Posts made by bug

2cv είχε ο πατέρας μου και μάλιστα το charleston με τα 600cc(602 για την ακρίβεια )όταν ήμουν νιάνιαρο ακόμα.Μεγάλωσα μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο και το έχω πραγματικά στην καρδιά μου.Το δώσαμε αντί για προκαταβολή όταν πήραμε το saxo.Ιδανικό για ΗΡΕΜΕΣ βόλτες,ακόμα και ταξίδια,Αυτό το αυτοκίνητο εκφράσει μια άλλη πλευρά της αυτοκίνησης που δυστυχώς τείνει να εγκαταλειφθεί

Στο δάσος κυκλοφορεί η φήμη ότι άνοιξε μία καντίνα. Όλα τα ζώα του δάσους έτρεξαν και με σειρά ιεραρχίας παρατάχτηκαν το ένα πίσω από το άλλο για να ψωνίσουν. Μετά από λίγη ώρα να 'σου σκάει και ο λαγός. Βλέπει την τεράστια ουρά που έχει δημιουργηθεί και πολύ άνετα τους προσπερνάει και πηγαίνει πρώτος μπροστά από το λιοντάρι.

• Τι κάνεις ρε λαγέ;;;, λέει εκνευρισμένο το λιοντάρι...
• Να, εγώ για την καντίνα ήρθα, απαντάει ο λαγός..
• Κι εμείς τι είμαστε εδώ που περιμένουμε στην σειρά;;; Βλάκες; ...και του τραβάει μια κλωτσιά και τον στέλνει πίσω.
  Σηκώνεται ο λαγός εκνευρισμένος και αφού προσπερνάει όλα τα ζώα, πάει και μπαίνει δεύτερος μπροστά από την αρκούδα.
• Τι κάνεις ρε εξυπνάκια;;;;, λέει η αρκούδα.
• Να, εγώ για την καντίνα ήρθα…
• Καλά ρε και ποιος νομίζεις ότι είσαι και έρχεσαι δεύτερος;;;!!!! λέει η αρκούδα και του ρίχνει μια μπουνιά.
  Τότε, σηκώνεται αγανακτισμένος ο λαγός:
  -Ε, δεν γαμιέστε όλοι σας μωρέ! ...Δεν την ανοίγω την καντίνα σήμερα!!

Πάει ένας μεθυσμένος σ'ενα μπαρ. Πλησιάζει τη μπαργούμαν και της λέει:

• θα μου βάλεις ένα ποτό;
  Του βάζει το ποτό και αυτός της λέει: - Το ξέρεις ότι είσαι πολύ άσχημη;
  Και αυτή του απαντάει:
• Κι εσύ το ξέρεις ότι είσαι πολύ μεθυσμένος;
  Και αυτός: - Ναι, αλλά εγώ αύριο δεν θα είμαι!!!!

Πρίν κάποιους μήνες,ενώ έβρεχε,φορτηγάκι mercedes πετάγεται απο κάθετο δρόμο στην χαρ.τρικούπη στην κηφισσιά χωρίς να σταματήσει για έλεγχο και μάλιστα στρίβοντας για να μπεί στο ρέυμα κυκλοφορία γλιστράει με τα 4 και χτυπάει στο πεζοδρόμιο.Ο οδηγός ατάραχος συνεχίζει την πορεία του(Ε ρε κρεμάλα που χρειάζεται σε κάτι τέτοιους)

Mετά από πάρα πολύ καιρό, συναντιούνται δυο παλιόφιλοι.
Aγκαλιές, φιλιά, χαρές! Pε να τα πούμε κάποια στιγμή, προτείνει ο πρώτος.

• Tι λες για Δευτέρα απόγευμα;
• Δευτέρα δεν γίνεται, πάει ο Mήτσος για κυνήγι.
• Tότε την Tετάρτη;
• Oύτε την Tετάρτη, ξαναπάει ο Mήτσος για κυνήγι.
• Tότε το Σαββατοκύριακο;
• Με τίποτε. Το Σαββατοκύριακο φεύγει ο Mήτσος για κυνήγι, όλη τη μέρα!
• Ποιος είναι αυτός ο Mήτσος ρε μεγάλε; απόρρησε ο πρώτος!
• Nα σου πω την αλήθεια εγώ τον Mήτσο δεν το ξέρω, αλλά όταν αυτός πάει για κυνήγι εγώ πάω με τη γυναίκα του!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ποιό λάδι να βάλω σε μανίσιο Citroen Saxo VTS 1.6 5ετίας που να αντέχει σε σκληρή χρήση?
Τώρα βάζω 10W40 ημισυνθετικό..και σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος!

