Youtube Video

Αφιερωμενο στον μετοχο

Στα 20 χιλιαρικα προ επιδοτησης θα ειχε ενδιαφερον, αλλα δεν νομιζω οτι θα βγει σε τετοια τιμη. Αν βγει κοντα στα 25, τοτε εχει ελπιδα μονο αν ισχυσει το σεναριο που ελεγε ο μετοχος για επιδοτηση μονο σε ευρωπαικα (που δεν το πιστευω).
Το inster εχει πολυ καλυτερους χωρους και το δελφινι (οσο παραμενει στα 26) ειναι πολυ πιο πληρες αμαξι.

Αυτός έχει βάλει την πρίζα στο αυτί του;;

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτός έχει βάλει την πρίζα στο αυτί του;;

Για να ακούσει πως φορτίζει...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αφιερωμενο στον μετοχο

Στα 20 χιλιαρικα προ επιδοτησης θα ειχε ενδιαφερον, αλλα δεν νομιζω οτι θα βγει σε τετοια τιμη. Αν βγει κοντα στα 25, τοτε εχει ελπιδα μονο αν ισχυσει το σεναριο που ελεγε ο μετοχος για επιδοτηση μονο σε ευρωπαικα (που δεν το πιστευω).
Το inster εχει πολυ καλυτερους χωρους και το δελφινι (οσο παραμενει στα 26) ειναι πολυ πιο πληρες αμαξι.

Γράφει σήμερα το νιουζάουτο, ότι οι πωλήσεις των κινέζικων στην Ευρώπη είχαν μείωση πέρσι.

https://www.newsauto.gr/news/peftoun-i-polisis-ton-kinezon-stin-evropi/

Λογικό γιατί κάπου καταργήθηκαν οι επιδοτήσεις. Στην Γαλλία φέτος έπεσαν από 50-80 % οι επιδοτήσεις και απ΄ ότι φαίνεται θα κοπούν εντελώς, αφού πλέον τα μικρά ευρωπαϊκά βγαίνουν στις ίδιες τιμές με τα θερμικά.

Αρα απομένει το θέμα των δασμών που ξεκίνησαν και θα συνεχίσουν.

Τα μικρά Στελλάντις ηλεκτρικά, ξέρουμε ότι θα βγουν και με μικρότερη μπαταρία και τιμές κάτω από 20000 πρίν την όποια επιδότηση, αλλά και τα Ρενώ 4 και 5 που έρχονται, θα βρουν τρόπους να μονοπωλήσουν την αγορά στην Ευρώπη.

Τώρα η Ελλάδα έχει μια λατρεία προς το Asian στις τσόντες, μάλλον και στα αμάξια.

Από την άλλη μίλαγα χτες με τον συνεργάτη μας Μηχανολόγο Μηχανικό, που είναι συνομήλικος και ασχολείται με μελέτες διαχρονικά και νομοθεσίες, για κάποιο έργο και του έθεσα και το θέμα των φορτιστών στα σπίτια και των προδιαγραφών που απαιτούνται.

Είπε σε γενικές γραμμές και όπως τα κατάλαβα εγώ στα γρήγορα, γιατί δεν είχαμε και άπειρο χρόνο, ότι παρ΄ ότι γνωρίζουμε το πρόβλημα με τις φωτιές στα ηλεκτρικά, δεν υπάρχει νομοθεσία και όλοι σφυρίζουν αδιάφορα, ότι πρέπει να γίνονται και διάφορα άλλα πράγματα. Οτι αν πάρεις με υποπίνακα καλώδιο για φορτιστή από τον μετρητή και μετά πάει το παροχικό προς το σπίτι, υπάρχει θέμα με τον ΔΕΔΔΗΕ, γιατί ο υποπίνακας είναι σε κοινόχρηστο χώρο και όχι ιδιωτικό όπως απαιτείται και διάφορα άλλα.

Γενικά θα πρέπει κάποια στιγμή να μπουν προδιαγραφές, πριν γενικευθεί το μπάχαλο και αρχίσουν οι τσακωμοί ανάμεσα στους συνιδιοκτήτες και πάρουν τον λόγο οι νομικοί, οπότε θα χαθεί η λογική και δεν θα βρίσκεται άκρη.