Posts made by cap-dim

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

VW 503.00 (HTHS 3.5) Ταυτόχρονα ?

VW503.00 σημαίνει HTHS από 2.9 έως 3.4.
Αυτό που καλύπτει την 503.01 υπερκαλύπτει την 503.00, αλλά το αντίστροφο δεν γίνεται όπως καταλαβαίνεις. Το λιπαντικό που το καταφέρνει αυτό στην ουσία καταφέρνει να καλύπτει την 504.00.
Η VW504.00 και 507.00 είναι κάτι σαν υπερπροδιαγραφές.
Η VW504.00 και 507.00 αναφέρονται μεν σε 5W30 αλλά μόνο όταν αυτό το 5W30 είναι τόσο καλό ώστε να καλύπτει όλες τις προηγούμενες προδιαγραφές μαζί:
VW504.00 = VW 500.00 + 501.00 + 501.01 + 502.00 + 503.00 + 503.01
VW507.00 = VW 505.00 + 505.01 + 506.00 + 506.01

Βέβαια, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά εάν πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τις 504.00 και 507.00 σε κινητήρες που πρέπει οπωσδήποτε να χρησιμοποιούνται FE λιπαντικά (FE=Fuel Economy). Οι 504.00 και 507.00 δεν θεωρούνται FE λιπαντικά (όπως οι 503.00 και 506.xx), παρότι είναι περισσότερο FE (αδόκιμο αλλά για σύγκριση βοηθάει) από άλλες προδιαγραφές (500.xx, 502.00, 505.xx). Αν υπαρχει αυστηρή απαίτηση για FE λιπαντικά σε VAG το αναγράφει στο manual του κάθε VAG στο κεφάλαιο περί λιπαντικών.

η πισω ετικετα απο το μπουκαλι....

νατα, νατα .....

αρχισαν τα οργανα

Κίμι: «Θα βλέπω τη ΜακΛαρεν από τους καθρέπτες μου»

http://www.sport-fm.gr/news.jsp?newsID=65118

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Φιλαράκι εσύ με το Skoda TFsi , αν σου βάλανε τα 503.00 αντί των 504.00 υπάρχει μεγάλο πρόβλημα. Τα 503.00 δεν κάνουν για το μοτέρ σου, το φιλμ λαδιού είναι πιο λεπτό, κατάλληλο μόνο για light υπερτροφοδότηση( 1.8Τ έως 180 άλογα). Από εκεί και πάνω μπαίνει το 503.01 .
Όλα αυτά τα χρησιμοποιούσε η VAG στο πρόσφατο παρελθόν.
Στις μέρες μας οι προδιαγραφές 503.00 kai 503.01 ενοποιήθηκαν και έγιναν 504.00 το οποίο μπορεί να μπεί στη θέση των 503.00 και 503.01 αλλά ΟΧΙ 503.00 στη θέση της 504.00 .

ειναι δυνατον να εβαλαν λαδι που δεν κανει για αυτο το μοτερ

σε εξουσιοδοτημενο σκοντα πηγα ( και απο τα γνωστα στην Αθηνα) , οχι στον μαστρο-μητσο στην γειτονια μου

θελω να πιστευω οτι ειναι σοβαροι και δεν κανουν τετοιες μαιμουδιες

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

πηγα σημερα για την πρωτη αλλαγη λαδιων (12500χλμ ).....

ενα οκταβια rs mkII με τον tfsi !!!!!

μου εβαλαν αυτα

http://img165.imageshack.us/img165/1074/004cg1.jpg

το θεμα ειναι οτι εγραφε το μπετονακι επανω για VW spec 403, ενω το μανουαλ του αυτοκινητου γραφει για τα λαδια το VW spec 404

εψαξα στο http://www.valvoline.com

και το μονο που βρηκα ειναι αυτο,

http://www.valvoline.com/products/Synpower.pdf

ειναι ενταξει αυτα που μου εβαλαν ????

σε αλλα TFSI απο audi-vw-seat τη λαδια τους βαζουν ????