Προτείνετέ μου κάποια καλή δοκιμασμένη μάρκα.

Καλό είναι να τηρήσεις το ιξώδες που προτείνει η citroen δηλαδή το 10w40.Τώρα αν έχει πολλά χλμ το αυτοκίνητο και σου αρέσει να το πιέζεις στον κόφτη τότε βάλε συνθετικό.Το motul 300ν είναι πολύ καλή περίπτωση,αλλά θέλει αλλαγή πιο συχνά

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:

Στο δικόμου VTS 1.6 αλλά και σε φίλων Citroen (Xsara, Saxo, Xantia) όταν το αυτοκίνητο σβήνει (ιδίως τώρα το καλοκαίρι) δουλεύει κανονικά το βεντιλατέρ.
Και καλά κάνει διότι δίνει 'ανάσες' στον κινητήρα...
Μην ανησυχείς...εγώ θα ανησυχούσα εάν δεν άναβε το βεντιλατέρ!

To πρόβλημα είναι οτι στα συγκεκριμένα saxο,με το κλείσιμο του διακόπτη κλείνει τελείως το βεντιλατέρ,ακόμα και αν δουλεύει εκείνη την στιγμή.Τι να πώ μπορεί να θέλει εξορκισμό

Γιάννη, μάλλον πρέπει να συμβάινει στα πρωτης γενιάς ίσως saxo όπου κλείνει το βεντιλατέρ [μοντέλα 97-98] όπως είναι και τα δικά μας αυτοκίνητα... Αφού δε στο έκανε τόσα χρόνια (όμως και στο δικό μου), κάνε μια ερώτηση στο συνεργείο σου, δεν χάνεις τίποτα.

Και εγώ το το δικό μου το εχω αρκετά χρόνια και είμαι γενικά αρκετά ευχαριστημένος [Μάιος 98]. Το προσέχω όσο μπορώ, ελάχιστα προβλήματα, ποτέ δεν με έχει αφήσει στο δρομο (πλην μπαταρίας ) Γενικά έχει βγει ένα καλό αμαξάκι

Και εγώ γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος,το αυτοκίνητο είναι μια χαρά χωρίς σοβαρά προβλήματα.Το μόνο πρόβλημα,το είχα με τα ηλεκτρικά του πρίν 2 χρόνια.Οταν είχε υγρασία και κρύο,το αυτοκίνητο παρουσίαζε έντονες διακοπές στην λειτουργία του.Τελικά άλλαξα τα μπουζοκαλώδια με τα beru powercable,έβαλα μπουζί ngk ix iridium,ενώ τώρα πια πρίν το χειμώνα ψεκάζω τις όλες σχεδόν τις ηλεκτρικές επαφές με αντιυγρασιακό σπρέι.Απο τότε το αυτοκίνητο δεν έχει ξαναπαρουσιάσει τίποτα.Α,επίσης πρίν ένα μήνα ήθελε αμορτισέρ και δοκίμασα τα decarbon perfomance που μου τα πρότεινε ανα παιδί απο εδώ.Αν και πολύ σκληρό αμορτισέρ,το αυτοκίνητο δεν κοπανάει,ενώ στα στροφιλίκια δεν παίζεται.Με τα εργοστασιακά τα οποία εδώ και χρόνια τα είχαν παίξει ψιλοφοβόμουν να το πιέσω με πολλά χιλιόμετρα γιατι τότε υπόστρεφε έντονα(όταν ήταν καινούργια βέβαια δεν είχα τέτοιο πρόβλημα).Τώρα όμως σε συνδυασμό με το καλό μοτέρ μπορεί να πάει ΠΟΛΥ γρήγορα σε κλειστό στροφιλίκι,όπως και σε εθνική οδό(πάει και γρήγορα για 1.1 στην ε.ο,170-175 σε ευθεία και κόφτη 5ης με 190 σε πιο κατηφορικά κομμάτια).Αν έιχε και καλύτερα φρένα....

