Ο χρήστης AbS έγραψε:
Βρε κάπτεν ακόμα το παιδεύεις; Πάρε την Τσέχα να τα έχεις όλα ... και χώρους και άνεση και γκάζια ...
30+ χιλιαρικα ειναι αυτα Θαναση μου να μην το παιδεψουμε λιγακι το θεμα
ειναι κ αυτος ο ΤFSI με την 10,5/1 συμπιεση που θελει μονο 100αρες κ παντα καθαρες κ αντε βρες παντα καθαρη 100αρα στο Ελλαντα
κ θα αρχισουν τα γλεντια μετα με τα Giac Revo MtM Abt κλπ
δεν τα μπορω δεν τα αντεχω τα check engine φιλε μου
δυο ερωτησουλες παιδια,
το astra opc τη διαφορες εχει απο το astra με τον 2.0Τ 200 ΗΡ σε θεματα μηχανικα (πχ ECU, I/C, εισαγωγη, εξαγωγη κινητηρα, χαμηλοτερο αρα αλλα ελατηρια κ αμορτησες κλπ ) κ εξοπλισμου ( πχ Bucket recaro, bi-xenon, 18ares klp) ????
και το ενεργο πλαισιο που αναφερεται η οπελ τη ειναι κ πως λειτουργει ????
εχθες εμαθα απο καποιον στη Βιαμαρ οτι το νεο octavia RS με τον TFSI θα εχει ενδεικτικη τιμη στα
28500 Ε με μονο esp στον στανταρ εξοπλισμο κ τιποτα αλλο
βαλε κ κ 2-3 εξτρα θα πιασει τα 32-33 Κ
παει το Value for Maney που ειχε η Σκοντα
ρε Πετραν τη κανουν αυτοι ρε
βλεπω να πουλαει για πολυ ακομα το RS 1.8T !!!
με 30000 Ε τα εχει ολα κ συμφερει
240 ΗΡ, 33 Κιλα ροπη ωραια εργοστασιακα κ συνοδευομενα με 6 ετη εγγυηση.
χενον, 18αρια, καθησματα ρεκαρο ειναι μερικα απο τα στανταρ που εχει κ που αλλες εταιρειες τα χρεωνουν τουλαχιστον 3000 Ε
για να ερθει με το καλο να τ δουμε κ στην πραξη τη κανει
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
.....παντως το πρωτο RS που θα σκασει μυτη στην ελλαδα, αμα θες παμε μαζι να το κανουμε testdrive..
Πετραν κανονισαι να παμε παρεα
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
captain αϊντε τραβα παρε μια Octavia rs combi με dsg οταν βγει, και ασε τα γκαλοπ
χρωμα μαυρο ή μπλε (το καινουργιο)
1ων - ποτε ερχεται να παμε να το δουμε !
2ων - ποσο θα κανει το κουστουμακι ?
3ων - διαβασα στο vortex οτι το dsg δεν αντεχει πανω απο 35 κιλα ροπη, ισχυει. Οσοι τα εχουν παρει εκει με dsg τα προγραμματα που φορανε ειναι περιορισμενα σε max 35 κιλα
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
gia sas paidia k kalos sas brhka k egw neos sto forum
merikes erwthseis sxetika me to A4 1.8T Quattro opoy psaxnw edw k mia bdomada sthn agora twn metaxirhsmenwn.
1.poies oi diafores (tourbo, programma, DP, I/C klp) toy monteloy meta3h 1.8TQ 165 HP k 1.8TQ 190 HP.
2.to montelo me ta 190 HP ebgene mono to 2003-2004.
3.giati to stamatisan.
4.poia ta peri8wria beltiwshs k mexrh poy ftanoyn me full 1 stadio se dynamh k roph sto 165HP k sto 190HP, panta me asfaleia k a3iopistia.
5.mia normal mesh timh twn dio montelwn xronologias 2002-2003 me 30-50 K xlm poia einai re paidia.
- san agora sta lefta ths a3izei h na koita3w k gia kati allo.
eyxaristw ek twn proterwn
ΑΠΑΤΕΩΝΑ CAP-DIM!!!!!
παρε Α4Q ρε να σε φορτωνω τσαι οσο χωραει το τανκερ σου!!!
