Posts made by cap-dim

....διαλεξτε.....

http://www.sportime.gr/auto_inside.asp?article_id=34692

http://www.youtube.com/watch?v=pJelgwlhgOs
respect...

Youtube Video

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ο άνθρωπος ζήτησε joy machine. Τι σχέση έχει η 116 με ένα αμάξι σαν το MX-5 ή το RX-8 σε αυτό τον τομέα;
Μη βάζετε τα προσωπικά γούστα παραπάνω από αυτά που ζητάει τη γνώμη μας! Προσπαθήστε να κρίνετε με βάση τα κριτήρια που θέτει!

+1

Ο χρήστης technik έγραψε:
εντελώς συμπτωματικά, 100 ευρώ χαμηλότερα από το GTI

ιδια τιμη αλλα καμια σχεση με GTI....

*The new 240 PS 2.0-litre T FSI engine has been considerably uprated compared with the Leon FR's 200 PS version, on which it is based. Modifications include a larger turbocharger, reinforced pistons and engine block, strengthened connecting rods, a new ultra heat-resistant alloy for the cylinder head, plus larger injectors. The car even sounds sportier, thanks to a specially tuned exhaust system.

...

n order to successfully transfer all of the engine’s power to the road, the suspension elements of the Leon’s proven and effective agile chassis have been adapted, while its weight has been reduced. The power steering system has also been modified in order to give the Cupra an even sharper feel compared with other Leons. These changes provide the highest levels of driving precision, as expected from the most focussed and sporty model in the SEAT range.

The Cupra’s high performance capabilities require brakes that are equally impressive - and the new model delivers, with a powerful system featuring striking red-painted callipers. The front ventilated discs are sized at 345x30 mm, which is larger than those used on the rest of the range. And if that was not enough, the Cupra can also be fitted with an even more capable Brembo brake system as an option. This four-piston system offers enhanced stopping performance and improved resistance to high temperatures.*

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

εντελώς συμπτωματικά, 100 ευρώ χαμηλότερα από το GTI

και 40 άλογα επιπλέον όμως

και οχι μονο

Ο χρήστης GFON έγραψε:
ΟΜΟΛΟΓΗΣΕ.

Ο 42χρονος γιος εκτελεσε εν ψυχρο τους ανθρωπους με συνεργο τον πατερα του και την μανα του διοτι τους παταγε το τριφυλι.

Λυπαμε που καταργηθηκε η θανατικη ποινη.

δεν ειναι δυνατον, ΕΛΕΟΣ

Ο χρήστης cpp έγραψε:
τους γείωσα όλους στα περί sedan και έκανα παραγγελιά!!!!!
Α4 Avant 2.0TQ 6MT χωρίς σηματάκια!!!!!!!

με γειες, με το καλο να το παραλαβεις.

πολυ καλη επιλογη

εκανες σωστα που πηρες το αβαντ, ειναι και πιο ομορφο και το πιο πρακτικο !!!!!

χρωμα ????

Ο χρήστης elteo έγραψε:
CAP DIM

συγνώμη αλλά αυτό το πηγή: ΠΑΣΟΚ....κάπως μου κάθεται...

και σε εμενα

αυτό που μου κάνει εντύπωση εμένα είναι οτι όλοι είχαν τις καραμπίνες γεμάτες και οπλισμένες και δεν πρόλαβε να ρίξει κανείς τους ούτε μια ....

http://www.sport24.gr/html/ent/086/ent.152086.asp

*'Την άνοιξη ο διαγωνισμός για την επέκταση του Τραμ στον Πειραιά

27/11/2006
10:35

Την άνοιξη του 2007 φιλοδοξεί η Τραμ ΑΕ να προκηρύξει τον μεγάλο διαγωνισμό για την επέκταση του μέσου στον Πειραιά, εκτιμώμενου κόστους άνω των 50 εκατ. ευρώ.

Στο διαγωνισμό για την επέκταση στον Πειραιά αναμένεται ότι θα συμπεριληφθεί και ο αντίστοιχος για την προμήθεια νέου τροχαίου υλικού (10 βαγονιών), κόστους 20-25 εκατ. ευρώ. Η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά θεωρείται 'αυτοσκοπός' για την οικονομική βιωσιμότητα της Τραμ ΑΕ, η οποία το 2005 έκλεισε με ζημιές 24,47 εκ. ευρώ έναντι 6,8 εκ. ευρώ το 2004.

Ο διαγωνισμός για την επέκταση στον Πειραιά, ο οποίος συγχρηματοδοτείται από το Γ’ ΚΠΣ, έχει καθυστερήσει σημαντικά. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι στην επετειακή εκδήλωση για την συμπλήρωση του πρώτου χρόνου λειτουργίας του τραμ (19 Ιουλίου 2005), επιτελείς της Τραμ ΑΕ σημείωναν ότι 'για την επέκταση στον Πειραιά, η εταιρεία και το υπουργείο Μεταφορών βρίσκονται σε ανοιχτό διάλογο με τους τοπικούς φορείς, προκειμένου το έργο να προκηρυχτεί τον προσεχή Μάρτιο και να ολοκληρωθεί τέλη του 2008'.