Υσ:Με τόσα καλά λόγια φοβάμαι μην αποφασίσει να παίρνει και ο κινητήρας εμπρός μόνος του μετά το βεντιλατέρ.Μπρρρ........

Τωρα το δικό μου έχει κάνει 80.000 km (ίσως όχι πολλά για τα χρονια που το έχω). Από αμορτισέρ έβαλα του vts στα 55.000 όταν τα πρωτα είχαν τερματισει στην κυριολεξία. Σαφώς βελτιωμένο είναι, αν και γενικώς εγώ δεν το πατάω πολύ...

Είχα ένα πολύ άσχημο τρακάρισμα βέβαια πριν 2 και κάτι χρόνια με τα πρωτοβρόχια του Σεπτεμβρίου. Το αυτοκίνητο γύρισε σε μια στροφή, (μπήκα με περισσοτερα χλμ από ότι επρεπε, ήταν και γλίτσα κάτω) ήταν σε ένα κομμάτι της Αττικής οδού που φτιαχνότανε και έσκασα στην μπαριέρα στην μέση.

Δυστυχώς, μου πήρε σασί, έσπασε ψυγείο, είχα πολλές ζημιές μπροστά, αλλά το μοτέρ άθικτο. Αποφάσισα να το φτιάξω. Το συνεργείο μου έκανε πολύ καλή δουλειά και το αμαξάκι εδώ και δυό χρονια είναι μια χαρά χωρίς πρόβλημα

P.S. Ζητώ συγγνώμη από τα άλλα παιδιά για το ότι μονοπολουμε με το Γιάννη το forum με τα δικά μας, αλλά βρήκα κάποιον με το ίδιο αυτοκίνητο με το δικό μου και καταλαβαίνετε....

Ούτε εγώ το πατάω πολυ γενικά.Ειδικά όταν έχει κίνηση,βάζω μια ταχύτητα πάνω και πάω ήρεμα,για αυτό μου αρέσει να ξεδίνω όταν βρίσκω άδειο ορεινό δρόμο και η νέα ανάρτηση βοηθάει Αυτό όμως μόνο σε δρόμους που γνωρίζω.Τώρα για το τρακάρισμα τι να πώ.Εμείς να είμαστε καλά και αυτά φτιάχνονται.Αν και με αυτούς τους $#!^!$^δρομους που έχουμε ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί

Υσ:και εγώ ζητώ συγνώμη αν σας έχουμε τρελάνει με τα 1100αρια αλλά τι να κάνουμε,τα αγαπάμε

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:

Στο δικόμου VTS 1.6 αλλά και σε φίλων Citroen (Xsara, Saxo, Xantia) όταν το αυτοκίνητο σβήνει (ιδίως τώρα το καλοκαίρι) δουλεύει κανονικά το βεντιλατέρ.
Και καλά κάνει διότι δίνει 'ανάσες' στον κινητήρα...
Μην ανησυχείς...εγώ θα ανησυχούσα εάν δεν άναβε το βεντιλατέρ!

To πρόβλημα είναι οτι στα συγκεκριμένα saxο,με το κλείσιμο του διακόπτη κλείνει τελείως το βεντιλατέρ,ακόμα και αν δουλεύει εκείνη την στιγμή.Τι να πώ μπορεί να θέλει εξορκισμό

Γιάννη, μάλλον πρέπει να συμβάινει στα πρωτης γενιάς ίσως saxo όπου κλείνει το βεντιλατέρ [μοντέλα 97-98] όπως είναι και τα δικά μας αυτοκίνητα... Αφού δε στο έκανε τόσα χρόνια (όμως και στο δικό μου), κάνε μια ερώτηση στο συνεργείο σου, δεν χάνεις τίποτα.

