Posts made by 21century

H Force India βρίσκεται στο νήμα και είναι πανέτοιμη να εκθέσει το καινούργιο της μονοθέσιο, την VJM02, που θα πραγματοποιήσει την παρθενική του εμφάνιση στην πίστα της Jerez, στην Ισπανίατην Κυριακή, 1η Μαρτίου.

Με μια επίσημη συνέντευξη μέσω του SPEED TV ξεκίνησε επίσημα η ιστορία της αμερικάνικης ομάδας USF1. Οι Ken Anderson και Peter Windsor ήταν οι άνθρωποι που αποκάλυψαν τις πρώτες λεπτομέρειες για την ομάδα που είναι πολύ πιθανό να δούμε στις πίστες της Formula 1 ήδη από την επόμενη σεζόν. Ας δούμε τι είπε ο Peter Windsor, αγωνιστικός διευθυντής της νέας ομάδας:
«Αν κάνετε μια αναδρομή στο πρόσφατο παρελθόν θα δείτε ότι μια ομάδα έπρεπε να βρει έναν τρισεκατομμυριούχο που θα κυριαρχούσε στην ομάδα και όποιος έβρισκε μια δουλειά μέσα στην ομάδα ήταν τυχερός, ή αν ήσουν πολύ τυχερός μπορεί μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία να σε καλούσε να στήσεις μια ομάδα F1 για λογαριασμό της. Εγώ και ο Ken είμαστε στο χώρο πολύ καιρό ώστε να μην θέλουμε να συμμετέχουμε σε τίποτα από τα δύο. Πάντα θέλαμε να είμαστε σε μια ομάδα με το δικό μας τρόπο. Ίσως ακουστεί υπεροπτικό, αλλά έχουμε και οι δύο μια ιστορία στο άθλημα και πιστεύουμε ότι μπορούμε να προσφέρουμε κάτι καλό.
Το κλειδί ήταν να μην πουλήσουμε τίποτα περισσότερα από ένα μικρό μέρος της ομάδας. Ανεβήκαμε αρκετές ανηφόρες για να τα καταφέρουμε. Θέλαμε να πουλήσουμε ένα μικρό μέρος και τα καταφέραμε. Αυτό έχει ήδη γίνει. Είμαστε δύο τύποι που μπορούμε να λέμε ότι θέλουμε να φτιάξουμε μια ομάδα στην F1 επειδή έχουμε τα κεφάλαια για αυτό αφού η οικονομική ύφεση μας βοήθησε λιγάκι. Για αυτούς που εκεί έξω λένε: «που είναι τα λεφτά;», «που είναι οι τεράστιες εγκαταστάσεις;» «που είναι τα λεφτά που θα εξακοντίζονται στον ουρανο;»… Ε λοιπόν… δεν θα γίνει με αυτόν τον τρόπο στην USF1. Πάντα η δική μας προσέγγιση ήταν διαφορετική. Αυτό θα φανεί όσο θα περνάει ο καιρός αυτό το χρόνο.
ΤΟ βίντεο υπάρχει στο www.f1kart.gr

Θεωρω φυσικά αστεία αυτά που αναφέρουν οι κάτοικοι και μάλλον υπάρχουν άλλοι λόγοι. Μια ερώτηση για τους φίλους μας. Γνωρίζετε που θα γίνουν φέτος αγώνες OPEN για ΕΘΝΙΚΗ 125 και ποιες ημερομηνίες φυσικά..

Σας επιβεβαιώνω ότι κεντρικός παρουσιαστής θα είναι ο Τάκης Πουρναράκης με τον οποίο συνομίλησα πρόσφατα, ωστόσο δεν διαφοροποιείται το ύφος της εκπομπής προς το παρόν και αναμένεται σύντομα να συζητηθούν και τα υπόλοιπα θέματα σε συσκέψεις στον ΑΝΤ1. Πάντως να γνωρίζετε ότι ο Πουρναράκης κάτι οτι καλύτερο για την αρτιότερη μετάδοση των αγώνων γεγονός που επιβεβαιώνεται και απο συναδέλφους μου απο το κανάλι, περισσότερα σύντομα...

