Posts made by alexastrag

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

Επειδη στην φωτογραφια δεν φαινεται ο οδηγος,μπορει καποιος να ισχυριστει οτι οδηγουσε καποιος αλλος.Αν καποιος ειναι στο οριο στο point system,μπορει να το κανει,αρκει να βρει αυτον που θα παιξει τον δυσκολο ρολο...

Μια καλη λυση πιστευω ειναι ο φιλος μας να βαλει καποια συμφοιτητρια του. Εγω δεν ξερω ουτε μια γυναικα που να εχει ποντους.

καλο θα ηταν αν καποιος θελει να δηλωσει αλλο ατομο για οδηγο αυτο να ειναι συγγενης του ωστε οταν ερθει μετα απο κανα δυο χρονια η κληση για το δικαστηριο να πληρωθει το προστιμο και να μην την πληρωσει ο ανυποψιαστος φιλος που προσφερθηκε χωρις να γνωριζει οτι μπορει και να την πληρωσει απο την τσεπη του αφου τυπικα αυτος θα ειναι ο ενοχος.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Λιγο OFF TOPIC :σας εχει ερθει η ειδοποιηση για τα τελη κυκλοφοριας ;

]

ναι για την μοτο.......οχι για το αυτοκινητο.

Το πιο δικαιο νομιζω ειναι ο υπολογισμος των τελων με βαση την ιπποδυναμη σε συνδιασμο με τους ρυπους που εκπεμπει ενα οχημα Ιδ.Χρησης.

για την καταναλωση και την κυκλοφορια δεν τιθεται θεμα αφου ηδη φορολογηται οποιος κανει πολλα χιλιομετρα ή εχει μεγαλη καταναλωση το οχημα που εχει απο την φορολογια της βενζινης οπως και αλλοι φιλοι επισημαναν.

τα υπολοιπα για βαρος και μεγεθος δεν θεωρω οτι εχουν σημασια ωστε να λαμβανονται υπ'οψιν.

Ο χρήστης nikoska έγραψε:
Καλα δεν υπαρχει κανεις που να αγορασε το RAV4 με δοσεις; (σε αυτη τη περιπτωση πρεπει να εχεις συγκεκριμενες καλυψεις στην ασφαλεια).

νομιζω οτι οι παραπανω απαντησεις πρεπει να καλυπτουν την απορια σου καθως οι καθετες μοναδες της toyota δεν διαφερουν σχετικα με τους ορους ενος δανειστικου συμβολαιου απο τις αλλες εταιριες.

Ο χρήστης xaris78 έγραψε:
.................
ΥΓ: Βέβαια ίσως δεν έπρεπε να το δείξουν στην κάμερα. Φαντάζεστε πόσοι θα επιχειρήσουν να κλέψουν τώρα πλέον με αυτό τον τρόπο;;

παντως θα ειναι σιγουρα πολλοι λιγοτεροι απο οσους ''πεταξαν'' ή θα ''πεταξουν'' τα λεφτα τους αγοραζοντας το συγκεκριμενο προιον.

να μην σας προσγειωσω αποτομα ομως λιγες μονο μερες περασαν που εβγαλαν καποιον απο 400 μετρα γκρεμο στον Μπραλο.

Ο χρήστης gramacar έγραψε:

To θέμα ανήκει την ενότητα F1 [moderator]

Διαφωνώ. Ο Hakkinen δεν είναι πλέον στην F1. Όσο για το DTM μήπως παίζει σε κανένα αγγλόφωνο δορυφορικό?

motors tv ομως οποτε το παρακολουθησα μου φανηκε αρκετα βαρετο........αντιθετα το BTCC [το αντιστοιχο αγγλικο πρωταθλημα] εχει φανταστικες μαχες με τα toledo astra typeR και MG.

Ο χρήστης Aerandir έγραψε:
συγνωμη που παρεμβαινω αλλα γιατι ανοιγεις τοσες δημοσιευεσεις και δεν κανεις μια που να λεει :
'Παιδια πηγαινετε στο : http://www.automotopress.gr/
ειναι και γ@μω τα sites -η απολυτη ενημερωση-' ??

ωραιος!!!!!!!!

ασε που σχεδον ολες οι δημοσιευσεις του φιλου μας εχουν κατι κοινο μεταξυ τους..........

την αναφορα στο site αυτο

Ο χρήστης Johnkok έγραψε:
Νομίζω οτι κανείς δεν μπορεί να σε υποχρεώσει να κάνεις μικτή (δεδομένου οτι είναι και πανάκριβη).

η μικτη ειναι προαιρετικη........για κλοπη σε υποχρεωνουν ωστε να εχουν τα λεφτα τους εξασφαλισμενα..........και δεν εχουν αδικο!!

Ο χρήστης nikoska έγραψε:
Μη γκρινιαξετε που ανοιξα νεο θεμα. Οσο και να εψαξα δεν βρηκα την απαντηση που θελω. Δηλαδη να μαθω ποσα ειναι τα ασφαλιστρα για 1 χρονο. Καταλαβαινω οτι εξαρταται...γι'αυτο θα γινω πιο συγκεκριμενος. Αν αγορασω ενα RAV4 με δοσεις και ειμαι αναγκασμενος να εχω full ασφαλεια ποσα θα πληρωνω περιπου;

παντως να μην προτιμησεις την ασφαλεια που θα σε ''υποχρεωσουν'' να το ασφαλισεις απο εκει που θα το παρεις.

