Posts made by alxnks

Απο μπαταρία πως είσαι; μήπως πέφτει πολύ το ρεύμα της ειδικα τώρα με τα κρύα;

@Gauss (είμαστε και σε παρόμοια ηλικία είδα) φαίνεται να αρχίζουμε να συμφωνούμε σε κάποια πραγματα
Καταρχήν οτι έβγαινε 1.1 με 4 αερόσακους. Εμείς το 1.3 ναι το πήραμε λόγω μεγαλύτερου κινητηρα, γιατί αν κι εκτελεί χρέη δεύτερου αυτοκινήτου θέλαμε να μπορεί να κανει και κάνα ταξίδι πιο οικονομικά απο το μεγαλο (γι αυτό και πάρθηκε και 5πορτο, μετα απο 3πορτο saxo που ηταν πιο fun αλλά κάθε τόσο αποδεικνυόταν δύσχρηστο λόγω των 3 θυρων), μάλιστα εδώ και κάτι μηνες έχει μπει και υγραέριο καθώς αυτό κινείται κατα 95% και η οικονομία έχει παει στο θεό...άσχετο βέβαια το τελευταίο με το θέμα μας. Στους εξοπλισμούς...κι εγώ πχ απορω γιατί το πήρε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης φουλ έξτρα (μέχρι ηλιοροφή, ζάντες, αεροτομή κτλ κτλ) καο δεν έβαλε το trip computer πχ...αγνωσται λοιπον αι βουλαι των αγοραστών ως προν τον εξοπλισμό, μπορεί κάποιος πχ να ήθελε αυστηρα 1.1 αλλά φουλ εξτρα με 4 αερόσακους.
Κατα τα αλλα, συμφωνούμε και στο τιμόνι του sunny, εμας ξεκίνησε τη ζωή του το 93 ως καινούριο με υδραυλικο τιμόνι (και a/c) και κάπου στο 2004 αναβαθμίστηκε σε 1600. Το υδραυλικό του τιμόνι ηταν αρκετά ελαφρύ και σε υψηλές ταχύτητες δεν ενέπνεε πολύ εμπιστοσυνη, απο την αλλη το μηχανικό (είχε συγγενής απλή εκδοση μερικούς μήνες πριν το παρουμε) όντως ηταν καλυτερο στην πορεία, αλλά στην πόλη δράμα, οποτε έπαιρνες υδραυλικό κι ελεγες κι ευχαριστώ (δεν μιλάμε άλλωστε και για mercedes της εποχής που το υδραυλικό της τιμόνι βάραινε ανάλογα την ταχύτητα..τι να κάνουμε). Αλλά οκ, είπαμε, μεταξύ starlet και sunny λογικό να υπάρχει διαφορά.

Ps. Μπορεί να λέω για το μεγαλο της οικογένειας (σεντάν), για το μικρο της οικογένειας (5θυρο)...αλλά εγώ έχω coupe (και σε οποιον συνεπιβάτη μου αρέσει...ειδικα στους πίσω!)
Παρολα αυτά βάζω στην άκρη προσωπικά γούστα και παραδεχομαι την ευχρηστία/οικονομία αλλων αμαξωμάτων/μεγεθων/κινητήρων κτλ. Για το getz μας πχ εγώ ήμουν μεγαλος υπέρμαχος του.

Ας τα δει λοιπον σε μηχανικό (νόμιζα οτι είχε γίνει αυτό το βήμα, καθώς είναι το πρωτο και κύριο σε αγορά αυτοκινήτου) και μετά βλέπει

Εννοείται δεν θα πληρωσεις για αυτον που μπήκε άδικα, έτσι;

