Posts made by balex

Το Ιντεγκρα πουλήθηκε. Παρακαλώ να κλειδωθει
Ευχαριστώ

Το Ιγκνις δόθηκε, παρακαλώ να κλειδωθεί..
Ευχαριστώ

Πςερισσότερες φωτό εδώ

https://www.car.gr/28859495-suzuki-ignis-gl

Ιγκνις αυτόματο, 39,800 χλμ, Ασπρο με μαυρη καρμπον οροφη, σχεδον καινούργιο, εργοστασιακή εγγυηση μέχρι 2022, με έξτρα
Λάστιχα καινούργια (4000 χλμ), πρόσφατο σέρβις, δεν έχει ούτε γρατζουνιά, δε θέλει τπτ
Κάμερα οπισθοπορείας, GPS, Android/IOS auto, Hill Assist, parktronic, αισθητηρες φωτων, θερμαινόμενα καθίσματα, συναγερμός κλπ
Πολύ οικονομικό και ευρυχωρο, 5-5.5 λίτρα/100 χλμ, Ιαπωνικη αξιοπιστία

11,700 ευρω συζητησιμη σε λογικα πλαισια

Φωτό μπορω να στειλω στο viber

6972693979 Βασιλης

Up, περασε χθες ΚΤΕΟ

Πιστευω δεν είναι μακρια το Duster Plug-in με βαση αυτό

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/<a>new-dacia-suv-will-be-europes-most-affordable-ev</a>

που πιστευω θα κάνει θραυση σαν δευτερο αυτοκινητο αστικα - περιαστικά για όποιον έχει δυνατότητα αυτόνομης φόρτισης. Αναμένεται μέσα στο '21 στα 15-17κ ανάλογα τις ελαφρύνσεις που θα αποφασιστούν τελικά απ τη κυβέρνηση.

Λογικά το Dust Plug-In (σε 2-3 χρόνια) θα παίζει στα 30-35κ αναβαθμισμένο σε πολλούς τομείς και τότε θα κρνουμε  κατά πόσο κάποιος που διαθέτει ένα ποσό αρκετά πάνω απ το μέσο όρο των 20κ θα αποφασίσει να τα δώσει σ ένα Dacia. Προσωπικά πιστεύω θα είναι πολλοί λίγοι και όχι γιατί το αυτοκίνητο δεν θα τα αξίζει τα 30κ σαν τεχνολογία, specs και vfm

Φιλε Dublin, μάλλον τζαμπα εκνευρίζεσαι συγκρινοντας συνέχεια 2 μοντέλα με διαφορά 15ετίας..Μάλλον δεν ειμαι κατανοητός απ όλους.

Θα εχει ενδιαφέρον αν έχουμε ολοι τη υγειά μας μ όλα αυτα που συμβαίνουν να δουμε σε 15 χρόνια απο τωρα πόσα 3008 hybrid θα κυκλοφορούν σε σχέση με τα Lexus που κυκλοφορούν τώρα

Παιδια δεν διαφωνούμε ότι είναι μπροστά το 3008, αυτο που λέω είναι ότι τα 60κ του 2005 με τετρακίνηση  'φτουράγανε' πολύ περισσότερο απ τα 60κ του 2020 για το 3008

https://www.lexus.com/images/ebrochures/Hyl/Hybrids_Page_10.pdf

1,084 λίτρα μεχρι πάνω χωρις εταζερα και 2,398 με ριγμένα τα πίσω καθισματα

Αλήθεια πόσα λίτρα έχει το 3008 χωρίς εταζερα ? Δε το βρήκα κάπου

konstantinosnov wrote:

Dublin wrote:

Η τεχνολογια ειναι καινουργια κ κοστιζει ακριβότερα. Κάποιοι θα πάρουν. Ειναι κ τα μοναδικα 4Χ4 στην γκάμα για οποιον τον ενδιαφέρει. Υπαρχουν λιγο ποιο premium σε αυτο το μέγεθος που κανουν παρομοια χρήματα κ δεν προσφερουν καμια γευση απο το μελλον.

Κατα τη γνωμη μου, σε καμια 8-10αρια χρονια θα εχουν ωριμασει οι τεχνολογίες, οι νόρμες και οι συνθήκες, ειδικα τωρα με την πανδημια και την παγκόσμια οικονομική ύφεση θα μετρήσουμε αλλιως τα δεδομένα.

Τα Lexus ηταν plug in hybrid;

Δε διαφωνώ!120 άλογα παραπάνω κ 4*4.Αλλα κ 7-8 χιλιάδες ευρώ παραπάνω.

Τι εννοείς θα μετρήσουμε αλλιώς τα....

Πρωτα για το Lexus.

