Σε ευχαριστούμε φίλε johnnyX για τις πληροφορίες και την περιγραφή. Εγώ συνεχίζω και το σκέφτομαι για υγραέριο, μια που συνεχίζω και κάνω πολλά χιλιόμετρα και η τιμή της βενζίνης όσο πάει και γίνεται πιο απαράδεκτη Εκείνο που με αποθαρρύνει (εφόσον βρεθεί σύστημα που να δουλεύει σωστά όπως ελπίζω αυτό που έβαλες), και πέρα του ότι πρέπει να βρεθεί 1,5 χιλιάρικο για να δώσεις αρχικά, είναι ότι ή πρέπει να χάσω τη ρεζέρβα (πώς να πας χωρίς ρεζέρβα σε χωματόδρομους;), ή η ρεζέρβα να μπει στο χώρο αποσκευών μειώνοντάς τον. Εσύ από ότι κατάλαβα έβαλες τη ρεζέρβα στο χώρο αποσκευών;
Επίσης όταν λες ότι 'Για το δικο μου ειπε οτι το κερδος φτανει 30-35%', έχει να κάνει με τη βενζίνη που λες ότι πρέπει να καίει συνέχεια; Αυτό ισχύει για τον συγκεκριμένο κινητήρα που έχουν τα δικά μας;
Ελπίζω να συνεχίσεις να μας ενημερώνεις για κατανάλωση, τυχόν προβλήματα (χτύπα ξύλο!), κτλ.
@Pitt Η αλλαγή των ελαστικών μου είναι μια πονεμένη ιστορία. Αρχές του καλοκαιριού είδα κατά τύχη ότι σε ένα από τα μποστινά λάχτιχα είχε καρφωθεί βίδα χωρίς να δημιουργεί απώλεια αέρα, και επίσης συνειδητοποίησα ότι τα μπροστινά είχαν ήδη φθαρεί αρκετά (τα είχα 40000χλμ περίπου). Οπότε για λόγους οικονομίας, άλλαξα μόνο το μπροστινό ζευγάρι με κάτι Hankook Optimo R406 που είχε ο λαστιχάς από αυτοκίνητο που ο κάτοχος με το που το πήρε του έβαλε μεγαλύτερες ζάντες. 150 ευρώ μου στοίχισε, τα λάστιχα ήταν σαν καινούρια, αλλά τα συγκεκριμένα είναι τελείως ασφάλτινα, χωρίς σήμανση M+S. Το είδα αυτό εξαρχής βέβαια, παρόλο που ο τύπος μου είπε ότι προερχόταν από ένα Jeep. Έβαλα αυτά πίσω και τα πίσω Michelin Latitude μπροστά.
Έτσι τώρα έχω μπροστά all weather και πίσω ασφάλτινα (αν και τα συγκεκριμένα φαίνεται να έχουν πιο πυκνή χάραξη από τα άλλα ασφάλτινα). Ας όψεται η φτώχεια! Το ξέρω ότι είμαι για , αλλά έκανα ήδη 3-4000 χλμ με αυτό τον συνδιασμό, και σε γρήγορη οδήγηση σε στροφές, και κάποια χλμ σε βρεγμένο, αλλά και σε καρόδρομο, και είναι μια χαρά. Εκεί που μπορεί να έχω πρόβλημα είναι τον χειμώνα αν πάω σε χιόνι μπορεί στην κατηφόρα το πίσω να μου γλιστρά περισσότερο από το μπροστά (τα Michelin Latitude είναι πολύ καλά - για μη χειμερινά - στο χιόνι), αν και, ξαναλέω έχουν αρκετά πυκνή χάραξη, ελπίζω θα είναι καλύτερα από τα τελείως θερινά. Ένα άλλο πρόβλημα πιθανώς θα είναι ότι ίσως δεν είναι τόσο ανθεκτικά στα κοτρώνια, θα πρέπει να είμαι προσεκτικός σε χωματόδρομους.
Μισές δουλειές δηλαδή, αλλά σε κανένα χρόνο που τα μπροστά έτσι και αλλιώς θα θέλουν άλλαγμα, θα τα αλλάξω όλα μαζί!
Αλλαγή μπρος-πίσω έχω κάνει κι άλλη μία φορά, οι αισθητήρες δεν βγάζουν κάποιο σφάλμα, αλλά δεν ξέρω αν οι μπροστά ξέρουν ότι έγιναν πίσω, και αντίστροφα! Τώρα που το σκέφτομαι, πρέπει να το ρωτήσω!