σε αγορες με χρηματοδοτηση οι αντιπροσωπειες πολλες φορες υποχρεωνουν να ασφαλιστει το αυτοκινητο σε εταιρειες με τις οποιες συνεργαζονται και συνηθως τα ασφαλιστρα ειναι υψηλοτερα ενω το αναφερουν και σαν ορο στο δανειστικο συμβολαιο ειναι ομως καταχρηστικος και δεν στεκει πουθενα.........να το αρνηθειτε ή να το ασφαλισετε για ενα εξαμηνο και μετα [οπως εγω εκανα] να το μεταφερετε σε αλλη ασφαλιστικη της επιλογης σας με την προυποθεση ομως να ειναι ασφαλισμενο για ολικη κλοπη κατι που ειναι υποχρεωτικο εως να το αποπληρωσετε.

Ο χρήστης 993cc Man έγραψε:
Oλα αυτά προκαλούν εύλογο προβληματισμό στους αρμοδίους για το πόσο σωστή θα είναι η λειτουργία του συστήματος με κάμερες, που θα τοποθετηθεί στο εθνικό οδικό δίκτυο. Mήπως δηλαδή και εκεί ακυρωθεί στην πράξη η λειτουργία ενός συστήματος, που η σωστή αξιοποίησή του μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη και να συμβάλλει στον δραστικό περιορισμό παραβάσεων αλλά και ατυχημάτων. Kατά μήκος της εθνικής οδού υπάρχει πρόβλεψη να τοποθετηθούν συνολικά 400 στύλοι, στους οποίους θα εναλλάσσονται 75 κάμερες, αλλά όλοι θα είναι ενεργοί, θα έχουν δηλαδή φλας, ώστε να μην γνωρίζουν οι οδηγοί σε ποια σημεία υπάρχουν πράγματι κάμερες. Tα δέκα από αυτά θα τοποθετηθούν στο Πέταλο του Mαλιακού.

Μάλιστα... άρα αυτήν την στιγμή ΔΕΝ υπάρχουν ακόμα κάμερες στις Ε.Ο. Όταν αναφέρουν ''τεχνικά μέσα'' και έχουν το σχέδιο μιας κάμερας τι εννοούν τότε? Και μιλάω για δεκάδες πινακίδες που συναντάς σε όλη την διαδρομή. Μάλλον λοιπόν δεν αντιστοιχούν σε κανένα ''τεχνικό μέσο''. Για άλλη μια φορά μας δουλεύουν...

για να μην μπερδευομαστε αυτα αναφερονται στην τοποθετηση φωτογραφικων ρανταρ [τα γνωστα που υπαρχουν στις λεωφορειολωριδες στην αθηνα] οπου απο τα 400 που λεει μονο τα 75 θα ειναι ενεργα ενω τα αλλα θα ειναι ''μαιμου'' για εκφοβισμο.

δεν ειναι καμερες με την εννοια που πολλοι πιστευουν οπως αυτες που ειναι τοποθετημενες σε μεγαλο υψος σε τσιμεντενιες ή μεταλλικες κολωνες οι οποιες δεν ειναι για να βεβαιωνουν παραβασεις.

οσο για τις ταμπελες με τα ''τεχνικα μεσα'' εκτος απο καποια λιγα σημεια που ακολουθει σταθερο φωτορανταρ κυριως αφορουν φορητα ρανταρ ειτε χειρος ειτε σε τριποδο [εδω υπαρχουν και φωτορανταρ] και οποτε η τροχαια εκτιμησει στηνει και καποιο μπλοκο.

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Perfect! Και κάτι ψιλοάκυρο τώρα... Πώς είμαι βέβαιος ότι θα μου δώσουν καινούριο νούμερο, εννοώ Ευρωπαϊκό και όχι κανένα ξεχασμένο απ' τα παλιά;

αν δεν υπαρχει ακομα σε καποια τοπικη υπηρεσια του υπουργειου μετ. στοκ παλαιων τυπου πινακιδων θα παρεις απο τις νεες.

αυτο αλλωστε μπορεις να το ρωτησεις εκει πριν κανεις την αιτηση αντικαταστασης η οποια θα ειναι λογω φθορας και οχι λογω απωλειας........

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Αν δεν ενοχλώ, μπορώ να ρωτήσω κάτι σχετικά με διαδικασία που αφορά πινακίδες; Επειδή έχω κολλήσει λίγο να βάλω τις 'ευρωπαϊκές' πινακίδες, έχω να σας ρωτήσω το εξής: Μου είπαν ότι αν καταστρέψω μία απ' τις δύο πινακίδες μου (και καλά ότι έγινε σε ατύχημα ας πούμε) και πάω στο Μηχανολογικό, θα μου δώσουν άλλο νούμερο το οποίο θα είναι απ' τη νέα σειρά. Ισχύει αυτό; Αν ναι, γνωρίζει κανείς το κόστος; Ευχαριστώ!