Τώρα το οτι έχουμε στην οικογένεια getz (1300αρι) με 4 αερόσακους...μάλλον μουφα θα ναι τα airbag ταμπελακια στα καθίσματα οδηγου-συνοδηγου ε;
Επίσης...δεν ήμουν εγώ αγαπητέ Gauss αυτός που είπε οτι στη στροφη το fiesta θα στρίψει ενω το getz θα φύγει, αλλά εσύ επικινδυνογενικολογησες!
(Να σημείωσω οτι καταλήξαμε στο getz ενω κοιτουσαμε κι αλλά μοντέλα της κατηγοριας, μεταξύ των οποίων και το fiesta...δεν ήθελα βέβαια να το αναφέρω για να μην λεχθεί οτι μεροληπτω, εγώ απλα παραθέτω την εμπειρία χρήσης του).
Για το sunny τελικα δεν είπες χρονολογία μοντέλου και εαν είχε υδραυλικό τιμόνι ή όχι, γιατί επίσης έχω ιδία πολυετή εμπειρια οδηγησης καινουριου sunny του 93 με υδραυλικό τιμονι και θέλω να δω τι εννοούσε η αδερφή σου (κι εσύ?) με τη σημαντικη διαφορα που είδε και το καλό τιμόνι (μην ξεχνάς βέβαια οτι μιλάς για αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγοριας/βάρους/κτλ, που απο μονο του αυτό παιζει σημαντικό ρολο)

Ο χρήστης Gauss έγραψε:

Κοίτα είμαι ο πρώτος που είπα να πάρεις το fiesta αλλά δεν μπορώ να ακούω υπερβολές... Το getz είναι αργό αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν μπορείς να πας κάποιο ταξίδι ή ότι θα στρίβεις με 50 και θα βγαίνεις από το δρόμο... Αυτά είναι υπερβολές και εκτός πραγματικότητας, ένα σωστά συντηρημένο αυτοκίνητο και ένας συνετός οδηγός δεν έχει να φοβηθεί τίποτα...

Προς στιγμήν νομιζα οτι πασχω απο αλτσχάιμερ, εγκεφαλική παράλυση, ή έστω απώλεια μνήμης.
Μετα πήγα μερικά μόλις ποστ πιο πανω και διάβασα αυτά που εγραφες χτες μόλις:

Δεν είπα ότι θα είναι έμπειρη είπα ότι από άπειρη θα βελτιωθεί... Όσο ασφαλή και να είναι τα σημεία προσπέρασης πάντα ισχύει ότι όσο λιγότερο θα μείνεις στο απέναντι ρεύμα τόσο καλύτερα... Επίσης δεν θα πάρει το st το φιεστα 1250 θα πάρει που πιο αργό από το αυτοκίνητο από το οποίο έμαθε να οδηγά θα είναι... Το ότι το αυτοκίνητο προσφέρει καλύτερη ενεργητική ασφάλεια για μένα είναι πολύ σημαντικό. Για έναν άπειρο οδηγό είναι πολύ σημαντικό πχ το ότι σε μια στροφή το getz μπορεί να υποστρέψει ενώ το fiesta απλά θα στρίψει...

...και ηρέμησα, μια χαρά είμαι εγκεφαλικα!

Επίσης...

Επίσης για το αν μπορεί μια γυναίκα να καταλάβει τη διαφορά στο τιμόνι διαφωνώ πλήρως, η αδερφή μου (που δεν είναι η Μισέλ Μουτόν ) όταν μάθαινε να οδηγά με starlet όταν οδήγησε για πρώτη φορά το sunny που είχαμε τότε μου είπε ότι έχει καλύτερο τιμόνι και είναι πολύ πιο σταθερό στο δρόμο… οπότε μια χαρά καταλαβαίνουν τη διαφορά συμφορουμίτες (οκ ίσως όχι όλες ).

Αν θες διευκρίνισε συγκεκριμενα για ποιο στάρλετ και για ποιο sunny μιλάς; Το sunny με υδραυλικό ή χωρίς;

Το ότι θα πάω πιο αργά εμένα δεν μου λέει τίποτα, σε ένα δρόμο που δεν ξέρεις ακόμα και τα 50χλμ μπορεί σε μια απότομη στροφή να είναι πολλά...

