Posts made by 456

Γεια χαρά σε όλους. Μια και τεχνικά δεν λέω πολλά και μετά από (εκτενές) ψάξιμο των Forum και συνάμα μελλοντικός κάτοχος 1.8 tfsi ισχύουν τα παρακάτω?:

Tα tsi είναι Fsi (αμεσος ψεκασμός) με κομπρέσορα και turbo ενω τα Tfsi είναι fsi μόνο με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (Turbo).
Το TFSI (1. η σκοντα και σεατ θα το λένε Tsi, η vw TFSI (στον 2.0), ενώ η audi απλά Τ ?
Στο 1.8 ΤFSI μπαίνει η απλή αμόλυβδη, αλλά επειδή είμαστε ελλάδα, για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο κλπ, βάζε 100άρα ή είναι υπερβολικό?
Πρέπει να περιμένεις να ανεβάζει θερμοκρασία πριν αρχίζεις τρέλες και να περιμένεις/οδηγείς ήρεμα πριν ξεπεζέψεις?

Γεια και χαρά σε όλους. Καθώς μεγαλώνει οικογένεια έχω καταλήξει
javascript:emoticon('') στα δύο παραπάνω που παίζουν στα 23 χιλ. μέσο όρο και έχουν κάποια σχετική ροπή. Σας παρακαλώ γράψτε μου καμιά άποψη (παιζει παρόμοιο topic αλλά με jetta):

και τα δύο έχουν το ηλεκτρομηχανικό τιμόνι που μου φαίνεται επικίνδυνα ασαφές και ελαφρύ (εχω κάνει teστ drive σε σε jetta και xl, -όχι touran ). Θα το συνηθίσω?
Ακούγεται περίεργο αλλά το jetta μου φάνηκε λιγότερα στιβαρό και σταθερό από το XL και φαντάζομαι ότι το touran που θα πιέζεται και πιο πολύ λόγω βάρους θα είναι ακόμα πιο κάτω?.
Το ΤFSI πέταγε συγκριτικά και ήταν πολύ πιο αθόρυβο από το TSI.
Με τα service έχετε κάτι συγκεκριμένο? Το XL πάει 250

Γεια και χαρά σε όλους. Καθώς μεγαλώνει οικογένεια έχω καταλήξει
javascript:emoticon('') στα δύο παραπάνω που παίζουν στα 23 χιλ. μέσο όρο και έχουν κάποια σχετική ροπή. Σας παρακαλώ γράψτε μου καμιά άποψη (παιζει παρόμοιο topic αλλά με jetta):

και τα δύο έχουν το ηλεκτρομηχανικό τιμόνι που μου φαίνεται επικίνδυνα ασαφές και ελαφρύ (εχω κάνει teστ drive σε σε jetta και xl, -όχι touran ). Θα το συνηθίσω?
Ακούγεται περίεργο αλλά το jetta μου φάνηκε λιγότερα στιβαρό και σταθερό από το XL και φαντάζομαι ότι το touran που θα πιέζεται και πιο πολύ λόγω βάρους θα είναι ακόμα πιο κάτω?.
Το ΤFSI πέταγε συγκριτικά και ήταν πολύ πιο αθόρυβο από το TSI.
Με τα service έχετε κάτι συγκεκριμένο? Το XL πάει 250

Λαστ κουέστιον:
Τελικά ο κοτσαδόρος πρέπει να αναγράφεται στην άδεια του αυτοκινήτου? Το ρωτώ επειδδή το απίθανο αμάξι μου είναι με δάνειο.
off topic: το αμάξι είναι απίθανο γιατι λόγω ηλιοροφής δεν παίρνει σχάρες thule.
oi monblanc κάνουν γύρω στα 300

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, ήταν πολύ κατατοπιστικές. Για τον κοτσαδόρο θα πάω για τον εργοστασιακό γαι να είμαι σίγουρος. Για τα trailer το θέμα μου είναι το βάρος. Δηλαδή το σκαφάκι (που δεν έχει αγοραστεί ακόμα αλλά αυτό είναι θέμα για έτερο forum) είναι με το ζόρι 50 κιλά . Στην αγορά -από ότι έχω δεί- δεν πολυυπάρχουν trailer για τόσο ελαφρές κατηγορίες και μεγέθη. Ετσι και αλλιώς στην θάλασσα τo Τραιλερ δεν θα φτάνει. Γνωρίζεται που πρέπει να ψάξω?