Σύμφωνα με αναφορές, όπου μεταξύ των ενδιαφερόμενων για την αγορά της ομάδας περιλαμβάνεται και ο όμιλος Virgin, του Richard Branson, o οποίος ως οπαδός του αθλήματος έχει παρευρεθεί σε αρκετά Grand Prix, παρά το γεγονός η εταιρία του ποτέ δεν επένδυσε μεγάλα ποσά σε χορηγία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μας φαίνεται ότι φέτος θα πέσουν καμπάνες...

Οι πολλές αλλαγές σε βασικούς κανονισμούς δεν τρομάζουν τον Lewis Hamilton ο οποίος δηλώνει αποφασισμένος να διατηρήσει στην κατοχή του τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή στη Formula 1. 'H κατάκτηση του τίτλου στο Grand prix της Βραζιλίας μοιάζει πολύ μακρινή. Τα πάντα εξελίσσονται τόσο γρήγορα στη Formula 1 ακόμη κι όταν δεν βρισκόμαστε στις πίστες. Για να είμαι ειλικρινής δεν θεωρώ τον εαυτό μου ως παγκόσμιο πρωταθλητή, αυτό ίσως αρχίζω να το συνηδειτοποιώ στον πρώτο αγώνα στη Μελβούρνη, οπότε δεν αισθάνομαι κάποια έξτρα πίεση γι'αυτό. *Ο Niki Laouda δεν έχει και την καλύτερη άποψη για τους σύγχρονους πιλότους της Formula 1 και ιδιαίτερα για τον Lewis Hamilton. Για την ακρίβεια τον τελευταίο δεν τον έχει σε καμία εκτίμηση. Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Austrian Times, η παλιά δόξα του αθλήματος τόνισε: «Στον καιρό μου ο θάνατος μέσα στην πίστα ήταν μία πιθανότητα. Οι σημερινοί δεν έχουν ιδέα. Πιλοτάρουν μέχρι τα 18 στα καρτ και μετά μπαίνουν στη Formula 1».
Απο το www.f1kart.gr

Το θέμα σηκώνει μεγάλη συζήτηση, δεν αφορά το θέμα Παιδείας στους ελληνικούς δρόμους όσο το γεγονός ότι η Πολιτεία αδιαφορεί και όσοι ασχολούνται στηρίζονται μόν στις δικές τους δυνάμεις την ώρα που υπάρχουν ταλέντα. Στο χώρο του Καρτ για παράδειγμα παρά τα ακριβά ανταλλακτικά και το κόστος των αγώνων που αποτρέπει πολύ κόσμο να ασχοληθεί γιατί μερικοί το θεωρούν ακριβό άθλημα, αλλά και οι Λέσχες που δεν επικοινωνούν πολλες φορές μεταξύ τους ειναι ορισμένα προβλήματα.
Εξάλλου βλεπουμε εκει αλλά και στο χωρο του αυοτκινήτου μόνο ορισμένους λεφτάδες που ενιότε αυτοπροβάλλονται και τα πραγματικά ταλέντα τα παραμερίζουν. Οπότε είμαστε άξιοι της μοίρας μας..

