Δεν έχει τόσο μεγάλη σχέση η κατάσταση του οδοστρώματος με την κατανάλωση, εκτός αν ξεφεύγεις σε χρήση.
Η συμπεριφορά των οδηγών ναι. Αλλά και πάλι τι να πουν στην Γαλλία που οδηγούν με την ταυτότητα στο στόμα.
Οι τύποι είναι της σφήνας και μόνο.
Ένας πρώην συνάδελφος πάει γκάζι φρένο και καταλήγει πάντα με +20% κατανάλωση από όταν οδηγάει αλλού ή σε άδειο δρόμο.
Για να σοβαρευτώ και εγώ, σε απολυταρχίες όλων των διευθύνσεων (αριστερές και δεξιές), η καθημερινότητα είναι σχετικά καλή.
Τα προβλήματα ξεκινούν όταν έχεις γνώμη...
Να πούμε όμως και άλλες αλήθειες...άλλο να ζεις στην Ε.Σ.Σ.Δ και να είσαι το 50% του κόσμου και άλλο να ψωμολυσάς πίνοντας νερό με ζάχαρη στην Βενεζουέλα, η οποία έχει και τα μεγαλύτερα πετρελαϊκά αποθέματα.
Τα γκουλάγκ είναι απλή προστασία της χώρας...κάποιοι είμαστε και λίγο αφελείς...ε μας χρειάζεται μια βόλτα να μας χτυπήσει λίγος κρύος αέρας...και γενικά να μας χτυπήσει κάτι!
[emoji13]
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Μήπως έχει κανένας να προτείνει τεχνικό για τζάκι Αθήνα / βόρεια; Έχω τρομερό θέμα (καπνό στο διαμέρισμα από άλλους) και χρειάζομαι κάποιον σοβαρό.
Πριν φωνάξεις τον τεχνικό πρέπει να ελέγξεις πολλά απλά πράγματα .
Αρχικά αν είναι σε σωστό ύψος από την ταράτσα-στέγη οι καμινάδες . Μετά αν έχεις ντάμπερ στο τζάκι σου . Αν τα τζάκια έχουν είσοδο αερισμού απ΄ έξω . Αν κάποιος-κάποιοι τα χρησιμοποιούν μόνιμα σαν θέρμανση χωρίς να έχουν εξαναγκασμένη κυκλοφορία των καυσαερίων , οπότε με τον αέρα και τις ριπές που έχει , είναι λογικό να σου γυρίζουν πίσω .Υπόγειο καταστήματος που ενοικιάστηκε πριν από έναν χρόνο βάζει νερα στο υπόγειο. Προφανώς ανέβηκε η στάθμη του νερού στον υδροφόρο ορίζοντα (είναι σχετικά κοντά στην θάλασσα). Υπάρχει τρόπος από μέσα να σταματήσω την εισροή του νερού;
Δεν είναι κάτι απλό . Αρχικά πρέπει να δεις σε ποιο σημείο βγαίνει , αν είναι τοίχος ή δάπεδο . Υπάρχει πάντα η λογική της εσωτερικής μόνωσης , που έχει κόστος , αλλά αν είναι τοπικό το πρόβλημα , να δεις μήπως υπάρχει δυνατότητα παροχέτευσης έξω από το κατάστημα .
Παρόμοιο πρόβλημα είχαν και κάποιοι συγγενείς.
Στο υπόγειο πάρκινγκ τους, ξεκίνησε να εμφανίζεται νερό απο το σημείο που εφάπτεται ο τοίχος με το πάτωμα.
Αυτό έγινε χειρότερο με τον καιρό.
Έφεραν την ευδαπ, έφεραν ειδικούς.
Τους είπαν να κάνουν μονωτικές ενέσεις στους τοίχους, άλλος είπε πως είναι μπαρούφα γιατί το νερό προέρχεται απο πηγάδι σε διπλανό παρστημένο οίκημα.
Γενικά ακόμα τρέχουν και σχεδόν μόνιμα με νερά, μιας και λύση δεν, αφού το νερό φαίνεται να βρίσκει δρόμο, πάντα.
Αυτός μπαίνει σε μέρος που εγώ δεν μπαίνω...
'Die motherfucking neighbor's goat' mode on
Μα σου λέω οτι δεν έχει απο δοκιμαστές...που πρώτοι λένε την γνώμη τους, πριν απο τους νέους κατόχους.
Εδώ ολόκληρο Qashqai έβαλε κινητήρες νέους και δεν υπάρχει ακόμα ένα review απο τους γνωστούς. Έχουν περάσει κοντά 3 μήνες.
Το βασικό είναι να κάνουν ό,τι ζητήσεις και να μην κάνουν πράγματα που ο πελάτης δεν θα καταλάβει, λόγω πείρας.
