Ένα άλλο μοντέλο με σπορτίφ στήσιμο είναι το Renault Megane, γενιά 2010-2012. 1.400 κεκ με 130 άλογα. Έβγαινε σε μια έκδοση με 17άρες και πιο σκληρή ανάρτηση. Το είχε φίλος (σε πετρέλαιο 1.6) κι ήταν πολύ καλοστημένο.

Προσωπικά τη βρίσκω αρκετά τσιμπημένη, γύρω στα 9-9.5κ για την εποχή νομίζω θα ήταν ένα καλό deal. και επειδή είναι από μάντρα δεν το βλέπω να πέφτει σε τέτοιο νούμερο..

Καλό είναι πράγματι, ό,τι θεωρεί βλακείες κάποιος να μη το διαβάζει. Ας το προσπερνάει.
Διαφορετικά, ας εξετάζει να δει αν ισχύει.
Εγώ για παράδειγμα, το ψάχνω τώρα να δω, αν όντως ένα 'ατρακάριστο' αυτοκίνητο με 40 ή 80 ή 140 χιλ. χιλιόμετρα δεν έχει καμία διαφορά και είναι καλή αγορά και στα 40 και στα 140 χιλ. χλμ. και στην ουσία θα έπρεπε να αγνοούμε την ένδειξη του χιλιομετρητή όταν ψάχνουμε μεταχειρισμένο...

ερώτηση ανεξάρτητη θέματος:

1. πως κάνουμε quote από υπολογιστή.
2. το tapatalk έχει πάντα πρόβλημα στο φόρουμ, ή είναι κάτι πρόσκαιρο;

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Εγώ για παράδειγμα, το ψάχνω τώρα να δω, αν όντως ένα 'ατρακάριστο' αυτοκίνητο με 40 ή 80 ή 140 χιλ. χιλιόμετρα δεν έχει καμία διαφορά και είναι καλή αγορά και στα 40 και στα 140 χιλ. χλμ. και στην ουσία θα έπρεπε να αγνοούμε την ένδειξη του χιλιομετρητή όταν ψάχνουμε μεταχειρισμένο...

Κανείς εχέφρων άνθρωπος δεν μπορεί να πιστεύει ότι ακόμη κι ένα καλό μεταχειρισμένο δεν έχει καμία διαφορά αν έχει 40 ή 140 χιλιάδες χιλιόμετρα!

Τα αυτοκίνητα που διατίθενται στο car.gr κλπ. είναι στη πλειοψηφία τους πολύ υπερτιμημένα.
Κι αυτό γιατί, παρ' όλο που αγορά έχει γνωρίσει κρίση επί σειρά ετών, η κ@υλα μας για την αυτοκίνηση παραμένει (σε καιρό κρίσης, δεν είναι εύκολο να ευχαριστηθεί κάποιος και πολλά πράγματα) και για ψυχολογικούς λόγους, επιλέγουμε συνήθως να κρίνουμε μια αγορά με βάση το καλύτερο πιθανό σενάριο (ότι δηλαδή αυτό που μας γυάλισε να αγοράσουμε, θα είχε τη καλύτερη δυνατή μεταχείριση και συντήρηση), ενώ η λογική είναι να υποθέσουμε το χειρότερο, μια και είναι κοινή πρακτική η εξαπάτηση (από γυρισμένα χιλιόμετρα μέχρι πλασματικό ιστορικό και συνεργεία διάγνωσης που κόρακας κοράκου μάτι δε βγάζει).
Μολύβι και χαρτί, ή εστω πληκτρολόγιο ποντίκι, και κάποιοι υπολογισμοί θα μας αποδείξουν αν κάτι είναι καλή αγορά, αρκεί να ακούμε το μυαλό και να μη κάνουμε την αγορά του ακριβότερου καταναλωτικού/αναλώσιμου προϊόντος παρορμητκά...

χιλιομετρα σωστα και μαντρα δεν πανε μαζι, ειναι βασικο τμημα της εκπαιδευσης...
επισης ο καθε ιδιωτης θεωρει οτι εχει αγορασει το απολυτο οχημα που πηρε και προστιθεμενη αξια επειδη ακριβως αυτος το οδηγησε.
για εμενα μονο ληζινγκ μεταχειρισμενα με προηγουμενη ληζ κομπανυ την ληζπλαν ή την εξεκιουτιβ γιατι κανουν τα παντα ολα σε εξουσιοδοτημενα. και μπορεις και να τους ζητησεις πληρες ιστορικο. οχι ομως και αβις ή χερτζ που συντηρηση κανουν κατι παιδοπουλα/
https://www.carnext.com/el-gr/metaheiri ... utokinita/
της εξεκιουτιβ, στο δικτυο του σφακιανακη
επισης σε συνεργαζομενους εμπορους.