Σύμφωνα με το site της Valvoline , τα συγκεκριμένα λάδια είναι ΟΚ δηλ. καλύπτουν της προδιαγραφή 504.00.
http://www.valvolineeurope.com/index.as ... cde41b312c
** Όμως** στο site του trade-wind φαίνονται να καλύπτουν την προδιαγραφή 503.00 .
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=642
Ίσως αυτά που σου βάλανε να είναι σχετικά παλιά και καλύπτουν την παλιά προδιαγραφή 503.00 και όχι τη νέα που είναι 504.00.
Θα τα κοιτάξω καλύτερα και θα σου αναπτήσω λίγο αργότερα.

tnx

Ο χρήστης RedLine έγραψε:

42 ευρω το 4λιτρο με ΦΠΑ και στο φερνουν και στην πορτα σου

δωσε μας τηλ και ονομα.Εδω οχι prive

Λαμπριανίδης, τα στέλνει αφού πληρώσεις στη Eurobank με ΚΤΕΛ (χωρίς μεταφορικά). Όμως η τιμή πρέπει να συγκρίνεται με τη τιμή στο σουπερμάρκετ και όχι στο συνεργείο.

Δηλαδη ας πουμε οτι το συνεργειο αγοραζει απο Λαμπριανιδη με 10,50 ευρω το λιτρο, δηλαδη 8,82 +ΦΠΑ, ποσο % θελει να βγαλει το συνεργειο???????????????????
Απο τα 8,82 μεχρι τα 18,50 πληρωνεις την 'ποδια' και το κατσαβιδι στο 'αφτι' του συνεργειατζη??????[/quote]

σε αντιπροσωπιες κ εξουσιοδοτημενα !!!!

το θεμα ειναι αν τους πας τα λαδια εσυ θα σου σφραγισουν το βιβλιο των σερβις για το θεμα της εγγυησης

Ο χρήστης RedLine έγραψε:

τα συγκεκριμενα που σου εβαλαν ειναι πολυ καλα. Ποσο τα πληρωσες?

18,5 E/L χωρις φπα

καλα ειναι η μου πιασαν τον κ0λο

τοσο εχουν

Στο πιασανε κανονικα το κωλαρακι
42 ευρω το 4λιτρο με ΦΠΑ και στο φερνουν και στην πορτα σου

πλακα κανεις ετσι ????

αν εχουν τοσο στο εμποριο τοτε οχι μονο μου τον επιασαν, αλλα του εκαναν και σκληρο sex

μιλαμε για 2πλασια τιμη , ειναι δυνατον

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Εγώ θα το ξαναπώ: για το χιόνι η καλύτερη τετρακίνηση είναι οι....αλυσίδες! Πραγματικά περιστατικά: ανεβαίνεις ανηφόρα με SUV/4x4 χωρίς αλυσίδες και για κάποιο λόγο (ο μπροστά κόβει πχ) αναγκάζεσαι να φρενάρεις. Αν το όχημά σου είναι 2 τόνοι (εύκολο για κάποια SUV...) με κανένα φρένο, δεν πρόκειται να σταθεί, θ' αρχίσει να έρχεται πίσω. Τα ίδια θα συμβούν και σε κατηφόρα. Ενώ οι αλυσίδες θα σε φρέναραν ΑΝΕΤΑ και χωρίς ρίσκο! Εχω κάνει πολλά χιλιόμετρα στο χιόνι και εκπλήσσομαι πάντα από την ασχετοσύνη των περισσοτέρων. Είναι πάρα πολλές οι φορές που πήγαν να μου πέσουν πάνω σε στροφή και ναι ήταν SUV χωρίς αλυσίδες. Τα αυτοκίνητα με αλυσίδες πάνε μια χαρά. Το μόνο πλεονέκτημα είναι στο πάρα πολύ χιόνι, εκεί που ούτως ή άλλως και στο SUV πρέπει να βάλεις 4 (τέσσερις) αλυσίδες, αλλιώς έχεις ένα ψηλό μπροστοκίνητο...

Κάνω άπειρα χιλιόμετρα κάθε χρόνο σε χιόνι και πάγο με SUV[/i:3630ghlj](λόγω σπιτιού στο Καιμακτσαλάν).Δεν χρησιμοποιώ ποτέ αλυσίδες οι οποίες και σε περιορίζουν την ταχύτητα στα 50 χλμ αλλά χιονολάστιχα.Και φρενάρεις και ξεκινάς ακόμη και σε ανηφόρα που δεν πας ούτε με τα πόδια.
Αλυσίδες φυσικά έχω μόνο για κανένα δασικό δρόμο με 30-40 πόντους χιόνι.

[/quote:3630ghlj]

σε σκληρο παγωμενω χιονι η παγωμενη ασφαλτο πας χωρις αλυσιδες ???

μαλλον θα εχεις χιονολαστιχα ετσι ???