Φιλικη συμβουλη, αν δεν ξέρεις τον οποιο δρόμο, καλό είναι να πηγαίνεις με όσα λιγότερα χιλιόμετρα μπορείς ώστε να μπορείς να αντιδράσεις με ασφάλεια σε οποιοδήποτε σενάριο. Το να πηγαίνεις με όσα θες και μετα να σου φταίει η ολισθηρότητα, η ανάποδη κλίση, η απότομη στροφη, το 'κακοστημενο' αυτοκινητο κτλ κτλ, είναι απλα επικινδυνες δικαιολογίες κι εμένα δεν μου λένε απολύτως τίποτα και καλό κατευόδιο σε όποιον πράττει έτσι...απλα μην πάρει κανέναν αθώο ανθρωπακο μαζί του, μονος του ας παει κι οπου θέλει ας παει.

Ναι, σε 2 χρόνια θα ναι έμπειρη. Κι άντε, εσύ στα 2 χρόνια θεωρεις οδηγό, γυναίκα μάλιστα, έμπειρη και της θετεις και υψηλα στάνταρ οδήγησης. Μήπως αγαπητέ Gauss ειδες για πόση και ποσο συχνή οδήγηση μιλάει; Παλι θεωρεις τα 2 αυτά χρόνια αρκετά;
Επίσης, εγώ ξέρω οτι ο λαος λέει να μην απλωνουμε τα πόδια μας πιο περα απο όσο φτανει το σεντόνι μας, δηλαδή...στο δικο μας παραδειγμα, αλλιως θα οδηγησω ενα αμάξι 1100, αλλιως ενα 1400, αλλιως ενα 1600, αλλιως ενα 2000. Εσύ δηλαδή όπως θα οδηγουσες ενα 2000 έτσι θα πας και με το 1100? Εγώ θα προσαρμοστω, θα ρίξω την ταχύτητα μου εκεί που μπορεί το αμάξι, δεν θα κάνω προσπεράσεις πέρα απο τις απολύτως αναγκαίες και σε ασφαλή σημεία κτλ κτλ.
Τεσπα, απο οτι φαίνεται διαλεξε η οδηγός, δεν χρειάζεται να πούμε κάτι άλλο πανω στο θέμα.

Μονο; για αερόσακους κτλ; τίποτα; αδιάφοροι;
Απότομο ελιγμό νέα οδηγός; αρα περιμένεις ανάποδα τιμόνια κτλ απο νέα οδηγό. Οκ.
Εγώ ξέρω οτι γενικά γυναίκες οδηγοί απλα πατανε φρένο και τέλος, οτι γίνει..οδηγοί χρονων κιόλας. ελιγμούς κτλ δεν έχω δει ποτε, απο καμία.
Α, με 50, ελιγμό και θα υπάρχει εμφανής κιολας διαφορα αναμεσα σε getz και fiesta, μάλιστα, τι να πω.

Διαφορα εμφανής και αξιοποιήσιμη σε μια νεα-απειρη οδηγό;
Ή μήπως το βαρος παει σε ενα πιο αξιόπιστο, ευκολοχρηστο (4 πόρτες) και με μεγαλύτερους και αξιοποιησιμους χώρους: πχ οι πλάτες στα πίσω καθισματα στο getz έχουν 4 ρυθμισεις, αυξάνοντας το διαθέσιμο χωρο στο πορτ μπαγκαζ και ταυτόχρονα βοηθούν σε ξεκούραστο ταξίδι κι επίσης αν χρειαστεί μαζεύουν ολοκληρα, μαζί με το κάτω μέρος τους και δημιουργούν εναν πολύ μεγαλο κι ενιαίο χώρο φόρτωσης.

Hyundai Αccent? Getz (αν και νομιζω δύσκολο αυτό με ~2.000)?

Θέλει να αλλάξει ο αδερφός μου τα τωρινά του λάστιχα 4 ετων (Continental Conti Premium Contact 2), διάστασης 205-60-16...έχουν αρχίσει λέει να του γλυστρανε. Του βρήκα άκρως φιλική τιμή τα Michelin Energy Saver+ στη διάσταση αυτή, στα 300 ευρώ. Αμάξι Fiat Sedici 1.6 (δυνητικά 4κινητο), που όμως κινείται κυριως εντος πόλης και καμια διαδρομή προς το εξοχικο, 4κινηση άντε να χρειαστει να βάλει καμια φορά σε αμμουδερη παραλια που πηγαινοφερνει το κανό του.
Τα έβαλα σε xsara 1600αρι (195-55-15) θειου μου πριν κάτι μέρες και λέει ειδε μεγάλη αλλαγή απο τα pirelli cinturato p1 που φορούσε πριν (3-4τιας). Για το Sedici και τις συνθήκες που χρησιμοποιειται είναι κατάλληλα;

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Ωραια, καναμε χαρτη με ολα τα εξειδικευμενα hyundai. Τρελλα κεφια.

