Posts made by agis

να κλειδώσει, πουλήθηκαν

Ανάρτηση σε άριστη κατάσταση για μοντέλο ep3 2000 - 2006.
Περισσότερα εδώ: http://www.car.gr/parts/view/4803865/

Ανάρτηση σε άριστη κατάσταση για μοντέλο ep3 2000 - 2006.
Περισσότερα εδώ: http://www.car.gr/parts/view/4803865/

Οδηγού μαζί με το τιμόνι, συνοδηγού και οι αισθητήρες εμπρός. Επίσης η ηλεκτρονική μονάδα των αερόσακων και οι ζώνες με τους προεντατήρες.

http://www.car.gr/parts/view/4699883/

Οδηγού μαζί με το τιμόνι, συνοδηγού και οι αισθητήρες εμπρός. Επίσης η ηλεκτρονική μονάδα των αερόσακων και οι ζώνες με τους προεντατήρες.

http://www.car.gr/parts/view/4699883/

...καλό ταξίδι.
Συλλυπητήρια στην οικογένειά του

Ο αγώνας τελείωσε. Παρακολούθησα τα 2 απο τα 3 περάσματα και ένοιωσα πολύ γεμάτος απο το θέαμα. Συγχαρητήρια σε αυτούς που είχαν την ιδέα και την ευθήνη διεξαγωγής του αγώνα. Ένα βήμα μπροστά απ'ότι ξέραμε.
Συγχαρητήρια και στους οδηγούς. Πολύ καλά περάσματα.

στέλνεις ενα μύνημα στον αγοραστή και το αποθηκεύης για αποδειχτικό στοιχείο, όπου τον καλείς να κάνει τη μεταβίβαση. Σε 2 μέρες καταθέτεις πινακίδες για οριστική διαγραφή και νομικά πάνω σου δεν έχεις τίποτα. Το αυτοκίνητο δικαιούσαι να το πουλήσεις οπουδήποτε σαν ανταλακτικά , αφού έχεις και την υπογραφή κάποιου που το πήρε. Πολύ απλά, όταν καταθέσεις πινακίδες για οριστική διαγραφή, μετά δεν έχεις να ανυσηχείς για τίποτα.

Go For Pole μου απαντάς όπως κάποιος που δεν ασχολείται με το μηχανοκίνητο και δεν πωρώνεται απο την αδρεναλίνη που αυτό δίνει. Γνωρίζω οτι δε χρειάζεται να σου απαντήσω μιλώντας για το τι σημαίνει αυτό για τους λάτρεις των αυτοκινήτων - μοτοσυκλετών. Επίσης με κάνεις να γίνομαι 'δικηγόρος του διαβόλου' καθώς δε με αντιπροσωπεύει καμια εκδήλωση τύπου gtcc.
Όμως μιλώντας με κάποια παιδιά που ασχολούνται με αυτό και θέλουν να βελτιώνουν το αυτοκίνητό τους συμφωνώ απόλυτα με το να το δοκιμάζουν - επιδεικνύουν μεσα στα όρια και την ασφάλεια μιας πίστας. Δεν πιστεύω οτι το κόστος κάνει αυτά τα παιδιά να μην ασχολούνται με πραγματικούς αγώνες γιατί δεν είναι λίγες οι φορές που το κόστος ενος gtcc εκτοξεύεται στο Θεό. Ίσως ο φόβος του συναγωνισμού (του οδηγού) ίσως η ανάγκη να μην ασχοληθούν με πράγματα εντός ορίου (homologation) (μην μου πεις για formula saloon) ίσως απλά η επίδειξη κ.α.
Όμως δεν είναι κακό μέσα απο τέτοιου είδους εκδηλώσεις να υπάρχουν ταλέντα που μπορούν να μεταπηδήσουν στους αγώνες. Ίσως να μην είναι μόνο το καρτ προσχολικό επίπεδο για αυτό.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Δεν με νοιάζει τι γίνεται στο σκι, σκοτίστηκα. Το να υπερασπίζεται πάντως κάποιος ότι είναι απόλυτα φυσιολογικό να στρίβει χωρίς κλουβί με 100 χλμ μια παρατεταμένη στην Τρίπολη σόρι αλλά δεν με βρίσκει συμφωνώ. Το ίδιο και όταν ένα αυτοκίνητο προσπαθεί να κινηθεί αγωνιστικά σε μια πίστα σχεδιασμένη για καρτ, πόσο μάλλον αν το αυτοκίνητο είναι και πάλι χωρίς βασικό εξοπλισμό ασφάλειας. Για μένα και τα δυο είναι παντελώς απαράδεκτα όποιος και όσο καλά αν το διοργανώνει.