Για παράδειγμα κάποτε υπήρχε πληντύριο που δεν θα στο άφηνε άπλυτο αλλά δεν θα τον έβλεπες ποτέ να κλείνει εκτός ωραρίου.
Ακόμα και 15 αυτοκίνητα μέσα σε ένα 8ωρο θα τα έπλενε. Δούλευε 9-17 τότε.
Αλλά ένα καλό μέσα-έξω στο χέρι, μόνο με πιεστικό και πανιά (χωρίς βούρτσες κτλπ.) θέλει ένα 40λεπτο. Μιλάμε πάντα για 1 άτομο.
Τελικά με λίγο παραπάνω διερεύνηση, κατάλαβαν (οι φίλοι που το πήγαιναν) πως έκανε πλύσιμο με ακραία στρατηγική.
Δηλαδή άφηνε σημεία άπλυτα, αλλά ήξερε και που θα κοιτάξει το 90% των πελατών για έλεγχο.
Τελικά πιάστηκε στην φάκα και απο τότε, έχασε πελατεία και κάποια στιγμή έκλεισε.
Φίλος έβαλε καθρέπτη με κάμερα οπισθοπορείας σε άλλο αυτοκίνητο και με την αιτιολογία 'ρεύμα ηρεμίας' τον πέταξαν εκτός.
Δλδ εννοούσαν μόνιμη τροφοδοσία εκτός προδιαγραφών.
Τελικά υπάρχει κάποιο app που να σου δείχνει στην οθόνη τα δεδομένα του torque;
Θυμάμαι πως ένα plugin που υπήρχε, δεν λειτουργούσε σωστά, αν το android auto, ήταν στο κινητό.
Ας μην μιλήσουμε για εργατικά ατυχήματα και ηλικία...μην πάμε και κόντρα στην επιστήμη...οκ παλιά μετά τα 50 'βάραινες'.... τώρα τα 65 είναι καλή αναβάθμιση για τα εργασιακά.
Δούλεψε και βγάλε τα ως προς το ζειν, αλλά τουλάχιστον μην με απειλείς κάθε μέρα στον δρόμο.
Ας αφαιρέσουμε έναν παράγοντα κινδύνου.
Μπορείς φυσικά να με απειλήσεις και απο την δουλειά σου (αναλόγως τι κάνεις) αλλά στον δρόμο δεν μπορώ να κάνω και πολλά.
Στα 65 αυστηρά και έλεγχος με μικτή επιτροπή απο το υπουργείο συγκοινωνιών, την αστυνομία και έναν πολίτη (που έχει προφανώς δίπλωμα).
Ανώνυμα όλα, για να μην υπάρξουν διαπλεκόμενα, απειλές κτλπ.
Ο χρήστης polo2002 έγραψε:
παλιά που πήγαινα στο ΑΒ της Ν. Σμύρνης ήταν αξιοσέβαστες
Πω πω...ούτε δημόσια υπηρεσία να ήταν ο συγκεκριμένος!
Το πρωί, από το μπαλκόνι ενός φίλου, βλέπω αυτό.
Απο τα δεξιά της εικόνας έρχονται οχήματα και στρίβουν δεξιά.
Με παίρνει πριν λίγο και μου λέει: 'Οι πόρτες που είδες το πρωί, είναι πλέον σπασμένες. Πέρασε με φόρα ένα διπλοκάμπινο αγροτικό και σαν monster truck, τις έσπασε όλες!'
Ελλάδα...και για το πριν και για το μετά...
Πάντως το προαναφερθέν 300€ για μετακινήσεις δεν παίζει, με 2 αυτοκίνητα. Με 1, ίσως.
Τα 300€ ίσα καλύπτουν τα καύσιμα. Εκτός ασφάλεια, σήματα και συντήρηση.
Νομίζω καταλαβαίνεις την απάντηση και το πως δεν θα ήταν μαζί μας ή δεν θα ήταν προϊστάμενος.
Βασικό χαρακτηριστικό σοβαρών εταιριών/οργανισμών/ιδρυμάτων/οργσνώσεων. Εμείς δεν...
Αλλάααααα ετήσια υφισταμένων καραέχουμε. Άρα πόσο να μιλήσει και να αντιμιλήσει το παιδί;
Καλη ώρα σήμερα, μιλάμε για κάποιες κατάθεσεις που το παιδί πρέπει ανιχνεύσει πως αντιστοιχούν σε τιμολόγια/χρεώσεις, χωρίς να ξέρει ακριβώς τι ψάχνει λόγω του ότι βλέπει τις κινήσεις αυτές, μια στο τόσο. Δηλαδή μπορεί να του δώσουν κίνηση 2 φορές σε έναν μήνα. Μια στις 5 και μια στις 25, άλλον μήνα 5 φορές, στις 2, στις 12, στις 20, στις 28 και στις 31 και φυσικά αυτά που βλέπει πολλές φορές αλλεπικαλύπτονται ή έχουν κενά.