Posts made by adis4gr

η φωνή της λογικής μίλησε πολύ ξεκάθαρα στη πρώτη παράγραφο και σωστά!! τώρα ποιος είναι speedaddict δε κατάλαβα,με συγχωρείτε!! καλό ερώτημα θα ήταν αν θα πρέπει να δοθούν πχ 4000.000 δρχ για πρώτο αμάξι του παιδιού ή όχι (δηλαδή 700 χιλιάρικα)...

χαιρομαι που το θέμα δε ξέφυγε!!! κατά τη γνώμη μου η σχέση που είπατε μεταξύ γκολφ-πόλο έχει βάση!!

Γεια σας παιδιά!
1η δημοσίευση για μένα,οπότε να δηλώσω ότι είμαι 18 χρονών,με φρέσκο το δίπλωμα,οπότε είμαι ο πλέον κατάλληλος για να μιλήσω στο θέμα!Παρότι ψάχνομαι σε τεχνικά θέματα,το θέμα 'κράτημα-γκάζια' θέλει πολλή δουλειά και ο νέος οδηγός πρέπει να αποφασίσει ΠΟΣΟ θα κρατήσει το νέο αυτοκίνητο.Αν είναι για κάνα δυο χρόνια,καλύτερα ας ψάξει για κάτι που να έχει καλή θέση οδήγησης,με καλή ορατότητα,που να μη βγάζει 500nm ροπής στις 2000 στροφές,γιατί θα καρφώνεται σε κάθε πίσω προφυλακτήρα
σε ξεκινήματα!Δηλαδή οι επιδόσεις ας μετρήσουν σε δεύτερο χρόνο.
Ενισχύεται,αν υπάρχει διαθέσιμο 'μεγαλύτερο' και πιο γρήγορο αυτοκίνητο στην οικογένεια,για ταξίδια όταν ξεψαρώσει.Καλό δίκτυο συντήρησης και σχετικά φτηνό.ΑΛΛΑ:
Επειδή οι αγορές γίνονται συνήθως (εκτός αν η οικογένεια μένει στην Εκάλη ή στο Πανόραμα) με σκοπό να εξυπηρετήσουν πολλά χρόνια,ας μπεί στο τοπίο,το θέμα ιπποδύναμη.Πιστεύω ότι με ένα αυτοκίνητο 90-100 ίππων,χωρίς ακραίες συμπεριφορές,μπορεί να βγάλει αρκετά άνετα ταξίδια ανα την Ελλάδα.Μακάρι,να υπάρχει οικονομική δυνατότητα για μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις,συνοδευόμενες από σεβασμό,σωστή κρίση και διάβασμα πάνω στο θέμα 'αυτοκίνητο'.Δυστυχώς,ο κόσμος δεν θέλει να διαβάζει για αυτοκίνητα,αλλά να μαθαίνει το τιμολόγιο των διαφόρων Μάιμπαχ,Φεράρι και να διαβάζει ότι το ΤΤ μπορεί να βγάλει 225 ίππους.Άσε που οι παρέες μιλούν για βελτίωση,χωρίς να έχουν ιδέα για το πώς λειτουργεί ένας κινητήρας.Λίγοι θέλουν να δουν ότι τα 200 άλογα,πρέπει να χρησιμοποιούνται σε βουνά,σε όσο το δυνατόν πιο ακίνδυνες προσπεράσεις και όχι στα φανάρια.Ας δοκιμάσει κάποιος νεαρός από αυτούς να πάει με τέτοιο 'βελτιωμένο' αυτοκίνητο σε βουνό,και αν προσεγγίσει τα όρια του,χωρίς να προσεγγίσει το γκρεμό και την πτώση του,να με λέτε Πάπα Ιωάννη Παύλο!Αυτά από έναν σκεπτόμενο (ελπίζω) νεαρό,με θέληση να διδαχθεί για το αυτοκίνητο!

καλή η πρόταση του Ιμπρέζα!!

ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ....!!!
Μεγάλη κουβέντα άπό μεγάλο κινητήρα....
ΣΩΣΤΟΣ Ο G60!!!!

sirgus καλό θέμα και μ'αρέσει που ότι γράφω γίνεται αμέσως quote!!! ...φυσικά εννοούσα ότι όποιος πάει και αγοράσει τέτοιο αμάξι για το παιδί του είναι εγκληματίας(δεν ήθελα να προσβάλω τη τεχνολογία της φίλτατης Σιτροεν)....αλλά καλά θαταν οι υποστηρικτές των λίγων ίππων να μας λένε ποια αμάξια εννοούν και με ποιο σκεπτικό! εγώ πάντως να κάνω στο παιδί μου αυτά που πέρασα εγώ με το νισσαν τσερυ 1.0 του 91 δεν υπάρχει περίπτωση...εκτός αμα είναι ήδη το αυτοκίνητο στην οικογένεια...
το έτος είναι 2003!!!

