Tελικά,σε βιντεάκι από περιοδικό που είδα, η Citroen δεν είναι φέτος στην έκθεση.

Αύριο ίσως περάσω καμιά βόλτα.

Γύρισα από την έκθεση.Αξιοσημείωτη η έλλειψη αντιπροσωπειών,δυναμικά περίπτερα η Peugeot,Mazda,Hyundai,Vw,Kia.Έκανα testdrive Clio 1.0 βενζινη και 3 2.0 skyactiv x 

@grimm23

Δεν έκατσα και πολύ στη Merc.

Θυμάμαι από τα SUV πως είχε σίγουρα την GLB και την ηλεκτροκίνητη EQC.

@jorge_greek

To Mazda 3 με τον 2λιτρο skyactive X mild hybrid μου άφησε αρκετά θετικές εντυπώσεις.Κατ'αρχήν,το εσωτερικό,άκρως ποιοτικό,πολύ καλά δεμένο,δεν έτριξε τίποτα στη διάρκεια του td (μικρής βέβαια διάρκειας 8-10 λεπτών,αλλά είχε και σημεία με σαμαράκια και κακή άσφαλτο) και πολύ καλά μονωμένο από εξωτ.θορύβους.

Τώρα ως προς α) τιμόνι-συστ.διεύθυνσης.Πολύ καλό -καλύτερο,σαφώς πιο πληροφοριακό κι ακριβές από της Renault κι από άλλα,όμως όχι όπως Ford κι ΑlfaRomeo. β) λεβιές-κιβώτιο ταχυτήτων. Το καλύτερο που έχω δοκιμάσει!! Είναι σε τέλεια θέση και τα κουμπώματα άψογα,χωρίς κενά ή μεγάλες διαδρομές.Σαν να είσαι σε hatch ΜΧ-5! γ) κινητήρας. Δυνατός,με καλή ροπή από χαμηλά με 4η και λίγο πάνω από τις 1500 τράβαγε αξιοπρεπώς-ίσως βοηθούσε ανεπαίσθητα και το mild hybrid-,δεν αισθανόσουν τo 'κλότσημα' των turbo,καταλαβαίνεις όμως ότι έχει δύναμη και κυβικά,με γλυκιά,ατμοσφαιρική επιτάχυνση.Αρκούντως ήσυχος για την καμπίνα των επιβατών.Από κατανάλωση δεν ξέρω -λένε επίσημα για 4,5lt/100km,αλλά σε κάτι βίντεο σε τεστ μακράς διαρκείας μιλάνε για 5,8-6lt-εκτός πόλης.δ)φρένα.Έκανα 1-2 (όσο γινόταν κι επιτρεπόταν) δυνατά φρεναρίσματα.Καλή απόδοση,αλλά η αίσθηση ήταν λίγο ότι σα να είχαν μια μικρή κενή διαδρομή (μάλλον  είναι θέμα συνήθειας όμως).

Συμπερασματικά, εφ'όσον κοιτούσα στην κατηγορία του,στο ερώτημα αν θα ήταν στις επιλογές μου:Σίγουρα ναι. Ο μόνος ενδοιασμός για τη χώρα-μπανανία  που ζούμε,είναι το μείον του 2λιτρου κινητήρα με ότι συνεπάγεται σε φόρο πολυτελείας και τεκμήρια γιατί τα τέλη κυκλοφορίας είναι χαμηλά,χαμηλότερα του skyactive G. Επίσης,ένα μείον είναι λίγο οι χώροι πίσω -αν και μέχρι 1,80 φαίνονται καλοί- και η άνεση στους πίσω, όπου ο ημιάκαμπτος κι ίσως και το γενικότερα σπορτίφ στήσιμο,έκαναν την παρουσία τους περιστασιακά αισθητή,αλλά στα όρια του ανεκτού.

Το βάζω εδώ μια κι είναι td στην έκθεση αυτοκίνηση 2019:

Clio 1.0 100hp. Το έκανα σήμερα στην έκθεση ένα μικρό testdrive και συγκρίνοντας με το Fiesta 1.0 100hp που έχω,μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις.

Με εξέπληξε η άνεση της ανάρτησης του (πλησιάζει του C3, του κορυφαίου για μένα ως προς την άνεση στην κατηγορία του),φάνηκε αρκετά ευχάριστο οδηγικά (όχι Fiesta,αλλά πολύ καλό),ικανοποιητικά ευρύχωρο -περισσότερο από Fiesta,C3,Swift,208-,o κινητήρας τραβάει ικανοποιητικά-παρόμοια με Fiesta- και σε κατανάλωση λόγω και μειωμένου βάρους,θα είναι σε φυσιολ. επίπεδα.Φρένα επίσης με θετική αίσθηση στο πεντάλ και καλή απόκριση. Τα μόνα μείον ήταν το τιμόνι που μου φάνηκε λίγο ελαφρύ (αλλά για στενά δρομάκια,παρκάρισμα και πόλη είναι ο.κ.) και το 5άρι κιβώτιο με κάπως μακριές διαδρομές,πιθανά για χαμηλή κατανάλωση.

Γενικά,ωραίο κι εύπεπτο στο μάτι εσωτερικά και εξωτερικά,σουπερμίνι που συνδυάζει επαρκείς χώρους και ταξιδιάρικο χαρακτήρα όποτε χρειαστεί,νομίζω είναι μια από τις καλύτερες λύσεις για την πλειοψηφία των υποψήφιων αγοραστών της κατηγορίας.

test drive, τι έχει?

To Σάββατο πρωί που πήγα είχε για td Hyundai (kona 1.0 120hp -το έκανα πέρσι td-,i30,tucson),Seat (νομίζω ibiza,arona,taracco?),Renault (clio βενζ.+diesel,megane),Ford (fiesta vignale,focus st-line,ecosport st-line),Kia (xceed,ceed,sportage,δεν θυμάμαι άλλα),Μazda (3 skyactive x,CX-30 diesel aυτομ.)

Γενικά,οι περισσότεροι αντιπρόσωποι-εκθέτες προσπαθούσαν να σε ρωτήσουν για ποιο-α μοντέλα ενδιαφέρεσαι,να αφήσεις στοιχεία και θα σε ειδοποιήσουν για να περάσεις από το μαγαζί για testdrive και το ανάλογο 'ψηστήρι'..