Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    A
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 132
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by abarth

    • RE: Βρηκατε κατι?

      Ο χρήστης Geokat έγραψε:
      εχω ενα στοκ απο φαναρια και φλας καινουργια απο Autobianchi 1975 -1979

      αν βρεις το χρονο ανεβασε μια φωτο pls!!! Με ενδιαφερει μιας και το abarth-ακι περιμενει καποια στιγμη να μπει για ολικη ανακατασκευη και θα τα ψαχνω και δε θα τα βρισκω!

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      A
      abarth
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      καθολου παραξενοι δεν ειστε... ειναι στο προγραμμα. ειτε το δικο του αν το βρω σε αψογη κατασταση η ενα alpina που μ εχει στοιχειωσει

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
      Γιατί τα πεντάλ είναι τόσο στριμωγμένα; Πώς την οδηγείς; Με γοβάκια μπαλαρίνας;

      τα πενταλ ειναι 'αναποδα'. βγαινουν απο το πατωμα. φρενο συμπλεκτης ειναι νορμαλ, το γκαζι ειναι λιιιγο στριμωγμενο αλλα με τα γοβακια μια χαρα χωραει το ποδι!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      να και καποιες καλυτερες απο τη γιαγια!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      να και η αγαπημενη μου σαρανταρα!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Διάφορα Νέα από το WRC

      συμφωνα με ρεπορταζ του eurosport ο Loeb θα τρεξει μετα απο την συμφωνη γνωμη της citroen στον αγωνα 24 ωρων του le mans τον ιουνιο. οπως ειπε ο ιδιος δυσκολευτηκε στην αρχη να συνηθισει το αυτοκινητο αλλα μετα απο δοκιμες οι χρονοι του ηταν πολυ καλοι...
      συγχαρητηρια και στον seb γιατι δειχνει οτι πραγματικα αγαπαει τους αγωνες αυτοκινητου και δοκιμαζει κατι διαφορετικο ενω παλευει για την κατακτηση του τιτλου αλλα και στη citroen που του επετρεψε την συμμετοχη...

      posted in WRC
      A
      abarth
    • RE: O Sainz επιστρέφει!!!

      ο σαινθ τελικα τρεχει και ακροπολις!
      http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDetail/0,,10111~672190,00.html

      posted in WRC
      A
      abarth
    • RE: Carspotting

      ευχαριστω! μου φτιαξε τη διαθεση το βιντεακι... τωρα μενει να παω να ληστεψω καμια τραπεζα

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Tι προτιματε? WRC , F1 i Αλλο?

      τρελλη η προσπεραση του Vale στην τελευταια στροφη στον τελευταιο γυρο ε?

      καλο και ενδιαφερον το MOTO GP αλλα λειπουν 2 ροδες!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Quiz: Βρείτε το αυτοκίνητο

      Πρωτες σκεψεις μαλλον για καποιο TVR. μοιαζει με το Griffith αρκετα ειδικα απο το πλαι ... συνεχιζω το ψαξιμο!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Tι προτιματε? WRC , F1 i Αλλο?

      Ο,τι και να λεμε μετα το 94 η Φορμουλα1 εχει χασει το ενδιαφερον της. Και εδικοτερα τα συγχρονα μονοθεσια απαιτουν πολυ λιγοτερη συμμετοχη απο τον αδηγο (αλλωστε ο Λαουντα ειχε δηλωσει οτι ενα συγχρονο μονοθεσιο μπορει να το οδηγησει ακομα και μια καλα εκπαιδευμενη μαιμου!! αστειευομενος εν μερη φυσικα). επισης στο WRC μπορεις να εισαι κοντα στη δραση χωρις να ξοδεψεις μια περιουσια και ειδικα στην Ελλαδα με ενα απο τα πιο εντυπωσιακα ραλυ! Τα αυτοκινητα ειναι πιο κοντα στα καθημερινα μας ενω στην F1...
      Το βασικοτερο πλεονεκτημα της F1 ειναι οτι ειναι πιο εμπορευσιμη για διαφορους λογους με βασικοτερο το οτι ειναι ευκολη η μεταδοση της τηλεοπτικα...

