Posts made by barimagas

Και χάνει πολύ...

Αυτοί οι κωδικοί ΑΜ που αλλάζουν στα ίδια μοντέλα τι είναι;;

Απλά θα θυμάσαι ότι η μία είναι μεγαλύτερη και χωράει μπουκάλια νερού, large καφέδες, και μίνι θερμός για καπουτσίνο. Εξέλιξη είναι, στο c3 η κατάσταση είναι τραγική, είναι ρηχές και φεύγουν εύκολα.

Youtube Video

Να βαλουμε και ελληνα, ολο ξενους βαζουμε.

χαχαχα παλι σκατα ποτηροθηκες........

Δεν ειναι δυνατον!!!!!!!!!

Γιατί το λες? Εγώ βλέπω μεγάλη εξέλιξη.

Εγώ βλέπω πως εχει πιασει το νοημα η εισαγωγική.

Όσοι το κράζουν το θαυμάζουν.

Παρολο τις ακριβές τιμές, το ενδιαφέρον είναι μεγάλο, πολλοί κάνουν ήδη λογαριασμούς, φαίνεται πως η πεζό χτύπησε κατ ευθείαν στην καρδιά!!

Ορθόδοξες εποχές ξαναζούμε!!!

Τελικά αυτό το xceed το λες και φθηνό...πλέον...

Γύρισε ο susukis, κάποιος να τον μπλοκάρει...θα τα βγάλει όλα άχρηστα...

Εδώ οι προπέλες είχανε το αλάρμ μπροστά στο χειρόφρενο και τα έλεγαν εργονομικά...

Και που να ψάχνεις να βρεις τον μοχλό ανοίγματος του καπό σε mini cooper...

Επειδή έχω και panda, ναι και αυτό θα παιρναγε για είναι κατσικάκι, απλά η διαφορά είναι ότι στο panda γινότανε σεισμός στην καμπίνα, δεν τολμάς να τρέξεις, ενώ το c5, πήγαινε αέρα πατέρα ..

Μια χαρά είναι η ανάρτηση στο c3 όπως και του fiesta και του polo. Ίσως και πιο smooth.

Fanis75, είναι δυνατόν να έχεις kuga, και να ζαχαρώνεις το puma?  Δεν μπορώ να το καταλάβω αυτό. Δεν είναι απλά άσχημο είναι άσσσ κημο που λέμε και στα χωριά. Σαν μύγα μοιάζει.

Μονό με το edge θα αντάλλασα kuga, εκεί μάλιστα αμαξάρα.

Ναι, είναι καλή η πιστα, μικρη μεν πολύ διασκεδαστική δε. Έχει σημεία που θα φέρουν σε οριακό σημείο το αυτοκίνητο, και θα βρεις-δεις  τις ικανότητες του και θα το ευχαριστηθεις. Ο ορισμός του suv.   Ήταν  απόλαυση η διέλευση με το c5, με 20€ μπορείς να γυρνάς όλη μέρα.

Ταξιτζιδικη λογική στο δύο!

Εγώ μεγάλωσα σε χωριό, θυμάμαι πάντα έιχε προτεραιότηταα που είναι μέσα στην πλατεία. Μετά ο ΚΟΚ μου έμαθε το αντίθετο. Φέτος οδήγησα στη  Γερμανία και κατάλαβα πόσο μπροστά ήταν στο χωριό μου τα πράγματα... χαχα

Η εταιρια Μακρης, διοργανώνωσε σήμερα ένα testdrive με  suv της Citroen, scoda και seat στο στο attart off road στην Κερατέα.

Οδηγησα ένα c5 aircross 1,2 130, σε πολυ κακοτραχαλο  χωματοδρομο, χειρότερο και από τα Άγραφα για όποιον ξέρει, γεμάτο φυτευτες πετρες και φαγωματα. Εξεπλάγην από την ποιότητα κύλισης του, ανάρτηση οδοστρωτηρας, ενιωθα ότι πήγαινα με ξεφουσκωμενα λάστιχα. Δεν βαραγε καθόλου. Σε μια μεγάλη ανηφόρα με μεγάλες πέτρες που γλυστραγε πολύ και με τέσσερα άτομα μέσα, έδειξε την αξία το grip control. Επειδή δεν μπόρεσα να πάρω φόρα ξεκίνησα κατευθείαν σπινιαριστο. Έχανε αλλά ανεβαίνε, ένιωθα ότι πήγαινε να σβήσει αλλά εκεί συνέχιζε, αν ήταν σκέτο esp θα είχε σίγουρα σβήσει. Μου έκανε τρομερή εντύπωση, θα μπορούσα να πω ότι είναι σαν να έχεις 'μιση' τετρακίνηση. Μετά το ρίξαμε στις λάσπες στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα, ανεβήκαμε αποτομα κομμάτια με ευκολία και με τις συμβουλές του προσωπικού. Μας άρεσε πάρα πολυ.