Hello, Μπορείται όσοι γνωρίζετε να γράψετε ένα δυό πράγματα περί κοτσαδόρων και Trailer. Ενδιαφέρομαι για την ρυμούλκηση ενός μικρού (3,4 μ) και light (50 κιλά) ιστιοπλοικού τύπου laser. Αλλά έχω πάμπολες απορίες σχετικά με κοτσαδόρους και Trailer.

Είναι δύο τύπων? Αποσπώμενοι ή σταθεροί? Παίρνουν καλωδίωση από το αυτοκίνητο για πίσω φώτα? (Στην Peugeot ανεφεραν την τιμή μαζί με την 'πλεξούδα').
Για trailer μου είπαν για τροποποίηση από jet ski. 'μαντράς trailer' επί της Βαρης Κορωπίου μου είπε ότι δεν χρειάζεται φρένα καθώς είναι ελαφρύ και θα διπλασιασθεί η τιμή! Λάστιχα? Γαλβανισμένο ?
οπως λέν και οι άγγλοι any help will be appreciated.

Hello, Μπορείται όσοι γνωρίζετε να γράψετε ένα δυό πράγματα περί κοτσαδόρων και Trailer. Ενδιαφέρομαι για την ρυμούλκηση ενός μικρού (3,4 μ) και light (50 κιλά) ιστιοπλοικού τύπου laser. Αλλά έχω πάμπολες απορίες σχετικά με κοτσαδόρους και Trailer.

Είναι δύο τύπων? Αποσπώμενοι ή σταθεροί? Παίρνουν καλωδίωση από το αυτοκίνητο για πίσω φώτα? (Στην Peugeot ανεφεραν την τιμή μαζί με την 'πλεξούδα').
Για trailer μου είπαν για τροποποίηση από jet ski. 'μαντράς trailer' επί της Βαρης Κορωπίου μου είπε ότι δεν χρειάζεται φρένα καθώς είναι ελαφρύ και θα διπλασιασθεί η τιμή! Λάστιχα? Γαλβανισμένο ?
οπως λέν και οι άγγλοι any help will be appreciated.

Thanks για το δικό σου post ήταν. Μόλις γυρίσαν οι γονείς μου
από αυτά τα μέρη και ότι έχει πιάσει χιόνι και απο τις fotos φαίνονται
μαγευτικά.

iNTERAVIATION, TRAVEL PLAN ή TUI ήταν?

Δεν ξέρω αν αυτό βοηθάει καθόλου (είναι Γαλάτσι μάλλον έχουν και service)
http://www.dsp-cars.gr

Από ότι γνωρίζω χωρίς να είμαι σίγουρος ότι είναι έγκυρο 100% Ιούνιο θα πάνε όλοι ιαπωνία για να δούνε το μοντέλο σε πηλό, άρα θα μεσολαβήσει αρκετό χρονικό διάστημα εώς ότου βγεί παραγωγή. Βέβαια από άλλους (Λεμονάς στην Πεντέλης) άκουσα ότι βγαίνει καινούργιο 1/2005 και από άλλους μέσα 2005 ώς “Grand Terios”.
Ενα πρόβλημα είναι και οθόρυβος πάνω από τα 100.

Την SKL.

Δηλαδή, Sklenarikova

Μέχρι τώρα στα review σου μας έλεγες μόνο θετικά. Αναφέρεσαι μόνο στην υπεραξία που πληρώνει κανείς ή έχει προκύψει κάτι?

