Δώστε μια βοήθεια και μια γνώμη οι γνωρίζοντες ρε παιδιά. Το σκέφτομαι για μεταχειρισμένο diesel. Είμαι ανάμεσα σε
- Opel Astra 1.3 90hp
- Ford Focus 1.6 109hp
- Kia Ceed 1.6 CRDi 115hp
Τι λέτε;
Δώστε μια βοήθεια και μια γνώμη οι γνωρίζοντες ρε παιδιά. Το σκέφτομαι για μεταχειρισμένο diesel. Είμαι ανάμεσα σε
Τι λέτε;
Δώστε μια βοήθεια και μια γνώμη οι γνωρίζοντες ρε παιδιά. Το σκέφτομαι για μεταχειρισμένο diesel. Είμαι ανάμεσα σε
Τι λέτε;
Αυτό το πράγμα όμως να μην δημοσιεύονται ονόματα σε τέτοιους είδους ειδήσεις, πόσο πολύ μου αρέσει. Ο γνωστός επιχειρηματίας από τα Σούρμενα... Sorry για το off-topic
Ένας μπούσουλας που χρησιμοποιούν κάποιοι έμποροι είναι να προσθέσεις 40-50% πάνω στην τιμή που βλέπεις. Θα πρέπει να υπολογίσεις κανένα 1000άρικο μεταφορικά, κανένα 1000άρικο προμήθεια του εμπόρου, τα τέλη ταξινομισης ανάλογα με τον κυβισμό και την παλαιότητα κλπ. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να βρεις έναν έμπορο να σου τα εξηγήσει.
Ρίξε μια ματιά και στο www.carsmart.gr έχει τις αγγελίες του mobile.de με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από Γερμανία στα ελληνικά.
Καλά το ότι είναι νωρίς άστο. Κάθε οικογενειακός προγραμματισμός έχει πάει κατά διαόλου τα τελευταία χρόνια. Αλλάζουν οι αποφάσεις εν ριπεί οφθαλμού. Σήμερα υπάρχουν τεκμήρια, αύριο δεν υπάρχουν, μεθαύριο ξαναέρχονται στο διπλάσιο κτλ κτλ κτλ.
Πείτε με ανθέλληνα αλλά, όταν καταφέρω να πουλήσω το 2λιτρο (σιγά μην καταφέρω) που αγόρασα όταν θεωρούνταν κανονικό αυτοκίνητο και πριν αποφασίσει η οποιαδήποτε κυβέρνηση ότι τελικά πρόκειται για κρουαζιερόπλοιο και ότι είμαι εφοπλιστής, μέχρι και αλβανικές πινακίδες είμαι διατεθιμένος να προσπαθήσω να βάλω στο επόμενο τουτού.
Παιδιά, επειδή έχω μπερδευτεί λίγο. Έχει ανακοινωθεί κάτι για τα τέλη του 2011 ή όχι ακόμη; Είμαστε εντελώς στο σκοτάδι;
Έχει ειπωθεί χίλιες φορές εδώ μέσα αλλά ας το ξαναπούμε:
Τα τέλη κυκλοφορίας ΔΕΝ είναι φόρος εισοδήματος. Έχει κολλήσει η καραμέλα για τους έχοντες και κατέχοντες ... Όλοι αυτοί που φωνάζουν για τους κατέχοντες δε βλέπουν ότι μόνο στην Ελλάδα γίνονται αυτές οι αλχημείες;
Τόσο πρόβατα μας έχουν καταντήσει τελικά;
οφείλεις να γυρίσεις το κεφάλι για να βλέπεις και την γωνία σου.
Εν κινήσει να γυρίσεις το κεφάλι και να κοιτάς πίσω; Δε νομίζω να είναι και πολύ δόκιμο αυτό. Και σίγουρα το 'οφείλεις' που γράφεις δεν είναι σωστό. Αποκλείεται κανένας νόμος να λέει μην κοιτάς μπροστά σου όταν οδηγείς. Γι' αυτό είναι οι καθρέφτες.
Seat Leon TFSI
240HP (Revo Stage I στην αντιπροσωπεία)
08/2006, 45000 χλμ
Ισχύει εγγύηση αντιπροσωπείας μέχρι 08/2010
Καινούρια λάστιχα PZero Rosso
Εκτός από το Revo είναι όπως το γέννησε η μαμά του
Ατρακάριστο, αγρατσούνιστο και μένει σε γκαράζ.
Νέα τιμή 13.900
Περισσότερες λεπτομέρειες και φωτογραφίες εδώ
http://www.carsmart.gr/car/100006/
Seat Leon TFSI
240HP (Revo Stage I στην αντιπροσωπεία)
08/2006, 45000 χλμ
Ισχύει εγγύηση αντιπροσωπείας μέχρι 08/2010
Καινούρια λάστιχα PZero Rosso
Εκτός από το Revo είναι όπως το γέννησε η μαμά του
Ατρακάριστο, αγρατσούνιστο και μένει σε γκαράζ.
Νέα τιμή 13.900
Περισσότερες λεπτομέρειες και φωτογραφίες εδώ
http://www.carsmart.gr/car/100006/
http://www.enet.gr/?i=news.el.oikonomia&id=66089
- Όσα έχουν άδειες κυκλοφορίας μετά την 1/1/2005, θεωρούνται κατηγορίας Α και θα πληρώνουν 18 ευρώ λιγότερα σε σχέση με τα σημερινα τέλη.
- Όσα έχουν κυκλοφορήσει από 1/1/2000 έως 31/12/2004, θεωρούνται κατηγορίας Β και θα πληρώνουν 50 ευρώ περισσότερα.
- Όσα έχουν κυκλοφορήσει από 1/1/1996 εώς 31/12/1999 είναι κατηγορίας Γ και θα πληρώνουν 100 ευρώ επιπλέον ενώ
- Όσα έχουν κυκλοφορήσει έως τις 31/12/1995 θα πληρώνουν 150 ευρώ επιπλέον, καθώς θα ανήκουν στην κατηγορία Δ.
Πρέπει να είμαστε (ξανά) η μοναδική χώρα στον κόσμο που κρίνει πόσο καθαρό είναι ένα αυτοκίνητο από το έτος που κυκλοφόρησε
παιδιά δε χρειάζεται να είναι Αλβανός. Εϊναι έλληνες που έχουν επιχειρήσεις (ή σχέση με επιχειρήσεις) στην Αλβανία και μπορούν να πάρουν Αλβανικά αυτοκίνητα. Κυκλοφορούν απίστευτα αυτοκίνητα. Από έλληνες ξαναλέω
Omikrone3, όχι δεν πήρα το FR. Το 'απλό' TFSI που στα χαρτιά έχει 185 άλογα. Όσο για τα φρένα, το πήρα στα χέρια μου χθες το βράδυ και δεν πρόλαβαν να κουραστούν (Αν κι εδώ που τα λέμε, μ' εμένα οδηγό, ούτε τα φρένα ούτε τα άλογα θα κουραστούν ποτέ )