Posts made by agis

Απο την στιγμή που γνωρίζουμε που και πότε θα γίνουν οι αγώνες (πρωτάθλημα ράλλυ, πρωτάθλημα αναβάσεων & σιρκουί),θα μπορούσε η...ομοσπονδία να κάνει συμφωνίες με συγκεκριμένα πρατήρια κοντά στους χώρους τέλεσης των αγώνων και μάλιστα για συγκεκριμένες ημερομηνίες έτσι ώστε όλοι οι αγωνιζόμενοι να προμηθευτούν το ίδιο καύσιμο. Στην προκύρηξη η εκάστοτε λέσχη θα έδινε τις πληροφορίες για το που και πότε μπορεί ο καθένας να 'γεμίση'.
Θα μπορούσε να εξαιρεθούν τα σπρίντ(ή και όχι) .
Απλά μια ιδέα αναφέρω.

Ο χρήστης CRN.gr έγραψε:
..................
Youtube Video

Τελικά ο Θεός των αγώνων είναι παντού

Ο χρήστης saxter έγραψε:
Ενα video ανασκόπησης απο τους ελληνικούς αγώνες ράλλυ που παρευρεθήκαμε το 2010!
Ειναι μίκρο το δείγμα αλλα πιστεύω να σας αρέσει...

Youtube Video

Καλές γιορτές....

Πολύ καλό. Απλά είχε κάποιες κομμένες φάσεις που αλλιώς το περιμένει κάποιος , χωρίς να κόβεται.

Συγχαρητήρια

Ο χρήστης el-em έγραψε:
.................ΑΝΤΕ, ΜΗΝ ΘΥΜΩΣΩ ΚΑΙ ΑΡΧΙΣΩ ΝΑ ΛΕΩ ΟΣΑ ΞΕΡΩ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Δηλαδή; Αν υπάρχουν θέματα μήπως θα πρέπει να δημοσιοποιηθούν για το καλό του αθλήματος ;
Αλλιώς ας τα ξεχάσουμε όλα και πάμε παρακάτω.

Πάντως στον 1ο Αη Γιάννη τα περισσότερα περάσματα ήταν υπερβολικά φυλαγμένα. Ήμουν περίπου 3χλμ μετά την αλλαγή πορείας . Το πιο ψυχωμένο πέρασμα είχε ο Καϊτατζής και ο βόρειος Ζάχος. Το πέρασμα των Καμιτσάκη - Τζεφεράκου σε καμία περίπτωση δεν 'έδειχνε' τον χρόνο που θα έκαναν. Εντυπωσιακός και ο Χεϊκιμιάν
Στην Ψάθα 2 τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά. 2 περίπου χλμ πριν το τέλος της ειδικής. Τα πρώτα αυτοκίνητα πέρασαν καλά όλα ,με ιδιαίτερη εντύπωση στο πέρασμα του αστυνόμου. Το impreza φάνηκε να είναι στημένο για άλλο αγώνα.... άλλο οδόστρωμα. Παρόλα αυτά πήγαινε στα όρια της πρόσφυσης. Επίσης διαφορά έκανε και ο Νικολόπουλος με πολύ καλές γραμμές και πολύ γρήγορο πέρασμα σε σχέση με όλες τις φτερούγες.
Το καλύτερο 'δικίνητο' πέρασμα όμως από Ζάχο το περίμενα (C2) από άλλον Ζάχο το είδα (clio). Όπως δεν τον έχω ξαναδεί ποτέ. Επίσης στα όρια (ή και εκτός) του αυτ/του πέρασε ο Κυριαζής - Χατζηπαναγιώτου. Απίστευτα γρήγορα. Απίστευτος είναι και ο χρόνος του Χαλάτση - Παπαγεωργίου ,στο σύνολο του αγώνα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Κινήθηκαν γρήγορα πολύ ,αλλά και με μυαλό.
Στον Αη Γιάννη 3 , στην αλλαγή πορείας, τα πράγματα πάλι δεν ήταν και πολύ εντυπωσιακά (εκεί περιμένεις και θέαμα). Χωρίς να πετάνε χρόνο οι 'Ζάχοι' και ο Καμιτσάκης και λίγα ακόμα πληρώματα.
Τέλος θέλω να πω για τους πολύ καλούς χρόνους που έγραψαν συνολικά οι Χαλδαίος - Σαμαράς. Πουθενά δε φάνηκαν να 'ξεζουμίζουν ' το yaris.
Οι Κυριακόπουλος - Τριπίντης ,εκτός απο την 1η ειδική, όπου τους είδα είχαν πολύ γρήγορα περάσματα, οι Γάτσος - Αμαραντίδου που δυνάμωσαν στα 2α περάσματα και βέβαια το απίστευτο seicento που κάνει τους θεατές να περιμένουν το πέρασμά του. Μπράβο και στους Νικολόπουλο-Τσιάπα, όχι μόνο για το τέλειο πέρασμα και επίδοση της τελευταίας ειδικής ,αλλά και για το τελικό τους αποτέλεσμα που το πάλεψαν μέχρι τέλους.
Αυτά για τώρα,αν θυμηθώ κάτι άλλο θα επανέλθω.

