αμα λεει ο αλεξ οτι το εσκισε να τον πιστευετε.-
εγω πιστευω το αμαξακι εκανε τσιγαρο μετα
αμα λεει ο αλεξ οτι το εσκισε να τον πιστευετε.-
εγω πιστευω το αμαξακι εκανε τσιγαρο μετα
αυτο που γεμιζε το LFA την τριτη στις 8000 σαλ κ το κοντερ στο 55 με σκοτωσε χτες που τοδα...
παντως στα 1829 χιλιοστα το πλατος του ειναι πολυ!!!! αμα εχει τα ακτιστοιχα μετατροχια θεωρω οτι εχει τα εχεγγυα ναναι τραινο... οχι τοσο γαλλοφιλο εκ μερους του αλλα σιγουρα αποτελεσματικοτατο. απτην αλλη βεβαια αυτο δεν ειναι πλατος μικρου αλλα 911 2 γενιες πριν... ειναι λιγο ξεφτιλα κατα τη γνωμη μου.
για δωσε δικο σου προσωπικο ορισμο της διασκεδασης. να καταλαβουμε τι ιεραρχεις ψηλα δλδ
βασικα υπαρχουν γρηγορες εκδοσεις μεσαιων, και μια δελτα.
αλλα εδω που τα λεμε ποια να εβαζε; τη dedra;
κ εδω που τα ξαναλεμε μπορουσε να μην εβαζε καθολου λαντσια αλλα θαφτανε δεν θαφτανε 3 σελιδες το θεμα
φουλ εγκρατεια οι φορουμαδες λεμε
ειναι αυτο που λεμε: απειραχτο δεν υπαρχει, και ατρακαριστο δεν πωλειται...
στο λιμανι εχει κατι πετρινα τετραγωνα που ανετα καθεσαι κ αφου εχεις προμηθευτει σπαστο κ νερο απο περιπτερο την πεφτεις οπως οι σαυρες στους βραχους των γκαλαπακος.
γενικα απο οτι εχω καταλαβει οντας συνεργατης της anytime ειναι οτι συμφερει σε παλαιοτερα αυτοκινητα. πχ ασφαλισα το 106 GTI μου του 97 με το μεσαιο προγραμμα που δεν εχει μονο νομικη κ μεικτη μεσω πιστωτικης πουναι 5% κατω με 180 το εξαμηνο. κ στις μηχανες απο οτι εχω καταλαβει συγκριτικα πρεπει ναναι η μονη με ολικη κλοπη στο μαεσαιο προγραμμα αν κ οχι τοσο φθηνη.
ελεγα να φερω την dslr αλλα ξεχασα οτι εχει auto focus...
ασε! το βρηκα! θα φερω την zenith πουναι κ πιο συμμετοχικη.
θα στριψομεν τελικως σημερον; οχι τπτ αλλα με ζητησε μια φιλη ναμαι ψηστης σε μπαρμπεκιου της, να ξερω τι να της πω.
ερχονται οι haunted!!!!!!
http://www.rocking.gr/agenda/2011/10/23/6764/
πολλη μπαντα για τα λεφτα που ζητανε...
πω! πω! κ ειμαι τον τελευταιο μηνα με το 125αρι συνεχεια κ θελω παρα πολυ να κανω βολτα τον πεζουλα... κυριακη καουντ μι ιν ό,τι ωρα ναναι.
(ευτυχως τον εβαλα κατηφορα γιατι μπαταρια γιοκ 1μιση μηνα μετα)
αλλη φαση η καλογουστια κ αλλη η μαζικη καταναλωση, αν και η ασχημια ειναι υποκειμενικη οποτε αν ενα προιον υπηρχε σε καθε σπιτι των πατεραδων μας και σκουπιδι να ηταν θα το αντιμετωπιζαμε διαφορετικα. αν κ το κασκαι δεν ειναι ασχημο, βεβαια το +2 ειναι απαραδεκτο αλλα κ αποδειξη συναμα οτι αμα μπορεις να το καταστρεψεις πληρως το σχεδιο σημαινει οτι υπαρχει κατι γιατι δεν ξεκινας απο καποιο μηδενικο εκτρωμα.
ωραιο φεισλιφτακι, τωρα αυτο με τα πολλα φωτα μου κανει λιγο προσπαθεια να γεμισει η λαμαρινα οπτικα ερεισματα για να ξεχναμε οτι το τιμημα των χωρων κ των αεροσακων ειναι τα πανυψηλα χαμηλης αποστασης απτο εδαφος ασχημα ατσουμπαλα παιδοβουβαλα που οι ιδιοι ονομαζουμε αυτοκινητο του σημερα.
μονολεκτικα, ναι, θεωρω οτι το nemo εχει μια γοητεια κατι απο τα παλια γαλλικα βανακια και ειδικα με προφυλακτηρες οχι βαμμενους στο χρωμα του αμαξωματος ειναι χαρμα οφθαλμων.
