Posts made by andreas72

Όταν έψαχνα αυτοκίνητο, είχα πέσει τυχαία στο βιντεάκι που έκανε καθώς πήγαινε Καλαμάτα και υπολόγισε πολύ χαμηλή κατανάλωση. Από κάτω, στα σχόλια, έφαγε κράξιμο και απολογήθηκε λέγοντας ότι είχε μπερδέψει τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του c-hr με αυτήν του yaris(αν θυμάμαι καλά). Αυτό ήταν αρκετό για να μην ασχοληθώ ξανά με τον τύπο ..

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Για παράδειγμα τώρα που κρύωσε ο καιρός σε κίνηση σε πόλη με μωτ 22 χαω, έχω 6,4-6,5 κατανάλωση, ενώ πριν το κρύο ήμουν στο 5,7-5,8.

Έχεις δίκιο, έτσι εξηγούνται κάποιες έντονες διακυμάνσεις που βλέπω στην κατανάλωση. Οι υψηλότερες καταναλώσεις ήταν σαφώς σε ταξίδι με θερμοκρασίες λίγο κάτω από το μηδέν αλλά το απέδιδα σε διαφορετική οδήγηση γιατί εννοείται οτι ακόμα ψάχνομαι. Δεν περίμενα τέτοια διαφορά.
Παίζω επίσης και με τις αλλαγές των ταχυτήτων. Αισθάνομαι ότι κατά την επιτάχυνση, η ένδειξη στον πίνακα οργάνων για αλλαγή έρχεται νωρίς. Δεν νοιώθω να γεμίζουν καλά οι ταχύτητες όταν ακολουθώ τις υποδείξεις.

@dublin , επειδή θυμάμαι ότι είχες προβληματιστεί πολύ, σχετικά με τα θέματα του bluehdi και του δοχειου adblue, όπως κι εγώ άλλωστε, θα έλεγα ότι κατά τη γνώμη μου πρέπει να πορευτούμε υποστηρίζοντας τις επιλογές μας, όπως ανεφερες παραπάνω ότι εκανες σήμερα. Να απολαύσουμε τα θετικά που μας δίνουν τα αυτοκίνητα μας χωρίς το άγχος για το τι θα συμβεί μετά από 50.000, 70.000 ή 100.000km! ,Μπορεί να κάτσει η στραβή, μπορεί και όχι.
Φυσικά δεν κρύβω ότι η εμπιστοσύνη μου στη Citroen έχει κλονιστεί, κυρίως επειδή ενώ έχουν εντοπίσει πρόβλημα (αυτό της καδένας του εκκεντροφόρου) που δείχνει να είναι τουλάχιστον στα όρια της ανάκλησης, συνεχίζουν να πουλάνε αυτοκίνητα με τον πιθανώς προβληματικό κινητήρα! Γιατί; Για να τους ξεφορτωθούν; Στη Γαλλία και τη Γερμανία κάνουν το ίδιο; Ή εκεί έχουν αντικατασταθεί τα προβληματικά εξαρτήματα (τουλάχιστον στα καινούργια) όπως αναφέρει και το άρθρο που αποκαλύπτει το θέμα. Γι'αυτή τους την απαράδεκτη συμπεριφορά, θα δω τι θα κάνω...

Για το C4, έχω να πω ότι από κοντά είναι πολύ πιο όμορφο αυτοκίνητο από ότι δείχνει στις φωτογραφίες. Το εσωτερικό του είναι ποιοτικό και το ταξίδι πολύ άνετο. Επισημαίνω βεβαίως ότι οδηγικά δεν έχω και καμία τρελή εμπειρία, γι'αυτό στην άποψη μου βάλτε ότι συντελεστή βαρύτητας θέλετε

Τα 110 άλογα είναι πραγματικά λίγα γι'αυτό το αυτοκίνητο και φαίνεται ξεκάθαρα στις πιο υψηλές ταχυτητες. Για παράδειγμα, αν στην ανηφόρα της Εγνατίας μετά τη Βέροια, προς Γιάννενα (περιγραφή για τους βορειοελλαδιτες), μπεις με 110-120 και 4 άτομα, για να διατηρήσεις την ταχύτητα σου πρέπει να αρχίσεις τα κατεβάσματα...
Αυτό όμως που με ενοχλησε περισσότερα και πρέπει να προσαρμοστώ, είναι η ορατότητα. Όχι μόνο από τον κεντρικό καθρέφτη, αλλά και προς τα δεξιά όταν υπάρχει συνοδηγός, και προς τα εμπρός δεξιά λόγω του ότι ο κεντρικός καθρέφτης μου έρχεται πολύ χαμηλά και περιορίζει αισθητά το οπτικό μου πεδίο.