Ο χρήστης andreasdekis έγραψε:
ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΕΙΠΑΜΕ ΜΙΑ ΣΟΒΑΡΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛ.ΑΓΩΝΩΝ
ΗΜΑΡΤΟΝ ..........
ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΕΤΟΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ ΑΝ Ο Κ.ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΟΥ ΤΣΑΚΩΘΗΚΕ ΜΕ ΚΑΤΙ ΜΠΑΡΙΕΡΕΣ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΒΑΣΗ ΙΤΕΑΣ-ΤΡΙΤΑΙΑΣ 2009 ?
ΜΠΑΡΙΕΡΟΦΟΝΙΑΣ ΔΗΛΑΔΗ??????????

Χωρίς να πώ αν έχεις δίκιο ή όχι, καταλαβαίνω οτι ,εχεις κάποια σχέση με τη λέσχη. Η παραπάνω τοποθέτησή σου είναι τουλάχιστων απαράδεκτη . Κάποιος θα πρέπει να πάρει επίσημα θέση εδώ.

Ο χρήστης Ευφραίμογλου Μιχάλης έγραψε:
«Ο Ομιλός μας έχει οικονομικές δυσκολίες και γι αυτό δεν μπορούμε να σας χορηγήσουμε τις προβλεπόμενες (βάσει εγκυκλίων) συνήθεις αποζημιώσεις…»

Ομολογώ ότι δεν το περίμενα και ξαφνιάστηκα δυσάρεστα, ίσως το βαρύ όνομα του Συλλόγου, ίσως επειδή τόσα χρόνια δεν μου έτυχε ποτέ σε αγώνα 290 χλμ. μακριά από τον τόπο μου, ίσως επειδή δεν μου ζητήθηκε η (δεδομένη) κατανόηση και ανταπόκριση, αλλά μου επεβλήθη μία αυθαίρετη, άδικη και μονομερής απόφαση, με πραγματικά άκομψο και τελεσίδικο τρόπο…

Ίσως τίποτα από αυτά δεν ισχύει, αλλά μάλλον εγώ δεν είχα συνειδητοποιήσει το πραγματικά δυσχερές οικονομικό πλαίσιο που βρίσκονται αρκετές Διοργανώτριες Λέσχες.

Ηδη φέτος διαπιστώσαμε την ηχηρή απουσία πολλών Διοργανωτών, που λύγισαν κάτω από τα υπέρογκα και ανελαστικά έξοδα που απαιτεί ένας αξιοπρεπής και ασφαλής αγώνας και ματαίωσαν προκηρυγμένους αγώνες, με ρίσκο να μην τους ανατεθεί καμία διοργάνωση το 2011.
Η ΕΛΕΤΑ, η ΑΛΑ, η ΑΛΑΜΑΠ, η ΠΑΛΜΑ, το Αγρίνιο, η Σπάρτη, είναι μερικά μόνο τρανταχτά παραδείγματα.