      Και οπως ειπε και καποιος νωριτερα αν δεν εχεις φαει κοτρονα απο WRC, αν δεν εχεις σκαρφαλωσει σε βραχια να προλαβεις την επομενη ειδικη και οτι αλλο συνεπαγεται ενα ακροπολις δυσκολα καταλαβαινεις την τρελλα! Ενω F1 αραγμενος στον καναπε η στην καλυτερι περιπτωση σε πιστα μακρυα απο τα μονοθεσια και παλι αναγκαζεσαι να παρακολουθεις απο οθονες
      ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Quiz: Βρείτε το αυτοκίνητο

      το πρωτο με την 'μικρη' πισω αεροτομη μηπως ειναι το Ultima GTR? εχω την εντυπωση οτι χρησιμοποιει κινητηρα της chevrolett...
      (δεν ειμαι σιγουρος... για τα υπολοιπα θα επανελθω αργοτερα αν δε με προλαωει κανεις!)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Quiz: Βρείτε το αυτοκίνητο

      μοιαζει παρα πολυ με το Saleen S7 Twin Turbo αλλα... δεν ειναι αυτο. βασικα πρεπει να ειναι καποιο Saleen μιας και οι γραμμες ειναι σχεδον ιδιες τοσο στο πισω τζαμι αλλα και στα φτερα...

      Saleen S7 Twin Turbo

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Πρόταση Α.Σταθάκη για τις "κόντρες"

      μιας και τα τελευταια 6 χρονια ειμαι στην αγγλια ως φοιτητης και εχοντας κανει καποια χιλιομετρα θα συμφωνησω απολυτα με τον Meco. Μπορει εδω οι καμερες να ειναι περισσοτερο διαδεδομενες αλλα ειναι τοποθετημενες στα σωστα σημεια ετσι ωστε να φροντιζουν να ελατωνουν την ταχυτητα τους οι οδηγοι για την προληψη καποιου ατυχηματος και οχι ΜΟΝΟ για την εισπραξη χρηματων απο προστιμα. επισης υπαρχουν καποιες διασταυρωσεις στις οποιες οι σηματοδοτες λειτουργουν με φωτοκυτταρο και καποιες ωρες δεν κοβουν την κυκλοφορια των οχηματων που κινουνται σε 'κεντρικο' δρομο παρα μονο οταν υπαρχει οντως οχημα που περιμενει. οπως επισης ανεφερε και ο Meco στους αυτοκινητοδρομους υπαρχουν ηλεκτρονικες πινακιδες που σε ειδοποιουν για την κινηση μπροστα, για το αν καποια λωριδα κυκλοφοριας ειναι κλειστη, για εργα στο δρομο οπως επισης και για καιρικα φαινομενα π.χ. ομιχλη. Και το βασικοτερο ολων η ασφαλτος! ακομα και με εντονη βροχη και με ενα cadett (vauxhaul astra εδω) με λαστιχο 155 κραταει!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Πόσο... βρώμικο αυτοκίνητο οδηγείτε???

      μεσα εξω παντα γυαλισμενο!!! δε βγαινω ουτε για καφε αν δεν ειναι στην πενα η 'γιαγια' (BMW 2002tii). σχεδον καθε μερα γυαλισμα τουλαχιστον ενα 2ωρο. εχει πεσει και νικελωμα στο μοτερ οποτε οπως καταλαβατε ειναι σοβαρη η παθηση! εχει τυχει σκηνικο μολις εχω γυαλισει τη 'γιαγια' και ετοιμαζομαι για καφε... ξεκιναω απο το σπιτι και πιανει ψιλοβροχο ενω μολις πιανω παραλιακη (θεσσαλονικη) ολα στεγνα και ο ηλιος να λαμπει! στο πρωτο στενο αλαρμ δερμα γυαλιστικα και παλι απ την αρχη!

      το πορτ μπαγκαζ ειναι μισο γεματο απο τα καθαριστικα... καθε ειδους σπρει, πινελακια διαφορων μεγεθων για τις λεπτομερειες, σιλικονη υγρης μορφης και οτι αλλο μπορειτε να φανταστειτε!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Δανειζετε το αυτοκινητο σας;

      Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:
      Στο κάτω κάτω βρε παιδιά τι είναι το αυτοκίνητο? Ένα κομάτι παλιοσίδερα που κατασκευάστικε να μας εξυπηρετεί και νομίζω ότι αγαπάμε πιο πολύ τους δικούς μας ανθρώπους από τα διαμορφομένα μέταλα...