αν παρω ομως το νεο RS
ψαχνω για ενα αμαξι μεχρι 30000 Ε
ζηταω, καλο value for money, σχετικα καλους χορους, ανεση, κινητηρα, επιδωσεις, στησιμο, ανετα ταξιδια στην εθνικη αλλα κ φιλικο για καθημερινη χρηση, αξιοπιστω κ δοκιμασμενο, κ τελος απο εχτρα να τα εχει ολλα πχ ASR, ESP,δερματα, auto clima, 18αρες, ξενον, κρουζ κοντρολ.
για βοηθατε βρε παιδια
τι πιστευετε οτι αξιζει
ψαχνω για ενα αμαξι μεχρι 30000 Ε
ζηταω, καλο value for money, σχετικα καλους χορους, ανεση, κινητηρα, επιδωσεις, στησιμο, ανετα ταξιδια στην εθνικη αλλα κ φιλικο για καθημερινη χρηση, αξιοπιστω κ δοκιμασμενο, κ τελος απο εχτρα να τα εχει ολλα πχ ASR, ESP,δερματα, auto clima, 18αρες, ξενον, κρουζ κοντρολ.
για βοηθατε βρε παιδια
τι πιστευετε οτι αξιζει
ψαχνω για ενα αμαξι μεχρι 30000 Ε
ζηταω, καλο value for money, σχετικα καλους χορους, ανεση, κινητηρα, επιδωσεις, στησιμο, ανετα ταξιδια στην εθνικη αλλα κ φιλικο για καθημερινη χρηση, αξιοπιστω κ δοκιμασμενο, κ τελος απο εχτρα να τα εχει ολλα πχ ASR, ESP,δερματα, auto clima, 18αρες, ξενον, κρουζ κοντρολ.
για βοηθατε βρε παιδια
τι πιστευετε οτι αξιζει
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
capdim,
θεωριτικα το 190αρι μοτερ εχει αλλους κωδικους μπιελες, καθως και καποιες αλλες λεπτομερεις,
που κανουνε διαφορα μονο σε αρκετα μεγαλες ιπποδυναμεις (>>300++)βεβαια, αν στοχευεις τοσο ψηλα, ετσι κι αλλιως σου προτεινω να αλλαξεις και αυτες του 190ριου με after market.
οποτε ασχολησου πρωτιστως να βρεις το καλυτερο μεταχειρω Α4 που μπορεις,
και να ξερεις οτι ειναι πιο σημαντικο να το βρεις στο χρωμα/εξοπλισμο που σου αρεσει σε καλη κατασταση,
παρα αν ειναι το 163 ή το 190. (κατα τη γνωμη μου παντα)με ενα προγραμμα, και τα δυο στα 200-210 πανε.
με περιφεριακες αλλαγες, χωρις να πειραξεις καθολου μοτερ,
και τα δυο θα σε πανε στα 270-300 σχετικα οικονομικα, και κανοντας σωστες επιλογες, με αξιοπιστια..
apo oti katalaba file,
moy les oti den a3izei epi ths oysias ta 4-5000 xiliarika ths diaforas toys.
telika ta montela apo 2002-03 me ta 163 HP bgenane me 5ari h 6ari sasman ?
h k me ta dio ?
to A4 1.8TQ 163 HP montelo 2002 to briskw se mantrades/emoroys girw sta 25-26 K !
einai kalh timh h mporw na to brw k poio katw apo idioth ?
bebea olla einai sxetika k e3artate apo ta extra k ton e3oplismo, alla 8elw na exw mia timh ws bash gia na mhn me piasoyn kotso !!!!!
afto poy moy kanei entiposh einai oti enw sto dromo blepw para polla A4 1.8TQ den yparxoyn tosa antistixa sthn agora twn metaxirismenwn !!!!
gia sas paidia k kalos sas brhka k egw neos sto forum
merikes erwthseis sxetika me to A4 1.8T Quattro opoy psaxnw edw k mia bdomada sthn agora twn metaxirhsmenwn.
1.poies oi diafores (tourbo, programma, DP, I/C klp) toy monteloy meta3h 1.8TQ 165 HP k 1.8TQ 190 HP.
2.to montelo me ta 190 HP ebgene mono to 2003-2004.
3.giati to stamatisan.
4.poia ta peri8wria beltiwshs k mexrh poy ftanoyn me full 1 stadio se dynamh k roph sto 165HP k sto 190HP, panta me asfaleia k a3iopistia.
5.mia normal mesh timh twn dio montelwn xronologias 2002-2003 me 30-50 K xlm poia einai re paidia.
eyxaristw ek twn proterwn