Ο Μάστορας από την πλευρά του δικαιολογημένα πιέζει για παροχές και εκπτώσεις, αλλά δυστυχώς «ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος».
Και δεν είναι λύση να πεις, φύγε εσύ που δεν μπορείς να έρθει ο άλλος… Ποιός άλλος ; Δεν υπάρχει άλλος. Οικονομικά τουλάχιστον όλοι είμαστε από την μία πλευρά του ποταμού και κανείς από την αντίπερα όχθη.

΄Ολοι εμείς λοιπόν οι υπόλοιποι, τι κάνουμε σε αυτό το σκηνικό του μαύρου θεάτρου; Παραμένουμε άπραγοι θεατές και περιμένουμε να σκάσει το επόμενο κανόνι, έως ότου ακούσουμε και το δικό μας…

Οι Λέσχες Αυτοκινήτου και η ποιότητα της επικοινωνία τους, μου θυμίζουν τις Πόλεις – Κράτη της Αρχαίας Ελλάδας, Αθήνα, Σπάρτη, Θήβα, που μάχονταν η μία την άλλη.
Σήμερα βέβαια οι Διοργανωτές δεν πολεμούν μεταξύ τους, αλλά δεν υπάρχει η δέουσα αλληλεγγύη, η αμοιβαιότητα, η υποστήριξη, η ανταποδοτικότητα. Η κάθε μία πορεύεται σε μοναχική και δύσβατη ανηφόρα, με κοντόφθαλμο και εγωκεντρικό οπτικό πεδίο, μη εξωτερικεύοντας το πρόβλημα, μη ζητώντας βοήθεια, φθάνοντας στο χείλος του γκρεμού…

Πρέπει άμεσα, για το συμφέρον μας να κατανοήσουμε ότι όλοι στο σπορ είμαστε μία οικογένεια, Επιτροπή Αγώνων, Διοργανωτές, Αγωνιζόμενοι, Στελέχη/Κριτές και ότι όταν πληγώνεται ένα μέλος της οικογένειας, ματώνουν και τα υπόλοιπα μέλη.

Φαντάζομαι οι Λέσχες να προμηθεύονται συλλογικά, κατόπιν Πανελλήνιου Διαγωνισμού, που θα προκηρύσσει η Ομοσπονδία, σε πολύ χαμηλές τιμές, υλικά που τα χρειάζονται τακτικά και επανειλημμένα σε κάθε αγώνα όπως π.χ. κύπελλα, εκτυπώσεις, αφίσες, βιβλιοδεσίες, γραφική ύλη, κλπ

Φαντάζομαι να δημιουργείται μία ομάδα Στελεχών και Κριτών οι οποίοι εθελοντικά να προσφέρουν τις γνώσεις τους, την εμπειρία τους και το κυριότερο την αγάπη τους, είτε αφιλοκερδώς είτε λαμβάνοντας τα πραγματικά – βασικά έξοδά τους, σε αγώνες που αποδεδειγμένα κινδυνεύουν να ματαιωθούν λόγω οικονομικών δυσκολιών. Και φυσικά εγώ και η γυναίκα μου θα γράψουμε πρώτοι το όνομά μας σε αυτή την ομάδα.

Φαντάζομαι έναν «Καλλικράτη» στις Λέσχες όπου χωρίς να χάνουν την αυτονομία τους και το αυτοδιοίκητό τους, χωρίς να συγχωνεύονται, να δίδονται τα κατάλληλα κίνητρα, ώστε να κτίζουν γέφυρες μεταξύ τους, να συνεργάζονται, να δραστηριοποιούνται από κοινού, να συνιδιοργανώνουν αγώνες, έτσι ώστε να μειώνονται τα κόστη, να ενδυναμώνεται το ανθρώπινο δυναμικό τους, να επιτυγχάνεται αρτιότερο αποτέλεσμα, με τελικό ωφελημένο αποδέκτη τους αγωνιζόμενους.