1. Στο Ίλιον λέτε το Μητρόπουλο (εξουσιοδοτημένο); πήγα πρόσφατα για έκτακτη συντηρηση που μου είχε στείλει ειδοποιηση η hyundai και κατεληξα εκεί γιατί οι κοντινοί μου εξουσιοδοτημένοι (νικαια-πειραια, Ρέντη) δεν με άφησαν ικανοποιημένο με τον έλεγχο που έκαναν. Μεθοδικοι, καθαροί στο Μητρόπουλο, δείχνουν να δίνουν σημασία στη λεπτομέρεια. Αλλά και γενικολογουν, σε ερωτήσεις δειγματοληπτικες έπαιρνα ασαφείς απαντήσεις για κοστη κτλ.

οχι, λογικα τον Αλεκο λεει, αυτος ειναι απεναντι απο παρκο.
Τι ειδοποιηση σου εστειλαν ?

Τώρα το είδα!
Για έκτακτη συντηρηση σε coupe s145 ηταν η ειδοποίηση.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
O 1ος ειναι ο Αλεκος, το εχω παει εκει, εχει καλα μαστορακια και μεθοδικα και καθαρα για να αλλαξουν πχ ιμαντα ή τσιμουχακια κλπ, για διαγνωση δεν ορκιζομαι.
Ο 2ος δεν ξερω ποιος ειναι.

Οι λ μαλλον δεν ειναι, τολαχιστον αν δεν ακουσω τι εννοουν οι Αλέκοι. Τωρα τι ειναι ο αισθητηρας καυσιμου???. Εχω ακουσει να λενε ετσι το MAF, παραειναι φτηνο ομως για τετοιο.

1. Στο Ίλιον λέτε το Μητρόπουλο (εξουσιοδοτημένο); πήγα πρόσφατα για έκτακτη συντηρηση που μου είχε στείλει ειδοποιηση η hyundai και κατεληξα εκεί γιατί οι κοντινοί μου εξουσιοδοτημένοι (νικαια-πειραια, Ρέντη) δεν με άφησαν ικανοποιημένο με τον έλεγχο που έκαναν. Μεθοδικοι, καθαροί στο Μητρόπουλο, δείχνουν να δίνουν σημασία στη λεπτομέρεια. Αλλά και γενικολογουν, σε ερωτήσεις δειγματοληπτικες έπαιρνα ασαφείς απαντήσεις για κοστη κτλ.

2. Ο Μάριος μάλλον είναι ο Περδικης (εξειδικευμένο σε hyundai-kia, εχει κι ο αδερφός του, Δημήτρης, αλλο ενα στη Νίκαια). Καλός μάστορας, τον συνιστούν πολλοί κάτοχοι hyundai.

Για τον 'αισθητήρα καυσίμου' ούτε εμένα παει το μυαλό κάπου, ειδικα με κοστος 25 ευρώ.

Ο χρήστης andreasp έγραψε:

Κατι που μου ειχε διαφυγει απο καιρο,το φιεστα,δεν εχει χερουλια στο εσωτερικο του στον ουρανο για να κρατιεται καποιος πχ σε μια στροφη.Δεν το χρειαζεσαι,το φιεστα στριβει σαν τραινο.

Δεν έχει χερούλια και ούτε μπαίνουν, λόγω αερόσακων κουρτίνας.

Μονο για το fiesta ισχυει αυτό δηλαδή; γιατί ξέρω παρα πολλά αυτοκίνητα με αεροσακο-κουρτινα που έχουν χερούλια.

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
για το υλικο που εχουμε φθασαμε σε πολλη καλη θεση και αν παμε τριτοι ειμαστε μια χαρα.

