Posts made by af9pk

Ψηφισα δεν με εχει κουρασει.

Σιγουρα δεν επιθυμω αυστηροτερη διαχειριση και κλειδωμα θεματων. Χαιρομαι που σε αυτο το φορουμ (σε πληρη αντιθεση με αλλα) οι χρηστες εχουν μεγαλο βαθμο ελευθεριας στην εκφραση τους και οι διαχειριστες δεν νιωθουν τα θεματα σαν τσιφλικια τους.

Οποιος εχει κουραστει απο μια θεματικη ενοτητα οπως ο αντιλογος να μην μπαινει σε αυτη. Οποιος εχει κουραστει απο ενα θεμα να μην το ανοιγει. Οποιος εχει κουραστει με εναν χρηστη να αγνοει τα λεγομενα του και επομενως να μην απαντα. Απλο δεν ειναι? Γιατι να χρειαζομαστε προστατες?

Ναι, γινεται αντιληπτο απο τα ανω οτι εγκρινω και συγχαιρω το εργο των διαχειριστων. Ελπιζω να αποκτησω τωρα την ευνοια τους, ε απιστευτοι μοντερειτορ?

Pai mei το φαινομενο που περιγραφεις ανεκαθεν υπηρχε στα περιοδικα αυτοκινητου - γινομαστε ρομαντικοι αν υποστηριξουμε οτι ειναι σημειο των καιρων. Οπως αναφερθηκε τα περιοδικα ειναι ενας συνθετος εκδοτικος οργανισμος ο οποιος δεν εχει ως πρωταρχικο σκοπο την ενημερωση των αναγνωστων του αλλα την επιβιωση του.

Βεβαια θα ηταν ουτοπικο να ισχυριστουμε οτι ειναι φαινομενο καθαρα του αυτοκινηστικου χωρου. Εχεις ασχοληθει με φωτογραφια? Τοτε σιγουρα θα εχεις διαβασει για την πχ Olympus που εχει εκπληκτικη αποδοση βαθους και χρωματικης πιστοτητας. Μην αναφερθω στις ψηφιακες φωτογραφικες οπου η νεα Canon DS 12345 ειναι σε δικη της κλαση σε σχεση με την προηγουμενη Canon DS 1234. Το ιδιο ισχυει και στον χωρο του hi fi. Απο σχετικα φθηνα μηχανηματα οπως ο νεος τελικος ενισχυτης Rotel που δοκιμαζουν ενα μηνα και παρατηρουν οτι εχει παρουσια και βγαζει αβιαστα την μελωδια χωρις να χρωματιζει τον ηχο, μεχρι τα μεγαθηρια των πχ Wadia και JMLab Utopia που δεν μπορουν να πιστεψουν οτι μεχρι τωρα ακουγαν την μουσικη αλλιως και οτι τωρα σαν να εφυγε ενα απαλο πεπλο που καλυπτε τον χωρο και η μουσικη περναει σε αλλα επιπεδα πλησιαζοντας την ζωντανη εκτελεση της.

Θα μπορουσα να συνεχισω να αναφερω παραδειγματα απο πολλους αλλους χωρους που δεν ειναι και τοσο συνυφασμενοι με την τεχνολογια, οπως το windsurfing, αλλα νομιζω δεν χρειαζεται. Το σιγουρο κατ'εμε ειναι οτι οι κριτικες των περιοδικων ανακαλυπτουν καθε φορα τον τροχο - και ισως σωστα κανουν: οι εκδοτες βλεπουν την επιχειρηση τους να ευημερει, οι αναγνωστες που δεν ειχαν προθεση να αγορασουν το συγκεκριμενο μοντελο διασκεδαζουν απο την αναγνωση των αρθρων και ονειρευονται υπεραυτοκινητα, οι αναγνωστες που σκεφτοντουσαν να αγορασουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο, αλλα και οι κατοχοι του, αναγνωριζουν την ορθοτητα της επιλογης τους διαβαζοντας το αρθρο, ενω τελος αυτοι που ειναι ικανοποιημενοι με το αυτοκινητο τους και δεν εχουν προθεση να αλλαξουν ή δεν τους απασχολει το ολο θεμα αυτοκινηση, δεν ειχαν αγορασει περιοδικο και δεν αποτελουν στοχο των περιοδικων.

ΥΓ. Κριτικες αυτοκινητων που απολαμβανω για το μετρο τους διαβαζω στο http://www.auto-internet.gr

Ton Roks (Holland):

*I do not see the Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris and Volkswagen Passat as true candidates for the title Most Outstanding Car of the Year, but more for the title Most Ordinary Car of the Year...

None of them shows the industry new ways to go or is in any way remarkable or surprising...