Φαντάζομαι την προκήρυξη ενός «Πρωταθλήματος» μεταξύ των Οργανωτών και τελικούς νικητές, εκείνους με την καλύτερη διοργάνωση, η οποία θα πιστοποιείται από την σύνθεση διαφορετικών παραγόντων, π.χ. έκθεση Παρατηρητή, ψηφοφορία δημοσιογράφων, αγωνιζομένων, θεατών και θα λαμβάνει υπ όψιν τον βαθμό δυσκολίας του κάθε αγώνα, ορίζοντας και αντίστοιχους συντελεστές, π.χ. ράλλυ, σισκουί, σπρίντ, κλπ.
Με τελικό έπαθλο κάποιο χρηματικό ποσό που θα ανασύρεται από ένα «κουμπαρά» ο οποίος θα τροφοδοτείται από το σύνολο των Οργανωτών, π.χ. 500€ έκαστος ανά έτος.

Φαντάζομαι Οργανωτές με λιγότερη έπαρση και κομπασμό, αλλά με περισσότερη αυτογνωσία και ταπεινότητα. Οργανωτές με εμπιστοσύνη στον εαυτό τους, με όρεξη για δουλειά, ολοκληρωμένοι χαρακτήρες, χωρίς να νιώθουν την ανάγκη να αποδείξουν τίποτα, προσγειωμένοι, σοβαροί, να σκύβουν και να αφουγκράζονται την ανάσα του αγωνιζόμενου, χωρίς κόμπλεξ αυτοεπιβεβαίωσης και ηγετικά απωθημένα…

Το σπορ βρίσκεται στο ναδίρ και στ΄αυτιά μου βουίζουν κραυγές, όπως :

• νέα στάνταρ στους αγώνες έθεσε ο Α.Ο. Μακρυνίτσας !
• έτσι θα γίνονται από εδώ και εμπρός οι αγώνες πλέον !
• η Λ.Α. Κατσικούλας, έθεσε ψηλά τον πήχη και είναι δύσκολο πλέον οι άλλες Λέσχες να την ακολουθήσουν !
• επιπέδου Ράλλυ Ακρόπολις, η διοργάνωση που έκανε ο Α.Ο. Κάτω Κωλοτούμπας !

Φαντάζομαι αυτά και άλλα πολλά…, μέχρι το ξημέρωμα θα μπορούσα να σας μιλώ, αλλά μιας και είναι περασμένη η ώρα (01:10), σκέφτομαι μήπως πρέπει να αλλάξω πλευρό… και να συνεχίσω … να ονειρεύομαι

Κε Ευφραίμογλου, το κείμενο αυτό είναι καταπληκτικό. Οι απόψεις που καταθέτεται είναι τόσο σωστές όσο και απλές. Μιλάτε πολύ σωστά για την εικόνα που υπάρχει σήμερα αλλά και πόσο εύκολα θα μπορούσε να αλλάξει.

Ο χρήστης platis έγραψε:
................ετοιμαζοντας το Starlet μου,............

εύγε!!!! τι μου θυμίζεις τώρα....Ελπίζω σύντομα να σε δούμε.

Συλληπητήρια θερμά στους δικούς του ανθρώπους.
Σίγουρα όλοι όσοι ασχολούμαστε με τον μηχανοκίνητο θα τον θυμόμαστε για πάντα.

Ποιές είναι οι διαστάσεις του σκέτο και ποιές με το έπιπλο;

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Δεν γουσταρουν ολοι ρε φιλε να τρεχουν σε αγωνες, ουτε να τα σκανε για να κατεχουν+διατηρουν ενα αγωνιστικο αυτοκινητο. Ποτε θα το καταλαβαιτε αυτο?