Για τις θέσεις 5-8 θα παίξουμε πια

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
γνωρίζουμε αν θα εισαχθεί στη χώρα μας;;;
με τον diesel θα είχε μερίδιο στην αγορά.

Ο Δαβαρης ηδη κλαίει απο το γέλιο με την ερώτηση αυτή.
Απορω γιατί τον κρατάνε ακόμα σαν αντιπρόσωπο με το εύρος των μοντέλων που εισάγει απο το 2006 και μετα.

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
για κανενα corolla ή carina σε κοβω
ή και κανενα accent

απεχθάνομαι με πάθος το ντάπα-ντούπα-κάνω χέρια στο παρκάρισμα!

δηλαδη>?

Για accent και μάξιμουμ χιλιάρικο θα πρεπει να βρει κάνα χρεπι προ του 2000.
Το αυτό και για τα αλλά δυο πανω κάτω.

Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Στο δικό μου όχι.

Ουτε κουμπί για ανακύκλωση (που κλείνει το ταμπερ του αέρα που έρχεται απέξω) έχει;

Με elm 327 απο eBay έχω συνδεθεί σε ενα καρο αμάξια.
Χωρίς αυτό βεβαια να σημαίνει οτι θα συνδεθεί και με όλα, έτσι; στην εδώ περιπτωση πχ, ο ανταπτορας απο 38 σε 16 μπορεί να δημιουργεί πρόβλημα όπως ηδη ανέφερε ο trident.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Ακριβως. Αν λοιπον με καθησυχάσει ο εγκαταστατης οτι θα βγει η πολλαπλή εισαγωγής, θα μπορουσε η συζήτηση να είναι σε επίπεδο 'ποτε να φέρω το αμάξι?' κι όχι για το εαν μπορεί να τρυπηθεί μια μεταλλικη εισαγωγή, σε πολυ περιορισμενο χώρο, σωστα.

ολα αυτα εχουν να κανουν με τον χρονο (αρα και αυξημενο κοστος) που εχει αποφασισει ο εγκαταστατης να διαθεσει για το καθε αυτοκινητο.
πολες φορες σε αυο σε τραβαει και η περιοχη, δηλαδη Αλεξη στην περιοχη σου στην Λαμπρακη υπαρχουν 2-3 εγκαταστατες που τελιωνουν το αυτοκνητο σε 4-5 ωρες και τελικη τιμη 500-550 ευρω, ε σε αυτες τις εγκαταστασεις ο 'αγιος νταιραπ' παει συννεφο και η εξελιξη αυτουνου το βελκρο κοινως το σκρατς σε μπεκιερες και εγκεφαλους.

Πανω κατω ξέρω ποιους λες φιλτατε...και να είσαι σίγουρος οτι ουτε καν πέρασα απέξω απο τα μαγαζιά τους για προσφορά! Όταν κάνω έρευνα αγοράς....κάνω έρευνα αγοράς... πχ το δικο μου αμάξι εκανα κάπου 9 μηνες να το βρω, όταν το είχα πάρει, με γνώμονα κυρίως να είναι όπως πρεπει (ατρακαριστο, αβαφτο στην ουσια) και με τον εξοπλισμό ασφαλείας που ήθελα, αντί για φανταζι αξεσουάρ κτλ.
Ε έτσι και τώρα, δεν θα βιαστω ιδιαίτερα, με υπομονή θα βρεθεί η σωστη επιλογή
Με την πρωτη ευκαιρία θα σου έρθω να τα πούμε κι απο κοντά, ίσως πετύχω και κάποιον γειτονα μου που έμαθα είναι επισκέπτης σου συχνα πυκνά!

Ακριβως. Αν λοιπον με καθησυχάσει ο εγκαταστατης οτι θα βγει η πολλαπλή εισαγωγής, θα μπορουσε η συζήτηση να είναι σε επίπεδο 'ποτε να φέρω το αμάξι?' κι όχι για το εαν μπορεί να τρυπηθεί μια μεταλλικη εισαγωγή, σε πολυ περιορισμενο χώρο, σωστα.