Το υπουργείο Μεταφορών έχει προτείνει δυο λύσεις. Η πρώτη δια μέσου της Γρ. Λαμπράκη και η δεύτερη δια μέσου της 34ης Συντάγματος (κατασκευαστικά πιο εύκολη θεωρείται η Γρ. Λαμπράκη), ενώ υπενθυμίζεται ότι καθοριστικό ρόλο για την είσοδο στον Πειραιά θα διαδραματίσει η υπογειοποίηση του σταθμού Φαλήρου του ΗΣΑΠ.

'Την απόφαση για την τελική χάραξη θα την λάβει η νέα δημοτική αρχή, σε συνεργασία με το νομαρχιακό συμβούλιο', δήλωσε στο Capital.gr ο διευθύνων σύμβουλος της Τραμ ΑΕ Σοφοκλής Ψιλιανός.

Καθυστέρηση έχει επέλθει λόγω... αρχαιολογικών ευρημάτων και στην επέκταση του τραμ στην Βούλα, μόλις 0,7 χλμ. Εξαιτίας της εύρεσης αρχαίων, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Μάιο – Ιούνιο του 2007, αν και ο αρχικός προγραμματισμός του έργου ανέφερε ολοκλήρωση στα τέλη του 2006. Ο ανάδοχος του έργου, πέρα από την επέκταση στην Βούλα έχει αναλάβει και την πεζοδρόμηση της Αγγέλου Μεταξά (θα ολοκληρωθεί στις 10-15 Δεκεμβρίου), την αντιπλημμυρική θωράκιση της Διαδόχου Παύλου και Αγγέλου Μεταξά (έχουν σχεδόν τελειώσει) και την πεζοδρόμηση της Αχιλλέως στο Π. Φάληρο (ολοκλήρωση σε 1 μήνα), προϋπολογισμού 11 εκατ. ευρώ.

Φώτης Φωτεινός '*

http://www.capital.gr/news.asp?Details=201110

• εεεε ρε τη εχει να γινει στο κεντρο του Πειραια με το τραμ

• δεν ηξερα οτι το τραμ μπαινει μεσα

με τις υγειες μας....

http://www.ethnos.gr

σχετικα με το πως δουλευει το DSG

http://video.google.com/videoplay?docid ... 7871038412

πολυ καλο

ε ρε γλεντια.....

... η πλακα ειναι οτι τον τραβαει και ο Νιλσον

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

Βλέπωντας τα χαρακτηριστικά του κινητήρα του νέου ΤΤ 2.0 έχει λέει 200 ίππους από 5100-6000 στροφές.

Ετσι ''λεει''...δεν ειναι ετσι ομως...

κανεις λαθος φιλε,

ειναι ακριβος ετσι για τον tfsi !!! δες εδω ενα golf V gti

http://img512.imageshack.us/img512/827/tfsidyno1uy4.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/5656 ... no2rv0.jpg

Δεν διαφωνησα για την αποδοση ...αλλα για το σταθερο της ιπποδυναμης σε ενα ευρος στροφων...το ιδιο δεν συμβαινει και με τις ροπες π.χ.?

Ο,τι και να λεει το εργοστασιο, η τιμη τους δεν διατηρειται σταθερη, αλλα στο ιδιο ευρος στροφων εχουν τιμη ΠΑΝΩ απο αυτη που λενε...(στα turbo)

Αλλο σταθερη τιμη ΠΑΝΩ απο την ονομαστικη, και αλλο σταθερη τιμη ΟΣΟ και η ονομαστικη!

Αν και ο 2.0Τ κινητηρας του VAG εχει φτασει ομολογουμενως πολυ κοντα απο οποιονδηποτε αλλο κινητηρα σε αυτο!

ΑΜΣ τευχ 424,

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

Βλέπωντας τα χαρακτηριστικά του κινητήρα του νέου ΤΤ 2.0 έχει λέει 200 ίππους από 5100-6000 στροφές.

Ετσι ''λεει''...δεν ειναι ετσι ομως...

κανεις λαθος φιλε,

ειναι ακριβος ετσι για τον tfsi !!! δες εδω ενα golf V gti

http://img512.imageshack.us/img512/827/tfsidyno1uy4.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/5656 ... no2rv0.jpg

απο το http://www.gtc.gr

http://www.contra.gr/newspapers/24112006/fos_l.jpg

μετα απο τα 6 τεμαχια

του δινει παικτες...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Τα πιο πολά θα είναι τα test drive και τα δημοσιογραφικά. ΣΕ αυτά τα λεφτά ο πορωμένος παίρνει EVO ή STi και ο κυριλέ επιλέγει Α4 ΤQ. Ποιος θα πάρει το Μazda?

***Δεν είναι ακριβώς 'αυτά' τα λεφτά, 39.990 φτάνει το εξάρι ***και όσο και να μιλάμε για αυτοκίνητα 40-50Κ, δεν είναι αμελητέα ποσότητα τα 10Κ, ακόμα και για περιπτώσεις leasing.

Στα 40Κ πιο κοντά είναι το S3 -που φτάσαμε!!! - με αντίστοιχη ιπποδύναμη και παρόμοιο σύστημα μετάδοσης

εχει πεσει και αλλο !!!! νομιζω 37500Ε

θελει ηχο....

απο εκπομπη του σπορ-φμ !!!

http://www.flurl.com/item/To_Klemeno_mi ... _u_140757/