Ο ΑΝΤ1 κατοχύρωσε τα αποκλειστικά δικαιώματα μετάδοσης του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 για τα επόμενα τρία χρόνια. Με τα δικαιώματα μετάδοσης της F1 που είχαμε τονίσει εδώ και καιρό ουσιαστικά αναβαθμίζει την αθλητική του εικόνα.
Μέσα από την τηλεοπτική συχνότητα του ΑΝΤ1, εκτός από τη Formula 1, οι Έλληνες τηλεθεατές θα μπορούν φυσικά να απολαμβάνουν την επόμενη τριετία αποκλειστικά όλους τους αγώνες του UEFA EUROPA LEAGUE (πρώην Κύπελλο UEFA) καθώς επίσης και τους αγώνες των κορυφαίων ομάδων της Α1 Μπάσκετ ( Παναθηναϊκός, Ολυμπιακός, Άρης, Πανελλήνιος και ΑΕΚ)
Μάλιστα η Formula 1 αποτελεί φέτος πρόκληση! Οι φετινοί αγώνες της F1, που σε κάθε τηλεοπτική μετάδοση εκφράζονται με υψηλά ποσοστά τηλεθέασης, μας επιφυλάσσουν συγκινήσεις και περισσότερες λεπτομέριες, έχοντας ως βασικό σκοπό να κάνουν τη Formula 1 ακόμα πιο συναρπαστική και ελκυστική στο ευρύ κοινό. Αναλυτικά, o ΑΝΤ1 θα καλύψει ζωντανά όλα τα Grand Prix και τα δοκιμαστικά. Θα υπάρξουν ειδικές εκπομπές και ένθετα θα περιλαμβάνονται για σφιαρική ενημέρωση για την προετοιμασία των ομάδων και για όλες τις εξελίξεις στο γκαζάτο πρωτάθλημα της Formula 1.
Ακολουθεί , το αναλυτικό πρόγραμμα του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2009, που ξεκινά στις 29 Μαρτίου και περιλαμβάνει 17 Grand Prix:
29/3 :Grand Prix Αυστραλίας (Μελβούρνη), 5/4: Grand Prix Μαλαισίας (Κουάλα Λουμπούρ), 19/4 :Grand Prix Κίνας (Σαγκάη), 26/4 : Grand Prix Μπαχρέιν (Σαχίρ), 10/5 : Grand Prix Ισπανίας (Βαρκελώνη), 24/5 : Grand Prix Μονακό (Μόντε Κάρλο), 7/6 : Grand Prix Τουρκίας (Κωνσταντινούπολη), 21/6 : Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας (Σίλβερστοουν), 12/7 : Grand Prix Γερμανίας (Νίρμπουργκρινγκ), 26/7 ; Grand Prix Ουγγαρίας (Βουδαπέστη), 23/8 :Grand Prix Ευρώπης (Βαλένθια), 30/8 : Grand Prix Βελγίου (Σπα), 13/9 :Grand Prix Ιταλίας (Μόνζα), 27/9 ; Grand Prix Σιγκαπούρης (Marina bay), 4/10 : Grand Prix Ιαπωνίας (Σουζούκα), 18/10 ; Grand Prix Βραζιλίας (Σάο Πάολο), 1/11 : Grand Prix Αμπού Ντάμπι (Yas Island).
Πηγή: www.f1kart.gr

Πολύ καλο το Πανελλήνιο πρωτάθλημα και περισσότερο στην περιφέρεια, τώρα περιμένουμε να δούμε το πρόγραμμα για τους αγώνες Ρόταξ που πέρσι ήταν διπλοί και μάλλον φέτος θα συμβεί το ίδιο...

Οι άδειες είναι συγκεκριμένες και απο την ΕΛΠΑ καθορίζονται ετησίως οι όροι διεξαγωγής σε κάθε άθλημα, πάντως εφόσον έχει εμπειρία μπορεις να προσαρμοστείς αρχικά στο κλίμα τέτοιων αγώνων και μετά να προχωρήσεις...

Mόνο που ως team manager ήταν επιτυχημένος αλλά προωθούσε αυτον που επιθυμούσε και απο εκει και πέρα το σύνολο της ομάδας με τα γνωστά προβλήματα παρουσίασαν ρήγματα και φυσικά κόστισαν το πρωτάθλημα...