σε αντιθεση με το ds3 Που και wrc να το δεις συνεχιζει να ειναι ενα γεματο φλυαρες γραμμες σχεδιο που προσπαθει να δειξει 2 ογκων αλλα αποτυγχανει παταγωδως. το c4 ειναι λιγο καλυτερο γιατι το σωζει το μηκος του.
την brera την βρισκω ασχημη κ μαλιστα πολλες φορες σοκαρομαι απο το ποσο διαφερω απο την πλειοψηφια χωρις να κατανοω το γιατι.
θεωρω συμφωνοντας εν μερει με τον scrooge οτι εχει δυσαναλογα μεγαλο εμπρος προβολο ο οποιος ειναι και αρκετα τετραγωνισμενος συγκρτιτικα με το πισω μερος που ειναι τοσο ατσουμπαλα χοντρομπαλιστικο οσο ενας ανθρωπος που στα 20 το μυοσκελετικο του συστημα ηταν για 60 κιλα βαρους και ξαφνικα εφτασε τα 90 στα 24 του.
λατρευω τους μεγαλους μπροστινους προβολους μονο σε πισωκινητα με αντιστοιχα μεγαλυτερους πισω προβολους. but thats just me.
ισως να μην επρεπε να βαλω το σπορτατζ γιατι οι πισω κολωνες του ειναι μαλλον φριχτες αλλα συγκριτικα με το i35 το θεωρω οαση,οσο για το sandero προσωπικα το θεωρω πολυ πολυ ομορφο και συγκεκριμενα μαρεσουν οι πορτες του που πιανουν ολο σχεδον το εμβαδο της εμπροσθιας κολωνας, μου θυμιζει παλιό renault, μαρεσει που εχει μεγαλυτερη αποσταση απο το εδαφος απο τα αυτοκινητα του σημερα μαρεσει ο πιο σαφης διαχωρισμος των ογκων του κ μαρεσει που πισω ειναι ψηλοτερο απο μπροστα.
Το 107 ειδικα το τριθυρο με τα ψιλοπρησμενα πισω φτερα το θεωρω οτι ομορφοτερο εχω δει κατω των 3,5 μετρων ever κ εχει στην μασκα κ στα φωτα αρκετες διαφορες με το c1.
τυχαια σειρα-υποκειμενικη επιλογη
citroen nemo
peugeot 107
renault laguna coupe
aston martin vavtage v12
dacia sandero
honda crz
kia sportage
vw passat cc
peugeot rcz
opel insignia
nissan 370Z
mercedes benz SLS AMG
mazda MX5
lotus exige
land rover evoque coupe
προχτες εκανα test drive το πικαντο κ αν και μαλωσα με τον πωλητη γιατι ηθελε να κανω μια γυρα το τετραγωνο κ να παμε πισω εχω να πω τα καλυτερα. (το συγκρινω με τα τριδυμα κ το σπαρκ και το i10 που επισης εκανα σε διαστημα 4 μηνων τεστ)
ναι, το μοτερ οταν πατας το γκαζι τερμα ψιλομουγκριζει ως βερος τρικυλιδρος αλλα σε καθε αλλη περιπτωση η ηχομονωση κανει καλα τη δουλεια της γιατι εδω που τα λεμε με 3 ατομα μεσα μια χαρα σβελτο ηταν κ χωρις το γκαζι στο πατωμα. φρενα δε δοκιμασα αλλα μπρος πισω δισκοι κ ασχημα γιαυτη την κατηγορια μαλλον δεν γινεται αν κ μου φανηκαν αποτομα(αυτο συνηθιζεται βεβαια.) απο χωρους ηταν τυπικο της κατηγοριας αν κ δεν προλαβα να δω αν τα πισω καθισματα ειναι συρομενα. το τιμονακι του ειναι μια χαρα το ιδιο κ το κιβωτιο αν κ εχω συνηθισει σε αυτοκινητο με πολυ σκληροτερες βασεις σαζμαν κ μοτερ μπορω να πω οτι αλλαζει προθυμα κ αρκετα γρηγορα, τωρα απο στριψιμο να πω την αληθεια δεν μπορεσα να σχηματιζω γνωμη αλλα απο ανεση νομιζω οτι μαζι με i10 ειναι τα καλυτερα. το μεταλλικο χρωμα εχει 250€. το γαλαζιο του παει παρα πολυ κατα τη γνωμη μου, τα μπροστα φωτα παραμοιαζουν με του rav4 προηγουμενης γενιας, αμα θυμηθω κατι αλλο θα το γραψω.
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Και για να είμαστε έντος θέματος......ναί τον πήδηξες τον δίσκο kingstonian!.....Στεγνά!
μονο αν ειχες διομισαρι τετρακυλινδρο μοτερ που στροφαρει 16Κ δεν θαχες κανει χοντραδα...
θαρχομουν αλλα τωρα τοδα, νωριτερα ημουν για ποδηλατο κ το ξεχασα