πιο απλά τα πράγματα

Ο χρήστης nifitsa έγραψε:
κανονιστε συναντηση να γνωριστουμε ολοι απο κοντα αν θελετε.Παρεπιπτοντως ευχαριστουμε για την εκτιμηση στο προσωπο μας!Λυπαμαι αλλα καποια απο τα σχολια σας πραγματικα με στεναχωρεσαν.
ευχαριστω για τη φιλοξενια

και καλά κάναν,αφού δεν είσαι υποχρεωμένη να 'καταλαβαίνεις' το χιούμορ μας, μια και δεν έχουμε 'γνωριστεί' εντός ή γνωριστεί εκτός.
Συγγνώμη, λοιπόν και βέβαια, τίποτα δεν γράφτηκε με μειωτική χροιά από τα δικά μου. Τα σβήνω ολοταχώς πάντως, αφού ίσως αυτα είναι που σε πειράξαν

Μήπως το μάτι μας είναι αρνητικό στα μεγέθη των παραπάνω κατηγοριών, οπότε δύσκολα θεωρούμε κάποιο αμάξι της κλάσης 7 όμορφο;

ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ. Πως καταφέρνουν να φριάχνουν τόσο σπορτίφ σεντάν, καθόλου επιτηδευμένα.
Τρομερό αυτό το πράγμα μ'αυτήν την εταιρία!Καλό κίνητρο για να παντρευτείς, να κάνεις δυο παιδάκια, αφού έτσι έχεις την δικαιολογία να πάρεις μια 320,να την τουρμπίσεις και να νιώθεις πως απατάς την γυναίκα σου με τη... μπέμπα.Άσε που και κανονικά να θες να την απατήσεις, πάλι BMW,αφού με MERCEDES μόνο καμιά...τραγουδιάρα θα εντυπωσιαστεί (με SAAB κτλ δε θα εντυπωσιαστεί ούτε η γυναίκα σου,καμιά γυναίκα δυστυχώς δεν ξεxωρίζει αυτά τα high class από τα PASSAT)

Ο χρήστης Peugeot-άκιας έγραψε:
ΠΑΙΔΙΑ ΗΡΘΕ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΝΑ ΑΦΗΣΕΤΕ ΤΟ COLIN MCRAE 4 ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ,ΟΠΟΥ ΝΑ ΝΑΙ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟ WRC 3. ΠΑΙΔΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΜΑΖΙ ΜΕ ΟΛΗ ΤΗ ΣΕΙΡΑ WRC. ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΧΩ ΔΕΙ ΣΕ FOTOS ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΣΤΑ ΓΡΑΦΙΚΑ. ΕΧΕΙ ΤΟ 206 ΜΕ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ MARLBORO ΚΑΙ ΤΟ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ FOCUS ΜΕ ΤΗΝ ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΑΛΑ 206.

σε απευθείας σύγκριση, δαγκωτό κόλιν από..πάντα. Στο WRC έξυνες λίγο τη μπαριέρα ήταν σα να κόλλαγες πάνω σε...σκρατς της 3M, ενώ κανά ντριφτάρισμα δεν γινόταν της προκοπής. ΧΑΛΙΑ
Τελικά, πάντα τα επίσημα παιχνιδια χάνουν από τους ανεπίσημους ανταγωνιστές.
για ps2 έχετε βρει κανά τσιτ;

κλιμακωτή χρέωση δεν θα υπάρξει, τουλάχιστον από ότι λένε μέχρι στιγμής. Μάλιστα, ο υπεύθυνος είπε πως αν μειωθεί το κόστος θα μπαίνουν πιο πολλοί και θα φρακάρει το κόλπο.
Και βέβαια, μίλησε ξεκάθαρα για 3 ευρώ μετά τους ολυμπιακούς(τέλη του 2004), με κλιμακωτές αυξήσεις μέχρι τότε.
Θα ήταν ενδιαφέρον πάντως να ξεκαθαρίσει πόσα έχουν ρίξει οι ιδιώτες, πόσα έχει βάλει το κράτος, από που και με τί όρους έχουν δανειστεί(το ανέφερε ξεκάθαρα πως έχουν δανειστεί), και βέβαια ποια θα είναι η τελική σούμα
*τα παραπάνω, από πρωινή εκπομπή του αντ1 fm

Ο χρήστης ebotonakis έγραψε:

Υ.Γ.1 Η σύγκριση αγορών του εξωτερικού με την ελληνική είναι αδόκιμη πιστεύω, αφού εκείνες διαθέτουν πολλαπλάσιο μέγεθος και άρα πολλαπλάσιους εν δυνάμει αγοραστές.