Και εγώ τα ίδια σκέφτομαι. Oι FSI υπόσχονται ροπή από χαμηλά οπότε και ο 1.4 θα επαρκεί, αλλά στην πόλη ένα συν είναι και το εξατάχυτο κιβώτιο του 1.6 πέρα από την δύναμη. ASR (traction) έχει και το 1.4? Να υποθέσω ότι μια εντύπωση μπορεί να πάρει κανείς -αν βιάζεται- κάνοντας test drive στο 1.4 με τους 75 ίππους και μετά στο 1.6.

....τελικα....? Σούβλισες με ignis ή χωρίς?

Τι θεωρείται ότι είναι το ελάχιστο που μπορεί να 'απαιτήσει' κάποιος
να του δοθεί με την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου και
τι είναι το μέγιστο που μπορεί να του δοθεί?
Εγώ έχω καταλήξει σε golf αλλά μια και γύρισα σχεδόν όλες τις μάρκες για να βρώ τι μου έκανε πιό πολύ, έχω φάει στη μούρη τις διάφορες ιστορίες και συμπεριφορές των πωλητών (οκ άνθρωποι είναι, την δουλειά τους κάνουν, αλλά καμιά φορά λένε τρελά πράγματα). Νιώθω λοιπόν ότι,
ότι πάρω με την αγορά (CD, συναγερμούς κτλ..) είναι μια γλυκιά
αποζημίωση...

Τι θεωρείται ότι είναι το ελάχιστο που μπορεί να 'απαιτήσει' κάποιος
να του δοθεί με την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου και
τι είναι το μέγιστο που μπορεί να του δοθεί?
Εγώ έχω καταλήξει σε golf αλλά μια και γύρισα σχεδόν όλες τις μάρκες για να βρώ τι μου έκανε πιό πολύ, έχω φάει στη μούρη τις διάφορες ιστορίες και συμπεριφορές των πωλητών (οκ άνθρωποι είναι, την δουλειά τους κάνουν, αλλά καμιά φορά λένε τρελά πράγματα). Νιώθω λοιπόν ότι,
ότι πάρω με την αγορά (CD, συναγερμούς κτλ..) είναι μια γλυκιά
αποζημίωση...

Τελικά οι περισσότερες συζητήσεις στο forum καταλήγουν ή σε προσωπική διαφορά, ή σε κόντρα μεταξύ Ιταλίας-Γερμανίας γεγονός που τις κάνει προβλέψιμες αλλά τουλάχιστον θέλεις να δείς πως θα ξεκινήσει η διαμάχη... Για να ρωτήσω κάτι σχετικά με το topic: η VW τελικά πιέστηκε και έφερε το 1.4 FSI με τους 90 ίππους.
Εχει κανείς υπόψη του κανένα test για το Golf με το συγκεκριμένο κινητήρα και αν προσφέρει μεγαλύτερη πραγματική ροπή από τον 75άρη ή αν είναι απλά πιό οικονομικός (δεδομένου του ότι ο 75 είναι χαμηλόστροφος και «ονομαστικά» ¨στα 75).

Γνωρίζει κανείς πότε θα φέρουν το 1.4 FSI? Από ότι είδα στην Αγγλία είναι
γύρω στις 500 λίρες πιό ακριβά και εδώ μου είπαν ότι θα απέχει +1500 από
το 1.4 και -1200 από το 1.6. Υποθέτω ότι με το που θα έρθει το astra
θα κάνουν κάποια κίνηση....

ναι αυτο είναι το όνειρο πολλών..... Στην Αγγλία τους βλέπεις να
βγαίνουν βόλτες με αυτά τα πσκ μόνο και μόνο για τη χαρά της
οδήγησης. Πάντως αν μπείς στο http://www.autotrader.co.uk
(βάle ένα postcode πχ CV4 7AL) θα δείς ότι μπορείς να
βρείς πολύ φτηνό.