One point only for the Clio, because it is a nice small car, but not innovative in any respect and as far as styling is concerned it is downright disappointing, certainly when you compare it to other modern Renaults...*

Πρωτη αλλαγη λαδιων καλυτερα πραγματοποιησε στα 666 χιλιομετρα και μετα απο αυτη αλλαζε τα λαδια καθε 3,000 χιλιομετρα ή τριμηνο (οποιο ερθει νωριτερα)! Επισης αν αλλαζεις τα λαδια μονο μηνα βαλε μπλε φιλτρο λαδιου, αν ζυγο βαλε πρασινο. Αν παλι θες να κερδισεις ενα τριακοστου του αλογου ζητησε απο τον πλησιεστερο σου μητροπολιτη να αγιασει το φιλτρο πριν το τοποθετησεις. Τις ημερες με πανσεληνο, αν οδηγεις σε δρομο με ονομα πανω απο πεντε συλλαβες και εχεις και την πεθερα σου στο αυτοκινητο, φροντισε για αμεση αλλαγη λαδιων απο μηχανικο/βενζινα/λαδα που να ειναι μαρτυρας του Ιεχωβα. Ενας φιλος μου που δεν το εκανε ακομη κλαιει για την κατεστραμενη αντλια βενζινης.

Συγνωμη για το σκωπτικο υφος μου αλλα εχω βαρεθει να διαβαζω συνφορουμιτες να ωρυονται οτι μετα τα 5-7,000 χιλιομετρα τα λαδια ειναι για πεταμα!

Πρωτη εκτακτη αλλαγη λαδιων μην κανεις [εκτος και αν το προτεινει ο κατασκευαστης] και γενικοτερα να αλλαζεις τα λαδια το λιγοτερο καθε 10,000 χιλιομετρα μια που ο κατασκευαστης προτεινει 15,000.

Εν ολιγοις, συμφωνων με τον tazio και σιγουρα μου φαινεται αστειο το Ασχέτως του τι μλκ λένε οι εταιρείες για λόγους marketing

... *Tέλος, ο team mate του φετινού πρωταθλητή, Fernando Alonso, στη Renault, Giancarlo Fisihcella, δήλωσε ότι του χρόνου στόχος του είναι το πρωτάθλημα. Ο Ιταλός ο οποίος κατάφερε να νικήσει μια φορά φέτος έναντι των επτά του Ισπανού επανέλαβε ότι το φετινό μονοθέσιο όντας ρυθμισμένο επάνω στον Alonso απαιτούσε συγκεκριμένο στυλ οδήγησης για να αποδώσει τα μέγιστα και αυτό το στυλ ήταν εντελώς διαφορετικό από το δικό του. «Έχω ανταλλάξει εκτενείς πληροφορίες με τους μηχανικούς της Renault και μου έχει δοθεί ακριβής εγγύηση ότι θα προσπαθήσουν όσο μπορούν να προσαρσμόσουν την R26 στα χαρακτηριστικά μου» δήλωσε ο Giancarlo. «Άλλωστε ο (τεχνικός διευθυντής της ομάδας) Flavio Briatore μου είπε ότι τώρα που τα νικήσαμε όλα, έχουμε το κατάλληλο budget να παράγουμε δυο νικηφόρα μονοθέσια». *

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Απαραδεκτη κινηση του οτε: ειναι αυξηση **76% **τις πρωινες ωρες (απο 0,34 σε 0,6) και 253% τις βραδυνες ωρες (απο 0,17 σε 0,6).

Ο χρήστης Af9pk έγραψε:
Στα 31,000 ευρω το **Skoda Superb **1.8T Elegance!

Εκπληκτικη λιμουζινα για εναν λιγοτερο ευκαταστατο: χωροι, ανεση, δερματα, χωροι, τελη 167 ευρω (!), δυνατοτητα ευκολης μετατροπης των 150 ιππων σε 180, και τελος χωρους.

ΥΓ. Ανεφερα τους χωρους που εχει?

Διαβασα λιγο παραπανω για το Superb elegance και:

Προφανως εχει χειριστηρια στο τιμονι, cruise control, bi-xenon, θερμαινομενα καθισματα, αισθητηρες βροχης, φωτοχρωματικο καθρευτη, ελεγχομενο κλιματισμο απο τους πισω (δεν θυμαμαι αν ειναι τρι/τετρα-ζωνικος κλιματισμος) και οτι αλλο περιμενει κανεις απο την κατηγορια αυτη.

Περα απο αυτα εχει και:

• απαλο φωτισμο catview (sic) σε **ολα **τα οργανα και κουμπια/χειριστηρια οταν ανοιγεις τα φωτα του αυτοκινητου.
• φως στα χερουλια οταν ανοιγει το κεντρικο εσωτερικο φως
• φως απο τους πλαινους καθρευτες πριν μπεις στο αυτοκινητο για να βλεπεις καλυτερα
• φως κατω απο τις πορτες (με εμβελεια ενος μετρου) για να βλεπεις το εδαφος στο οποιο προκειται να πατησεις βγαινοντας
• θηκη για ομπρελα στις πλαινες πισω πορτες που διοχετευει το νερο της ομπρελας εκτος αυτοκινητου
• ηλιοροφη με φωτοβολταικα στοιχεια για ενεργεια του αιρ-κοντισιον που κρατουν το παρκαρισμενο αυτοκινητο δροσερο το καλοκαιρι και χωρις υγρασια τον χειμωνα
• και το εντυπωσιακοτερο....
  