Και εγώ το το δικό μου το εχω αρκετά χρόνια και είμαι γενικά αρκετά ευχαριστημένος [Μάιος 98]. Το προσέχω όσο μπορώ, ελάχιστα προβλήματα, ποτέ δεν με έχει αφήσει στο δρομο (πλην μπαταρίας ) Γενικά έχει βγει ένα καλό αμαξάκι

Και εγώ γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος,το αυτοκίνητο είναι μια χαρά χωρίς σοβαρά προβλήματα.Το μόνο πρόβλημα,το είχα με τα ηλεκτρικά του πρίν 2 χρόνια.Οταν είχε υγρασία και κρύο,το αυτοκίνητο παρουσίαζε έντονες διακοπές στην λειτουργία του.Τελικά άλλαξα τα μπουζοκαλώδια με τα beru powercable,έβαλα μπουζί ngk ix iridium,ενώ τώρα πια πρίν το χειμώνα ψεκάζω τις όλες σχεδόν τις ηλεκτρικές επαφές με αντιυγρασιακό σπρέι.Απο τότε το αυτοκίνητο δεν έχει ξαναπαρουσιάσει τίποτα.Α,επίσης πρίν ένα μήνα ήθελε αμορτισέρ και δοκίμασα τα decarbon perfomance που μου τα πρότεινε ανα παιδί απο εδώ.Αν και πολύ σκληρό αμορτισέρ,το αυτοκίνητο δεν κοπανάει,ενώ στα στροφιλίκια δεν παίζεται.Με τα εργοστασιακά τα οποία εδώ και χρόνια τα είχαν παίξει ψιλοφοβόμουν να το πιέσω με πολλά χιλιόμετρα γιατι τότε υπόστρεφε έντονα(όταν ήταν καινούργια βέβαια δεν είχα τέτοιο πρόβλημα).Τώρα όμως σε συνδυασμό με το καλό μοτέρ μπορεί να πάει ΠΟΛΥ γρήγορα σε κλειστό στροφιλίκι,όπως και σε εθνική οδό(πάει και γρήγορα για 1.1 στην ε.ο,170-175 σε ευθεία και κόφτη 5ης με 190 σε πιο κατηφορικά κομμάτια).Αν έιχε και καλύτερα φρένα....

Υσ:Με τόσα καλά λόγια φοβάμαι μην αποφασίσει να παίρνει και ο κινητήρας εμπρός μόνος του μετά το βεντιλατέρ.Μπρρρ........

Εγώ το πλένω όταν έχω πολύ καλή διάθεση΄και δεν έχω τίποτα άλλο να κάνω Αυτή την εβδομάδα το έχω πλύνει 3 φορές(έφταιγε και μία λασποβροχή στην Ε.Ο)

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Στο δικόμου VTS 1.6 αλλά και σε φίλων Citroen (Xsara, Saxo, Xantia) όταν το αυτοκίνητο σβήνει (ιδίως τώρα το καλοκαίρι) δουλεύει κανονικά το βεντιλατέρ.
Και καλά κάνει διότι δίνει 'ανάσες' στον κινητήρα...
Μην ανησυχείς...εγώ θα ανησυχούσα εάν δεν άναβε το βεντιλατέρ!

To πρόβλημα είναι οτι στα συγκεκριμένα saxο,με το κλείσιμο του διακόπτη κλείνει τελείως το βεντιλατέρ,ακόμα και αν δουλεύει εκείνη την στιγμή.Τι να πώ μπορεί να θέλει εξορκισμό

Απ' την πολύ την έμπνευση θέλω κάτι να φάω,
μόνο με ένα κοτόγυρο την θλίψη μου ξεχνάω.
Θα μπω στο σουβλατζίδικο με όρεξη μεγάλη,
απ' την πολύ την πείνα μου, μου έρχεται μια ζάλη.

Και θα του πω του σουβλατζή περιποίηση να ρίξει,
στο νόστιμο σουβλάκι μου την τσιγκουνιά μην δείξει.
Και αν δεν με φτάσει μόνο αυτό θα παραγγείλω και άλλο,
δυο γύρους στο στομάχι μου πρέπει εγώ να βάλω.