εντιτ----> Αν ψαχνετε για το απολυτο οχημα για χωμα+ασφαλτο δειτε αυτο...
http://duen.hu/kepek/video/DuEnMovie_Le ... va_EVO.wmv

Ο χρήστης G60 έγραψε:

πηγα σημερα για την πρωτη αλλαγη λαδιων (12500χλμ ).....

ενα οκταβια rs mkII με τον tfsi !!!!!

μου εβαλαν αυτα

http://img165.imageshack.us/img165/1074/004cg1.jpg

το θεμα ειναι οτι εγραφε το μπετονακι επανω για VW spec 403, ενω το μανουαλ του αυτοκινητου γραφει για τα λαδια το VW spec 404

εψαξα στο http://www.valvoline.com

και το μονο που βρηκα ειναι αυτο,

http://www.valvoline.com/products/Synpower.pdf

ειναι ενταξει αυτα που μου εβαλαν ????

σε αλλα TFSI απο audi-vw-seat τη λαδια τους βαζουν ????

Αυτα ειναι τα σωστα λαδια που εβαλες τα XLIII 5/30 και οι προδιαγραφες του ειναι 504.00 507.00.

Μηπως τα μπερδευεις καπου?

θα ξαναδω και θα ποσταρω !!!!!

tnx

Ο χρήστης spiros έγραψε:
τα συγκεκριμενα που σου εβαλαν ειναι πολυ καλα. Ποσο τα πληρωσες?

18,5 E/L χωρις φπα

καλα ειναι η μου πιασαν τον κ0λο

πηγα σημερα για την πρωτη αλλαγη λαδιων (12500χλμ ).....

ενα οκταβια rs mkII με τον tfsi !!!!!

μου εβαλαν αυτα

http://img165.imageshack.us/img165/1074/004cg1.jpg

το θεμα ειναι οτι εγραφε το μπετονακι επανω για VW spec 403, ενω το μανουαλ του αυτοκινητου γραφει για τα λαδια το VW spec 404

εψαξα στο http://www.valvoline.com

και το μονο που βρηκα ειναι αυτο,

http://www.valvoline.com/products/Synpower.pdf

ειναι ενταξει αυτα που μου εβαλαν ????

σε αλλα TFSI απο audi-vw-seat τη λαδια τους βαζουν ????

σημερα το πρωι στον ΟΛΠ !!!!

αντε να δουλεψεις....βλεποντας αυτο το πραμα απο το γραφειο σου

Youtube Video

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Απο ποιον δηλαδή θεωρούνται πιο ασφαλή?

Σημασία έχει η συμπεριφορά στα crash test και τα κιλά. Αν δύο αυτοκίνητα έχουνε πχ 4 αστέρια και παρομοιο βάρος θα έχουνε παρομοια συμπεριφορά σε ατύχημα, είτε ειναι SUV είτε roadster είτε οτιδήποτε

1- φιλε μου δεν υπαρχει κανενα σενταν που να εχει το ιδιο βαρος με ενα αντιστιχο SUV, το SUV θα ειναι +200 κιλα !!!

2- αν την φας σε πλευρικη συγκρουση με ενα σενταν το σωμα σου θα απορροφηση ολη την συγκρουση αφου εισαι σχεδον στο ιδιο υψος με την μουρη του αλλου, ενω μεσα σε ενα SUV ισος την φας μονο χαμηλα στα ποδια !!!!!

Angel!!!!, sky,

γιατι δεν ταιριαζει με αυτα, διασκεδαστικο, ευχαριστο στην καθημερινη συμβιωση και σβελτο, ενω τα μχ-5 και μρ2 ειναι ιδανικα !!!!

το τσελικα,

δεν μου αρεσει καθολου η εμφανιση του,

ειναι fwd,

ειναι κλειστοφοβικο, ειδικα οι πισω,

δειχνει γερασμενο, το τελευταιο απο ποτε βγαινει ? ουτε θυμαμαι !!!!

Ο χρήστης sky έγραψε:
θελω το αμαξι να ειναι διασκεδαστικο, ευχαριστο στην καθημερινη συμβιωση και σβελτο (και οσο το δυνατον απροβληματιστο απο θεμα αξιοπιστιας)!

.... προσθεσε στις επιλογες σου κ το mx-5 με μπλοκε, εγω αυτο θα επαιρνα !!!

τα 18000 Ε δεν ξερω αν φτανουν, ας μας πει καποιος ποσο παει

το τσελικα με τιποτα

Ο χρήστης IKE έγραψε:
. Απο εκεί και πέρα τα SUV είναι πολύ πιο πρακτικά, πιο ευρήχωρα και έχουν το πλεονέκτημα της τετρακίνησης (πρόσφυση και δυνατότητα για κίνηση σε χιόνια) ενώ μπορούν να πάνε σε ένα χωματόδρομο (μερικά και σε πολύ πιο δύσβατα μέρη) χωρίς πρόβλημα.