Μετα αλλάξαμε και πήραμε το camiq dsg, πιο σκληρό, θα το χαρακτήριζα πολύ 'στημενο'. Η θέση οδήγησης είναι πολύ χαμηλά. Όπου πέρασε το c5 πέρασε και το camiq, πολύ καλό και αυτό. Μια υστέρηση στο γκάζι δεν βοηθουσε όταν το ηθελες, και έτυχε να μην μείνουμε σπινιαριστοι σε μια λασπερή ανηφόρα. Πολύ καλό πάντως και αυτό.

Καλησπέρα σε όλους,

Τελικά κέρδισα και το πρωτόδικο δικαστήριο και το εφετείο.

Το σκεπτικό είναι ότι επειδή υπάρχουν παντού stop (σε κάθε είσοδο του κυκλικού), αλληλοαναιρούνται και ισχύει η εκ δεξιών προτεραιότητα την οποία είχα εγώ.

Τότε γιατί βάλανε τα stop στην κυκλικη πλατεία,αφού αλληλοαναιρούνται???? Έτσι και αλλιώς και χωρίς στα stop πάλι ο δεξιά που μπαίνει στην πλατεία έχει προτεραιότητα.  Εγώ ξέρω ότι προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει σε κυκλικό κόμβο, εκτός και αν έχει στοπ. Εσύ είχες στοπ και την πλήρωσε το μηχανάκι που ήταν ήδη μέσα στον κόμβο?? Δεν μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό των δικαστών.

Πάρτε το γιαρις 1,5 βενζινοκίνητο και 6ταχυτο με 111 άλογα!

Ας περάσουν πρώτα λίγα χρονια να βεβαιωθούμε ότι δεν πίνει το λάδι όπως ο 1,33 και θα το σκεφτουμε, ίσως μέχρι τότε να είναι εξολοκλήρου ηλεκτρικό να γλυτώσει η εταιρία από αυτό τον βραχνά ....

Σπρωξανε χρήμα στο marketing..., ήδη στον ειδικό τύπο βγαίνει για το πόσο επιτυχημένο είναι στην Ευρωπη,  συγκεκριμένα πωλείται ένα αμάξι κάθε δύο λεπτά, γράφουν sites στο internet.

Έχω ένα  θέμα κατα το check, στο οποίο οι δείκτες δεν ολοκληρώνουν τον κύκλο τους ορισμένες φορες, δείχνουν να τρεμοπαιζουν σταθεροί. Δουλεύουν κανονικά στην πορεία. Μόνο στο check συμβαίνει. Το έκανε από καινούργιο.  Σε δύο αντιπροσωπείες που έχω πάει, έτσι είναι όλα λένε, δεν είναι πρόβλημα. Η δυσλειτουργία του μηχανισμού είναι εμφανέστατη παρόλα αυτά. Έχει προσέξει κάποιος κάτοχος το παρακάτω;;;

Youtube Video

Έπραξα το δεύτερο σέρβις σήμερα, 32000χμ. Βρήκανε φθορά στα συνεμπλοκ και θα τα αλλάξουνε μαζί με τα ψαλίδια επειδή δεν πάνε ξεχωριστά, ευτυχώς στην εγγύηση. Τελικά σπάμε τα καινούργια μας αυτοκίνητα στους παλιοδρομους...δυστηχως. Καταστροφή.

Η κατάσταση με την ford μύριζε από το καλοκαίρι. Σε fiesta titanium diesel, κόψανε το μεσαίο ηχείο στο ταμπλό, και τα δισκόφρενα πίσω!!! Φιέστα με ταμπούρα, και μετά βρίζουμε το νέο clio.

Άλλοι κατάλογοι δίνουν με οδηγό άλλοι χωρίς οδηγό, είναι κάτι που σε μπερδεύει γιατί εσύ ψάχνεις το απόβαρο και όχι μεικτο. Το άλλο πάλι παραξενο ειναι που βρίσκουν αυτους τους οδηγούς που ζυγιζουν μόνο 75 κιλα...χαχαχα