Και σαν τους φάω και τους δυο θα σηκωθώ να φύγω,
απλήρωτο λογαριασμό θέλω εγώ να αφήνω.
Και θα φωνάζει ο σουβλατζής σε μένα να πληρώσω,
μα 'γώ δεν έχω χρήματα και αλλού θα τα χρεώσω!!!

Φίλε κώστα το αυτοκίνητο δουλεύει άψογα,το έχω 7 χρόνια και το προσέχω σαν τα μάτια μου.Ε,και σε αυτά τα 7 χρόνια κάθε φορά που έσβηνα το μοτέρ,έσβηνε και το βεντιλατέρ ακόμα και αν είχε ανεβάσει θερμοκρασία.Τέλος πάντων θα ρωτήσω απο περιέργεια στην citroen μήπως έχει κάποιο είδος safe mode για υπερθέρμανση( δεν το πίεσα καθόλου,αλλα ανάβαση καλοκαιριάτικα είναι ζόρι για τα μοτέρ))και θα σας πώ

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:
auto me to krathma pou eipe o kacey den to katalava.isa isa pou 8a pataei kalutera to amaksi.Epishs oi 17ares den einai upervolikes gia to sugkekrimeno amaksi.Foraei 14ares giati oi iapwnes den h8elan na anevasoun to kostos.Allwste h gt-4 pou exei to idio plaisio exei 16ares.To amaksi tis pairnei aneta.Den einai saxorallo.Epishs 8a leitourgei kalutera h anarthsh kai ta frena.Oi zantes autes einai panalafres kai polu an8ektikes.To mono meion einai to kostos twn elastikwn pou 8a allazw kai h anesh.Oi epidoseis pou exw twra einai polu kales.kai na xasw ena deuterolepto den 8a me peiraksei.Allwste meta apo kana 6mhno 8a pesei kai turbaki.To 8ema pou me apasxolei einai h diastash.An twra exei 195/65/14 logika paw h se 225/35/17 h se 205/40/17.To kako einai oti to profil einai upervolika xamhlo gia tous ellhnikous dromous.An paw se 225/40/17 8a xanei polu to konter?

Κοίτα σε καλή άσφαλτο(επιπέδου α.ο)θα δείς μεγάλη βελτίωση σε κράτημα,αλλά επειδή αυτό το είδος ασφάλτου είναι υπο εξαφάνιση στην Ελλάδα σε συνηθισμένη άσφαλτο το αυτοκίνητο θα γλιστράει εύκολα και θα γίνει πιο απότομο.Αλλωστε αυτό συμβαίνει και σε αυτοκίνητα με πολύ σκληρές αναρτήσεις και μεγάλους τροχούς που δεν μπορούν να στρίψουν σε άσφαλτο σαπούνι και μεταμοφώνονται στο καλό δρόμο

Oχι!!Αφού μάλιστα κατεβήκαμε απο το αυτοκίνητο και πήρα και τα κλειδιά μαζί μου,το θυμάμαι καλά,για αυτό τρελαίνομαι!!

Ρε παιδιά,θέλω να αναφέρω κάτι που συνέβη χθές το απόγευμα.Είχα πάει βόλτα στην πεντέλη με πρόσωπο και σταματήσαμε στο πλάτωμα του μοναστηρίου(δεν θυμάμαι όνομα) για να αγναντέψουμε την όμορφη Αθήνα.Ε όταν έσβησα τον κινητήρα του saxo μου(1.1 μοντελο 97)μετά απο λίγη ώρα πήρε μπρος το βεντιλατέρ(με σβηστή μηχανή).Που είναι το παράξενο θα μου πείτε,σε πολλά αυτοκίνητα συμβαίνει αυτό.Ελα όμως που εδώ και 7 χρόνια δεν έχει συμβεί ποτέ στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο και αν δεν κάνω λάθος τα citroen της συγκεκριμένης χρονολογίας δεν εχουν την συγκεκριμένη λειτουργία.Ας με διαφωτίσει κάποιος γιατί θα τρελαθώ!!

Πάει ένας τύπος μετά από πολύ καιρό στο γιατρό του να ρωτήσει για τα αποτελέσματα από κάτι εξετάσεις που είχε κάνει.