+1,

και να προσθεσω στα παραπανω και την αισθηση του ποιο ασφαλες αφου οδηγας απο πιο ψηλα και ειναι πιο στιβαρο απο ενα σενταν.

καπου υπαρχει μια ερευνα που λεει οτι οι επιβατες των SUV τραυματιζονται σε τροχαια ατυχηματα σε λιγοτερα ποσοστα κ πιο ελαφρα σε σχεση με επιβατες των σενταν !!!!

αρα οι δυο πιο βασικοι λογοι ειναι 1ων. πιο πρακτικα, 2ων πιο ασφαλη

Ο χρήστης tm έγραψε:
εμεις που δε μπορουμε να δουμε κατι απο το youtube, μπορεις να μας εξηγησεις τι γινεται?

                         ----------------------  0-200m            ---------  0-400m

gti Dsg --------- 9,57s -------- ---- 14,74s
gti Manual -------- 10,15s --------- 15,50s
Astra ------------ 10,20s ---------- 15,50s
Megane rs --------- 9,90s ----------- 15,06s
Integra r ---------- 9,50 s ---------- 14,56s

για όποιον έχει καταλήξει σε GTI αλλά το ψάχνει για το DSG ας δει αυτό....

μπορεί να βοηθήσει λίγο

DSG vs 6spd manual
Youtube Video

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

...το 90% των επιβατων του ( κ εγω) κατεβαινουν στο Ν Φαληρο κ περνανε απεναντη για να παρουν τα λεωφορεια που πανε Πειραια αρα ειναι αχρηστο σαν ΜΜΜ αφου δεν εξυπηρετει τους επιβατες που το χρησιμοποιουν !!!

δεν τα βλεπουν αυτα οι ειδικοι ???

τα βλεπουμε εμεις οι ασχετοι !!!!

αυτοι τι κανουν ????

Κανω Ν.Σμυρνη - Πειραιας 30' με το αμαξι κ 65-70 λεπτα με τα ΜΜΜ (τραμ+λεωφορειο)

το συμπερασμα μου για το τραμ ειναι οτι ΤΟ ΚΑΝΑΝΕ ΑΠΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ !!!!

To ότι δεν μπορεί να σε πάει από την πόρτα του σπιτιού σου στην πόρτα της δουλειάς σου δεν σημαίνει ότι είναι άχρηστο το μέσο.
Τα δίκτυα ΜΜΜ πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένα ώστε εκεί που σταματά το ένα να συνεχίζει το άλλο.

σαν να μου λες οτι ο ηλεκτρικος σταματαει στο Ν. Φαληρο κ απο εκει με λεωφορειο ειναι λογικο ????

φιλε μιλαμε για πειραια μια πολη +1 εκ κατοικων, με εμπορικα καταστηματα, με 1000 ναυτιλιακες εταιρειες, και το μεγαλυτερο εμπορικο και επιβατικο λιμανι της χωρας !!!

ξερεις ποσος κοσμος μετακινειται απο κ προς Πειραια την ημερα ???

Τα δίκτυα ΜΜΜ πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένα ώστε να εξυπηρετουν τον κοσμο στις μετακινησεις του κ οχι να τον ταλαιπωρουν !!!!!

Η συνολική διάρκεια της διαδρομής όλων των μέσων που χρησιμοποιείς δεν μπορεί να χρεωθεί ολόκληρη στο τράμ.

ενταξη χρεωσαι την μιση καθυστερηση στο τραμ !!!

Πόση ώρα κάνεις το τράμ μέχρι το Ν.Φάληρο και πόση το λεωφορείο μέχρι τον Πειραιά;

40 λεπτα Ν.Σμυρνη- Ν. Φαληρο και 30 λεπτα απο Ν. Φαληρο - Πειραιας

κ τελος για πες μου,

γιατι ειναι το μοναδικο ΜΜΜ που μπαινεις στις 08.00 το πρωι και εχει 50% πληροτητα ενω ολλα τα αλλα ειναι στο 110% ??????

στην παραλιακη στην Γλυφαδα...

στον Πειραια.... στον ΟΛΠ οταν ανοιξε επαθα πλακα με τον ηχο, πολυ θορυβο ρε παιδια σαν να μην ειχε καθολου εξατμιση ????