Ειχε 439λιτρα πορτπαγκαζ. 3.3λιτρα κινητηρα, 211αλογα, εκαιγε 8.1λ/100 κ 192 ρύπους και κόστιζε:

'Το RX 400h διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, έναντι 64.000, 67.500 και 69.000'.

Νομιζω εχει προχωρήσει πολυ περισσότερο η τεχνολογία.

Ετσι απλα για τη κουβέντα

Lexus RX 400

439 λίτρα μέχρι την εταζερα και 1084 λίτρα μέχρι πάνω - με τα πισω καθισματα κανονικά - αμα το εχει δει κάποιος απο κοντα καταλαβαινει ότι μιλαμε για τεραστιο χωρο

272 άλογα συνδυαστικά με τους ηλεκτροκινητηρες και 0-100   7.5'

15 χρόνια πριν

Το plug-in είναι σημαντικό αλλά και το ότι έχεις δώσει 50-60κ και πρέπει κάθε μέρα να πριζώνεις για να γλυτώσεις 4-5 ευρώ μου φαίνεται κάπως...

Τώρα το είδα, οι τιμές των υβριδικών 3008 είναι για γέλια και για κλάματα. Υποτίθεται ότι απαλλάσσονται από το 50% του τέλους ταξινόμησης σε σχέση με τα συμβατικά. Πάλι καλά, γιατί χωρίς αυτό το ευεργέτημα θα έκαναν κανά 65.000.

Τοσο εκανε το Lexus RX 400 το 2005/2006 που πρωτοβγηκε.. Τελικά η η τεχνολογια δε προχωράει όσο γρηγορα νομιζουμε η μας δουλευουν ψιλο γαζι με τις τιμες..

Τώρα αγοράζεις υβριδικό καρντιά μου ...

Up στα 5,900 μετρητά - 6,300 με ευκολίες

Up στα 6,400. Διατιθεται και εξαμηνη εγγυηση απο τον εξουσιοδοτημένο Honda που τη σερβάρει.

Ας σημειωθει ότι το 750 είναι βελτιωμένο σε πολλά σημεία σε σχέση με τα παλιότερα 700 που βρίσκει κάποιος αρκετα φθηνότερα

Up στα 6,500

Up, μπήκε και στo καρ

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/25156164/

Εγω βλέπω στο γερμανικό mobile κάτι Renault Zoe με 8-9-10 χιλιάρικα και τα λιγουρεύομαι κάργα.

Με τα I3 θεωρώ ότι μπλέκει κάποιος σε άλλα δύσβατα μονοπάτια ...

Πωλείται Integra 750 S DCT 05/14 μαύρο carbon - 52,850 χλμ σε άριστη κατάσταση
750 κυβικά, Αυτόματο σειριακό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT με 2 προγράμματα Normal-Sport
Αναλυτικο Book Service, ολα τα σερβις σε εξουσιοδοτημένο - τελευταιο μεγάλο στα 52,100 με μπουζι κλπ
Εξτρα - Μεγάλη μπαγκαζιέρα Kappa 52l σχεδόν καινούργια (χωράει άνετα 2 full face), συναγερmός Kental με 2 χειριστήρια, φιμε μεσαία ζελατινα ermax, φώτα led + ψείρες
Λάστιχα καινούργια Michelen Pilot 07/19 αλλαγμένα στα 48,000 χλμ
Τέλη 2020 πληρωμένα

Δε θέλει απολύτως τπτ για πολλά χλμ, απροβλημάτιστο
Δεν έχει μπεί στο car

6,600 ευρώ

6972693979

Γωνιακό διαμέρισμα 1ου ορόφου, Αγια Μαρίνα-Ζούμπερι σε πολύ ήσυχη τοποθεσία 400 μ από τη θάλασσα, επιπλωμένο,ρολά ασφαλείας παντού, μεγάλη κουζίνα, χωλ, μεγάλη βεράντα 30 τμ, πυλωτή, 12 - 14 λεπτα απο Αττικη Οδό, τιμή 250 ευρώ συζητήσιμη

6972693979

[quote=

Μια χαρά σπάνε!!! Ρώτα και τους ταξιτζήδες και τότες θα καταλάβεις γιατί πολύ από αυτούς προτιμάνε χειροκίνητο και ας είναι 12 ώρες πίσω από το τιμόνι...[/quote]

Καλά αυτή την ανωμαλία να είσαι ταξιτζής και να έχεις χειροκίνητο ποτέ δε τη κατάλαβα.. Και το επιχείρημα ότι σπάνε δε νομίζω ότι αρκει

Εμένα γιατι μου φαίνεται το CVT του RX 400 μου σούπερ ?? Κι έχω δοκιμάσει όλα τα αυτόματα πλήν DSG