τριαντα ευρω το παραβολο και οτι αλλο χρειαζεσαι στο ΚΕΠ τις περιοχης σου σε αυτο το λινκ

http://www.kep.gov.gr/categories/aytokinita/pinakides/0160.asp

Ο χρήστης makfrag έγραψε:
Λοιπόν οδήγησα το νέο ΧΤ 660 R ,απλά καμία σχέση με το παλιό ΧΤ πολύ δύναμη από χαμηλά και πανέμορφο. Ποιά είναι η γνώμη σας??

ειμαι λιγο συντηρητικος και δεν μου αρεσουν οι αποληξεις των εξατμισεων του.........κατα τα αλλα μια χαρα το βρισκω.

Ο χρήστης crawler έγραψε:

ειδικα για τα μπεκ αν θελει κανεις να ειναι σιγουρος για το αποτελεσμα καλο ειναι να τα βγαλει [σε ενα προγραμματισμενο σερβις ισως] και να τα παει για καθαρισμα με υπερηχους οπου θα του δοθει και εντυπο με ολα τα χαρακτηριστικα πριν και μετα τον καθαρισμο.

και τι τιμες εχουν οι υπερηχοι για καθαρισμο

αν θυμαμαι καλα για το ενα που εχω [monopoint] πληρωσα πριν κανα χρονο 12-15 ευρω ομως αν πας τεσσερα κανουν καλυτερη τιμη.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Περαν του ότι το αυτοκίνητο αντιδρα πιο γρήγορα (αυτο δεν θελαμε αλλωστε;), υπαρχει άλλος λόγος να μην προβει κανεις σε μία τέτοια αλλαγή;

ειναι ισως επιθυμητο το να εχει το τιμονι πιο γρηγορη και αμμεση αποκριση ομως το να αλλαξει καποιος κρεμαγιερα σε πιο γρηγορη για να οδηγαει ενα αυτοκινητο σε αστικες ή περιαστικες μετακινησεις μαλλον ειναι υπερβολικο και με ισως μεγαλο κοστος.

ας βαλει λαστιχα χαμηλοπροφιλα και ετσι θα δει καποια βελτιωση και στον τομεα αυτο αφου τα πιο σκληρα πλαινα των ελαστικων αυτων μειωνουν καπως την υστερηση του τιμονιου χωρις ομως να μειωνουν τις στροφες του.

επισης και ενα πιο μικρο σε διαμετρο τιμονι μπορει να βοηθησει σε αυτο.

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
...............
Για να μειώσουμε τις στροφές αυτές λοιπόν απο 5 σε 3 τι πρέπει να κάνουμε ?...............
.

να αλλαξουμε κρεμαγιερα.

αν και στην εισαγωγη του θεματος εκανα λογο για αστειες φωτογραφιες που εχουμε εμεις τραβηξει δεν μπορεσα να αντισταθω στον πειρασμο να ''ανεβασω'' και μερικες που εχω απο αρχεια που κατα καιρους εχω λαβει απο φιλους μεσω net.

θα βαλω το λινκ που παραπεμπει σε ολο το briefcase του pathfinder για να εμφανιζονται ολες ταυτοχρονα και να μην βαζω για την καθε μια ξεχωριστα .

http://briefcase.pathfinder.gr/contents/secure/28347o

ειδικα για τα μπεκ αν θελει κανεις να ειναι σιγουρος για το αποτελεσμα καλο ειναι να τα βγαλει [σε ενα προγραμματισμενο σερβις ισως] και να τα παει για καθαρισμα με υπερηχους οπου θα του δοθει και εντυπο με ολα τα χαρακτηριστικα πριν και μετα τον καθαρισμο.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Ειδικές κατηγορίες: ΕΥ,ΚΥ

Δεν δόθηκαν ποτέ: ΕΧ,ΙΧ,ΚΚ

τι είναι το ΚΥ???
τα ΕΧ, ΙΧ, ΚΚ γιατί δεν δόθηκαν ποτέ???
(ακαδημαϊκά...)

Σπύρος

ΚΥ=Κρατικη Υπηρεσια.

για τα αλλα πιθανα για να μην γινεται συγχιση με ΙΧ= ιδιωτικης χρησης κλπ αλλα ειναι μια υποθεση μου αυτο χωρις να γνωριζω αν ισχυει ή οχι.

επισης ειδικης κατηγοριας ειναι και τα ΕΕ οπου φερουν πολλα πολυτελη και καινουργια μαλιστα αυτοκινητα ενω οι πινακιδες αυτες ειναι τις δεκαετιας του 80 [και φαινεται μαλιστα η παλαιοτητα τους].
καποιος μου ειχε πει πολυ παλια οτι το ΕΕ σημαινει Ελληνες Εφοπλιστες ......και φαινοταν λογικο επειδη μονο σε πολυτελη αυτοκινητα το εβλεπε κανεις ομως δεν γνωριζω σιγουρα για να το επιβεβαιωσω.