Για την Τογιότα να πω ότι δεν βλέπουμε μεγάλες αλαλγές στα σημεία αλλά εκεινο που κυνηγάει η ομαδα είναι η συμμετοχή στην φετινή δύσκολη οικονομική περίδοο που διανύουμε και νομίζω ότι θα πάει καλα
http://kartgr.blogspot.com/2009/01/toyota-tf109.html
Απο εκει και πέρα με μια προσεκτική ματίά, η μπροστινή πτέρυγα της MP4-24 είναι πιο φαρδιά, σε αντίθεση με την πίσω μέρος που απέκτησε μικρότερο πλάτος. Η Mclaren όντως σχεδιαστικά μας θυμίζει πολύ γνώριμα μονοθέσια αλλά η πράξη θα φανεί στις πίστες όπως αποτυπώνεται στις φωτογραφίες;
http://kartgr.blogspot.com/2009/01/mclaren.html

Κατ εμε νομίζω ότι πέρα απο τις Ομοσπονδίες σημασία έχει η ουσιαστική στήρξη της Πολιτειας που ασχολείται μόνο με το ποδοσφαιρο και το μπάσκετ κάπου κάπου και τα υπόλοιπα αθλήματα δεν έχουν δικαιωθεί όσο θα έπρεπε και ιδίως όσα μας προσφέρουν μεγάλες διακρίσεις..

Καλή δύναμη και καλή υπομονή, χαιρόμαστε που όλο και περισσότεροι ασχολούνται πλέον με το άθλημα και φέτος να δούμε μια άρτια αγωνιστική χρονιά...

Kαλα, οι άνθρωποι έχουν πραγματικά ξεπεράσει τους εαυτούς τους και η ευρηματικότητα είναι γεγονός...

Το μονοθέσιο έχει υποστεί ορισμένες αλλaγές αεροδυναμικής αλλά παίρνει μια βαθιά όψη μπροστά και στα όπισθεν με εμφανείς καταβολές στο αμάξωμα αλλά και τα πτερύγια. Πάντως οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν θα σημειωθούν άλλες αλαγές εκτός απο το σύστημα KERS και αυτή την φορά υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για τα υλικά που χρησιμοποιεί καθώς και τα ελαστικά που θα κάνουν την διαφορά μαζί με τις αλλαγές στο κοκ πιτ του πιλότου. Πάντως η ανακοίνωση για το μονοθέσιο ήταν λιτή και γεμάτη τεχνικές λεπτομέρειες.

Εδώ καλά καλά με δυσκολία βρίσκονται χορηγοί για τις ομαδες παρά το γεγονός ότι υπάρχουν χιλιάδες φίλαθλοι, αλλά και πάλι επιμένω ότι δεν υπάρχει συντονισμός και όλα τα χρήματα τα ρίχνουν στο ποδοσφαιρο...

Με τέτοια αυτοκίνητα αλλά και απίστευτα γραφικά δεν παορώ που τα έχει κατάφερει τέλεια, επειδή όμως εχω στον ένα φορητό μου το GTA2 μήπως έχουμε καμια ιδέα που θα βρώ μόντς για να συμπεριλάβω και ένα οχήματα αλλά και πίστες?

Ναι όντως εχουν αλλαξει πολλά και μέχρι τα ελαστικά αλλά και το κόστος των αγώνων λόγω οικονομικής ύφεσης, δεν αποκλείεται να δούμε και το ευχόμαστε νέους οδηγούς αλλά και καλύτερο θέαμα.

O Kimi Raikkonen μπορει να θεωρείται άτυχος αλλά έχει κάνει προβλέψεις για το άτομό του ο Σούμι προ ετών και τώρα κοντά του θα βρίσκεται φρέσκος αρχιμηχανικός για το νέο έτος, αφού ο Chris Dyer, που διατηρεί αποκλειστική συνεργασία στη Ferrari με θετικά αποτελέσματα, τώρα πλέον προάγεται άνετα στην ιεραρχία της μηχανολογίας πίστας. Για να δούμε επιτέλους τι θα κάνει και του το ευχόμαστε...