Όταν στρίβει ένα αυτοκίνητο με 150( και παραπάνω) μια παρατεταμένη σε δημόσιο δρόμο είναι καλύτερα;
Ειναι ΠΟΛΥ καλύτερα να στρίβει με 100 και 120 την παρατεταμένη στην Τρίπολη , για μένα τουλάχιστων.

Γαμώτω....

http://www.sport-fm.gr/article/666701

Αναγνωρισμένη ομοσπονδία η ΟΜΑΕ ή ΟΜΑΕ - ΕΛΛΟΑΜ;

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=9355

Τι να πω....Ποιος γράφει σ'αυτό το site;

Ο οργανωτης ΜΠΟΡΕΙ και ΠΡΕΠΕΙ να επιβάλει την τάξη. Αυτό για τις αναβάσεις και τα λέει όλα.
Χθές απλά αγανάκτησα πάρα πολύ και απογοητεύτηκα. Αυτός είναι και ο λόγος που έγραψα εδώ οτι έγραψα. Χωρίς να ξέρω αυτό που λέει ο Χρήστος παραπάνω μόνο για τον Δήμο Ριζικάρη είμαι 100% σίγουρος οτι αλλιώς το φανταζόταν και οτι θα έκανε τα πάντα. Όμως ενας μόνο δεν μπορεί. Η οργάνωση είναι δουλειά ομαδική που μπορεί να εκθέσει τον εναν αν οι υπόλοιποι δεν το βλέπουν το ίδιο ζεστά.

Λέει κάπου[Αυτή η απρόσμενη εξέλιξη σε συνδυασμό με τη μεσημεριανή μπόρα που ξέσπασε στο βουνό της Ριτσώνας, χάλασε το ρυθμό των αγωνιζομένων....]
αυτό είναι αστείο μάλλον. Ο μόνος ρυθμός που παραχάλασε ήταν της οργάνωσεις η οποία δεν βρήκε ρυθμό καθ'όλη τη διάρκεια της ημέρας.

..και[η διοργανώτρια λέσχη Α.Λ.Α. προτίθεται να εισηγηθεί στην ΕΘ.Ε.Α. την πλήρη απόδοσή τους, με βάση την κατάταξη του πρώτου σκέλους. Για τη σχετική απόφαση της ΕΘ.Ε.Α. θα ενημερώσουμε τους εκπροσώπους του Τύπου και τους αγωνιζόμενους το ταχύτερο δυνατό.]
αυτό είναι κάτι που εξαρτάται απο τη διοργανώτρια λέσχη ή υπάρχει ειδικός κανονισμός;

Ο χρήστης mop26 έγραψε:

Μετά την απαράδεκτη οργάνωση που είδαμε σήμερα

θα μας τεκμηριωσεις τη παραπανω προσωπικη διαπιστωση (επιγραμματικα..) για να καταλαβουμε και οι υπολοιποι σε ποια sections του συνολικου αγωνα αναφερεσε?

ευχαριστω!

1. Μεγάλες καθυστερήσεις και πολλές
2. Κόσμος παρότι ελάχιστος , σε λάθος σημεία
   3)Αργή αντίδραση για οτι συμβάν έγινε
3. Μηδενική ενημέρωση με αποκορύφωμα να κοιτιόμαστε όταν το Νο 76 ανέβηκε ,έτσι κάποια στιγμή στο άσχετο μαζί με τον αλυτάρχη
   κ.α που θα γραφτούν σίγουρα εδώ. Αν έχω χρόνο σε λίγο θα συνεχίσω

thanks

Για ρίξτε μια ματιά εδώ. Μετά την απαράδεκτη οργάνωση που είδαμε σήμερα και αυτό το κερασάκι στην τούρτα.
http://gr.news.yahoo.com/τέσσερις-τραυματίες-στο-τελικό-της-56ης-ανάβασης-ριτσώνας-144519183.html

Ας σοβαρευτούμε και εμείς και αυτοί (δημοσιογράφοι της συμφοράς)

ΑΠΙΣΤΕΥΤΩ.
Όχι πάλι........
http://www.cronacalive.it/incidente-ral ... bertoneri/
βλέποντάς το σου έρχεται να φωνάξεις.

Φοβερή και η μουσική υπόκρουση. Σαν σε παρέλαση εκείνης της δεκαετίας.