Σας πειθω να το αγορασετε?

EDIT: ειχα ξεχασει την ηλιοροφη

Στα 31,000 ευρω το **Skoda Superb **1.8T Elegance!

Εκπληκτικη λιμουζινα για εναν λιγοτερο ευκαταστατο: χωροι, ανεση, δερματα, χωροι, τελη 167 ευρω (!), δυνατοτητα ευκολης μετατροπης των 150 ιππων σε 180, και τελος χωρους.

ΥΓ. Ανεφερα τους χωρους που εχει?

edit [kouk]

Απο τις χειροτερες δημοσιευσεις στο φορουμ αυτο. Λιγος σεβασμος δεν βλαπτει νομιζω...

Προσεξατε τα Lada στην εκθεση?

Αμε, ειχαν ολοκληρο στολο εκει μεσα ... ΟΛΑ ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΑ!

Πρεμιουμ και τα Λαντα!

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Από ποιό όριο και κάτω ορίζεται η χαμηλή σχάση συμπίεσης;

Μιλωντας παντα για βενζινοκινητους ατμοσφαιρικους θα ελεγα πανω απο 10,8:1 - 11:1 καλο θα ηταν 100 οκτανιων.

FSI και γενικοτερα κινητηρες απευθειας ψεκασμου - 100 οκτανια βενζινη...

320 λιτρα και 2 θεσεις αχρηστες...

χε, χε, χε

Οπως μου αρεσει να λεω: αν προσπαθησεις να μαθεις σε εναν γαιδαρο feng shui τα επιπλα θα σπασουν και ο γαιδαρος θα βαρεθει...

Γιατι δεν μπαινει μια ψηφοφορια με τις επιλογες που ακουστηκαν να δουμε και μερικα ποσοστα?

Εγω πιστευω στο +9/12 μηνες απο την εναρξη του λανσαρισματος του αρχικου μοντελου ή +6 μηνες απο την εναρξη λανσαρισμαντους του FL μοντελου

Επιτελους ακουστηκαν τα αυτονοητα!

Σίγουρα το αυτοκίνητο είναι βαρύ, είναι όμως πιο γρήγορο από τη βασική έκδοση της 156, οπότε η αναβάθμιση είναι κι εδώ εμφανής, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε, ότι στα χρήματα που κοστίζει η 159 1.9 ο ανταγωνισμός προσφέρει ακόμα και 1600άρια με λιγότερους από 120 ίππους

Απευθυνομαι στους κατοικους Ζωγραφου:

Συνδημοτες βοηθηστε και εσεις να δημιουργησουμε καινουργιες θεσεις παρκινγκ! Αναφερομαι στα εγκαταλειμενα αυτοκινητα που αδικως πιανουν θεσεις παρκινγκ. Εμπρος ολοι στα τηλεφωνα:

**Αυτοτελές Γραφείο Ειδικής Υπηρεσίας Δημοτικής Αστυνομίας

τηλ: 210-74.85.141, 210-74.90.177, 2ος όροφος

...Ακόμα, καταγράφει και βοηθά στην περισυλλογή και απομάκρυνση εγκαταλειμμένων οχημάτων που βρίσκονται στα διοικητικά όρια του Δήμου...**

Ο χρήστης medos έγραψε:
Ectel
Μηπως εισαι ξαδερφος του HAMURABI?

Kαλα που τον θυμηθηκα αυτον τον τυπο?

Να τον αφησεις ησυχο! Ως ιδρυτικο μελος του χαμουραμπι φαν κλαμπ απαιτω περισσοτερο σεβασμο στο ειδωλο! Δεν μπορει ο καθε εκτελ να ερχεται με ενα τοπικ και να κλεβει τα φωτα της δημοσιοτητας!

Αντε μην νευριασω και καλεσω πρεμιουμ δαιμονες...

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Παρτε το χαμπαρι.Φθηνο δεν σημαινει νοθευμενο.

Δεν διαφωνω. Απλα επειδη παρακολουθω τις τιμες και συνηθως οι 10 πρωτοι απεχουν λιγοτερο απο δυο λεπτα στις τιμες τους, τωρα ξαφνικα βλεπω τον φθηνοτερο να απεχει 4,5 λεπτα απο τον δευτερο φθηνοτερο και με ξενιζει!

Οχι ακριβως νοθευμενο βενζιναδικο, απλα ταιριαζει εδω:

Απο τις λιστες του Υπ. Αν. διαπιστωνω πως το δευτερο φθηνοτερο πρατηριο στην Αθηνα εχει την αμολυβδη 82,8 στον ταυρο. Το φθηνοτερο πρατηριο εχει την βενζινη
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
78,3 λεπτα [Shell στο Π. Φαληρο]

Δεν ειναι πολυ φθηνα???