• 'Τι γίνετε γιατρέ; Όλα καλά, έτσι;'
• 'Δυστυχώς έχω για `σένα δυσάρεστα νέα και πολύ δυσάρεστα νέα, λέει ο γιατρός. Ποια θες να ακούσεις πρώτα;'
• 'Τι μου λες γιατρέ μου τώρα; Με κάνεις και ανησυχώ. Πες μου τα δυσάρεστα πρώτα. Τι τρέχει;'
• 'Κοίτα!! Οι εξετάσεις δείχνουν ότι έχεις 24 ώρες ζωής!!!'
• 'Τι λες ρε γιατρέ τώρα;; Και τα πολύ δυσάρεστα ποια είναι δηλαδή;'
• 'Σε ψάχνω από χθες...!!!'

Ένας κλέφτης αποφασίζει να κλέψει ένα σπίτι πλουσίων. Το παρακολουθεί μαθαίνει πότε θα λείπουν και το βράδυ εξοπλισμέμος με όλα τα σύνεργα μπαίνει μέσα. Εξουδετερώνει το συναργερμό και εκεί που κλέβει ακούει μια φωνή.

• 'Ο Ιησούς σε βλέπει και θα σε τιμωρήσει.'
  Ξαφνιασμένος κοιτάει να δει από που έρχεται η φωνή αλλά μη βλέποντας τίποτα συνεχίζει τη δουλειά του. Οπότε σε λίγο ξανακούει τη φωνή να του λέει:
• 'Ο Ιησούς σε βλέπει και θα σε τιμωρήσει.'
  Αποφασισμένος να δει από που έρχεται η φωνή βλέπει ένα παπαγαλάκι.
• 'Εσύ μιλάς και με τρόμαξες;'
• 'Ναι, εγώ.'
• 'Μπα και πως σε λένε;'
• 'Όμηρο.'
• 'Όμηρο; Μα καλά τι όνομα είναι αυτό για παπαγάλο;'
• 'Γιατί είναι το Ιησούς όνομα για ντόπερμαν;'

Περίεργα πράγματα

1.Είναι αδύνατον να γλείψεις τον ώμο σου.
2. Ο κροκόδειλος δε μπορεί να βγάλει τη γλώσσα του έξω απo το στόμα.
3. Η καρδιά της γαρίδας είναι στο κεφάλι της.
4. Όταν φτερνίζεται κάποιος του λέμε γείτσες γιατί πάνω στο φτέρνισμα η καρδιά σταματάει για ένα μικροδευτερόλεπτο.
5. Σε έρευνα με 200.000 στρουθοκαμήλους επί 80 χρόνια, δεν αναφέρθηκε ούτε μια περίπτωση στρουθοκαμήλου να έχωσε το κεφάλι της στην άμμο.
6. Το γουρούνι είναι ανατομικά ανίκανο να κοιτάξει προς τον ουρανό.
7. Τα άλογα και οι νυχτερίδες δε μπορούν να κάνουν εμετό.
8. Αν φτερνιστείς πολύ δυνατά μπορείς να σπάσεις πλευρό. Αν πας να πνίξεις ένα φτέρνισμα, υπάρχει κίνδυνος ρήξης αγγείου στον εγκέφαλο ή στο λαιμό, με συνέπεια το θάνατο.
9. Τα ποντίκια πολλαπλασιάζονται τόσο γρήγορα ώστε σε 18 μήνες δύο ποντίκια μπορούν να δώσουν πάνω από ένα εκατομμύριο απογόνους.
10. Ο αναπτήρας εφευρέθηκε πριν από τα σπίρτα.
11. Το παπαπα της πάπιας δε δίνει ηχώ, κανένας δε μπόρεσε να εξηγήσει το γιατί.
12. 23% των βλαβών φωτοτυπικών μηχανημάτων οφείλεται στο ότι κάποιος κάθισε επάνω για να βγάλει φωτοτυπία τον κώλο του και...
13. 75% αυτων που διάβασαν αυτές τις μαλ...ίες προσπάθησαν να γλείψουν τον ώμο τους.

ΠΕΛΕ: 'Είμαι απεσταλμένος του Θεού!'
ΜΑΡΑΝΤΟΝΑ: 'Δεν έστειλα κανένα Πελέ!'