Posts made by axem

φίλε popinjay το κυριότερο πρόβλημα δεν έγραψες που ήταν στον ιμάντα χρονισμού του Ν47 και αφορούσε όμως τα μοντέλα μέχρι το 2009.
οι γερμανοί είχαν κάνει παπαριά και το αμάξι έκανε ένα χαρακτηριστικό κροτάλισμα στο ρελαντί ως αποτέλεσμα μιας αστοχίας της καδένας που ήταν σχετικά χαλαρή.Το κόστος επισκευής ήταν μεγάλο γιατί το εν λόγω part ήταν πίσω από την μηχανή και έπρεπε να βγει όλος ο κινητήρας Μάλιστα είχε παιχθεί μια εκπομπή στο bbc σχετικά με το θέμα

Youtube Video

http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mg74/features/bmw-chains-snap-n47-engine-2007-2009

τώρα για τα άλλα που λες το μόνο που είχα ακούσει-διαβάσει ήταν για τις οξειδώσεις τοπικά κάτω από τα καθίσματα αλλά και αυτό αφορούσε μοντέλα μέχρι το 2010.

Πλέον και τα δύο ζητήματα έχουν επιλυθεί στα τρέχοντα μοντέλα από την bmw αλλά η μαλακία είχε ήδη γίνει και αυτά είχαν και ίσως έχουν ακόμα επίπτωση στο όνομα της εταιρίας.Οι μαλακίες πλερώνονται.

Για τα υπόλοιπα που γράφεις δεν τα έχω ξανακούσει και φυσικά δεν τα αποκλείω αλλά δεν νομίζω ότι ξεφέυγουν από το μέσο όρο των προβλημάτων σε όλες τις μάρκες και τα μοντέλα τους.

για τη renault μιλάμε φίλε ξύπνα

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Νεο περιστατικό στο Test αποφυγής ταράνδου.Πολύ περίεργο,ίσως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο να είχε καποιο τεχνικό πρόβλημα.Οι Σουηδοί πάντως συνεχίζουν και τα δοκιμάζουν σχεδον όλα τα αυτοκίνητα...

Youtube Video

*εν τω μεταξύ στο τέλος του άρθρου αναφέρει:

Για την ιστορία, το αυτοκίνητο ήταν ένα Hyundai i30 1.6 CRDi με τις extra 17άρες ζάντες ελαφρού κράματος και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν το περιοδικό επανέλαβε το test με ένα i30 1.6 CRDi με 16άρες ζάντες και χειροκίνητο κιβώτιο, το πρόβλημα δεν εμφανίστηκε.*

περίεργο εκτός κι αν είχε θέμα το συγκεκριμένο

κρίμα, με τσικό παίζω..

τα λέμε άλλη φορά ρε ze..

είδες τι καλά ρε φίλε,έχει γέλιο ο κόσμος έξω αρκεί να έχεις διάθεση για χαβαλέ και χαχαχούχα.
και φυσικά να μη πετάγονται σα τσουτσούνες κάτι τύποι σαν τη πάρτη σου .

πιο πολύ σπάω πλάκα με σένα που πιστεύεις ότι με νοιάζει η γνώμη σου.

πως σου φάνηκε.....

όπα ρε βετεράνε χαλάρωσε μη σου φύγει κανα σφράγισμα

μαλλον ναι.
δεν γέλασες?

θεός....

θενκς

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

Αγαπητοί 'χρήστες' i-DTEC, τι μάρκα πετρέλαιο βάζετε στα οχήματά σας;

Shell v-power diesel.

απο πρατηρια ομως που ειναι της εταιρειας, οχι απο ιδιωτες, εκει μπορει να φας μεγαλη ηττα οπως παντου.

αν και off topic θα βοηθούσε κάποιος αν έκανε μια λίστα με τέτοια πρατήρια που είναι εταιρικά.

μάλλον δεν έχει να κάνει με την μάρκα εγώ π.χ. παρόλο που άφησα τα στοιχεία μου κανείς δεν με πήρε ποτέ απο την audi αντίθετα με την opel που με ζάλισαν στα τηλέφωνα.Θέλω να πω καλή και η πολιτική εξυπηρέτησης της κάθε αντιπροσωπείας αλλά δεν νομίζω ότι θα το βάλει κανείς στη ζυγαριά όταν επιλέγει αμάξι.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Κατηγορείτε εσείς την Mercedes αλλα ειναι η μοναδική που με πήρε τηλέφωνο για να κάνουμε test drive όλοι οι άλλοι πολυ χαλαροί το παίζουν!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτος δεν ειναι λογος να δωσεις καπου τα λεφτα σου..

+1.
τους περισσότερους μάλλον τους κυνηγάς δεν σε κυνηγάνε.
άσε που μεγαλύτερη σημασία έχει η after sales εξυπηρέτηση

Ο χρήστης Morx έγραψε:
.
Εκει που γινεται μαχη, ειναι οταν αρχισει και σπιναρει/βρει προσφυση αποτομα...

εκεί αρχίζουν και χοροπηδουν σαν τα κατσίκια

προσφορές renault σε προ fl μοντέλα
http://www.gocar.gr/news/feed/12724,Ren ... Deals.html

και αναλυτικότερα
http://www.renault.com.gr/additionalFil ... _deals.pdf

αρκετά καλές μου φαίνονται

το μοντέλο είναι στην αγορά από το 2008 τόσο απλά.τίμιο και άγιο αλλά παλιό.
όταν ο ανταγωνισμός κατασκευάζεται πάνω σε EMP2 και mqb π.χ. και η renault έχει ήδη αρχίσει να φτιάχνει
σε cmf(πανω της θα γίνεται και το νεο megane) τότε εκ των πραγμάτων το υπάρχον μοντέλο μένει πίσω.
Αυτό που το κρατάει ζεστό στην αγορά είναι κυρίως τα μοτέρ και η ποιότητα κατασκευής των υλικών και φυσικά το όνομα.Είχα για μια βδομάδα το edc και έβαζε για πλάκα κάτω ακριβότερα μοντέλα,μ έκανε να συμπαθήσω τα αυτόματα που δεν τα πολυγουστάρω. Ξαναλεώ ότι ήμουν στο παρά 5 να παρω το dci με τα 130 αλλά βρήκα το σετάρισμα του σφιχτό για οικογένεια με παιδί+ ότι η σχεδίαση είναι ξεπερασμένη ενώ πίσω ήταν ψιλοστενάχωρα.

Ως προς τη παράκλησή σου δεν μπορώ να καταλάβω που είδες οτι μιλάω σαν σε chat.Απόψεις ανταλλάσσω όπως όλοι εδώ.

δεν νομίζω ότι το κάνει μόνο στην ελλάδα όμως

πολιτική της εταιρίας για λόγους κύρους.δεν ξέρω αν την συμφέρει παντως.

η ίδια η μπεμβε δεν δίνει έγκριση επαγγελματικής χρήσης (αν το λέω σωστά).έτσι το όχημα στερείται μια γενναίας εκπτωσης δασμών κάτι που αποθαρρυνει τον ενδιαφερόμενο επαγγελματία.φυσικά αν είναι κολλημένος τα σκαει και έχει κανονικότατα ταξι μπεμβε

πλάκα κάνεις!
και το πρωτογενές πλέονασμα??