Σχετικά με την κατανάλωση, δεν βλέπω και καμία τρελή οικονομία. Για να πέσω κάτω από 5λ/100χμ. πρέπει να το προσπαθήσω. Δεν ξέρω πόσο θα αλλάξει αυτό όσο θα "ανοίγει" ο κινητήρας ή όσο θα προσαρμόζομαι με πιο σωστές αλλαγές στο κιβώτιο, αλλά νομίζω ότι σε σχέση με τα σημερινά 1000αρια-1200αρια βενζίνης, δεν προκύπτει κάποια μεγάλη διαφορά. Με άλλα λόγια ίσως και το 1.2 βενζίνης, 130hp, να ήταν στα μέτρα μου.

Σ' εμένα με -3, η οθόνη δουλεύει ακόμα...
Χθες όμως, γυρνώντας από (το πρώτο ουσιαστικά) ταξίδι, έβγαλε μνμ για σφάλμα στο stop and start. Απενεργοποιήθηκε ξαφνικά από μόνο του και όταν πήγα να το ενεργοποιήσω έδειξε "error".

Άσχετο. Αυτό το νέο σήμα της Citroen, δεν είναι λίγο χάλια; Μάλλον παραπέμπει στο ελληνικό "θ", από το Θιτροέν...

@dublin said in CITROEN C4 III mod 2021:

.. Κάπου εκεί Φεβρουαριο/Μάρτιο θα πάω και το C3 στην Omega, θα πάρω και από εκεί πληροφορίες γιατί μου φαίνονται πιο εξωστρεφείς..

Ποιο c3? Έχεις και c3 και 2008 με blueHDI;

Αναγνώρισαν ότι υπάρχει θέμα; Ότι δηλαδή οι βλάβες από τη συγκεκριμένη αιτία είναι πιο συχνές από το αναμενόμενο;

C4; Πότε;

@haralabosg κάπου θα το έχεις αναφέρει αλλά δεν το θυμάμαι. Έχεις ή περιμένεις αμάξι με τον bluehdi;

Στην προτελευταία φωτό του @piliourits φαίνεται η διαφορά από το δικό μου. Του piliou είναι σαν "διόροφο". Εμένα είναι "ισόγειο". Έτσι μου φαίνεται.

@piliourits said in CITROEN C4 III mod 2021:

Αντρε πόσο το πήρες το σε4;

25.550ε. Παραγγελία 31 Μαρτίου, τελευταία ημέρα της προσφοράς του εισαγωγέα. Αμέσως μετά έκατσε η αύξηση του Απριλίου.

Νομίζω οι πιθανότητες είναι αμελητέες, εγώ αν δεν μου το πρότειναν δεν θα έμπαινα στη διαδικασία να το ψάξω περί καπακίου.

Ποιες πιθανότητες είναι αμελητέες; Δεν κατάλαβα.

Το γνώριζες το πρόβλημα αλλά δεν σε απασχολούσε;

Η αντικατάσταση ήταν προληπτική, έτσι δεν είναι; Συνεπώς υπάρχει σχετική οδηγία.

@haralabosg said in CITROEN C4 III mod 2021:

Νομίζω οτι ο @criuser άλλαξε τον ιμάντα και οχι την καδένα εκκεντροφόρων . Μονο ο @piliourits έχει κανει την αντικατάσταση καπακι, εκκεντροφοροι , καδένα κλπ....

Ουπςςς. Έχεις δίκιο.

@gtsartsal said in CITROEN C4 III mod 2021:

Το σημαντικό πάντως από όλη αυτή την ιστορια είναι ότι σε ένα θέμα για καινούργιο αυτοκίνητο αντί οι ιδιοκτήτες να αναφέρουν τις εντυπώσεις τους και να γουστάρουν, προβληματίζονται για τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Όπως και να έχει είναι μεγάλο ξενερωμα.
. +1000

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Την περασμένη εβδομάδα, στο γκρικσιτροένφόρουμ κάποιος που είχε πάρει μτχ αμάξι που είχε μόνο 2 χρόνια εγγύηση, βρέθηκε με πρόβλημα αντ μπλού εκτός εγγύησης. Πήγε αγχωμένος και του είπαν ότι η εταιρεία καλύπτει το 90 % και πληρώνει μόνο 180 ευρώ με την εργασία μαζί.

Την είδα την αναφορά. Λέει επίσης ότι τον ενημέρωσαν πως το νέο δοχείο θα είναι καινούργιος κωδικός και (όπως όλοι μας) ελπίζει ότι δεν θα ξαναχαλασει...