δεν ισχύει! Μιλάμε για μια πόλη 5εκ. κατοίκων με μια πίστα.
Ακόμα, από ότι διάβασα στο θέμα, πολλά παιδιά κάνουν απλά κάποιες προτάσεις και γενικά κουβέντα. Κανείς δεν είπε αν δεν γίνουν έτσι όπως λέω τα μέγαρα, δεν ξαναπάω ή ότι έχουμε τρελλές απαιτήσεις, οπότε όντως θα κάναμε κουμάντο σε ξένο αχυρώνα
Ενταξει, προφανώς τα μέγαρα δεν είναι η καλύτερη πίστα, με τις τρομερές παροχές ( πλην των παιδιών που δουλεύουν εκεί και είναι φιλικοί-επαγγελματίες με κάποιο ωραίο τρόπο, ο δε κώστας πανουργιάς,που είναι στη πρίζα συνέχεια και τη κρατάει μόνος του αν θέλει, αράζεις να κρυώσει το αμάξι και τρέχεις να πιάσεις κουβέντα μαζί του, να γουστάρεις). Δε κατηγορεί κάποιος τους 4τροχούς για αυτό, και η απόδειξη είναι ότι πάμε και ξαναπάμε άρα είμαστε ευχαριστημένοι και δε νιώθουμε να μας κλέβουν!

νομίζω πως τό πάντα θα μπορούσε να είναι ένα πολύ καλό νταεγού και τίποτα άλλο. Τίποτα ρηξικελευθο είτε ως σύλληψη, είτε μηχανολογικά και όλα τα άλλα είναι περιττά!!
τετρακίνηση έχει βάλει άλλος στην κατηγορία ήδη, η φίατ ακόμα το μελετάει, ντιζάιν απλά συμπαθητικό, ποιοτητα στο μέσο όρο, που βέβαια δεν εντυπωσιάζει καθόλου, επιδόσεις για τα πανηγύρια. Μα δε διαβάζετε τα συγκριτικά των 4;! Καινούργιο αμάξι και δεν κατάφερε να βγει νικητής στο συγκριτικό
Δεν λέω πως δεν θα πουλήσει. Αυτό ένας τρόπος υπάρχει για να του δούμε. Αυτό που θέλω εγώ όμως να δούμε πόσο θα πουλήσει στις χώρες τις δυτικής ευρώπης και όχι γενικά
υγ μόνο στη ποιότητα κύλισης φάνηκε να ξεχωρίζει και στον εξοπλισμό που μπορείς να βάλεις(υπολογιστής ταξιδιου)

πλάκα είχε ο διαγωνισμός
κάποιες φορές πάντως δεν έπαιξα, αφού δεν μου πήγαινε καρδιά να μην παιξω κόλιν για πρωτιά, μόνο εγώ τον ψήφιζα, στη συνέχεια το σιτροέν έκανε τα δικά του συνήθως, οπότε άρχιζε μετά και αυτός τα δικά του και..τζίφος
στον επόμενο και εγώ θα αγγαρεύω κάποιον για να παίζω, οι προτάσεις που κάνετε είναι καλές πάντως, και απλά και απο εμένα ένα μπράβο στο κώστα το τρομερό που, αν μου επιτρέπει, να πω ότι όλη αυτή τη φοβερή δουλειά την έκανε παρόλο το βαρύ του προσωπικό πρόγραμμα!

Ο χρήστης gatony έγραψε:

Έτσι είναι. Επιτέλους, πρέπει να σταματήσει η καταβολή αποζημίωσης να γίνεται από την ασφάλεια του άλλου οδηγού

Μα έτσι γίνεται πλέον εφ'όσον η ζημιά σου ενταχθεί στο σύστημα άμεσης πληρωμής(στα πλαίσια της φιλικής δήλωσης/φιλικός διακανονισμός).

τώρα πια παιδιά, μάλλον αποζημιώνεσαι από τη δική σου και φιλική να μη γίνει! Μάλλον είναι αυτό που είπε ο νασος. Ποιος θα εμπιστεύεται τώρα την άσχετη μικρή εταιρία, αφού αν γίνει κάτι, από αυτήν θα πρέπει να πληρωθεί.
υγ στην περίπτωση μου, ήρθε εμπειρωγνομονας από του άλλου την ασφαλιστική, αλλά μου είπαν να πάω το τιμολόγιο στη δική μου ασφαλιστική, χωρίς όμως να την ενημερώσουν! Περίεργο κάπως

Ο χρήστης npart έγραψε:
είπα οτι έχω κόφτη 9000... και χτύπησα κόφτη τότε...!

αχ αυτή η χόντα με τα θεσπέσια μοτερ της!!!Αλεξίσφαιρα...Τα θυμάστε τα υστερικά ουρλιαχτά των crx-civic να χτυπάνε τις τσιμεντένιες χαράδρες της πόλης ολημερίς και ολονυχτίς; Κρίμα που τώρα το έχει ρίξει στα suv και στα ενός όγκου, ενω με την τιμή του ταϊπ αρ, τελικά οι ενθουσιώδεις πάνε αλλού