κάτω ο Σανταφε με τα πάμφθηνα ντίζελ του!!!

όντως ψιλοξέφυγε το ποστ αλλά από μια μεριά ήταν λογικό να γίνει ίαπωνογερμανική διαμάχη...ποτέ δε θα λήξει όμως! άλλα ψάχνει ο ένας! άλλα ο άλλος!
πολλά ιαπωνικά προιόντα είναι μόνο φωτάκια αλλά και οι γερμανοί δε πουλάνε? ποιότητα????
αυτό για τη Σονυ το πιάνω γιατί οποιος παιζει πλευστεησον ξέρει τη προχειρότητα της κατασκευής...

όλα τα καινούρια 1200αρια και 1400αρια είναι καλά αμάξια σε γενικές γραμμές...εγώ έκανα πολλά χιλιόμετρα σε αυτοκίνητο 50 ίππων και λόγω αδυναμίας είχα αρκετές δυσάρεστες καταστάσεις ακόμα και σε απλά πράγματα...ο αδελφός μου θα κάνει πρώτα χιλιόμετρα σε 98αρι Κλιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος...για τον abc υπάρχουν και τα μοτοποδήλατα αντί να πάει να πάρει Citroen GS του 78....(μέτριο προς κακό αμάξι τώρα πια,φρένα,γκαζια μηδεν,ασφάλεια παθητικη ενεργητική μηδέν)

μάλλον καταλάβαμε τι εννοεί ο abc ....τορα τορα τορα!

εγώ πήρα μεταγραφή και είμαι με τη Ρενώ μετά τη Μακλάρεν του Μίκα(Αυρτον γαρ)...ο Μοντόγια είναι μεγάλος κωλοπαιδαράς και ΄μ'αρέσει...ο Κίμι πειθαρχημένος και μ'αρέσει ακόμα περισσότερο...ο Μοντόγια θα πάρει πρώτος πρωτάθλημα λόγω και δυναμικότητας των BMW αλλά ο μικρός είναι ο επόμενος μεγάλος στη Μακλάρεν και στην Φ1

http://www.greekrenaultclub.gr μπες στο φόρουμ και ρώτα...

sirgus ο καινούριος οδηγός μόλις νιώσει άνετα με τα βασικά και το κυκλοφορήσει μόνος του δε θα αργήσει να πιέσει το αμάξι...καλύτερα ναχει και λίγο παραπάνω απο 50 το αυτοκίνητο...

οι ντιζελοκινητήρες έχουν κάνει άλματα τα τελευταία χρόνια όπως και να το κάνουμε...το Α6td μ'ενα τεπόζιτο αθήνα-αλεξανδρούπολη και με ροπή οργιαστική...όμως εμείς δείχνουμε το δρόμο στους Ευρωπαίους ε?α ρε Ελληνα....άμα σε πιασει τροχόμπατσος μέσα στην Αθήνα τι συμβαίνει?

μπήκα στο φόρουμ του ρενώ κλαμπ και διάβασα μερικά πράγματα...και τώρα δε ξέρω πως να αποσύρω το θέμα...

πρώτα εξαρτάται από το χαρακτήρα του παιδιού ε?υπάρχουν οδηγοί τουρίστες,οδηγοί που νομίζουν ότι ο κάρλος σάινθ είναι 10 φορές χειρότερος απο αυτούς....πιστεύω πολύ στην ενεργητική ασφάλεια και γιαυτό δε θεωρώ καλή επιλογή ένα σειτσέντο η κάτι τέτοιο...

ψιλοκουφό αλλά το μεγκαν σε ποια χρονιά ανήκει?

ο λογικός μίλησε με μεγάλη λογική και ο ΣΧ μάλλον κατάλαβε τι εννοούσα με τα γρήγορα προσπεράσματα...αν νομίζει κανείς ότι παιδί 20 ετών δε θα επιχειρήσει να προσπεράσει έστω μια φορά λανθασμένα είναι πολύ γελασμένος...γιαυτό πιστεύω στη δύναμη του κινητήρα...εντάξει οχι και 200 ίππους...

ένα αυτοκίνητο με καλό στήσιμο μικρομεσαίο και με αρκετή δύναμη ώστε να μη μείνει ξεκρέμαστο σε λάθος προσπεράσεις κτλ κτλ. να έχει δηλαδή καλή ενεργητική ασφάλεια...

όσο αυτοί φροντίζουν για την ασφάλεια μας εγώ είμαι ο Φιντέλ Κάστρο σε διακοπές στην Ουάσινγκτον...δε μ'έχουν πειράξει ακόμα αλλά από αυτά που ακούω είναι μερικοί για πιστόλι...ειδικά άμα είναι βράδυ....