Σχετικά να το καπάκι του κινητήρα, επειδή αναφέρεις ότι σου το έχουν αλλάξει, μπορείς σε παρακαλώ να μου πεις την άποψη σου για το δικό μου που το έχω ανεβάσει σε φωτό (το αριστερό τμήμα όπου θα υπήρχαν τα εξογκώματα) σε προηγούμενη ανάρτηση; Δείχνει να είναι το παλιό αλλά δεν έχω εικόνα από το καινούριο, γι' αυτό ρωτάω τη γνώμη σου.

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Εκτός από εφταψυχος είναι και διπρόσωπος ο γάτος.

Άλλα γράφει στο πρώτο μισό άλλα στο δεύτερο μισό.

Στο πρώτο μισό περιγράφει την (κ@λ@)κατάσταση και στο δεύτερο μισό προσπαθεί να παρηγορήσει τους πενθούντες.

Όσο για τα συνεργεία εμείς οι παραδοσιακοί γαλλοφιλοι δεν έχουμε πολλές επαφές μαζί τους. Με μία δύο φορές τον χρόνο για το σέρβις τι επαφές να αποκτήσεις.

Με το Picasso έτσι ήμουνα. Τώρα όμως... Τι να σκεφτείς όταν ο γιος του γάτου πήγε 3 φορές για δοχείο adblue!
@criuser , απορώ με την αισιοδοξία σου

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Βασικά μην τρελαίνεστε, για αυτό υπάρχει η εγγύηση.

Στην Ομέγα πριν 1 μήνα που είχα πάει μου είπαν ότι μόνο 3 αυτοκίνητα ακούγονταν προβληματικά και τα άλλαξαν.

Μου είπαν ότι αν υπάρχει πρόβλημα αλλάζει ο ήχος του κινητήρα και κάποιες φορές δεν σε αφήνει να ξεκινήσεις, ....

Το δικό μου έχει εγγύηση 5 χρόνια ή 60000κμ, που μπορεί να σημαίνει 3 χρόνια εγγύηση. Οπότε μετά (αλλά και πριν) τι θα πρέπει να κάνω; Να στήνω αυτί κάθε φορά που το βάζω μπροστά; Ακόμη και αν στο ετήσιο σέρβις το ακούσουν στην αντιπροσωπεία, θα αποδεχθούν ότι πρόκειται για το γνωστό χιλιοσυζητημενο πρόβλημα και θα δεχτούν να το επιβαρυνθούν οι ίδιοι; Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας δεν θα έχει αρχίσει να φθείρεται;
Δεν θα έπρεπε να είναι αυτές σκέψεις που απασχολούν έναν ιδιοκτήτη νέου αυτοκινήτου! Υπάρχει και το θέμα του adblue, οπότε η κατάσταση δεν καταπίνεται εύκολα...

Η μεγάλη μου ανησυχία είναι ότι το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή του κινητήρα! Επίσης, τι θα συμβεί εάν η καδένα σπάσει πάνω σε μια προσπέραση;
Το πρόβλημα αφορά κινητήρες από 31-12-19 και μετά. Πόσοι από αυτούς έχουν φτάσει τα 80.000 και 100.000κμ; Άρα το ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε σε 2-3 αυτοκίνητα, δεν λέει τίποτα, από τη στιγμή που υπάρχει θέμα αντοχής της καδένας.
Το μεγάλο ερώτημα είναι γιατί η αντιπροσωπεία που πήγε ο @piliourits έκανε προληπτική αντικατάσταση ενώ οι υπόλοιπες αντιπροσωπείες δηλώνουν άγνοια!
Και φυσικά είναι απαράδεκτοι (από τον αντιπρόσωπο μέχρι το εργοστάσιο) που παραδίδουν ελαττωματικό προϊόν.
Αύριο θα τους ζητήσω γραπτές εξηγήσεις. Και μετά βλέπουμε...

Έτσι φαίνεται...

@haralabosg said in CITROEN C4 III mod 2021:

https://www.athousakis.gr/el/kabouki-ekkentroforou/camshaft-housing-9812647280-for-peugeot-citroen-opel-ford.html

Έτσι ακριβώς είναι το δικό μου το καπάκι. Ένα μικρότερο εξόγκωμα που γράφει F και ένα λίγο μεγαλύτερο που γράφει 22.
Ο κωδικός είναι αδύνατον να φανεί γιατί έχει κάτι πλαστικά από πάνω.

Η πρώτη φωτό που ανέβασα, είναι με βγαλμένη τη μοκέτα. (Μετατοπισμενη για την ακρίβεια)