Δεν είπε κανείς το αντίθετο. Αν κατάλαβες κατι τέτοιο λάθος κατάλαβες. Πάντως εδώ δε θέλω να το αναπτύξω αυτό σεβόμενος το συγκεκριμένο θέμα.

Ο χρήστης APR έγραψε:
Oυτε πολεμος ειναι .... ουτε ικανοποιηση του μικροτσουτσουνου οι αγωνες ταχυτητας αγαπητοι μου .........

Μεσα σε εναν ωραιο αγωνα σιρκουι , με ωραιους και σωστους συναγωνιστες μπορεις να νιωσεις ηδονες με τις χιλιαδες εκρησεις της αδρεναληνης σου την ωρα που εισαι στο βγαινω δεν βγαινω (οριο προσφυσης δηλ.) και σου ερχεται η αριστερη με τεζα οπως εισαι ...και στο σβερκο σου ειναι ο αντιπαλος που σφαζεστε επι 20 γυρους και δεν θες να πας πισω του (με τιποτα ) κι οταν πας , λυσας για να ξαναβρεθεις μπροστα του , κι οταν βρεθεις ξαναααααα εκπερματωνεις (τροπος του λεγειν) και ου το καθεξης ..............

Αυτα φιλοι μου , με βολτουλες , τυπου παω γρηγορα γιατι ετσι διαβασα οτι στριβουν ......και μπορω να το κανω κι εγω .......ωραια ειναι να τα λετε στα εγγονια σας , και να σας κοιταζουν με θαυμασμο .Αλλα.............

Οποιος δεν εχει τα αντερα να μπει σε συναγωνισμο , ακομα και να διασωθει απο κατσικαραιους που το παιζουν οδηγοι με τερατα ...... δεν ξερει ΤΙΠΟΤΑ , ΑΠΛΑ ΝΟΜΙΖΕΙ ΟΤΙ ΞΕΡΕΙ .

Ειδικα οι αγωνες ταχυτητας , οταν γινοντε σωστα και με ισαξιους οδηγους (η εστω καλο επιπεδο )....... ειναι η υπερτατη απολαυση αυτου του αθληματος ........βλεπε ενιαια , ακομα και στην χωρα μας , και ρωτα αυτους που τα εζησαν αν εχουν μεγαλυτερες ικανοποιησεις ακομα κι οταν ολα δεν τους πηγαιναν καλα ............

+1000 ποοολύ σωστό. Όλα γράφονται εδώ σ'αυτή την τοποθέτηση. Πράγματα τα οποία πρέπει- έπρεπε να γίνει σωστή διαχείρηση απο την αρχή του σπορ για να μη φτάσουμε να έχουμε τέτοια γεγονότα.

Σου έχω στείλει με pm αντιπρόταση. Πες μου αν δέχεσαι.

Σε τι αυτ/το είναι φορεμένες;

Οχι, δεν αποδεσμεύται το αυτοκίνητο απο τον 1ο ιδιοκτήτη του. Έχεις όμως μια μόνιμη εντολή χρήσης η οποία αναιρείται μόνο με ίδια πράξη πάλι.

Αν αντι υπεύθηνη δήλωση κάνεις συμβολαιογραφική πράξη δε χρειάζεται ανανέωση

Πωλούνται λάστιχα απάτητα διάστασης 155/70 R13 PIRELLI P4 CINTURATO.
Τα δίνει κάποιος φίλος λόγο λάθος αγοράς 160€

Πωλούνται λάστιχα απάτητα διάστασης 155/70 R13 PIRELLI P4 CINTURATO.
Τα δίνει κάποιος φίλος λόγο λάθος αγοράς 160€

Φωτο απο τις ζάντες;
Και σε τι κατάσταση είναι;

Μήπως ήταν ο Κάνκουνεν;