      πρεπει να διαβασεις το βιβλιο του Νικου Δημου 'Τελεια Διαδρομη'... αν και μετα συνεχισεις να το θεωρεις παλιοσιδερα τιποτα δεν προκειται να σε πεισει οτι δεν ειναι ετσι! Δεν ειναι απλα ενα μεσο μεταφορας! Για μενα τουλαχιστον. Δεν μετραει μονο το να πας απο το σημειο Α στο Β, ειναι η διαδρομη που μετραει τα συναισθηματα που νοιωθεις. Και με το λεωφορειο παω απο το Α στο Β αλλα δεν ειμαι με το χαμογελο μονιμως χαραγμενο στο προσωπο οπως με το αυτοκινητο. Τα αυτοκινητα εχουν ψυχη!

      (νομιζω πως στο site του Ν.Δημου εχει καποια αποσπασματα απο την 'Τελεια Διαδρομη'
      http://www.ndimou.gr)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Τι θα γίνει τελικά με τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ!

      δυσκολη η απαντηση μιας και απο τη μια σκεφτεσαι πως ετσι και πραγματοποιηθει το μετρο ολοι με τα αυτοκινητα που ΔΕΝ πρεπει να κυκλοφορουν θα πηγαινουν στο γνωστο τους μηχανικο και θα περνουν 'κανονικοτατα', και απο την αλλη ειναι η λογικη του 'Μα και τωρα αυτο γινεται!!!' Απλα θα αλλαξει χερια 'το λαδακι που κινει τον κρατικο μηχανισμο' (βλ. χρημα)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      μια παρατηρηση μονο οσον αφορα στο κρατος μας που τοσο ενδιαφερεται για την χρηση της ζωνης ασφαλειας και την ασφαλεια που παρεχει στους πολιτες. Μπορει να μου εξηγησει κανεις τα υπογραμισμενα κομματια του Κ.Ο.Κ?????

      KEΦAΛAIO Γ'
      KANONEΣ OΔΙΚΗΣ ΣYMΠEPIΦOPAΣ
      Aρθρo 12
      Γενικές διατάξεις

      1. Η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς, όσο και για τους επιβάτες των οχημάτων. Της υποχρέωσης αυτής εξαιρούνται οι οδηγοί επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης, όταν οδηγούν αυτά εντός της περιμετρικής τους ζώνης, τα άτομα με παθήσεις για τα οποία δεν ενδείκνυται η χρήση της ζώνης, όταν τούτο αποδεικνύεται από πιστοποιητικό κρατικού νοσοκομείου, οι έγγειες γυναίκες, όταν είναι εφοδιασμένες με σχετικό ιατρικό πιστοποιητικό που αναγράφει και την ημερομηνία λήξης, τα άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1.50 μ., ως και οι οδηγοί οχημάτων που κάνουν συνεχείς στάσεις, όπως ταχυδρομικοί διανομείς κ.λ.π.

      Πως να πειστω οτι σκοπευει το κρατος στην ασφαλεια μου και οχι στην οικονομικη του ενισχυση οταν διαβαζω τετοιους παραλογισμους?

      Ζωνη φοραω μονο για μενα και επειδη ειναι συνηδειτη μου επιλογη...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      abarth
    • RE: Χωρίς Τίτλο (πάντως στο πνεύμα του Κ.Κ. )

      αν και σχετικα μικρος σε ηλικια (στα 24 τωρα) θα συμφωνησω απολυτα...
      (χρειαζομαστε τετοια κειμενα! να σαι καλα)

      posted in Αντίλογος
      A
      abarth
    • RE: Ο διάδοχος του ραλλύ

      οπως ειπα και νωριτερα το θεμα της εμφανισης ειναι καθαρα υποκειμενικο. απλα επειδη περα απο το στησιμο και το γκαζι θελω το αυτοκινητο να μου αρεσει και εξωτερικα, να καθομαι για καφε και να το χαζευω με τις ωρες! αυτο τουλαχιστον για μενα δεν συμβαινει στην περιπτωση του Κα, ουτε του yaris ουτε του C2 γενικοτερα δεν μου αρεσουν τα 'bubble cars' με τις μικρες στρογγυλεμενες επιφανειες...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      abarth
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 5 / 7
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr